Morgunblaðið - 22.05.1968, Blaðsíða 12

12
MORGUNBLAÐIÐ, MIÐVIKUDAGUR 22. MAf 190«.

Tæknilegar breytingar á
gatnakerfi Stór-Reykiavíkur
HÆGRI umferð í Svíþjóð
fylgdu margháttaðar breyt-
ingar á gatnakerfi borga og
bæja og í höfuðborginni,
Stokkhólmi, svo tekið sé
dæmi, má segja að um gjör-
byltingu hafi verið að ræða.
Hér á landi verða breyting-
ar á gatnakerfi mjög óveru-
legar miðað við það, sem var
í Svíþjóð, og er áherzla lögð
á að raska gatnakerfinu sem
allra minnst.
Reykjavík.
Breytingar á gatnamótum
eru einkum fólgnar í breyting
um á eyjum til að auðvelda
beygjur, gerð nýrra eyja og
akreina. Alls verða 26 gatna-
mótum breytt í Reykjavík
vegna gildistöku hægri um-
ferðar.
Viðamiklar breytingar
verða á gatnamótum Miklu-
brautar og Kringlumýrar-
brautar á mótum Suðurlands-
brautar og Álfheima, en þar
verður Suðurlandsbraut
helmingi breiðari til suðurs,
en nú er, á kaflanum frá
Grensásvegi að Álfheimum.
Verða þar tvær akreinar í
hvora átt.
Langstærsta breytingin á
gatnakerfi Reykjavíkur er
breikkkun Hverfisgötu, á kafl
anum frá Snorrabraut að
Þverholti. Á þessum kafla
verður tekinn upp tvístefnu-
akstur og verður sett mið-
eyja þar á. Laugavegi verður
lokað milli Þverholts og
Rauðarárstígs og verða öku-
menn, að koma vestur Lauga-
veg og ætla aka hann niður í
miðborg, að aka Hverfisgötu
að Snorrabraut, taka þar
vinstri beygju inn á Snorra-
braut og síðan hægri beygju
inn á Laugaveg aftur. Þessi
breyting á Hverfisgötu er
liður í aðalskipulagi Reykja-
víkurborgar, að gera Hverfis-
götuna alla að tvístefnuakst-
ursgötu, og stendur því ekki
beint i sambandi við hægri
umferðina, þó gildistaka
hennar hafi flýtt þessum
framkvæmdum.
Á þeim hluta Snorrabraut-
ar, sem ekinn verður í suður,
verða þrjár akreinar frá
Hverfisgötu að Grettisgötu,
en eru nú aðeins tvær. Þessi
breyting hefur það í för með
sér, að bílastæði á miðeyjum
þessa kafla verða felld niður
og er svo fyrirhugað með alla
Snorrabraut í framtíðinni.
Einstefnuaksturstefna á
Brávallagötu og húsagötum
Miklubrautar, Laugarnesveg-
ar og Kleppsvegar verður
snúið við og tekin verður upp
einstefna á Hverfisgötu í aust
ur frá Kalkofnsvegi að Ing-
ólfsstræti. Aðrar breytingar
á akstursstefnu verða ekki
og verða því bílastöður við
aðrar einstefnuaksturgötur
Hins vegar verður að breyta
öllum skábílastæðum til sam-
ræmis við hægri umferð og
um 120 stöðumælar verða
fluttir, aðallega við gatnamót
og þar sem rýma þarf til
vegna biðstöðva strætis-
vagna.
Ný umferðarljós verða tek-
in í notkun á sex gatnamót-
um og verða þá ljós á sam-
tals sextán gatnamótum í
borginni. Ný umferðarljós
verða á eftirtöldum gatna-
mótum: Miklubraut—Kringlu
mýrarbraut, Miklubraut-Háa-
leitisbraut, Miklubraut-Grens-

þarf að flytja 1050 merki, 50
verða tekin niður og 210 ný
sett upp. í þessari fjölgun er
aðallega um að ræða akbraut-
armerki og einstefnumerki.
Skipt verður um merkin:
innakstur bannaður, og verða
nýju merkin stærri og höfð
bogin, þannig að þau sjást
betur frá hlið, en þau merki,
sem nú eru notuð.
Yfirborðsmerking gatna er
mikið öryggi fyrir vegfarend-
Breikkun Hverfisgötu er ein mesta breytingin, sem verður á gatnakerfi Reykjavíkur,
ásvegur, Suðurlandsbraut-
Álfheimar, Suðurlandsbraut-
Kringlumýrarbraut og Suður-
landsbraut-Grensásvegur.
Öll umferðarljósin verða
með sérstökum fasa fyrir
vinstri beygju af Miklubraut.
Þá verða umferðarljósin á
Miklubraut og ljósin á Suður-
landsbraut við Grensásveg og
Álfheima þannig samtengd
og samstillt, að unnt verður
Á mótum Suðurlandsbrautar og Álfheima verður Suðurlandsbraut breikkuð til suðurs, þann
ig að tvær akreinar verða í hvora átt. Á þessum gatnamót um verða ný umferðarljós tek-
in í notkun á H-dag. (Ljósm. Mbl. Sv. Þ.).
að aka eftir „grænni bylgju"
sé ákveðnum meðalhraða
haldið.
Tekið verður upp alþjóða-
merkjakerfi á umferðarljós-
um fyrir gangandi fólk. í
stað orðanna „bíðið — gang-
ið“ koma alþjóðatáknin, þ.e.
mynd af manni í kyrrstöðu
með rauðu ljósi og mynd af
gangandi manni með grænu
ljósi. Þá verður og gerð sú
breyting á gula fasa Ijósanna,
að gult ljós logar ekki sam-
tímis í báðar áttir eins og nú
er.
ur og í sambandi við merk-
inguna fyrir hægri umferð
hefur verið farið inn á nýjar
brautir. Fengnar voru að láni
frá Danmörku vélar, sem ým-
ist grópa eða líma hvítan as-
faltmassa á yfirborð gatnanna
og á þessi merking að vera
varanlegri en gatnamálning-
arnar, sem hingað til hafa
tíðkazt. Ef vélar þessar reyn-
ast vel, verða þær keyptar.
—O—
Kópavogur.
Gatnakerfi Kópavogs er
ekki nema að litlu leyti end-
anlega fullfrágengið, en sá
hluti þess, sem svo er, þarf
engra breytinga við samfara
skiptingunni yfir til hægrL
Engar breytingar verða því á
gatnakerfi Kópavogs, en þar
verða flutt um 80 umferðar-
merki.
Garðahreppur.
f Garðahreppi verður kom-
ið fyrir biðreinum á mótum
Hafnarfjarðarvegar og Vífils-
staðavegar og Hafnarfjarðar-
vegar og Reykjanesbrautar.
Þá verða umferðarmerki flutt
til samræmis við breyting-
una.
Hafnarfjörður.
Veigamesta
Hafnarfirði er
verður um
Strandgötu
breytingin í
sú, að skipt
eintstefnuátt á
og verður hún
Unnið
breikkun Snorrabrautar,
Ein breyting verður í sam-
bandi við aðalbrautir og . er
það Langholtsvegur, sem
verður aðalbraut eftir 26.
maí.
Umferðarmerki í Reykja-
vík eru nú um 2000 talsins.
Vegna hægri umferðarinnar
ekin í vestur. Fjarðargata
verður áfram tvístefnuaksturs
gata, en í framtíðarskipulagi
Hafnarfjarðar er gert ráð fyr-
ir, að hún verið aðalumferðar
æð, en Strandgata leggist nið-
ur.
Önnur breyting samfara
hægri umferðinni er, að
Lækjargata verður aðalbraut
frá Strandgötu að Reykja-
nesbraut.
Engin umferðarljós eru í
Hafnarfirði og heldur ekki
neinir stöðumælar. Ekkert
slíkt verður sett upp, en 97
umferðarmerki verða færð
yfir á hægri kant.