Morgunblaðið - 29.12.1972, Page 8

Morgunblaðið - 29.12.1972, Page 8
8 MORiGUNBLAÐIÐ, FÖSTUDAG17R 29. DESEMBER 1972 i Síld í gámum Það er vlða farið að geyma kælda síld ýmisit í tönkum um borð, sem síðan er dælt úr, eða í lausum gámum, sem teknir eru á bíla við lönduin og ekið beint á markað eða vinnsiustað. I Bretlandi hefur sild verið flutt I lausum gámum frá norðanverðu Skotlandi suður á B i II ing s g atemark að i n n í London. I>essar tilraunir hafa borið ágætan árangur og sild- in reynzt ósíkemmd eftir þ-enn- an flutning eftir endilöngu Bretlandi eða um 900 km leið og að liðnum þremur dögum frá því að hún var veidd úti á miðunum. Verið er nú þar í landi að útbúa veiðiskip sér- staklega fyrir lausa síldar- gáma. Báturinn, sem notaður var við tilraunirnar, var ekki sér- staklega útbúinn fyrir gáma, og var aðeins með einn gám, sem tók 1350 kg af síld, 500 lítra af sjóblondu og 450 kg af ís. Alcoa Ltd. framleiðir gámana, sem eru úr áli, húð- aðir með trefjaplasti (glass- fibre) og einangraðir með polyurethene og er ætlað að endast í 10 ár. Verðið er nú £ 200,00. Sildinni er sturtað í renmu, sem liggur frá dekki og í gáminn og það tetour ekki nema 4 minúitur að fylla hann af síld. >að þarf þriðjungi til heim- ingi færri menn til að landa gámiunum, en kassaðri sáld. Með góðu fyrirkomulagi á bryggju á að vera hægt að landa 24 tonmum á klufcku- stund. Til þess að bllamir, sem flytja gámana, þurfi ekki að taka pláss á sjálfri bryggjunmi, taka lyftarar þá við skipshlið og flytja þá á bílaina siem standa þá otfam við bryggjurnar sjáifar. Síldin á að geymast það vel I gárnun- um, að sé henni til dæmis, landað á fimmtudegi eða föstudegi, á ekki að þurfa að viruia hana fyrr en á mánu- degi. Slíkt hlyti vitaskuld að hafa í för með sér minni vimnslukostnað, að ekki þyrfti að vinna sáldima I helgar- eða næturvimnu. >að hefur reynzt í lagi að vinna jafnvel mjög feita síld 87 klst. eftir að hún var veidd, ef hún var geymd í gámi mieð sjóblöndu og ís, og hor- aðri síld enn iengri tíma. — Ýmis vtandkvæði eru sögð á því að koma fyrir gámum í bátum, sem ekki hafa verið byggðir fyrir þá. ÍSLENZKA TILRAUNIN MEÐ SfLDARTANKA Eins og kunnugt er, þá er Héðinn frá Húsavik fyrsta skip hér á Norður-Ablants- hafi, sem útbúið var með kæligeymi i last fyrir siíld. >að var i j ÚM sumarið 1965, sem Héðdnn kom nýr frá Nor- egi með þessum útbúnaði í lestimni. Jón Ármamn Héðins- on, aliþingismaður hatfði ver- ið á FAO-ráðstefnu og kynnzt þar þeasari hugmynd og reyns'lu sildarmanma á vest- urströnd Bandaríkjanna af geyras'lu fisks í gámum. >etta var þá óþekkt geymsluaðfei ö hjá fiskveiði- þjóðum við norðanivert At- lanitshaf. Jóni 1-eizt svo til, að hér vaeri um mierka nýjung að ræða og lét útbúa bát sinn Ásgeir Jakobsson: 9 <1 KnmDÍnum Héðin, sem þá var í smíð- um í Noregi með töntoum. — >ar, sem hér var um aigera frumgerð að raiða (proto- typu) mátti búast við skajkka- föllum, enda fór svo að ein- anigrunin í tönikum Héðins reyndist ekki niægjandega sterk. Svo hvarf sildin af ís- landismiðum og þar með áhugi ráðamanna fyrir að styrkja nýbreytni í þeim at- vinnuvegi. Jón Ármiann fékk nökkru sáðar en þeíta var ekki ósvipaða hugmynd og þá sem sagt er frá hér að oflan, en það var að haía tanlkana minmi, ekki yfir 10 tonn. Af áamkvæmdum varð þó ekki af ofanniefndum orsökum. Jón segir, að nú muni vera um 50 skip frá 5 þjóðum að veið- um á Norður-Atiantshafi mieð gáma, 20 tonna eða svo og sé kæliútbúnaður þeirra með þrennu móti og bezta neynsl- an sé að sírvum dómi af sjó- vatnshringrtás í kaadispírölum sem komið sé fyrir í sénstöku vélahólfi og síðan dælt frá þeim inn í tantoaina og þá með yfirþrýstingi til að stöðva síldina í tönkunum. >að fari síðan eftir því mik ið til, í hvaða vinnsiu sildin eigi að fara, hvað hún hald- ist iengi nýtanteg í sliítoum töntoum, en sér stoiljist, segir Jón, að hún eigi að haldast góð til hvaða vinnslu sem er í 50 klst. Færeyingar hafa manna mesta reynslu nú af sildargámium, sem Islending- ar urðu þó rm&nna fyrstir hér um slóðir að koma fj'rir i sild- arbáti. Færeysku síldarbátamir mieð þessum útbúnaði hafa nú siíðustu árin veitt i Norðursjó og við Færeyjar fyrir allt að 90 miJljónir ísil. króna (mið- að við sökkvandi genigi). VÖRUBÍLSTJÓRAR - VERKTAKAR BARUM hjólbarðar fyrir vörubíla og vinnuvélar verða seldir á óbreyttu verði meðan birgðir endast. Staðgreiðsluverð vinnuvélahjólbarða MEÐ SLÖNGU, söluskattur innifalinn: 600-16/6 ............................ 2.300,00 11,25-24/6 .............................. 8.970,00 11,2/10-28/6 _______________________ 7.900,00 12,4/11-28/6 ............................ 8.970,00 16,9/14-28/8.......................... 15.900,00 16,9/14-30/10 .......................... 20.800,00 13x24/6..................................11.450,00 14x24/16 ............................... 23.950,00 Staðgreiðsluverð vörubílahjólbarða MEÐ SLÖNGU, söluskattur innifalinn : 825-20/12 ............................... 9.670,00 900-20/14 ......................... 11.450,00 900-20/16 ............................. 13.200,00 1000-20/14 ............................. 13.650,00 1000-20/16 ............................. 14.300,00 1100-20/14 ..............................14.800,00 1100-20/16 ........................... 16.950,00 1200-20/18 ............................. 19.850,00 Kaupið BARUM hjólbarðana a gamla verðinu núna. — Það borgar sig. SHDDfí ® BÚDIN AUÐBREKKU 44 - 46, KÓPAYOGl — SIMI 42606 BLAÐBURÐARFOLK: Sírni 16801. VESTURBÆR Ægissíöa - Nesvegur II - Lynghagi. AUSTURBÆR Hátún - Mðtún - Háteigsvegur - Rauðalæk - Laugaveg 1-33. Háahlíð - Þingholtsstræti - Miðbær Freyjugata 1-27 - Laufásvegur 2-57. Hjallavegur - Hraunbær 44-100 - Foss- vogur V - Langholtsvegur 71-108 - _____________Suðurlandsbraut.___________ ÍSAFJÖRÐUR Umboðsmaður óskast til að annast dreifingu oginnheimtu fyrir Morgunblaðið. Upplýsing- ar hjá umboðsmanni á ísafirði og afgreiðslu- _________________stjóra.________________ TELPA ÓSKAST til sendiferða í skrifstofuna. - Vinnutími kl. 1-5 eftir hádegi. Upplýsingar í skrifstofunni, sími 10100. SENDLAR ÓSKAST á afgreiðsluna, bæði fyrir og eftir hádegi. Þurfa að hafa hjól. Upplýsingar í afgreiðslunni, sími 10100. SEYÐISFJÖRÐUR Umboðsmaður óskast til að annast dreif- ingu og innheimtu fyrir Morgunblaðið. Uppl. hjá afgreiðslustjóra, sími 10100. GARÐAHREPPUR Blaðburðarfólk óskast í Lundunum. Sími 42747. Morgunblaðið, sími 10100. Sólar- ferðir til Miami ÁFORMAÐ er, að á öndverðu næsta ári efni Flugfélagið til tveggja sólarferða til Miami i Fliorida og verður hér um 11 daga ferðir að ræða. Brottfarar- dagar eru fyrirhugaðir 25. janú- ar og 5. marz og verður flogið með þotum Flugfélags Isiands. Ei'tt hundrað og tuttugn farþegar geta komizt í hvora ferð. Gist verður á góðum hótelum, þar sem aðfoúnaður er allur til fyrir- myndar. Florida og þá sérstak- lega Miami eru sérlega vinsæi- ir staðir meðal ferðafólks yfir þertnaii árstfima og þangað leitar fjöldi föl'ks í sólstoin og sjó, með- an vetur ríkir enn á norðu rslóð- um. Sem fyrr segir er hér um 11 daga ferðir að ræða. Kostn- aður er áætlaður um kr. 30.000, og er.þá iinnifalið fargjald, gisti- verð og morgumverður. Siðar mun Flugfélagið tiikynn-a frekar ura þessar sólarferðir til Florida. Hlupust á brott eftir árekstur ALLHARÐUR árekstur varð á mótum Nesvegar og Hofsvalla- götu laust eftir miðnætti 22. des. sL, er tvær fólksbifreiðar, af Fiat-gerð og amerískri gerð, rák- ust saman. Talsverðar skemmdir urðu á bifreiðunum, en engin slys urðu á mönnum. Hins vegar tóku þrir farþegar úr Fiatbifreiðinni á sprett í burtu strax eftir áreksturinn og hafa ekki fundizt. Hefur öku- manni bifreiðarinnar gengið erf- iðlega að gefa skýringu á hlaup um mannanna, og eru það því tilmæli rannsóknarlögreglunnar, að ef einhverjir kynnu að hafa orðið vitni að þessum atburði og jafnvel borið kennsl á einhvern mannanna, þá létu þeir lögregl- una vita hið fyrsta. LE5IÐ DRCLEEK

x

Morgunblaðið

Direct Links

If you want to link to this newspaper/magazine, please use these links:

Link to this newspaper/magazine: Morgunblaðið
https://timarit.is/publication/58

Link to this issue:

Link to this page:

Link to this article:

Please do not link directly to images or PDFs on Timarit.is as such URLs may change without warning. Please use the URLs provided above for linking to the website.