Vísir - 21.02.1980, Blaðsíða 3

vtsnt
Fimmtudagur 21. febrúar 1980
I
AFANGASKYRSLAN MARKLAUST PLAGG
t dagbl. VIsi 19 febr. sl. birtist
forslöugrein um Framlei&slu-
eftirlit sjávarafuröa I tilefni á-
fangaskýrslu nefndar er til er
vitnaö. Meginbreyting sú sem
lögö er til I fyrrnefndri áfanga-
skýrslu er, aö opinbert mat á
ferskum fiski skuli lagt niöur aö
mestu og enn fremur aö stór-
lega veröi dregiö úr öllu eftirliti
meö öörum greinum, þ.e. opin-
beru mati og eftirliti á freöfiski,
saltfiski, saltslld og skreiö.
Þessi stefna gengur þvert á þá
þróun sem á sér staö hjá öörum
þjóöum sem viö erum I haröri
samkeppni viö á alþjóölegum
mörkuöum.
Ekki tilefni til að draga
úr opinberu eftirliti
Vart þarf aö fara mörgum
oröum um erfiöleika þá er Is-
lenskur lagmetisiönaöur hefur
átt viö aö búa aö undanförnu og
þær kvartanir er borist hafa frá
erlendum kaupendum.
Viöbrögö hins opinbera nú eru
þau aö I undirbúningi er reglu-
gerö um opinbert eftirlit meö
lagmetisframleiöslu sem skal
vera I höndum Framleiöslueft-
irlitsins aö mestu.
Þá mætti einnig benda á þaö,
aö ferskslld til söltunar hefur
ekki veriö metin, en fyrir liggur
eindregin ósk sildarsaltenda um
aö upp skuli tekiö opinbert
ferskslldarmat.
Vart gefur þetta til kynna aö
opinbert eftirlit sé til litils
gagns. Þetta leiöir hugann aö
þvi hvort ástandiö t.d. I hráefn-
ismálum sjávarútvegsins svo og
vinnslunnar I landi sé almennt
þaö gott aö tímabært sé aö hiö
opinbera sleppi af þvl hendinni.
Svar Framleiöslueftirlitsins er
nei. Þrátt fyrir aö störf Fram-
leiöslueftirlistsins hafi beinst aö
þvl aö stuöla aö sem bestum
gæöum sjávarafuröa hefur ekki
tekist til fulls aö koma I veg fyr-
ir þaö aö óæskilegt og skemmt
hráefni hafi veriö unniö, og hef-
ur Framleiöslueftirlitiö af þess-
um sökum oröiö aö banna út-
flutning á ótilgreindu magni
afuröa sem framleitt hefur ver-
iö.
Vart gefur þetta tilefni til þess
aö draga úr opinberu eftirliti. I
áfangaskýrslunni kemur fram
aö Framleiöslueftirlitiö hafi
vaxiö óeölilega mikiö og eytt of
miklu fé.
Frá þvl aö Framleiöslueftir-
litiö hóf störf 1. júll 1975 hefur
starfsmönnum aöeins fjölgaö
um 2 en útflutningur mats-
skyldra sjávarafuröa hefur
aukist um 47.7%.
Kostnaöur viö stofnunina
miöaö viö verömæti útfluttra
sjávarafuröa hefur hinsvegar
fariö minnkandi. Áfangaskýrsl-
an er þvi alröng aö þessu leyti.
Fjárveitingar tilstofnunarinnar
hafa hinsvegar ekki veriö I sam-
ræmi viö stóraukin verkefni.
Alvarlegar ásakanir
1 skýrslunni er rætt um innan-
húsósætti. Þar mun átt viö þaö
aö starfsmenn er ekki fóru eft-
ir löglegum fyrirmælum létu af
störfum.
Þá kemur fram aö starfs-
menn Framleiöslueftirlitsins
séu gagnrýndir fyrir ófagleg
vinnubrögö, stlfni og stiröleika
og jafnvel hlutdrægni, en ekkert
kemur fram um þaö I hverju
þessi ófaglegu vinnubrögö
o.s.frv. séu fólgin. Þessar full-
yröingar eru órökstuddar meö
öllu, nema lltillega er minnst á
svokallaöan Torry-mæli.
Framleiöslueftirlitiö var fyrsti
aöili hérlendis er festi kaup á
sliku tæki og kannaöi notagildi
neöanmals
Þaö aö leggja niöur ferskfisk-
mat gengur þvert á þá þróun
sem á sér staö hjá öörum þjóö-
um sem viö erum I haröri sam-
keppni viö á alþjóölegum mörk-
uöum, segir Jóhann Guömunds-
son, forstjóri Framleiöslueftir-
lits sjávarafuröa, f grein sinni
um niöurstööur áfangaskýrslu
þeirrar sem nefnd á vegum
sjávarútvegsráöuneytisins hef-
ur gert þar aö lútandi. Einnig
segir hér aö gagnrýni á starfs-
menn stofnunarinnar fyrir ófag-
leg vinnubrögö sé órökstudd
meö öllu.
þéss. Hafa má gagn af sllku
hjálpartæki, en þaö skiptir eng-
um sköpum. Kosta mundi tugi
milljóna aö taka þaö I notkun I
öllum löndunarhöfnum, en fjár-
veitingar til stofnunarinnar
hafa ekki leyft slikan munaö.
Um stlfni og stiröleika er þaö
aö segja aö eöli starfsins krefst
oft mikiliar festu. Matsmenn
þurfa stundum aö hafna fiski og
fiskafuröum vegna galla, og er
þaö ekki til þess falliö aö afla
þeim vinsælda hjá þeim sem
fyrir þessu veröi. Þetta er öllum
matsmönnum fullljóst. Það ber
frekar vott um samviskusemi
og heiöarleika en stífni og stirö-
leika, aö taka réttar ákvaröanir
þó óvinsælar séu. Fullyrðingar
um hlutdrægni opinberra
starfsmanna er alvarleg ásökun
sem svaraö veröur á öðrum
vettvangi.
Framleiöslueftirlit sjávaraf-
urða er nú aö ganga frá skýrslu
til sjávarútvegsráöuúeytisins
þar sem órökstuddar fullyröing-
ar áfangaskýrslunnar veröa
hraktar liö fyrir liö. Annars má
segja um þessa skýrslu aö hún
sé einstakt plagg og þeim ekki
til sóma sem aö henni standa.
Jóhann Guömundsson.

Þing Norðuriandarðis i aevkiavik
Flmm hundruð er-
lendlr gesilr
##Það er alltaf rætt mikið um efnahagsmálin, svo
eru þaðorkumál og rannsóknir og eitthvað verður rætt
um sjónvarpshnöttinn" sagði FriðjónSigurðsson
skrifstofustjóri alþingis þegar Vísir spurði hann hver
yrðuhelstumál á dagskrá þings Norðurlandaráðs sem
hefst hér á landi 3. mars næstkomandi.
Friðjón sagöi aö ekki væru enn
komnar nákvæmar upplýsingar
um fjölda erlendra gesta vegna
þingsins en hann gat sér til um
aö þeir myndu veröa um fimm
hundruö þegar blaöamenn og
starfsmenn væru taldir meö.
Veriö væri aö vinna aö þvl aö
panta gistirýmifyrir þetta fólk og
ekki útlit fyrir annaö en þaö
myndi ganga vel.
Undirbúningur myndi standa
fram á slðustu stundu þvi Þjóö-
leikhúsiö fengist ekki til afnota
fyrr. Unniö heföi verið viö undir-
búning siðan I október.
Flestir fulltrúarnir eru væntan-
legir 2. mars er þingiö veröur sett
daginn eftir og þvi lýkur 7. mars.
— JM
Könnun Ferðamálaráðs
Ferðamenn óánægö-
astlr með verðlagið,
veðurfarið og
ðjórieysið
Ferðamálaráð kynnti nýlega niðurstöður könnunar,
sem Hagvangur hf. sá um og framkvæmdi fyrir ráðið.
Könnuninni var ætlað að veita upplýsingar um meðal
annars, íhvaða tilgangi menn kæmu til landsins, hvað
hafi veriðáhugaverðast, hvaðeyðsla þeirra hafi verið
mikil i landinu, hvar menn hafi gist og hvað lengi
o.s.frv.
Könnunin hófst slöla sumars
1978 og stóö yfir seinni hluta árs-
ins. Upplýsingar fengust frá 658
einstaklingum. Þátttakendur I
könnuninni voru erlendir far-
þegar eldri en 16 ára, og tóku
þeir þátt I könnuninni viö brott-
för frá landinu. Langflestir þátt-
takenda voru bandarlskir, eöa
um 40%.
Meöal spurninga var hvernig
ferðamönnunum heföi llkaö
þjónustan, sem þeim var veitt,
og voru eftirfarandi einkunnir
gefnar sem valkostir: Agætt,
gott, sæmilegt og lélegt. Hótelin
fengu yfirleitt einkunina „gott”
eða „ágætt”, sömu sögu er aö
segja um samgöngur, matsölu-
staöi, upplýsingamiðlun til
feröamanna og feröaskrifstofur.
En næturlífið okkar fékk yfir-
leitt „lélegtl’ eöa „sæmilegt”.
Þaö, sem útlendingum fannst
athyglisveröast hér var
náttúran, og þá sérstaklega
fossar og hverir. Hins vegar
fannst mönnum einna minnst til
Reykjavlkur koma.
Viö hinni hefðbundnu spurn-
ingu: „What did you like most
about Iseland?” fengust oftast
svörin náttúra og landslag, svo
og fólkiö.En útlendingum llkaöi
verst viö verðlagiö, veöurfariö
og bjórleysiö.
Flestir útlendinganna, sem
hingaö komu, komu I frii sinu til
aö „slappa af” og rúmlega 27%
útlendinganna komu hingaö til
aö hitta ættingja eöa vini. Lang-
flestir bjuggu á hótelum.
Aö lokum má geta þess, aö
meðaldvalartlmi útlendinganna
á Islandi var 7,7 nætur, og aö
meðaltali eyddu þeir 97 þúsund
kn. meöan á dvölinni stóö.
— ATA
SS18I
hIhekiahf
t Laugavegi 170-172 Sími 212 40
Umboó á Akureyri: Höldur sf., Tryggvabraut 14, simi 96 21715
Þaó er gaman að aka Mitsubishi Colt — er það'
fýrsta, sem maöur hetur að segja eftir að hafa
i^fejrnsluekiö þessum bíl.
...hin nýja kynslóð japanskra smábila er
risástpkk framáyió, pg hinn nýl „ Colt frá'
Mitsubshi er þar í fremstu fööi’
AKsturseiginleikar Cóltsins eru stærsfi kostur
hans. Vélin er hæfilega aflmikil og hljóðlát,
miðað við þá sparneytni, sem hún hefur reynst
búa vfir. Miöa vel fer um ökumann.
Auðvelt er að leggja nlðuraltursaati og riýfa ’
hina miklu kosti aíturdyrarena, og hægt er aó fá-
Coltinri með háu og lágu drifi sem gefur
rrtögurelka á áttá gírum. ‘
...það er ekki spurning, að hér er -á'féWlnrir
einhver athyglisverðastí smábfllinn á
markaðnum.
Ómar Ragnarsson — Visir, 4. febr. 1980.

öb
! MITSUBISHI
L_ MOTORS J
COLT og nokkrir keppinautar
Colt Daihatsu Charade Toyota Tercel Fiat Ritmo Datsun Cherry
Innanrvmi 8400 8340 8535 8655 8260
Farangursrýml 107 106 197 232 168
Eyðsla 6,6 6,4 6,6 8,5 7,5
Viðbragð 0-100 km 15,1 15,2 14,8 15,2 17,2
Hámarkshraði 149 135 148 147 145