Morgunblaðið - 08.06.1968, Blaðsíða 12

Morgunblaðið - 08.06.1968, Blaðsíða 12
MORGTJNBLAÐIÐ, LAUGARDAGUR 8. JÚNÍ 1&08 X-,2 í S4LTVÍK EINS og fram hefur komið, verður ýmis konar starfsemi fyrir ungt fólk í Saltvík á Kjalarnesi í sumar. Um næstu helgi verður staðurinn opnað- ur, en þá verður hlöðuball á laugardagskvöld og mun hljómsveitin Flowers leika, Útvarpað verður hljómlist um svæðið á laugardag og sunnu- dag, og einnig verður 'hægt að vera við ýmsa leiki báða dag- ana. Tjaldstæði verða næg á staðnum. Aldurstakmark er 16 ár og aðgagnseyrir l'OO krónur. Sætaferðir verða frá Umferð- armiðstöðinni, laugardag kl. 2, 4 og 6, tilbaka eftir dans- leik á laugardag og eftir há- degi á sunnudag. (Frá Æskulýðsráði Reykja- víkur). ísBenzk tónverk flutt í Berlín SVÍTA um íálenzk þjóðlög fyrir strokhljómsveit eftir Hallgrím Helgason hefur á síðustu mánuð um verið flutt nokkrum sinnum í útvarpinu í Berlín, sáða.s't þann 14. marz, með útvarpskammer- hlj ómsveitinni í Leipzig undir stjórn Dietrich Knothe. Aðrir lið ir á efnisiskrá voru 5 sönglög eft ir Sibelius og symfónískir dans- ar op. 64 eftir Grieg. Þá var svíta HaWgríms á klass- ísku prógrammi í október sl., með verkum eftir Gluck, Mozart og konsert Bachs fyrir tvær fiðl- ur, þar sem einfeikarar voru feðg arnir Oistrach, David og Igor. Nokkru fyrr hafði þetta ís- lenzka verk verið flutt á kamm erhljómsveitarkonisiert ásamt sere nötu eftir Edward Elger fyrir strokhljómsrveit og flautukomsert eftir Johanin Joachim Quantz. íslendingar á heims- meistaramót í svifflugi HIEIMSMEISTARAMÓT í svif- flugi eru jafnan haldin annað eða þriðja hvert ár, að tilhlutan Fedération Aeronautique Inter- nationale FAI (Ailþjóðasam- 'bands Flugmálafélaga), sem fel- ur framkvæmd mótanna í hend- ur einhverju aðildarfélaga þess, en þau eru eitt í hverju landi, flestra menningarlanda heims. Hér á landi er það Flugmálafélag íslands, sem er aðili að FAI. Gegnir Flugmálafélagið því hlut- verki landssambandsins þeirra er stunda einhverja grein flug- íþcótta hérlendis, og vinnur að sínu leyti á sama hátt og ÍSI á sínu sviði. Að þessu sinni verður HM i svifflugi háð í Póllandi undir stjórn póiska flugfélafélagsins við borgina Lezno, dagana 8. tii 23. júní. En áður en sjálf keppn- in hefst er skipulögð sérstök æf- ingavika dagana 2.-8. júní til þess að keppendurnir, sem eru hvæðanæfa úr veröldinni, fái nokkur kynni af þeim svifflug- skilyrðum, sem í Póllandi eru. Einnig til þess að flugmennirnir geti kynnzt flugtækjum sínum, en margir þeirra hafa ýmist al- veg nýjar svifflugur meðferðis eða leigja sér þær í Póllandi. Flugmálafélag íslands hefir skráð 2 flugmenn í þessa heimsmeist- arakeppni, eru það þeir: Þórður Hafliðason og Þórhallur Filippus- son, en auk þeirra eru 6 hjálp- armenn, 3 með hvorum og 1 far- arstjóri og er sá Þorgeir Pálsson flugverkfræðingur. fslendingarnir keppa báðir í ,,standard“ flokki, þar sem viss ákvæði eru um gerð og stærð svifflugunnar, sem notuð er. A mótinu er hins vegar keppt í tveimur flokkum „standard", sem fyrr getur, og „opnum- flokki“, en þar eru engin tak- mörkunarákvæði um gerð flug- tækis, s.s. vængjahaf o.þ.h. Af kostnaðarástæðum geta ís- lendingar ekki keppt í eigin svifflugum og varð því að taka á leigu tvær pólskar svifflugur af FOKA-gerð, sem Flugféíag Pól- lands leggur til. Liðið fór flugleiðis til Kaup- mannahafnar 29. maí. Fararstjórinn er keppendunjim tveimur til ráðuneytis við undir- búning keppninnar dag hvern, auk þess sem hann á sæti í al- þjóðadómi, þegar hann þarf að skera úr málum. Hjálparmenn- irnir annast um flugtæki kepp- endanna og elta þá á jörðu niðri þegar þeir fljúga af stað eftir þeim leiðum sem keppnisstjórnin ákveður í upphafi hvers keppnis- dags. Er það hlutverk hjálpar- mannanna að koma flugtæki og keppenda aftur til heimavallar mótsins, þegar hann lendir fjarri, annaðhvort vegna þess að loka- mark keppninnar er fjarri heima velli eða að keppandi neyðist ái að lenda annars staðar. Verða þeir því oft að aka hundruð kíló- metra yfir daginn. Keppnisatriðin, sem eins og fyrr segir, eru ákveðin fyrir hvern keppnisdag, felst í því að komast á sem skemmstum tíma eftir þeirri keppnisleið, sem ákveðin hefur verið og getur ver ið frá 100 km vegalengd og allt upp í 400 km, ýmist eftir þrí- hyrningsbrautum, fram og til- baka milli staða eða alls ótak- mörkuð vegalengd í ákveðna stefnu. í þessu sambandi er vert að geta þess að íslenzkt met í vega- lengd í svifflugi, 434 kílómetrar, setti Þónhallur Filippusson á HM í Þýzkalandi 1960. Þátttaka í þessu HM í Póllandi er mikil eða um 9'2 flugmenn frá 34 þjóðlöndum, en þar sem 3 hjálparmenn fylgja hverjum flugmanni munu þarna verða um eða yfir 600 menn á mótinu. Gert er ráð fyrir þúsundum áhorfenda á mótinu. Síðast var haldið HM í Eng- landi 1965 og þar urðu heims- meistarar, Frakkinn Francois Henry í „standard" flokki og Pólverjinn Jan Wroblewski í „opnum-flokki“. í Póllandi eru svifflugskilyrði með afbrigðum góð og pólskir svifflugmenn hafa um áraraðir verið í allra fremstu röð í þess- ari íþrótt loftsins. Útibú Útvegsbankans á Laug avegi 105. Útibú Útvegsbankans að Áifhóisveg 7 í Kópavogi. Útvegsbankinn opnar BANKASTJÓRN Útvegsbankans bauð í gær fréttamönnum að skoða tvö ný útibú, sem bank- inn opnaði í morgun kl. 9.30 og eru þau að Álfhólsveg 7 í Kópa vogi og að Laugavegi 105. Úti- bústjórar verða Baldur Ólafs- son, í Kópavogi, en hann var áður útibússtjóri í Vestmanna- eyjum, og Björn Hjartarson að Laugavegi 105. Einnig var skýrt frá því, að leyfi hefði verið gsfið til að hefj'a undirbúning þeiss, að opna útibú að Grensásvegi 12. Hing- að til hefur bankinn, sagði Jó- hannes Elíasson, helzt haft í huga að auka þjónustu við við skiptavini bankans úti. á landi. Síðan var tekið til við að fuldl- gera umbætur á aðalbankanum í Austurstræti, og nú hefur einnig verið lokið við þessi tvö nýju útibú. Hefur Gunnlaugur Björnsson, starfsmaður í sjávar útvegsdeild, annazt alla skipu- lagningu á innréttingum, vélum og húsbúnaði, í aðalbanka og úti búum, en yfirsmiður var Guðjón Guðmundsson. Jóhannes Elíasson sagði opn- un útibúsins í Kópavogi vera sjálfsagða þjónustu við íbúa Kópavogs og Garðahrepps, og mun það útibú annast alla venju lega banka- og gjaldeyrisþjón- ustu við viðskiptavinina. Sagði hann og bankann taka upp al- gera nýbreytni og stóraukna þjónustu í svonefndum Gíró og launa þjónustum. Gíró-þjónustan verður í því fólgin, að sá sem opnar reikn- ing í banka, á þess jafnan kost að láta banka annaist viðskipti fyrir sig, enda jafnan innistæða fyrir slíku á hverjum tíma. Verða það viðskipti s.s. afborg anir af fastalánum, skattborgan- ir, rafmagnsreikningar o. fl., sem hægt verður að semja um V/ið bankann hverju sinni, og Lins verður hægt að taka við Igreiðslu frá þriðja manni inn á (Gíró-reikning. Ennþá auðveld- ♦ara mun þetta, ef báðir aðilar teiga Gíró reikning. Verða hlaupa . eikningsvextir greiddir fyrir Gíró reikninga. Reikningshafar geta svo fengið yfirlit yfir reikn inga sína, er þeir óska þess, nokkurs konar búreikninga, Sagði Jóhannes Elíasson, að slík kerfi væru mjög vinsæl víða erlend- is- Sagði hann og, að launareikn- ingar væru mjög til hagræðing ar bæði fyrir kaupgreiðendur og launþega, og sparaði spor og tíma, og með því, fengi fólk betra yfirlit yfir fjárhag sinn. Hefði kerfi þetta verið reynt í Vestmannaeyjum, og gefizt vel. Nýlt leiðakerfi GERT er ráð fyrir, að í haust verði tilbúnar tillögnr um nýtt leiðakerfi S.V.R. V erður það byggt á grundvelli aðalskipulags ReykjavíJujrborgar. Nokkrar endastöðvar verða færðar úr miðborgina í úthverfi t.d. verður ein leið ekin frá gatnamótum Langholtcvegar og Suðurlandsbrautar vestur í Ána- naust með endastöðvum á báð- um stöðum. Ennfremur er gert ráð fyrir að 10 vagnar hafi enda- stöð á Hlemmi, en aki um mið- bæinn. Upplýsingar þessar kormi fram í svari Gunnlautgis Pétiunsisonair, borgarritaira, við fyrirspuirnium Guðmtundar Vigifúissonar um leiðakerfi' S.V.R. Sagði GunnTaug uir að uwdirbúninguir að nýju ieiðakierfi 'hefði hafizt fyrir hálfu öðru ári og væri tjffiLagna að vænta fyrir haiuistið. Uppíhaflega hafð'i verið í ráði að teiðakerfið yrði futllbúið fyrir H-dag, en síð- ar ihetfði verið borfið frá því, m.a. vegna neynsdlu fré Svíum, en þeir 'fengu eikiki mijög haigertæða útkiomu, er þeir breyttiu sínu leiðafcerfi á H-degi þaæ. Þá sagði Gunnlauguir, að noíkk- uð af breyt'ingum á leiðakertfi yrði að bíða þesis tíma, að fjar- lægð yrðu núv. miannrvirki á Hilemmi o.g br'eiikikunar Kalik- afnsivegar og Laekjar|6tötiu.

x

Morgunblaðið

Beinir tenglar

Ef þú vilt tengja á þennan titil, vinsamlegast notaðu þessa tengla:

Tengja á þennan titil: Morgunblaðið
https://timarit.is/publication/58

Tengja á þetta tölublað:

Tengja á þessa síðu:

Tengja á þessa grein:

Vinsamlegast ekki tengja beint á myndir eða PDF skjöl á Tímarit.is þar sem slíkar slóðir geta breyst án fyrirvara. Notið slóðirnar hér fyrir ofan til að tengja á vefinn.