Dagblaðið Vísir - DV - 10.03.1982, Blaðsíða 10

10
DAGBLAÐIÐ & VÍSIR. MIÐVIKUDAGUR 10. MARZ 1982.
Útlönd Útlönd . Útlönd Útlönd
Skinkan hverfur á Ítalíu

Illll
Mx-<&'

f: !
v.1

ÍÍwPlsí

Samtök vörubílastjóranna og ráð-
ið til varnar glæpum vísa slíkum
ásökunum á bug og segja að dönsku
bilstjórarnir gæti þess vel að halda
allar öryggisreglur i sambandi við
vöruakstur erlendis.
— Mér finnst undarlegt að ítalska
lögreglan skuli ásaka bilstjórana, seg-
ir Jan Funder Sörensen. — Það er
erfitt að trúa á aðgerðir lögreglu sem
reynir ekki einu sinni að finna slolnu
bilana aftur. Að visu fundust bilarnir
mínir. En það voru aðrir bílstjórar
sem rákust á þá eftir að þeir höfðu
verið tæmdir.
— Einn af þeim fannst aðeins
nokkrum klukkustundum eftir að
hans var saknað. En þá var þegar
búið að tæma úr honum tonn af
frystum matvælum. Þjófarnir eru því
alveg greinilega atvinnumenn i fag-
inu. Ég vildi óska að starfsfólkið mitt
væri svo snart í snúningunum!
(Pnlitiken)
strax til lögreglunnar til að fá hann
eftirlýstan. En honum var bara sagt
að „koma á morgun.”
Atvinnuþjófar
ítalska lögreglan heldur því aftur á
móti fram að hvarf bílanna sé bíl-
stjórunum sjálfum að kenna.
— Sumir bílstjórar gæta þess ekki
nógu vel að læsa bílunum, aðrir fá
sér blund á fáförnum stöðum. Við
grunum líka suma bílstjóra um að
vera sjálfir í slagtogi með þjófunum,
segir Antonio Paganozzi, aðstoðar-
lögreglustjóri í Mílanó.
Kvöld nokkurt fyrir tveimur mán-
uðum óku fjórir vörubilar frá danska
fyrirtækinu Barsöe Transport yfir
landamærin milli Austurríkis og-
Ítalíu.
Eins og svo margir aðrir starfs-
félagar þeirra óku vörubílstjórarnir
beint til greiðasölunnar Paradiso við
Garðavatn, eftir að hafa farið í gegn-
um tollinn. Þrír af vörubílunum voru
hlaðnir ódýrri, frystri matvöru en
fjórði bíllinn hlaðinn fyrsta flokks
danskri skinku að andvirði hálfrar
milljónar danskra króna.
Eftir um tveggja tíma akstur frá
landamærunum komu bílarnir fjórir
til Paradiso. Bílstjórarnir læstu bíl-
unum vandlega og settu viðvörunar-
kerfið i samband til að gela notið
matar síns í friði.
Hálftíma síðar kom sá fyrsti þeirra
út af greiðasölunni, en þá var einn af
bílunum horfinn þrátt fyrir allar
öryggisráðstafanir. Og það var ein-
mitt bíllinn með skinkuna innan-
borðs.
— Við hlupum strax inn í greiða-
söluna, þar sem við höfðum einmill
séð nokkra lögregluþjóna, segir bíl-
stjórinn á stolna bílnum, Hardy
Hacke. — En þeir hlógu bara að
okkur og sögðu okkur að konia ,,á
morgun.”
Þjófnaður f raminn með
aðstoð tollvarða?
— Þegar við mættum á
lögreglustöðina daginn eftir var okk-
ur gefið i skyn að við stæðum sjálfir
að baki þjófnaðarins. Ekki virlist
unnl að gera neilt til að finna bílinn
og hina dýru vöru aflur og lögreglan
tók okkur ekki alvarlega þegar við
sögðum að tollverðirnir hlytu að vera
blandaðir í málið. Eða var til nokkur
önnur skýring á því að þjófarnir
gengu strax að bilnum með dýrustu
vöruna?
Vörubílstjórarnir eru ekki þeir einu
sem álita að það þtirfi að kanna hina
líðu þjófnaði á vörunt á ílaliu betur
en.ílalska lögreglan gerir.
Samtök danskra útflutnings-
vörubílstjóra og ráðið til
varnar glæpunt Itafa þvi ákveðið að
standa saman að rannsókn á þjófn-
aði á og úr vörubílum sem kosta
tryggingafélögin ntilljónir króna á
ári. Svo dæmi sé nefnt hurfu sex
danskar vöruscndingar til Ítalíu á
Iveintur fyrslu mánuðum ársins 1982
og tryggingagjöldin eru tvöfalt hærri
en þekkisl í öðrum Evrópulöndum.
— Við höldunt að fjölmenn og vel
skipulögð sanitök standi að baki
þessara þjófnaða, segir Hans
Schousen, formaður Samtaka
danskra útfiutningsvörubílstjóra. —
Hvernig væri annars Itægl að selja
áfram jafn vandmeðfarna vöru og
kjöt?
— ílalska lögreglan lítur kannski
svo á að við séunt að blanda okkur i
störf hennar nteð þvi að kanna ntálið
nánar. En við viljunt bara hjálpa lil
við að upplýsa það.
Lögreglan vill
lítið gera
— Okkur skilst á þeint dönsku bíl-
stjórum sent kært Itafa þjófnaði til
ítölsku lögreglunnar að málið fái þar
dræntar undirtektir. Við höfum líka
leitað samvinnu við hana með aðstoð
utanrikisráðuneytisins, en árangurs-
lausl. Þess vegna ællunt við nú að
laka málið i okkar hendur.
Forntaðurinn álitur þó að heppi-
legast sé að fara pólitísku leiðina og
ncyða ílölsk yfirvöld til að tryggja
öryggi danskra vörufiutninga á
Ítalíu.
— Tíðirþjófnaðirádönskum
vöruflutningabílum þar ílandi benda
sterklega tilþess að um
skipulagðan þjófnað sé að ræða
Jan Funder Sörensen, forstjóri Barsiie I ransport ásamt bilstjóranum llardy llacke
— En það er samt ýmislegt sem við
getum gert hér heima. seeir hann. —
Við getum farið yfir skýtslur vöru-
bilstjóranna og koní/ að því Itvar
þjófnaðir fara frant. Og með því að
lesa nógu margar skýrslur getum við
séð hvaða greiðasölustaði við ættuni
að forðast, hvaða leiðir eru hættuleg-
aslar og Itvað vöruafgreiðsluem-
bættismenn virðast grunsamlegir,
segir forntaðurinn.
— Það er margt sem bendir til þess
að Itér komi embættismenn við sögu.
Sent stendur reynum við t.d. að
lylgjast nteð vöruafgreiðslu nokkurri
í Mílanó, en í nágrenni við hana hef-
ur furðu oft verið slolið úr kyrrslæð-
unt vörubílunt.
Alltaf sama
aðferðin
7000—8000 vörubilar hverfa árlega
á Ítalíu. Flestir finnast aftur - en
tómir. Aðferðin við að stela þeim er
næstum alltaf sú santa: Þjófarnir
notfæra sér fjarveru bilstjórans ef
Itann skreppur út úr bílnum til að fá
sér kaffisopa eða kasla af sér vatni.
Allir danskir vörubilar hafa fleiri
en eitt öryggiskerfi til varnar þjófum,
en þeir ítölsku virðasl þekkja vel á
þau. En það er afar sjaldgæft að ráð-
izt sé á bílstjóra.
Fyrirtækið Barsöe Transport i
Kaupmannahöfn rekur 29 vörubila,
og aka nokkrir þeirra með vörur
gegmim ítaliu. Þrentur vörubilum
Itefur verið stolið þar á síðustu árum
og hafa þeir allir horfið á svipaðan
hátt.
— Þeim hefur verið stolið á meðan
bílstjórarnir fengu scr að borða á
áningarstöðum við þjóðveginn, segir
forstjóri fyrirtækisins, Jan Funder
Sörensen. — I eitt skiptið heyrði bil-
stjórinn að bilnunt var ekið burt, en
þegar Itann kom hlaupandi út var
bíllinn þegar horfinn. Hann hringdi
Skinka — ein helzla útflutningsvara Dana: llverfur gjarnan
Verzlunarhúsnæði
óskast
Óska að taka ú leigu 80—100 fermetra
verzlunarhúsnœði í Reykjavík.
Núnari uppl. ísíma 93-1165.
•!*■**! !■*****«*• 4 * # f « * « «
« # « « é b f # m a 4 ■
fliH MlflfUHflMifvl,

l.I,lli,Il2,l I t I I <1 > 9 i II i C
* M