Dagur - 19.11.1997, Blaðsíða 8

8- MIÐVIKUDAGUR 19. NÓVEMBER 1997
FRÉTTASKÝRING

I
I
i
1.3 millj arður í
bíla, risnu og ferðir
Svona skiptist kostnaðurinn
Risna
Ferðir innanlands
Utanferðir
Rekstur bíla 80 milljónir !
Leigubílar
Rílastyrkir
Samtals
RiMsbankamir borga
ineira en 1 milljón
hvem virkan dag til
að koma starfsmönn-
um sínum í vinnu
og/eða utanferðir og
risnn vegna gesta.
Seðlabankinn hefur borgað tæp-
lega 260 þús. kr. á mánuði að
meðaltali í utanferðakostnað
hvers bankastjóra undanfarin
fimm ár, þar af dagpeningar eru
um 75 þúsund. Þetta gera rösk-
lega 3 milljónir á ári að meðal-
tali. Athygli vekur að undanfarin
tvö ár er hátt í sjötti hluti kostn-
aðarins vegna bankastjóra-
frúnna, sem fá þó ’væntanlega
að lúra frítt hjá eiginmönnunum
og ættu því að hafa lágan hótel-
kostnað. Þessi kostnaður var
næstum hálf milljón að meðal-
tali á hverja frú í fyrra — og
reyndar líka á hverja Lands-
bankastjórafrú. En utanferðir
þeirra kostuðu Landsbankann
sem svarar meira en fjórðungi af
ferðakostnaði sjálfra bankastjór-
anna.
Þetta er að-
eins dæmi um
það hvað það
kostar gríðar-
lega mikla pen-
inga fyrir ríkis-
bankana að
koma sfnum 9
bankastjórum
(og þeirra
frúm), og þar á
ofan um 320
öðrum starfs-
mönnum, stað
úr stað, innan
lands og utan.
Rúmlega 1.300
milljónir samtals, var svarið sem
Jóhanna Sigurðardóttir fékk á
Alþingi við fyrirspurn sinni um
risnu-, bifreiða- og ferðakostnað
ríkisbankanna síðan 1993, eða
undanfarna 57 mánuði.
Risnukostnaðurinn
170.000 kr. á dag
Risnukostnaðurinn var 205
milljónir - um 170.000 krónur
hvern einasta virkan dag undan-
farin fimm ár. Jóhanna benti á
að risna bankanna í fyrra sam-
svaraði risnukostnaði Forseta-
embættis og 10 ráðuneyta.
Utanlandsferðir starfsmanna
kostuðu bankana hátt í 270
milljónir á tímabilinu - hvar af
drjúgur þriðjungurinn var vegna
9 bankastjóra og maka þeirra,
eða meira en 10 milljónir á
hvern þeirra á tímabilinu.
Dagpeningar voru um þriðj-
ungur af ferðakostnaði banka-
stjóranna, tæp 31 milljón. Hæst
var upphæðin hjá Seðlabankan-
um - 13 milljónir - eða ríflega
900.000 kr. á ári á hvern banka-
stjóra. Viðskiptabankastjórarnir
fengu ekki nema 600-650 þús. á
ári í dagpeninga.
Ferðalög bankastjórafrúnna
kostuðu bankana 13 milljónir, og
Iíklega gott betur því dagpening-
ana vantar í yfirlit Búnaðarbank-
ans. En Seðlabanki og Lands-
banki borga sínum bankastjóra-
frúm kringum 35.000 kr. á mán-
uði í ferðakostnað, eða sem því
svarar að þeir hefðu þær næst-
um í hálfu starfi.
Alls fóru bankamenn í rúm-
Iega 1.230 utanferðir - þannig að
nærri lætur að einhver þeirra
hafi átt erindi til útlanda hvern
einasta virkan dag að jafnaði öll
þessi ár. Helmingur þessara
ferða voru á vegum Seðlabank-
ans, eða 11-12 ferðir í hverjum
mánuði. Hver ferð kostaði kring-
um 220.000 kr. að meðaltali.
Innanlandsferðir voru álíka
margar og utanferðir, en kostuðu
aðeins fimmt-
unginn af verði
hinna, eða um
45.000 kr. að
jafnaði.
35 „banka-
stjórabílar“
af módelum
1995 97
Þótt ferða-
kostnaðurinn
sé ríflegur er
samt bílakostn-
aðurinn bönk-
unum dýrastur.
Rekstur 35 bíla
flota ríkisbankanna kostaði þá
rúmar 80 milljónir á tímabilinu,
eða tæpa hálfa milljón á ári að
meðaltali. Á bílalistunum eru
a.m.k. fimm Cherokee af ýmsum
gerðum, nokkrir Ford Explorerar
og Toyota 4Runnerar og slíkir.
Athygli vekur að aðeins tveir af
níu bílum Seðlabankans eru af
eldra módeli en 1995, en annar
þeirra er Chervolet Surburban
1984. Frá Búnaðarbankanum er
svipaða sögu að segja. Lands-
bankinn hefur líldega þurft að
spara, því helmingurinn af hans
bílum er eldri en þetta.
Bankastjórarnir níu, ásamt
forstöðumanni bankaeftirlitsins,
hafa hver um sig bíl til umráða,
og tekið er fram að þeir fái ekki
greitt fyrir afnot eigin bíla. Aðra
bíla segja bankarnir notaða til
eftirlitsferða, peninga- og gagna-
flutninga, eftirlitsferða í útibú,
gestamóttökur og ýmis verkefni.
Þetta dugir þó ekld, því bankarn-
ir hafa þurft að punga út 20
milljónum á tímabilinu fyrir
bílaleigu- og leigubíla, eða sem
svarar 350 þús. kr. á mánuði að
meðaltali.
Um 680 milljónir í bíla-
styrki
Liðlega helmingur allra útgjald-
anna - eða um 680 milljónir
króna - fóru í bílastyrki, þ.e. til
greiðslu fyrir afnot af bifreiðum
um það bil 340 annarra starfs-
manna bankanna; aðstoðar-
bankastjóra, forstöðumanna
deilda, útibússtjóra og sérfræð-
inga svo dæmi séu nefnd. Bíla-
styrki til um 40% sinna stafs-
manna skýrir Seðlabankinn t.d.
þannig: „Hafa ber í huga að hátt
hlutfall starfsliðsins eru háskóla-
menntaðir sérfræðingar en til-
tölulega fáir sinna afgreiðslu-
störfum."
Reka bankamir líka yfir
300 starfsmannabila?
Athyglivert er að þessir bílastyrk-
ir til starfsmanna kosta bankana
hlutfallslega næstum eins mikið
og rekstur „bankastjórabflanna“.
Verður því varla betur séð en að
bankarnir reki eina 350 bíla að
mestu eða öllu leyti, en ekki að-
eins 35 eigin bíla.
Bílastyrkirnir samsvara nefni-
lega um 2 milljónum á mann á
tímabilinu, eða um 420 þús. kr. á
ári að meðaltali. „Rekstur" starfs-
mannabílanna kostar bankana
þannig einungis ríflega 105 þús.
kr. minna að meðaltali heldur en
rekstur „bankastjórabílanna" - sé
litið fram hjá fjárfestingunni við
kaup þeirra síðarnefndu.