Tíminn - 06.04.1972, Blaðsíða 1

*...
BÍLSTJÓRARNIR
AÐSTOÐA
SENDIBIL ASTOÐIN HF
EINGÖNGU GÓÐIR BÍLAR
VERÐUR
LAXNESS
DOKTOR?
SJ—Reykjavik; ,
Á háskólaráösfundi . i dag“
verður endanlega úr bvi
skorið, 'hvort Halldór,
Laxness hlýtur heiðurs
titilinn Doktor litterarum honoris
causa. Ellefu menn skipa
háskólaráð og hafa tiu þeirra atk-
væðisrétt. Einfaldur meirihluti
ræður,hvort mál þetta nær nú loks
fram að ganga og er þvi einsætt
hver úrslitin verða, að þvi er
Magnús Már Lárusson, háskóla-
rektor sagði Timanum i gær.
Verður Halldóri Laxness tilkynnt
um ákvörðun háskólayfirvalda
þegar á morgun.
Á þriðjudag samþykkti
heimspekideild fyrir sitt leyti að
veita Halldóri Laxness titilinn, en
þar þurfti ákvörðunin að vera
Framhald á bls. 19
Það var frekar kyrrt i sjóinn f Grindavík á þriðjudaginn þegar þessi mynd var tekin.en mikil undiralda var, og þessvegna voru mikil boða-
föll i innsiglingunni. (Timamynd Ólafur Rúnar)
Aflatapið hjá Homa-
fjarðarbátunum tveim
nemur 16-20 milljónum
KJ — Reykjavik.
— Við biðum hérna með
netin á bryggjunni og mann-
skapinn óþolinmóðan, en
eigum von á þvi, að báturinn
komi til okkar á fimmtudags-
kvöldið, sagði Ásgrimur
Halldórsson kaupfélagsstjóri
á Hornafirði, i viðtali við
Timann i dag. Báturinn sem
Ásgrimur á við, er Skinney,
sem náðist loks úr dráttar-
brautinni á Akranesi á þriðju-
dagskvöldi, en það var föstu-
daginn 21. janúar, sem skipa-
lyftan þar brotnaði niður,
undan Gissuri livita, sem lika
var gerður út frá Hornafirði.
— Hvað geturðu imyndað
þér, að aflatapið hjá Skinney
sé mikið?
— Það er auðvitað erfitt að
segja til um það nákvæmlega,
en þegar óhappið varð, var
loðnuvertiðin að hefjast, og
það er engin goðgá að segja að
þessi stærð af bátum hafi
fengið 5000 — 7000 tonn af
loðnu á vertiðinni, og siðan
þessir bátar byrjuðu á net
um, eru þeir búnir að fá um
200 tonn af netafiski. Ef við
reiknum með, að báturinn
hefði fengið 5 þúsund tonn af
loðnu, væri aflaverðmætið um
6 milljónir og 200 tonn af fiski
gera um 2 milljónir. Það er
þvi alls átta milljóna aflaverð-
mæti, sem báturinn hefur
tapað á þessum tima, sem
ekki hefur verið hægt að ná
honum úr dráttarbrautinni á
Akranesi.
— Er þá hægt að segja,að
Hornfirðingar hafi tapað 16
milljóna aflaverðmæti af
bátunum tveim Skinney og
Framhald á bls. 19
Keflavíkurflugvöllur:
Lenging brautar-
innar tekur 2 ár
og framkvæmdir munu hefjast bráðlega
OO—Reykjavik.
Framkvæmdir við lengingu
norður-suður flugbrautarinnar á
Keflavikurflugvelli munu hefjast
bráðlega. Teikningar og
verkáætlanir eru tilbunar, en
eftir er að gera samninga um
verkið, en Islenzkir aðalverk-
takar munu sjá um það, eins og
aðrar nýbyggingar hjá Varnar-
liðinu. Er gert ráð fyrir, að verkið
taki um tvö ár, en brautin verður
lengd úr 2 km i 3 km, en auk
sjálfrar lengingar flugbrautar-
innar verða sett upp við hana
nauðsynleg lendingar og
Fellir fyrír dyrum hjá
grænlenzkum bændum
íslendingar bjóða ókeypis hey
Oó—Reykjavik.
Fannfergiog fimbulvetur rikir
nú á Grænlandi og vantar marga
sauðfjárbændur hey og er fé orðið
langdregið vegna naumra gjafa
og er farið að missa þrótt. Fyrir
siðustu helgi barst skeyti frá
Grænlandi og var beðið um hey-
útvegun frá islandi. GIsli
Kristjánsson, ritstjóri, hafði sam-
band við dýralækninn i Godtháb,
Kirkegárd Pedersen, og staðfesti
hann, að mikill hörgull væri á
heyjum hjá sauðfjárbændum þar
i landi. En sauðfjárrækt er eing-
öngu stunduð syðst á vestur-
ströndinni. Eru þar um 30 þús.
fjár, allt af íslenzku kyni, og
nokkrir tugir hesta, sömuleiðis
islenzkir.
En þegar betur var að gáð
sögðu starfsmenn Grænlands-
verslunarinnar, að nóg fóður væri
til, en eingöngu á verzlunar-
stöðum, en erfitt er að flytja það
tip bænda vegna isa og fann-
fergis.
Gisli Kristjánsson, fékk i gær
skeyti frá Grænlandsverzluninni,
þar sem segir, að á ver-
zlunarstöðunum væru til allar
tegundir af fóðri, en bændur
tryggðu sér það ekki þegar hægt
var að flytja.
eftir laklegt sumar á Grænlandi
hafi komið fimbulvetur, og að það
sé liklega hvortveggja rétt, bæði
sem dýralæknirinn segir, og það
sem Grænlandsverzlunin segir, —
að það stoði litið þótt hey og
annað fóður sé á verzlunar
stöðunum þegar ekki er hægt að
koma þvi til bændanna. Hafinn er
flutningur á heyi til bændanna
með þyrlum, en þeir flutningar
hófust um miðjan marz, en hve
langtþað hrekkur sér enginn enn.
Grænlenzkir bændur þurfa á
miklum heyjum að halda; úr þe^
su, þvi að sauðburður þar byrjar
ekki seinna en um miðjan april,
og þá þarf að þrefalda fóðurgjöf.
Stjórn Búnaðarfélagsins kom
saman til að ræða aðstoð við
Grænlendinga og sneri sér til
Stéttarsambands bænda og
spurði hvort þeir vildu hlaupa
undir bagga ef á þyrfti að halda.
Var þvi vel tekið og ákveðið að sjá
Grænlendingum fyrir nægum
ókeypis heyjum og þeim komið á
flugvöll, en þeir sjálfir, eða Danir
fyrir þeirra hönd, að bera kostnað
af að flytja það til Grænlands.
Hefur Grænlendingum verið til-
kynnt þetta. Stendur tilboðið að
sjálfsögðu enn og áfram ef á þarf
að halda.
1968 var fellisár hjá græn-
lenzkum bændum og misstu þeir
þá tvo þriðju hluta af stofninum
þá um vorið.
öryggistæki. Með tilkomu an-
narar .. fullkominnar flug-
brautar eykst notagildi flug-
vallarins úr 84% i 98%, sem þýðir
að allar stærstu flugvélategundir,
sem nú eru i notkun geta lent á
flugvellinum i nær hvaða veður-
skilyrðum sem er, en sem stendur
• er talsverður misbrestur á þvi,
þar semaðeinsaustur-vestur flug-
brautin er nægilega löng fyrir
stærstu þoturnar.
Bandarikjamenn kosta
lengingu flugbrautarinnar og
leggja fram til þess 5,8 millj,
dollara, eða um 520 millj. kr. 1
þessari upphæð er innifalinn
kostnaður við kaup og upp-
setningu á tækjum og útbúnaði
við þessa braut. En öryggistæki
verða sett upp viðar á flug-
vellinum. Verið er að ganga frá
pöntun á tækjum fyrir 25,6 millj,
kr., sem Varnarliðið leggur til og
i undirbúningi eruppsetning alis
konar öryggistækja fyrir 34 millj.
kr, sem islenzka rTk’íð mun kosta.
Ráðagerðir eru uppi um ýmsar
fleiri umbætur á Keflavikurflug-
velli. Franskt fyrirtæki hefur
unniðað könnun á framtiðarverk-
efnum flugvallarins, sem alþjóð-
aflugvallar. Þeirri athugun er
ekki lokið ennþá, en þegar niður-
stöður liggja fyrir, og fyrirtækið
skilar greinargerð sinni, verður
séð hvað sérfræðingar telja að
þörfin verði á komandi árum, en
farþegaflutningar um flúgvöllinn.
munu aukast mjög i framtiðinni.
Ekki þarf að koma á óvart, að
eitt brýnasta verkefnið eftir flug-
brautarlenginguna, muni vera
bygging nýrrar flugstöðvar-
byggingar. A undanförnum árum
hefur farþegafjöldinn aukizt ár
frá ári og sifellt hefur verið byggt
við gamla flugvallarhótelið, sem
er úr timbri og eru takmörk fyrir
hve lengi er hægt að lappa upp á
það og byggja við.
Framhald á bls. 19
Hinn hvíti Bláfjallageimur - sjá myndir og viðtal við Eystein Jónsson, alþingismann, í opnu