Vísir - 26.03.1971, Blaðsíða 2

Hver er Ravi Tikkoo?
— Niarchos, Onassis og aðrir skipakóngar
vildu vist helzt, oð jbeirri spurningu
væri ósvarað
Ei þú værir að leika þér að
því að geta gátur, og spyröir sjálf
an þig: hver er mesti skipakóng-
ur í heimi, eru miklar líkur á að
svariö væri annaöhvort Onassis
eða Niarchos — það er næsta
víst um að enginn mjmdi segja:
Ravi Tikkoo.
Hiver er Ravi Tikkoo? Hann er
maðurinn sem er í þann veginn
að verða skráður eigandi að
stærsta oh'udalli í heimi. Sá er
nefnilega maðurinn.
Hann hefur pantað sikip sem
mun 'bera hvorki meira né minna
en 477.000 tonn af olíu — og
sá tonnafjöldi er 151.000 fram
yfir burðarmagn stærsta olíu-
slkipsins sem nú er á floti og
oHuskipin sem þeir Onassis og
Niardhos eru svo stoltir af munu
líta út eins og baðkör í saman-
burði við þetta stóra skip hans
Ravi Tiktoo.
Og það er meira um þetta að
segja: Ravi Tikkoo hefur nefni-
lega pantað sér tvö svona skip.
Og það sem enn meira er: Ravi
Tikkoo fer til Japan í næsta mán-
uði til að panta hjá Japönum
milljón tonna olíufleytu.
Milljón toiina skip
Alveg er þetta makalaust! All-
ir hinir skipakóngamir í heim-
inum hljóta að hafa verið í smá-
stnákaleik: „Mitt olíuskip er
stærra en þitt...“ Svona hafa
þeir strítt hver öðrum ánum sam-
an og svo kemur allt f einu 6-
fyrirleitinn náungi eins og Tikkoo
og platar þá alla: Pantar bara
milljón tonna skip! Ekki nema
það þó.
Og afleiðingamar em líka eft-
irtektarverðar. Þvi að þótt skipa
kóngamir hinir hafi áram sam-
an verið í saxnikeppni innbyrðis
og stundum jaðrað við fjand-
skap 'þeirra í mi'Hi, þá snúa þeir
allt í einu bökum,, saman gegn
þessum nýja og harða keppinaut,
þessum dularfulla náunga, sem
eignaðist sitt fyrsta skip fyrir að-
eins tveimur og hálfu ári, en er
svo bfræfinn að rísa svo upp og
skora á þá í meiriháttar tonna-
fjöldaleik.
Ekki einu sinni Grikki
Og svo er hann efeki einu sinni
grískur. Ravi — nafnið er úr
sanskrft og merkir „sól“ —
fæddist 4. nóvember 1932. For-
eldrar hans vom frá Kasmfr og
bjuggu þá í Himalajaríkinu Mandi",
þar sem faðir hans var fjármála-
ráðherra rfkjandi prins. Ráðherra
fjölskyldan var mjög fhaldssöm,
enda af gamalvirðulegri Brahma-
ætt. Eftir að Ravi Tikkoo hafði
gengið á efristéttarskóla þar sem
Hindumenn kenndu var hann
sendur á „The Simla CoMege of
Punjab University“, þar sem
hans krækti sér í 3 gráður i
stærðfræði. Undarlegur bakgrunn
ur manns sem síðan snýr sér að
hráskinnsleik sk'ipakónga af
gamla skólanum, sem ráða yfir
fjármagni og reynslu í viðskipta-
Iffi, svo fáir þora að etja kappi
við þá á nökkm sviði.
Nú hefur Ravi Tikkoo sínar
höfuðstöðvar í miðborg Lundúna,
The City. Fyrirtæki hans heitir
Globtik Tankers Ltd. og hefur
yfir virðulegum skrifstofum að
ráða.
Tikkoo sjálfur starfar í feikna-
stóm herbergi, búnu leðurstólum
og sófum en umhverfið er samt
ekki beint íburðarmikið, fremur
snyrtilegt og látlaust — enda er
maðurinn stærðfræðingur.
Einn og óstuddur
„Ég er einmana — ég starfa
algerlega upp á mitt eindæmi.
Enginn styður við bakið á mér.
Bkkert fyrirtæki, engin samtök.
Dagblað eitt sagði nýlega að ég
ætti sjálfur 90% af fjármagni því
er ég sýsla með. Það er ekki
rétt. Ég á 99,9% og konan mín
á þetta 0,1%“.
— Hvar fókk maðurinn féð
til að kaupa sín stórkostlegu
,,jumbo“-tankskip? Hafði hann
það eins og svo margir skipaeig-
endur? Skrifaði undir samning
um olfuflutninga, fór síðan með
samninginn í banka og fékk lán
til að smíða skipið fyrir.
„Þú ert 15 ámm á aftir timan-
um“, svarar Tikkoo, „þegar oliu-
skip kostaði kanns'ki 20 milljónir
dollara. Olíuskipin mín 2, „Glob-
tik Tökyo“ og „Globtik London"
munu kosta kringum 41 miMjón
dollara. ímyndarðu þér að nokk-
ur banki vdlji lána eittihvað í
likingu við þetta? E'kki einn ein-
asti. Þetta er ókannað svið, sem
enginn hefur lagt út í ennþá.
Þetta er eins og aö fara út í
geiminn. Enginn styður við mig
nema ég sjálfur".
— En hvemig?
„Ég legg fram fullnægjandi
tryggingu. — Nú vil ég ekki aö
þú haldir að ég sé af mjög ríkri
indverskri fjölskyldu. Það er ég
ekki. Tryggingin sem ég tala um
sprettur út úr viðskiptunum sjálf
um. Hún hefur að geyma flókna
stærðfræðilega útreikninga mjög
ná'kvæma — mjög svo viðkvæma
en nákvæma fjármagnsútreilon-
inga, Þessir útreikningar eru mín
list og ég held að enginn annar
geti gert þetta“.
Ofati úr fjöllum
Ravi Tikkoo segist hafa fengið
áhuga sinn á skipum er hann var
um sjö ára s'keið offiseri í ind-
verska flotanum, en þangaö réðst
hann eftir hás'kólanám sitt: „Ég
kom úr fjöllunum og ég þráði
mjög að komast á s'kip og sigla
um heiminn. Þegar ég fór úr
sjóhemum var ég staöráðinn í
að stofna mitt eigið skipafélag
og fór til Hamborgar til aö
kaupa lltið s'kip, en mér gekk
ekki vel, svo ég réöst til skipa-
félags sem fjárhagslegur ráðu-
nautur".
1964 kom Tikkoo svo til Lond-
on og varð brezkur ríkisborgari
1969. Honum tókst að krækja
sér í sitt fyrsta skip 1968 í Nor-
egi, þaö var gamalt olíuskip,
55.000 tonn að stærð. Ári seinna
keypti hann annað gamalt skip 1
Noregi, það var 60.000 tonna
olíuskip. Skömmu seinna keypti
hann sér það þriöja, • líka notað,
en 80.000 tonn að stærð og að
þessu sinni í Japan.
Oll þessi skip lét hann skrá
á Bahama og notaði þau til að
flytja olíu frá Persaflóa til Jap-
an og frá Venezuela til Portland
Maine. Nýju skipin hans munu
sigla undir brezkum fána vera
mönnuð sérstaklega þjálfuðum,
brezfcum hásetum og flytja olíu
víða að til Japan. Þau munu ein-
göngu landa olíunni í nýrri höfn
sem byggð verður fyrir þau í
Kagos'hima-flóanum. Engin höfn
í Bvrópu er nægilega djúp til aL
geta tekið við slí'kum risaskip-
um sem verið er að gera fyrir
Tikkoo og þau geta heldur ekki
siglt venjulegar leiöir, þar sem
skurðir em of mjóir. Sfcipin
munu fara um Lombak-skipaleið-
ina fyrir atistan Bali.
Það er Kure skipasmíðastöðin
í Hiroshima, sem smíða mun þessi
jumbo-skip, og tekur Ti'kkoo við
því fyrsta í febrúar 1973, skipi
númer 2 í marz 1974. Mi'lljón-
tonna ferlíkið verður byggt á
sama stað. Það verður 1600 feta
langt og 325 feta breitt
Stærstu skipin
Stærsta skipið, sem nú öslar
heimshöfin er 326.000 tonn að
stærð, heitir „Universe Ireland"
og er I eigu Dan Ludwig, hins
73 ára gamla Ameríkana sem
byrjaði sinn viðskipta'feril 9 ára
gamall, þegar hann keypti sokk-
inn bátsgarm á 75 dollara, sem
hann hafði þá unnið sér inn með
því að bursta skó og selja popp-
kom.
Onassis, sem er 65 ára, keypti
sitt fyrsta skip 1930, er nú að
byggja 260.000 tonna skip. Ni-
archos, 61 árs, stofnaði sitt skipa
félag 1939, lætur um þessar
mundir byggja fyrir sig 230.000
tonna fleytu. Basil Theodorac-
opoulous er búinn að panta 250 þ.
tonna s'kip. Norömaðurinn Hilm-
ar Reksten á 3 200.000 tonna
skip og er að fá í hendumar eitt
sem ber 283.000 tonn. I nóvem-
ber i haust fá 3 fyrirtæki í Japan
Tokyo Taniker Co., Nippon Oil
og Caltex afhent 372.000 tonna
skip.
Viljastyrkur
Risaskip Tikkoos gera þessi
Skip næsta hlægileg. Hann er að-
eins 38 ára að aldri og er rétt
að byrja sinn feril.
Hinir skipaeigendumir hljóta
aö vera vitlausir af öfund —
spurði blaðamaður hann nýlega.
„Ég nefni engin nöfn“, sagði
Ti'klkoo brosandi, „en þeir eru
allir ævareiðir. Þú getur ekki trú-
að hvernig þeir hafa njósnað um
mig. Mér er fylgt eftir hvar sem
ég fer. Símtöl mín eru hleruð.
Þeir gera al'lt sem þeir geta til aö
eyðileggja samninga mína. Þeir
leggja sig mjög fram um að koma
mér út úr þessu viðskiptasviði,
en ég gefst ekki upp. Þótt allur
heimurinn snerist gegn mér gasf-
ist ég ekki upp. Ég er ékki hrædd
ur við neinn eða neitt í þessum
heimi. Ég framkvæmi þá hluti,
sem em risavaxnir og menn
halda aö einn maður ráði ekki
við. Ef fólk segir við mi'g: „Þetta
er ómögulegt" þá fer ég og fram
kvæmi hlutinn. Ég fæ fyrir-
greiðslu og lán þar sem aðrir
fá ekkert. Þeir fara hinir með
tylft af fjárhagslegum ráðunaut-
um og lögfræðingum að hitta
bankastjómir. Ég fer alltaf einn.
Og mér tekst alltaf það sem ég
ætla. Ég álít nefnilega að vilja-
styrkur, kraftur hugans, sé miklu
áhriifameira heldur en peningar".
— GG
Ravi Tikkoo er enginn peningagosi. Hann á aðeins einn bfl, Rolls
Royce Silver Shadow, hann leigir hús í úthverfi London. Kona
hans er frá Bombay og þau eiga 2 syni, Vickram 6 ára og Neel
4 ára.