Dagblaðið - 08.03.1980, Blaðsíða 7
DAGBLAÐIÐ. LAUGARDAGUR 8. MARZ 1980.
7
Ikarus, Benz eða Volvo fyrir strætó?
Ungverjalandsfaramir
þögulir sem gröf in
— Albert heimtar pappírana á borðið — hvíslað um ágreining
í borgarst jórnarf orystunni
,,ÖII lilboð eru í úrvinnslu og til þess
er frestur fram að næstu ntánaða-
niótuni. Ég hef ekkert að segja um
bókun Alberts. Hann hefur sinn rétt til
að bera fram fyrirspurnir og það er
stefnt að þvi að taka málið fyrir á
borgarráðsfundi á þriðjudaginn,”
sagði Egili Skúli Ingibergsson borgar-
stjóri við Dagblaðið í gær.
Egill Skúli fór ásanit Jan Jansen
yfirverkstjóra SVR og Ögmundi
Einarssyni, forstöðumanni Véla-
miðstöðvar borgarinnar, til Ungverja-
iands fyrir skömmu að líta á strætis-
vagna af gerðinni IKARUS, sem þar
eru framleiddir. Þeir komu heim 23.
febrúar og skýrsla um niðurstöðu
ferðarinnar liggur enn ekki fyrir og
borgarráðsmenn hafa ekki fengið um
hana upplýsingar ennþá, eftir því sem
blaðið veit bezt. Albert Guðmundsson
lét bóka i borgarráði um málið og
óskaði að fá upplýsingar um ferðina.
,,Hér er um að ræða fjárfestingar upp
á hundruð milljóna. Ef rétt er að ung-
versku vagnarnir standist skilyrði
Innkaupastofnunar um útbúnað og
gæði þá finnst mér að sendimenn borg-
arinnar ættu að geta gefið yfirvöldum
upplýsingar,” sagði Albert Guðmunds-
son við DB. „Það getur skaðað stöðu
okkar gagnvart öðrum fyrirtækjum
sem bjóða vagna að láta ntálið
dragast.”
Þremenningarnir komu við i
Hamborg á leiðinni til Ungverjalands.
Blaðið hefur fregnað að samkvæmt
upplýsingum Innkaupastofnunar
Reykjavíkurborgar hafi þar átt að vera
í notkun 300 Ikarus-vagnar. Þar mun
og vera samsetningarverksmiðja fyrir
Ikarus-vagna. Reyndust upplýsingar
um vagnana 300 ekki á rökum reistar
þegar til átti að taka og vagnar þeirrar
tegundar ekki í akstri á vegum
Hamborgarborgar. „Við ræddum við
menn i Hamborg um vagnana, en
höfðum ekki erindi sem erfiði. Tími var
of nauntur til undirbúnings,” sagði
Egill Skúli Ingibergsson.
Karl Árnason, forstöðumaður
Strætisvagna Kópavogs, fór til
Hamborgar eftir að sendinefnd
Reykjavikur lagði af stað og slóst í för
til Ungverjalands. Hann kom heint 29.
febrúar og skýrsla um ferðina hefur
verið lögð fyrir yfirvöld í Kópavogi.
Ýmsir viðmælendur DB töldu ekki
fráleitt að ætla að óeining rikti i röðunt
ráðamanna borgarinnar um Ungverja-
landstilboðið. Geti það verið skýring á
þeim drætti sem orðið hefur á að birta
„ferðasöguna”. Benl er á að
innflytjandi- Ikarus sé Samafl,
Framleíðslusantvinnufélag iðnaðar-
manna. Stjórnarformaður þess er
Sigurður Magnússon, áhrifamaður i
Alþýðubandalaginu og 6. maður á lista
AB í Reykjavik í desentber-
kosningunum. Útlit sé fyrir að Sigurjón
Pétursson, forseti borgarstjórnar og
Guðrún Ágústsdóttir stjórnarformaður
SVR hallist bæði að ungverska
tilboðinu en Egill Skúli og ferðafélagar
hans vilji á hinn bóginn ekkert með það
hafa.
Guðrún Ágústsdóttir vísaði
algerlega á bug slíkum „spekúla-
sjónum” fyrir sína hönd: „Þetta er
auðvitað út i bláinn. Málið er einfald-
lega þannig vaxið að við fáum tilboð
sem er mun lægra en önnur. Ég hafði
aldrei heyrt minnzt á Ikarus þegar
tilboð voru opnuð og fannst einhvern
veginn ekki raunhæft að taka það al-
varlega i fyrstu. En þegar betur var
skoðað og nýjar upplýsingar lágu fyrir,
sást að þetta var langt frá því að vera
fjarstæða. Þegar svo lágt tilboð kemur
er óverjandi annað en að skoða málið
betur.
Þess vegna voru mennirnir sendir úl
og á meðan beðið er skýrslunnar frá
þeim er þýðingarlaust að fjalla um það.
Ég hef sjálf ekki myndað ntér skoðun á
málinu enda skortir til þess forsendur.
Ikarus er stærsta verksmiðja i Evrópu
sem framleiðir strætisvagna og þeir eru
vel þekkir víða. Það má spyrja hvort
ekki sé eðlilegra að borgin skipti bara
áfram við Volvo og Benz. Það sé betra
og hagkvæmara en að bæta við nýrri
tegund i bifreiðaflotann. Staðreyndin
er bara sú, að verkið var boðið út og
tilboð barst sem er hundruðum
ntilljóna lægra en það næstlægsta. Við
verðunt að kanna málið og bera
lilboðin saman. Ég hef ekkert nema
gott um Volvo og Benz að segja. En
eruni við dænid fyrir lifstíð að kaupa
bíla af þeirri gerð bara af þvi þeir eru
þegar til staðar?”
Ungverjar bjóða hvern vagn, alls 20
talsins, fyrir rúmlega 45' milljónir.
Volvo býður hvern vagn fyrir 67
ntilljónir. Gert er ráð fyrir að Bila-
sntiðjan annist yfirbyggingu þeirra
vagna.
Einn borgarfulltrúi benti á í samtali
við DB að ekki mætti einblína á verðið
í tilboðunum. Íslenzkur iðnaður kænti
við sögu i tilboði Volvo. Útlendingar
hirtu hins vegar „pakkann” ef gengið
yrði að því ungverska.
-ARH.
Leikfélag Akureyrar frumsýnir Herbergi 213 eftir Jökul íkvöld:
„HVERNIG SMAB0RGARINN
NAUÐGAR SJÁLFUM SÉR”
— segir leikstjórinn, Lárus Ýmir Óskarsson, íspjalli við Leif Þórarinsson
„Hér hef ég fundið leikhóp sem getur gert flest — eða allt — sem mig langar að
gera,” segir Lárus Ýmir um leikara LA. Hér eru tveir þeirra (mjög afslappaðir) á
æftngu. DB-mynd: GS„ Akureyri.
Leikfélag Akureyrar frumsýnir í
kvöld leikrit Jökuls heitins Jakobs-
sonar Herbergi 213 undir leikstjórn
Lárusar Ýrnis Óskarssonar.
Lárus Ýmir er kunnastur fyrir
kvikmyndagerð og raunar eingöngu
fyrir tvær myndir: prófverkefni hans
og verðlaunamynd, gerða við
Dramatiska Institutet i Stokkhólmi
og fjallar um niann og fugl, og
sjónvarpsmyndina sent sýnd var á
annan í jólum.
Leifur Þórarinsson tónskáld hefur
nú samið tónlist við leikrit Jökuls
Jakobssonar en við leikinn hefur til
þessa engin tónlist verið. Leifur
sendi okkur stutt spjall sem hann
hafðiátt viðLárusÝmi:
„Lárus, er ekki erfitt aðskiptaúr:
kvikmynd yfir í leikhúsvinnu? Eru
þetta ekki gjörólík vinnubrögð?”
„Nei, maður hugsar í báðum til-
fellum fyrst og fremst i myndum. En
þessu svara ég auðvitað sem leikstjóri
— þú sérð i hendi þér að leikarar hafa
allt aðra skoðun á rnálinu.”
„Hvemig er því farið?”
„Kvikmyndaleikarinn er stöðugt i
spenntri biðstöðu og hann bíður oft
og lengi. Nær sér illa aftur.
Leiksviðsleikarinn lifir allan tíntann.
Hann eralltaf aðgræða.”
„Nú ertu að setja upp stykki eftir
Jökul, reyndar stykki sem mörgum
okkar finnst vera hans bezta. Af
hverju á Akureyri?”
„Það er auðvitað tilviljun.
Hamingjutilviljun. Hér hef ég fundið
leikflokk sem getur frantkvæmt flest
— eða allt — sent mig langar að
gera.”
„Eitt af beztu verkuni Jökuls,
finnst okkur. En hvað finnur þú í
þessu verki?”
„Þetta verk, Herbergi 213,
fjallar fyrst og frentst um það hvernig
sntáborgarinn — og þá er Akurcyri
auðvitað upplagður staður — er
sifellt að nauðga sjálfunt sér, hvernig
sntáborgararnir eru stöðugt að mis-
þyrma hver öðrum. En þetta á
auðvitað ekki síður við Reykjavik,
Stykkishólm, Stokkhólm, London-
parisnewyork. En má ég spyrja þig,
Leifur, af hverju þú ert að búa til
músík við þetta?”
„Það er af því mig vantar prótin,
kolvetni, adbce og f, vítamin, járn,
zink og kopar.”
Leifur Þ./ÓV.
HAPPY-HÚSGÖGN eru hönnuð fyrir ungt fólk,
enda sýna vinsældirþeirra að þau eru það
sem unga fólkið vill.
HAPPY-SVEFNBEKKUR, léttur og þægilegur
með þremur púöum í baki og rúmgóða
sængurfa tageymslu.
Verð: 149.000. Einnig fáanlegur2ja manna.
HAPPY-SKRIFBORÐIÐ tekur ekki mikiö pláss
en_þjónar vel sínum tilgangi. Verð: 71.000.
HAPPY-SKÁPARNIR passa alls staðar.
Þeim má raða eins og hver vill. Mjög hagstætt
verð.
HAPPY-HÚSGÖGNIN eru einnig fáanleg úr
mahogni plötum.
HAPPY-HÚSGÖGNIN eru vönduð vara sem
þérgetiö treyst.
Fástí öllum helstu húsgagnaverslunum
landsins.
HÚSGAGNASÝNING
Við sýnum þessi vinsælu húsgögn á
húsgagnasýningu um helgina.
Opið í dag kl. 9—6 og á morgun, sunnudag,
kl. 1—6.
Reykjavíkurvegi 78
Hafnarfirði
HÚSK)