Alþýðublaðið - 04.07.1970, Side 9

Laugardagur 4. júlí 1970 9 <
ég aldeilis ekki <á sama máli.
hér í borginni
fa mjg, þessi gömlu sérkenni
hörujárnshús anhars veg-
og s<vo allar fínu villurnar
blokkirnar á hinn veginn og
þetta svo skemmtilega
, að maður stendur sam-
í gamla ’tímanum og þeim
. Annars ier það alveg furðu
, hve vel þið búið hér í
, og sivo éigið þið líka
ðirnar sjálfir. Þið hljótið að
vel loðin uim lófann hérna
í norðri.
i
g hef alltaf hlakkað. til að
hingað til íslandg og raun
alltaf vitað, að það átti fy'r-
að liggja, ög nú ætla ég
í Mývatnssveit, og hver
nema maður fái innblástur,
eitt er yíst, að ég arJa
að svíkja sjálfa, mig um
skrifa bókina um ísland.
Gg þú kannt vel ,við þig '
í Norræna Húsinu? ," ’
Já, hér ríkir einhver sam-
andi, sem rnaður rekst
á annars staðar Annars
ði hér ofurlítið. grá-tbroslegt
eftir.aðfund-
okkar. lauk. - , ■ ■
herbergin<u hér á móti bjó
1 rithöfundúrinn Per Oiof
og hafði honu<m orð-
á að læsa baeði sínu og
herbergi áður en við fór-
á lokahófið eftir fundarhöld
Þegar við koraum aftur hing
heim <um nóttina hafði hvor
okkar herbergislykil, kom-
aðteins í anddyrið og eng-
lykffl til nema hjá hús-
rðinum úti í <bæ. Endirinn var
að ég varð að kúra í stólum
í kafeteríunni og víst lief-
það verið spaugilegt að sjá
inn í teppi dormandi
stólum.
, meðan ég man, þá he<f ég
tvær af bókum Ármanns
Einarssonar af norsku á
og hafði af því mikla
nú skulum við kíkka á
hans pápa gamila, og ég
að lofa þér að< ihieyra,
" " ísl.and aldamótanna
dönskum liðsforingja í
her fyrir sjónir.
Else les upp fyrir mig
bréfum föðlur síns um alla
sem dönsku land
■ þurft.u að
í byrjun aldarinnar,
það er önnur saga, sem
■ að biða betri tíma.
:

Sænikir sérfræðingar staðhæfa:
Volvo hefur lengstan
meöalaBdur - 13,3 ár
Moskwitsh i
neðsfur á blaði
með 6,1 ár og
Skoda með 6,6 ár
□ Sérfræffingar liafa reiknaff
út meffalæviskeiff bíla, og þaff
lengist .ár frá ári samkvæmt
sænskum niffurstöffum. Efstur á
blaði er Volvo með 13,3 ár, en
aeviskeið hans var taliff 13,1 ár
síffast þegar rannsókn af þessu
tagi fór fram.
Listinn "yfir meðalaldur bíla
lítur þannig út:
. BMC 9,9 ár, BMW 8,8 ár,
Chevrolet 10,3, Citroen. 10,0,
DKW 9,3, Dödge 10,4, Fiat 10,2,
Ford 10,3, Hillman 10,1, Jaguar
11,5, Mercedes Benz 11,6,
Moskwitch 6,1, Opel 1.0,5, Peu
geot 10,8, PÍymouth 9,1, Porche
11,8, Renault 9,2, Rover 11,5,
Saab 10,5, Simca 9,0, Skoda 6,6,
Vauxhall 9,7„ Volkswagen 12,6
og Volvo 13,3.
Ekki vitum við hvað mikið
er að marka þessar tölur, en
rússn'esku og tékknesku bílarn-
ir eru undarlega ilágt skrifaðir
og er ekki víst að eigendur
þeirra hér og bílaviðgerðamenn
Tveir nýir bílar
Þessi :bíll fbr þf gerðinni (Rover 3500, kappakstursgerð, 'en British Leyland verk
smiðjurnar 'létu nýlega smíða þennan bíl eftir að !þær þöfðu dregið Isig í blé
um ínokkurn tíma (á þessu sviði. ÍRover ,3500 er með V-8 4nótor, \4,5 lítra. Ííami
er /nokkuð ‘lægri en áður og vegur um 1000 kg. . 1
séu sammála sænsku niðurstöð-
unni. —
Telex-gjöld lækka
□ Hinn 1. júlí 1970 lækkaði
gjaldið fyrir símtöl, telexvið-
skipti og skeyti til ýmsra Evr-
ópulanda. Lækkunin er mest
á lelexviðskiptunum, eða um
eða yfir helmi;in<g til helztu við
skiptalandanna í Evrópu, sem
hægt er að hafa sjálfvirkt sam
band við og nýlega hefur kom-
izt á. Til dæmis tá'l Danmerkur
lækkar telex-viðskiptagjaldið
úr kr. 216,00 í kr. 87,00 fyrir
3 mínútur. Símtölin lækka um
rúmlega 40 kr. viðtalsbilið til
flestra landa. Símskeytm breyt
ast minna, lækka flest um
nærri 90 aura pr. orð, en er
óbreytt til Bretlands og Norð-
urlanda. Ennfremur lækkai'
telexgjaldið til Kanada og
Bándaríkjaima um fjórðung. Á-
stæðan fyrir þessúm lækkunum
er aðallegá sjálfvirka samband-
ið á Telex, ög svo breytingár
á sæsímagjöldum. — Frá Póst-
og símamálastjórninni.
Nú er ^talsvert kapprlaup um smíði rafbíla, og á myndinni hér að ofan sjáum
við ýerkfræðing hjá SONY verksmiðjunum japönsku gera 'tilraunii; pieð raf-
hlöðubíl, kem þeir :segja ,að geti orðið helmingi ódýrari í rekstri ien bifreið jmeð
olíumótor. Bílar af þessari gerð myndu jnota’ 2—30 kw. rafhlöður.