Vísir - 13.05.1980, Blaðsíða 9

vísm
Þriftjudagur 13. mal 1980
tii ToKyo eoa
TPÓKylllSVlKUP
Alhugasemd frá Heiml Hannessynl formanni
FerOamálaráðs ísiands
Hver eru mörkin á milli
frétta, sem rekja staftreyndir og
hins vegar ritsmifta, sem þó
birtast opinberlega, en endur-
spegla litiö annaft en hugarðra
efta jafnvel rangar upplýsingar
viftkomandi og efta svokallaöra
heimildarmanna? Og á hvaöa
stigi ber aö taka slikar rit-
smiöar alvarlega?
Mat á ofangreindu var á dag-
skrá i samtali viö Visi siöari
hluta mars er starfsmaöur
blaösins tjáöi mér kurteislega
en ábúöarfullur, aö hann heföi
góöar heimildir fyrir þvi aö
skoöunarmenn rikisreikninga
myndu óska eftir tilteknum
upplýsingum um nokkur atriöi
varöandi starfsemi Feröamála-
ráös Islands I lokameöferö
þeirra á rikisreikningi fyrir áriö
1978. Um þetta var i rauninni
ekkert aö segja af minni
hálfu eöa annarra talsmanna
Feröamálaráös. Ef óskað yröi
upplýsinga af hálfu þessara eöa
annarra bærra aöila um stórt
eöa smátt I starfsemi ráösins
yröi þvi aö sjálfsögöu svaraö
eftir bestu samvisku.
Eitt þeirra atriöa er sérstak-
lega var vikiö aö og skýrt var
frá í fréttagrein 18. mars s.l.
varöaöi Japansför formanns
Feröamálaráös á árinu 1978,
þar sem blaöiö taldi eftir
heimildarmanni aö óskaö heföi
veriö eftir sérstökum uppl.
varöandi „óeölilega háan feröa-
kostnaö stjórnarformanns” i
Japansferö á þessu ári. Þaö
fylgdi sögunni, aö þessi fregn
væri svo sem ekkert ný, þar sem
samkeppnisblaöiö, Dagblaöiö,
heföi nokkru áöur skýrt frá þvi
að mjög væru menn farnir aö
velta þessum kostnaöi
formannsins fyrir sér i Austur-
landaför hans og fleiri stofnanir
en Feröamálaráö nefndar i þvi
sambandi. Þessi Dagblaðsfregn
haföi fram hjá mér fariö i fjar-
veru minni þá, en siöar sá ég
þessar hugleiöingar, sem voru I
svipaöa veru án þess aö nefndir
væru feröalangar eöa
ákvöröunarstaöir — en mikill
var kostnaöurinn!
Ég get ekki neitaö því aö þessi
fréttaflutningur kom mér
nokkuö á óvart, sem siöar skal
rakift, en taldi mjög á
mörkunum, aö hann kallaöi
fram andsvör — a.m.k. ekki á
þessum vettvangi. Væri þaö
rétt, aö umræddir skoðunar-
menn óskuöu nánari upplýs-
ingar um þetta mikla feröalag
kæmi þaö á sfnum tlma I ljós og
lét ég þar viö sitja.
Þegar þaö liggur hins vegar
nú fyrir, aö um sllkar uppl. er
ekki beöiö — sem aö visu kemur
ekki alveg á ó vart — get ég ekki
á mér setið aö segja i fáum
oröum staöreyndir málsins —
ekki sist þar sem skilja mátti
umræddar fregnir á þann hátt,
aö i þessu tilviki heföi veriö
fariö allfrjálslega meö opin-
bera fjármuni og undirritaöur
ekki fyrr á lifsleiöinni nefndur i
samhengi viö slika meöferö.
Staöreyndir málsins eru hins
vegar meö töluvert öörum
hætti, sem hér skal rakiö:
A árinu 1977 bauö Feröa-
málaráö íslands meö góöu
fulltingi Flugleiöa h.f.
japönskum feröamálaaöilum til
viöræöna og vettvangskönnunar
I framhaldi af fyrri skoöana
skiptum um áhuga þeirra á þvi
aö bæta Islandi inn I feröadag-
skrá einnar stærstu feröaskrif-
stofu Japan, sem starfar náiö
meö Japanska flugfélaginu
Japan Airlines. Þetta voru
Heimir Hannesson,
formaöur feröamálaráðs
f jallar hér um skrif Vísis
varðandi reikninga ráðs-
ins og gerir grein fyrir
kostnaði við ferð sína til
Japans á árinu 1978/ sem
meðal annars var til
umræðu.
frumviöræöur, sem ekki var
lokiö. A árinu 1978 var þetta
viöræöuboö endurgoldiö meö
boöi hinna sömu japönsku aöila
til undirritaös sem formanns
Feröamálaráöi og flaug ég til
Tokyo i okt. 1978 til loka-
viöræönanna. Ég var gestur
Japan Airlines I öllu flugi og
flugkostnaöur þvi enginn. I
Japan var timinn vel notaöur
og mikiö þingaö aö hætti heima-
manna. Þessum viöræöum lauk
meö endanlegu samkomulagi
þess efnis aö Island var nú i
fyrsta sinn komiö „á blaö” og
sem áætlun heimsþekktrar
feröaskrifstofu og hefur veriö
þar siðan.
Afar gagnlegar viöræöur voru
viö japönsk feröamálayfirvöld
um samvinnu landanna og meö
góöri aöstoö ræöismanns okkar
I Tokyo tókst aö ná samningum
viö stærstu sjónvarpsstöö lands-
ins um 2-3 sýningar á nýjustu
landkynningarmyndum okkar
án nokkurra útgjalda af okkar
hálfu. Þessar myndir voru
siöar sýndar og áhorfenda-
hópurinn tugir milljóna skv. up-
lýsingum sjónvarpsstöðvar-
innar. 1 sama skkpti var komiö
á framfæri öörum myndum um
islensk málefni þar sem sýning
myndanna var viöskiptalegt
samningsatriði milii stöövar og
Islenskra rétthafa.
Fjölmörg fleiri mál voru á
dagskrá er vöröuöu samskipti
landanna. Og hvaö kostuöu svo
öll þessi ósköp? Ég geröi þaö aö
gamni minu aö óska eftir viö-
9
komandi fylgiskjali. 1 feröaupp-
gjöri nr. 445-01 dags. 6. okt. 1978
segir: „fargjöld greiftast ekki”,
grein er gerö fyrir viökomandi
dagpeningum, sem eru annars
vegar fyrir feröir til og frá
ákvöröunarstaö, tveir dagar I
hvora átt — þaö sem þá er eftir
eru dagpeningar i fjóra daga,
360.00 Bandarikjadaiir eöa isl.
kr. 121.591 — hvorki meira né
minna! Þaö má kannski geta
þess aö hólelverö var 100 dalir á
dag — eöa hærri upphæö en dag-
skammturinn og er þaö út af
fyrir sig ekkert nýtt, aö menn I
opinberum erindageröum greiöi
meö sér i feröalögum. Þar fyrir
utan er ýmiskonar annar kostn-
aöur, sem ekki skal tiundaöur.
Engin þóknun var greidd fyrir
viökomandi erindisrekstur,
enda ekki fram á þaö fariö —
enda feröalagiö I sjálfu sér
ánægjuleg lifsreynsla og
árangur svipaöur og ætlaö var.
Ég tók eftir þvi fyrir skömmu
i reikningsuppgjöri innan stofn-
unarinnar, aö útlagöur
kostnaöur viö vettvangskönnun
sérlega gætins og sparsams
„feröabónda” noröur I land, á
sviöi tjaldsvæöamála kostaöi i
4-5 daga kr. 350 þús. Eftir þvi aö
dæma hefur hnattreisan kostaö
viökomandi stofnun viölika
upphæö og i dag myndi kosta
tveggja daga ferö upp i Borgar-
fjörö. Vettvangskönnun til
TrékyllisvikUr væri margföld
þessi upphæö.
Þetta er kannski oröiö of langt
mál af litlu tilefni, en þaö væri
óskandi aö næst þegar frétta-
skrifarar eöa heimildarmenn
þeirra takast á hendur fjár-
hagslega úttekt á hugleiknum
verkefnum fletti þeir upp á
réttum blaösiöum — og kanni
vel muninn á debet og kredit
áöur en þeir fara aö reikna.
Athugasemd þessi sendist
VIsi i trausti þess aö blaöiö kjósi
þaö sem sannara reynist.
Meft þakklæti fyrir birting-
una.
Reykjavik I mai 1980
Heimir Hannesson.
........J
Tvær ferðaskrifstofur
á Akureyri samelnast
- Jön Egllsson hefur reKlö Ferðaskrllstofu AKureyrar
sfðan 1947
Hér sýnir Gisli Jónsson Einari Helgasyni deildarstjóra innaniands-
flugs Flugleifta heillaóskaskeyti sem borist höfftu i tilefni samein-
Jón Egilsson hefur rekift Ferðaskrifstofu Akureyrar sfftan 1947. Hér
er hann lengst til vinstri ásamt eiginkonu sinni Margréti Gisla-
dóttur. Næst kemur Gisll sonur þeirra og Þórunn Kolbeinsdóttir
eiginkona hans. Þá hjónin Herdfs Júliusdóttir og yngri sonur Jóns,
Egill.
áöur. Og þjónustan er fjöl-
breytt , farseðlasala innan-
lands og utan meö hvaöa flug-
félagi sem er, umboö fyrir
trrval, Smyril og Flugfélag
Noröurlands, auk þess sem
skrifstofan sér um afgreiöslu
fyrir hópferöa* og sérleyfisbif-
reiöar og tekur á móti erlendum
feröamannahópum, hvort
heldur sem þeir koma fljúg-
andi eöa meö skemmtiferöa-
skipum.
Þaö er þvi tilvalið fyrir
feröalanga, hvort heldur sem
þeir ætla sér aö feröast innan-
lands eöa utan, aö spara sér
biöraöir á flugvellinum meö þvi
aö kaupa farmiöa hjá Feröa-
skrifstofunni viö Torgiö.
Framkvæmdastjóri er GIsli
Jónsson og Kolbeinn Sigur-
björnsson er sölustjóri. Aörir
starfsmenn skrifstofunnar eru
Sigurlina Jónsdóttir, Valdis
Gunnlaugsdóttir og Arnar
Einarsson.
Um_ mánaðamótin tóku
starfsmenn á söluskrifstofu
Flugleiöa á Akureyri saman allt
sitt hafurtask og fluttu sig meö
þaö I næsta hús, þar sem Feröa-
skrifstofa Akureyrar er til húsa.
Þessar tvær feröaskrifstofur
hafa nefnilega veriö samein-
aöar undir sama hatti og heita
nú Feröaskrifstofa Akureyrar
hf. Þar veröur framvegis aö fá
sömu þjónustu og þessar skrif-
stofur veittu sitt i hvoru lagi
Starfsfólk Ferbaskrifstofu Akureyrar h.f. fyrir framan skrifstofuna, f.v. Sigurlina Jónsdóttir, Kolbeinn
Sigurbjörnsson, GIsli Jónsson, Arnar Elnarsson og Valdfs Gunnlaugsdóttlr.