Morgunblaðið - 02.06.1967, Blaðsíða 19

Morgunblaðið - 02.06.1967, Blaðsíða 19
MORGUNBLAÐIÐ, FÖSTUDAGUR 2. JÚNÍ 1967, Frá Hólm&vík. Atvinnujöfnunarsjöður og Fram- kvæmdaáætlanir landshluta mikilsvert fyrir dreifbýliö rætt við Kristján Jónsson á Hólmavík — Það er staðreynd, að við búum nú við meiri velmegun en nokkru sinni fyrr, en þó er það svo, og þannig mun lengi verða, að einstök byggðarlög búa við lakari kjör en önnur, sagði Krist- ján Jónsson kennari á Hólma- vík, þegar við ræddum við hann eigi alls fyrir löngu. Síðan hélt Kristján áfram: — Ráða þar hin mátkari öfl, sem enginn mann- legur máttur fær viðráðið, — þau öfl, sem stjóma árferði og aflabrögðum. Atvinnujöfnunarsjóður. — Bitt miesta mál, sem miklu varðor fyxir fólk úti á lands- byggðinni, er löggjöfin um At- vinnujöfnunarsjóð, sem stofiiaður var að frumkvæði viðreisnar- stjórnarinnar á sl. ári, til þess að stuðia að jafnvægi í byggð landsins í ríkari mæli og á skipu- lagðari hátt en áður þefektist. Samkvæmt Atvinnujöfnunar- sjóðslögunum er hlutverk hans að veita lán og styrki til fram- fevæmda í þeim landshlutum, þar sem niauðsyn er á fjölbreyttara atvinnulífi og skilyrði eru til arðbærra framkvæmda og ætla má að komið geti í veg fyrir að byggilegar byggðir fari í eyði. Atvinnuj öf nuna rs j ó ður skal enn- fremur í samráði við Efnahiags- stofnunina láta fara fram skipu- lagðar rannsóknir á atvinnu- ástandi, samgöngum og menn- ingarmálum einstafera byggða- laga og landshluta. Breyttir tímar. — Við, sem orðnir erum mið- aldra menn, munum Steingríms- fjörð og Húnaflóa, sem þá gull- kistu, sem hugur sjómanna og útgerðarmianna beindist að öðr- um stöðum fremur. Byggðar voru síldarverfcsmiðjur á Djúpuvík og á Eyri við Ingólfisfjörð, síldar- söltun var á báðum þessum stöð- um svo og á Hólmavík og Drangsnesi. Atviima var feyfei- nóg og uppgangstímar á þessum Framhald á bis. 21. Mjólkurstöo á Patreksfirði > * - Rætt við Asmund B. Olsen og Lauritz Jörgensen Á PATREKSFIRÐI er nú ver- ið að vinna að því að byggja mjólkurstöð og af því tilefni ræddi Mbl. við þá Asmund Bi. Olsen oddvita á Patreks- friði sem var framkvæmda- stjóri byggingarinnar, og mjólkurbússtjórann Lauritz Jörgensen mjólkurfræðing. Sögðu þeir svo frá: — Hafin var bygging mjólk- urstöðvar á Patreksfirði árið 1965 og mun hún væntanlega taka til starfa í júnímánuði 1967. Mj ólkurstöðin er ekki stór bygging að grunnmáli eða um 200 fermetrar, en um nauð- syn þess að koma slífcu fyrir- tæfei upp bdandaist engum hugur, sem til þekkm A væntanlegu sölusvæði stöðv- airinnar munu búa um 12— 1600 manns og hafa mörg byggðarlög komið sér upp mjólkurstöðvum og rekið þær fyriir mun minni markað ©n hér skapast. Á undanförnium árum hefur mjólk til sölu á Piaitrefesfijrði borizt úr Rauðasandshreppi og verið seld úr mjólkurbúð, sem staðsett er í verzluniarhúsi Kf Patreksfjarðair. Gerð eru reduktase-próf á mjólkinni vik'ulega og sam- kvæmt þvi hefur mjólkin ver- ið allmisjöfn, stundum góð, en stundum mjög léleg og vairia söluhæf. Mjóikin virðist yfiir- irleiitt vera lélegri á sumrin og orsakast það af lélegri kæl- ingu hennair. Að firaman sögðu má ljóst vera, að ástandið í mjólkuir- málum er síður en svo gott og getur aldrei orðið annað, fyrr en hér er komin fullkomin nýtízkuleg mjólkurstöð. — Það mundi einnig verða bændum hér í sveitum mikM hvatning tii bættra fram- leiðsluhátta og betri meðfietrð- ar á mjólkinni og aiúkinnair framleiðislu, sem suma árs- tíma fiullnægir ekki eftinspum en aðra aftur á mófá of mikil, og er þá ofit hent í isjóinn, þar sem engin aðstaða er hér til að vinna hana. Við tilkomu mjólkurstöðv- arinnar munu bændur á Barðaströnd hefja mjólkuir- sölu tál Patrefcsfjarðar, en sá gallinn er á, að yfir Kleifa- heiði er að sækja og er hún oft erfið á vetrum og jafnvel lokuð aiveg svo vikum skipt- ir. Br það von okkar, að við megum vænta þess, að hin ágæta Vestfjiraðaáætlun, sem gert hiefiur víða kraftaverk í samgöngumálum Vestfirðinga, Framhald á bls. 21. Vestfjaröaráætlunin hefur varð- að nýjan veg til framfara og heilla fyrir landsbyggðina Guðmundur B. Þorláksson umdæmisverkstjóri segir frá hinum stórfeldu vegaframkvæmdum á norðanverðum Vestfjörðum HINAR miklu vegafram- kvæmdir á Vestfjörðum, sam- kvæmt Vestfjarðaáætluninni hafa vakið þ jóðara th y gli. Vestfjarðaáætlunin hefur tendrað nýjar vonir meðal íbúa dreifbýlisins og almennt er nú viðurkennt, jafnvel af andstæðingum stjómarinnar, að með henni hafi ríkisstjórn- in varðað nýjan veg til fram- fara og heilia fyrir lands- byggðina, enda hefur Vest- fjraðaáætlunin orðið fyrir- mynd annarra framkvæmda- áætlana i þágu dreifbýlisins. Nöidur Sigurvins og Hanni- bals um að „Vestfjarðaáætlun fyrirfinnist engin“, fær eng- an hljómgrunn hér vestra, því að framkvæmdirnar tala. I vegamálum hafa fram- kvæmdir á Vestfjörðum ver- ið einna mestar í kringum byggðakjamana tvo fsafjörð og Patreksfjörð, og við höfum snúið okkur til Guðmundar B. Þorlákssonar á Flateyri, sem er umdæmisverkstjóri Vega- gerðarinnar fyrir ísafjarðar- sýsiur báðar. — 1 Vestfjarðaráætluninni, sagði Guðmundur, ber hæst í vegamáliuim hér um slóðir, vegagerðin á Breiðadalsheiði og fyrirhuguð jarðgöng þar. Á árunum 1965—1966 var lagður mjög fullkominn veg- uir, 6,6 km langur í Breiðadail, og á áætlunartímabilinu verð- ur varið rösklega 8,9 millj. kr. í vegagerð þesisa, en að auki er búið að veita til jarð- gangna 4,7 millj. kr. Af því fé er þegar búið að verja nokkru til rannisókna á jarðlögum og hefur komið í ljós, að trúlega verður að fóðra mest öll jarð- göngin að innan og er í end- urskoðaðri áætlun gert ráð fyrár að þau muni kosta um 21 millj. kr. Má búast við að hafizt verði handa við gerð þeirra á næsta ári og þeim lokið sumarið 1969. í sumar er ætlunin að vinna að vegagerð á kaflanum firá fyrirhuguðum jarðgöngum, opinu að norðan, niðux að Austmannsfalli, en sumarið 1968 er búizt við að hægt verði að ljúka vegagerðinni firá Austmannsfialli niður á vegamót Djúpvegar. — Þá vil ég næst nefna Súgandafjarðarveg. Fjárveiit- ing til vegagerðar á Botns- heiði og á Súgandafjiarðarvegi er um 5 millj. kr. á tímabilinu frá 1905—1966. Á árinu 1905 var unnið við vegakaflann hjá Kvíanesi og ruddur var kafli við Hvíldarklett. Á þessu sumri eru til umráða um 800 hundruð þúisund kr. í þennan veg og verður það fé væntan- lega notað til þess að leggja nýjan veg frá Vestfjarðarvegi á Breiðadalsheiði inn á nýja vegakaflann á BotnshedðL A næsta ári verða til umráða 3,8 millj. kr. og verður það væntamlega notað til þess að ryðja nýjan veg af Botns- heiði niður í Botnsdal. Sá vegur mun liggja samhliða núverandi vegi í Botnsdal, og heim á Leiti, sem feallaði er, og kemur i beinni línu fyrir ofan Botnistún. — Á Djúpvegi, kaflanum fsaifjörður—flugvollur, hefur verið unnið á árunum 1905— 1966 að nýjum vegarfeafla frá Úlfisá og innfyrir KirtkjuibóLsá í Engidal. Eftir er að leggja um 250 metra kafla firá Ulísá frá Kirkjubólsá, sem verður væntanlega gengið firá í sum- ar. Fjárveitimg í þennan veg á árunum frá 1965—1968 eru 2.4 millj. kr. Ennfremur hef- ur verið byggð ný brú á Olfsá á áránu 1965 og á Kirkjubólsá í Engiildiail 1966. Hér má bæta við, að tvær brýr aðrar haía verið byggðar á þassu srvæði á Hnífisdalsá 1965, og á Hólsá í Bolungarvík 1966. Hér vestra er mikill áhugi fyrir Djúpveginum. Sumir tala eins og framkvæmdir við hann hafi veráð stöðvaðar, en því fer fjarrá. Á gildandi vega- áætlun er veitt til 'hans 5,6 millj. kr., og er það eitt hæsta firaimlag til vegagerðar á Vest- fjörðum utan Vestfjarðaráætl- unarinnar. Þarna er um að ræða vegagerð á svæðinu firá Hattardal að ögri í ísafjarð- Framhald á bls. 21. og inn á Laiugarnes, og kafla Hinn nýi og fullkomni vegur í Breiðdal, en af lionum verður hin mesta samgöngubót.

x

Morgunblaðið

Beinir tenglar

Ef þú vilt tengja á þennan titil, vinsamlegast notaðu þessa tengla:

Tengja á þennan titil: Morgunblaðið
https://timarit.is/publication/58

Tengja á þetta tölublað:

Tengja á þessa síðu:

Tengja á þessa grein:

Vinsamlegast ekki tengja beint á myndir eða PDF skjöl á Tímarit.is þar sem slíkar slóðir geta breyst án fyrirvara. Notið slóðirnar hér fyrir ofan til að tengja á vefinn.