Alþýðublaðið - 18.04.1978, Blaðsíða 7

Þriðjudagur 18. apríl 1978
7
3£&r
Brádum búinn ad liggja eitt ár í Hafnarfjardarhöfn:
Togarinn Baldur hefur
átt viöburðaríka æfi.
Hann var smíöaðu-á sin-
um tima i Póllandi fyrir
Aðalstein Loftsson, út-
gerðarmann á Dalvík, en
þaðan var hann gerður út
um tíma, en síðan fór
hann í landhelgisgæzlu
við island og lenti i ævin-
týrum. Nú er hann eign
islenska ríkisvaldsins og
kemur til með að verða
rannsóknarskip Haf-
rannsóknarstofnunar.
Kaupverð Baldurs var
rúmlega 320 milljónir
króna og herma fregnir
að Matthías sjávarút-
vegsráðherra Bjarnason
hafi gert flokksbróður
sinum á Dalvík stóran
greiða með þvi að losa
hann við skipið fyrir góð-
an pening, en væntanlega
hefur hið opinbera talið
sig hagnast eitthvað af
þessum viðskiptum.
En kaupverðið er að-
eins hluti af dæminu.
„tbúðarhúsiö” sem smiöað hefur verift f Baldur sést hér framan viö stýrishúsiö.
A bak við kranann sést flotvörpuvindan nýja, en yfirbyggingin til hægri er einnig ný. Allt vindu-
kerfi um borö er breytt og bætt.
Ljóst var strax i upphafi
aðitostayrði miklu til að
gera Baldur færan til
rannsóknarstarfa, auk
þess sem lagfæra þurfti
skemmdir af völdum
brezkra veiðiþjófa.
Nefnd innan Hafrann-
sóknarstofnunar gerði
tillögur um breytingar og
Sjávarútvegsráðuneytið
fól tillögurnar siðan
Skipatækni h.f. til um-
sagnar. Samdi Skipa-
tækni siðan útboðslýs-
ingu, eftir að hafa lagt
jákvætt mat á tillögurnar
og bætt ýmsum atriðum
við, og var verkið boðið út
i ágúst s.l. Lægra tilboð-
inu af tveimur var tekið
og reyndist verktakinn
vera Vélaverkstæði
Sigurðar Sveinbjörns-
sonar h.f. Samningar
voru undirritaðir 1. des-
ember og samkvæmt
þeim mun verkinu hafa
átt að Ijúka um miðjan
mars. Kostnaðaráætlun
hljóðar upp á 215 milljón-
ir, en kostnaðaráætlun
vegna skemmda
Breytingar á Baldri
mánuði á eftir áætlun
— kostnaður áætlaður 215 milljónir
króna — verktakar skadabótaskyldir?
þorskastriðsins hljóðar
upp á 67—70 milljónir
(tryggingar greiða þá
upphæð).
Matthías Bjarnason,
sjávarútvegsráðherra,
svaraði fyrirspurn varð-
andi Baldur á þingi í
janúar s.l. og kom þar
m.a. fram að Baldur yrði
orðinn fær í rannsóknir i
apríl. En nú, um miðjan
april, liggur Baldur enn í
Hafnarf jarðarhöfn (þar
hefur hann verið síðan 24.
maí 1977) og þegar AB-
menn fóru um borð i skip-
ið í gær, var vinna í full-
um gangi hér og hvar um
skipið og ótrúlega litið
fararsnið á fleyinu til
rannsókna í undirdjúpun-
um.
Skaðabótaskyldir?
— Þaö er rétt, aö verkið hefur
dregist mjög á langinn, sagöi
Jón Arnalds, ráðuneytisstjóri
sjávarútvegs við blaðiö. —
Verktakar hafa dregið þetta úr
hömlu og hugsanlegt er að þeir
séu jafnvel skaðabótaskyldir
fyrir bragðið, en úr þvi verða
löglærðir menn að skera. Við
höfum af þessu miklar áhyggj-
ur, þar sem til er rannsóknará-
ætlun fyrir Baldur i sumar og
tafir verða til að sú áætlunin
stenst ekki. Þegar loksins verk-
inu verður lokið, þá er eftir að
prufukeyra skipið, þannig að
enn mun lfða drjúgur timi þar til
skipiö kemst i gagniö.
Ráðuneytisstjórinn var aö þvi
spurður hvort kaupin á Baldri
hafi á sinum tima verið skársti
kosturinn fyrir rikið, fyrst og
fremst með tilliti til þess að
skipið hentaöi rannsóknarverk-
efnum og kostnaðurinn við
kaupin og breytingar færi upp i
540 milljónir. Svaraði hann þvi
til að tæknilegir ráðunautar
rikisins hafi ráðlagt kaupin og
þau hafi verið börin undir vis-
indamenn. Agreiningur hafi
ekki verið, enda bæti Baldur
hin 2. rannsóknarskip Hafrann-
sóknarstofnunar á vixl og hafi
kosti fram yfir þau. Auk þess
fengist ekkert þokkalegt rann-
sóknarskip fyrir fyrrnefnda
upphæð.
Hentugur i viss verkefni
Jakob Jakobsson, sem gegnir
starfi yfirmanns Hafrann-
sóknarstofnunar, i fjarveru
Jóns Jónssonar, vildi ekki bein-
linis tjá sig um hvort kaupin á
Baldrihafi verið skársti kostur-
inn fyrir rikið. Sagði hins vegar
að Baldur væri „hentugur i viss
verkefni en óhentugur iannaö”.
Hann kvað slæmt að viðgerðir á
skipinu hafi dregist á langinn og
komi þar ýmislegt til, t.d. hafi
svonefndar grandaravindur i
Baldri reynst ónýtar þegar til
átti að taka. Myndi kostnaður
vegna breytinganna eitthvað
fara fram úr áætlun. en ekki
stórkostlega. Engar ákveönar
tölur liggja fyrir um þetta at-
riði.
Breytingar
Mörgu hefur verið breytt og
bylt um borö i Baldri fyrir þær
rúmlega 200 milljónir sem ætlað
er til verksins. Það helzta er
eftirfarandi:
1. Vindukerfinu hefur verið
gerbreytt, vindur eru nú vökva-
knúnar, en voru áður rafknún-
ar. Sett hefur verið flotvörpu-
vinda um borð.
2. Rannsóknaraðstaöa til sjó-
mælinga á brúarþilfari og
rannsóknaraöstaða á milliþil-
fari. Þar verða tvær rann-
sóknarstofur og ibúð loftskeyta-
manns hefur verið breytt i
þriðju rannsóknarstofuna.
3. Framan við stýrishúsið
hefur verið smiðað „ibúöarhús”
fyrir rannsóknarmenn og á-
hafnarmeðlimi og bætt hefur
verið við tækjakost i brú.
Meiri kostnaður og verk-
efnaskrá
Kostnaður vegna legu skips-
ins i Hafnarfjarðarhöfn er orð-
inn umtalsveröur, til dæmis var
greitt kaup og gjöld þvi tengd til
vélstjóra og vaktmanna, kr. 6.6
milljónir á siöasta ári.Auk þess
hafnargjöld, en 1. júni —1. des.
námu þau tæplega 700 þúsund-
um.
A verkefnaskránni sem
Baldri er ætlað aö starfa eftir á
árinu er m.a. þetta: botnfiska-
leit og veiðitilraunir á karfa,
ufsa, grálúðu. langhala og gull-
laxi. auk þess á kolmunna.
Veiðarfæratilraunir. s.s. áhrif
möskvastærðar. prófanir á
ýmsum hleragerðum o.fl.
—ARH