Dagur - 04.08.2000, Blaðsíða 4

4 - FÖSTUDAGUR 4. ÁGÚST 2183 2000
. FRÉTTIR
Banaslys
á Landvegi
Bamslys varð á Landvegi rétt
sutman vtö Uirubakka um þrjúteyt-
iö i per, Fimm urtgmenRi voni 1
Mlnujn á Seíð l'rá háUómni I Galtá-
lækjars-kégi. Slj.'sið varft é beiÐUm
vc^irkaÍXa mvð bundmi slitiagi og
virdlst bilitnn tiaía farið öt af siit-
lagimi hægra megin og ök’umaftur-
inn tekíd of skarpa beygju upp á
vsgtaa nmð þeitn afleiftingum ad
bifheidín fór áí $S hinum megtn m
mdástakkst þar og vaít nokkrar
velmr, Ökinnaöur og farbegi i aftur-
sæii köstifóust öt ör biinutn í vdt-
unni Farþegínn lést á siysstaft.
I>ríó voni fíutt roeð Jjyrlu á
SjökrahOsið i Reykjavflt. Aðeins
viun var l bilbviium þegar siysib
varö og siapp hann meö skrártmr.
-stn
TfCT-T'H y l\ ú i i is i
SÍMINN SEM ALDREI SEFUR
! Hafír ftu ábbfidinfu efta vitneskju um frétt, |
í hrrngöu þá i slma 550 5555. Fyrir hv»ft|
! frftttáákot, som birfsst efta &í notaft i DV,
I greiðast 3.000 krónur, Fyrir bcsta fréttaskötiO {
I f hverri viku grvíðast 7,000, FuHrar hafnfayndar \
| er gætt. Vio tdkuro víð frftttsskotum aiían |
: sðiárhringmn.
AÖkoman aft siysinu á Landvegí var hrikatog, aft sögn sjönarvotta. Bíliinn fftt fyrst úi i kant ftægra roegin en ökumafturinn buygftí upp á veghrn meft þe
aflroftingum aö btlfinn fftr ut af Nnum roegin, endastakkst og vaft nokkrar vellur, __________________________________________________DV-my
Brottrekstur íslenskrar konu með flogaveiki úr skóla í Danmörku:
Blaðaúrklippa þar sem sagt var frá slysinu á stnum tíma.
Banaslys valda
sárant á sálinni
„Banaslys í Landsveit,“
segir í tveggja ára gamalli
fyrirsögn Dags. Framund-
an er mesta umferðar-
helgi ársins og mikilvægt
að ekki verði svipuð fyrir-
sögn á síðum dagblaðanna
eftir helgina.
Á frídegi verslunarmanna fyrir tveimur
árum voru fimm ungmenni frá Selfossi
að koma heim frá Galtalæk. Ökumað-
ur bílsins missir athyglina aðeins eitt
augnablik og augnabliki síðar liggja
ungmenninn fimm úti í móa. Eitt þeir-
ra lét lífið. Aðeins einn slapp án meiðs-
la, enda var hann í bílbelti. „Eg hafði
lent í mjög alvarlegu slysi fyrr um vor-
ið og vissi því að mikilvægt væri að sitja
með beltin spennt," segir ungur maður
sem ekki var nema 16 ára þegar slysið
gerðist. „Eg sat við hlið bílstjórans og
allt í einu tók ég eftir því að bíllinn var
kominn alveg út í kant hægra megin.
Eg kallaði nafn ökumannsins en fékk
engin viðbrögð. Ég greip því í stýrið til
að forða því að bíllinn færi út af vegin-
um. Við það tók ökumaðurinn við sér
og sveigði bílnum aftur inn á veginn.
Það var hins vegar of seint og hann
missti stjórn á bílnum sem fór einar
fjórar veltur út af veginum. Þar sem ég
var í belti snerist ég með bílnum en
hinir krakkarnir köstuðust til. Eg
meiddist í baki en það kom ekki í ljós
fyrr en síðar.“
Ljótt sár á sálinni
Krakkarnir fimm voru á aldrinum 15 -
19 ára en drengurinn sem lést var ekki
nema 15 ára. „Þetta var einn besti vin-
ur minn og við vorum mjög nánir. Ég
vissi til að byrja með ckki hversu alvar-
legt slysið var. Tíminn leið mjög hratt
og ég veit ekki hve lengi við vorum á
slysstað. Fólk dreif þarna að og hlúði
að okkur. Þar sem vinur minn hafði
kastast út úr bílnum lá hann langt í
burtu frá okkur. Það var því ekki fyrr
en í sjúkrabílnum á leiðinni heim að
læknirinn sagði mér að hann væri dá-
inn. Ég trúði því ekki fyrr en ég fékk að
sjá hann. Hann var dáinn. Mér leið
ömurlega og þrátt fyrir að ég hafi ekki
slasast alvarlega á Iíkama fékk ég ljótt
sár á sálina og það mun seint gróa.“
Ekki er vitað hvað olli slysinu en
samkvæmt Iögregluskýrslum var bílinn
ekki á mikilli ferð. „Það þarf ekki endi-
lega að keyra svo hratt til að eitthvað
svona gerist. Við vorum öll þreytt og
hefðum átt að hvíla okkur betur áður
en lagt var af stað. Ég vil brýna fyrir
fólki að fara aldrei af stað eftir svona
helgi án þess að hvíla sig fyrst. Það er
betra að koma aðeins seinna heim
heldur en að komast aldrei þangað aft-
ur.“
Líður alltaf ílla í bíl.
Viðmælandi okkar var ekki nema 16
ára þegar hann Ienti í slysinu en er nú
sjálfur komin með bílpróf. „Eg er
aldrei öruggur í umferðinni og er mjög
meðvitaður um það sem getur komið
fyrir. Mér líður illa þegar ég er farþegi
í híl og finnst alltaf eins og hann sé við
það að fara útaf. Það er eins og allir
séu alltaf að flýta sér. Eg held að fólk
geri sér ekki grein fyrir því að með því
að keyra of hratt er það ekki einungis
að stefna eigin lífi í hættu heldur líka
annara í umferðinni.“ - GJ
FulljTt er í heita pottínum
að síðasti ríkisstjórnar-
fundur hafi verið óvenju
langur. Ástæðan er sögð sú
að ráðherrar hafi miMð þurft
að tjá sig um hhia krassandi hm-
setningarræðu forseta íslands á
þriðjudaghm. Sanikvæmt hehnild-
mn pottverja er forsætisráðherra
æíúr vegna ræðmmar og er fuliyrt

að ýmsir bíði þess að sjá enduróm kSfití . ifch
þeirrar reiði í Reykjavíkurbréfi Úlafur
Mogga. Flestir ráðherranna voru Ragnar.
víst heldur óliressir með ýmislegt
sem fram kom í ræðu forseta. Þeim mun til dæmis
hafa sámað að forsetinn skyldi halda því fram að
stjónunálaflokkamir og alþingi væri ekki lengur í
nógu góðum tengslum vlð fólkið í landinu.
Flestir pottverjar hlæja en smnti
hneykslast á meöferð Áma Jolm-
sen á íslenska þjóðsöngnum á
fjöldasöngsdiski sein hann hefur
gefið út. Það hefur aðehis þótt á
færi bestu tcnórsöngvara að syng-
ja þjóðsönghm svo vel sé, en til
þessa hefur Ámi Jolmsen ekki ver-
ið talinn til alvörusöngvara hvað
þá eðaltenóra. Jón Kristjánsson alþingismaður er
einn af þeim sem gerti grin að öllu saman og yrkti:
Engarkonurmi falar,
en eyjalíflð hriftiing vakti,
erÁmi Johnsenglaðurgalar
Guð vors lands í húlatakti.
ÁJagning skattayftivalda er mörgum á tirngu töm
þessa dagana, en samkvæmt því
sem í pottinum er sagt þá sitja all-
margti skattgreiðendur í súpumii
þetta árið - menn sem lihigað til
liafa verið á gráum svæðum og
því sloppið við álagningu á viss-
rnn þáttum. Á þessu virðist vera
breyting nú, og tala nienn um að
annaö hvort sé endurskoðendum
landsins farið að förlast eöa þá að
Indriði H. Þorláksson ríkisskatt-
stjóri og hans fólk séu búin að taka upp nýjar reglur
Jón Kristjáns-
son
FRÉTTA VIDTALID
Karl
Jóhannsson9
framkvæmdastjóri Vindorku.
FyrirtækiðVitidorka hf. hef-
ur ákveðið að standafyrir lök-
uðu úfboði á evrópska efna-
hagssvæðinu á smíðifrumgeið
arnýrrarvindrafstððvar. ís-
lenskt hugvit í öndvegi.
íslenskt hugvit á heims-
markað í vmdorkumii
- Hvað er þarna um að ræða?
„Við vorum að ljúka hönnun á hinni nýju
vindrafstöð Vindorku hf. og mun smíðin fara
fram á sérstöku svæði sem er á vegum National
Engineering Laboratory í Bretlandi. Þátttakend-
ur í útboðinu hafa verið valdir sérstaklega með
tilliti til reynslu og getu til að taka við verkefni af
þessu tagi og miklar kröfur eru gerðar til þeirra
varðandi tækni. Teikningar og önnur gögn vegna
frumgerðarinnar voru send þátttakendum föstu-
daginn 28. júlí og hafa þeir íjórar vikur til að
gera tilboð í verkið. Reiknað er með að heildar-
kostnaður við smíði og prófun verði um 100
milljónir."
- Hvenær hófst þessi vintut?
„Fyrirtækið Vindorka hf. var stofnað árið
1994 og eru hluthafar á annað hundrað. Þeir
stærstu eru Nýsköpunarsjóður atvinnulífsins,
Landsvirkjun, Hitaveita Suðurnesja og Nils
Gíslason en hann er jafnframt hugvitsmaðurinn
að baki verkefninu. Hönnunarverkefnið var í
höndum hóps breskra fyrirtækja en verkfræði-
fyrirtækið Garrad-Hassan & Partners leiddi
verkefnið."
- Á vindafl til raforkuframleiðslu vaxandi
fylgi aðfagna í heiminum?
„Tvímælalaust. Beislun vindafls til raforku-
framleiðslu er vaxandi geiri innan orkuiðnaðar-
ins og er talið að vöxturinn verði sífellt hraðari
eftir því sem líður á öldina. Vindorka hf. hefur
verið að þróa hugmyndir um nýja tækni í virkj-
un vindafls og benda áætlanir til að hér sé á
ferðinni tækni sem er töluvert hagkvæmari en
sú tækni sem almennt er notuð í heiminum.
Hin nýja tækni leysir vandamál hefðbundinna
vindrafstöðva á einfaldari og ódýrari hátt en
áður eru dæmi um. I stað þriggja sjálfstæðra
vængja er notaður hverfill með fjölda væng-
blaða. Utan á hverflinum eru seglar og myndast
raforkan þegar vindur knýr hverfilinn og segl-
amir núast fram hjá rafspólum neðan við
hverfílinn. Almennt er álitið að með þessari nýju
tækni verði hægt að framleiða raforku að minns-
ta kosti 20% ódýrar en með hinni hefðbundnu
gerð vindrafstöðva.“
- ísland hlýtur að vera hagkvæmt land til
vindorku?
„Já ákaflega, hér er mikill vindur og þar af
Ieiðandi óbeisluð orka.“
- Er litið til sérstakra landsvæða í þessum
efnum?
„Menn hafa nefnt Vestmannaeyjar og Suður-
land öðru fremur en heilt yfir er stefnan hjá
mörgum ríkjum að setja upp vindrafstöðvar á
hafí úti, 10-30 km frá sjó þar sem stöðugur
vindur er og mikill. Við erum hins vegar ekkert
að einblína á Island. Hér er mjög lítill markaður
þannig að við erum að horfa á hinn stóra heim.“
- Er mengutuirlaus orkuiðnaður likt og
vindorkan hluti af umhverfisvakningu « ver-
aldarvísu?
„Það er gríðarlega þung undiralda út um allan
heim. Við getum ekki kallað þetta tísku heldur
hefur þetta beinlínis með það að gera að við
þurfum að halda áfram að geta búið á þessari
jörð. Ef við höldum áfram að menga hana verð-
ur héma ólífvænlegt og það er ekki hægt að búa
í svoleiðis veröld. Vindorka er um 1% af raforku-
framleiðslu í dag en það er stefrit er að því að
um 10% raforkuframleiðslu í heiminum verði
með vindafli árið 2020 þannig að möguleikam-
ir em gríðarlegir." - BÞ