Tíminn - 12.03.1974, Blaðsíða 3

Þriðjudagur 12. marz 1974.
TÍMINN
3
GIRÐINGIN UM MINKA-
BÚIÐ HEFUR TVfFOKIÐ
GIRÐINGIN utan um minka-
búift að ósi i Skilmannahreppi
hefur legfA niðri að verulegu
leyti i þrjár vikur. Forsaga
þess cr sú, að hún fauk i
septemberrokinu mikla siðast
liðið haust, en var þá endur-
rcist til bráðabirgða. i hvass-
viðri, sem gerði seint i
febrúarmánuði, lagðist hún af
að nýju.
Minkaskálarnir, sem eru
tveir, eru þvi alveg óvarðir, ef
minkar slyppu út úr þeim, en
inni i skálunum eru þeir að
sjálfsögðu i búrum.
— Girðingin utan um skál-
ana á að sjálfsögðu að vera
minkheld, sagði Viðar
Stefánsson, lögregluvarðstjóri
á Akranesi Ifún var eitthvað á
annan metra á hæð, og neðst
er þéttriðið virnet, en ofan við
það járnptötur, á að gizka sjö-
tiu sentimetrar á hæð. Þessar
plötur taka mikið á sig i roki,
og þess vegna hafa sjálfir
girðingarstaurarnir brotnað.
Annars heyrir þetta mál ekki
undir okkur hér á Akranesi,
þvi að Ós er utan kaupstaðar-
markanna, og þaö kemur
væntanlega i hlut sýslumanns-
embættisins i Borgarnesi að
sjá um. að girðingin verði
reist enn á ný og gerð mink-
held.
Sarrríð við yfirmenn
— og aðeins stendur á gildistímanum hjá undirmönnum
Róbert Abraham Ottósson.
Róbert
Abraham
látinn
RÓBERT ABRAHAM Ottósson,
söngmálastjóri þjóðkirkjunnar,
lézt i Lundi í Sviþjóð aðfaranótt
sunnudagsins. Hann var á fyrir-
lestraferð i Sviþjóð.
Róbert Abraham var sextíu og
eins árs að aldri, og kom hingað
til lands árið 1935. Framan af ár-
um dvaldist hann á Akureyri, en i
Reykjavik átti hann heima siðan
árið 1940. Embætti söngmála-
stjóra gegndi hann siðan 1961.
Hann var hámenntaður tónlistar-
maður, og liggur eftir hann mikið
starf á þvi sviði hérlendis.
Róbert Abraham var kvæntur
Guðrlði Magnúsdóttur frá Mikla-
holti.
Slapp með
skrdmur
Klp-Reykjvik. Aðfaranótt sunnu-
dagsins fóru tveir ungir menn,
sem voru að koma af dansleik, i
ökuferð á bifreið annars þeirra.
Héldu þeir sem leið lá út úr
bænum og fóru geyst. Rétt við
Þverholt i Mosfellssveit missti
ökumaður bifreiðarinnar vald á
henni, og endastakkst hún út af
veginum.
Þar valt hún nokkra hringi, en
stöðvaðist loks eina 20 metra utan
vegar. Piltunum tókst að komast
út um brotna rúðu — annar þeirra
var töluvert slasaður, en hinn
slapp með nokkrar skrámur.
- LAUGARDAGINN 9. marz
var haldinn aðalfundur fulltrúa-
ráðs Framsóknarfélaganna i
Reykjavik. Fundurinn var vel
sóttur, og voru unnin þar
venjuleg aðalfundarstörf, auk
þess sem kosin var uppstillingar-
nefnd vegna væntanlegra borgar-
stjornarkosninga.
Kristinn Finnbogason var
endurkjöririn formaður fulltrúa-
ráðsins, og voru honum sérstak-
lega þökkuð margháttuð og mikil
störf fyrir Framsóknarfélögin i
Reykjavik.
Aðrir i stjórn voru kjörnir: Jón
Aðalsteinn Jónasson, varafor-
maður, og meðstjórnendur Guðný
Laxdal, Alfreð Þorsteinsson og
Ómar Kristjánsson.
Þá voru eftirtaldir kjörnir i
Kristinn Finnbogason.
—hs—Rvik. Eins og fram hefur
komiö náðust samningar með út-
gerðarmönnu.-n og yfirmönnum á
bátaflotanum á laugardagsmorg-
un. Ekki gekk saman með út-
gerðarmönnum og undirmönn-
um, en öll mál munu nú komin i
höfn, nema gildistimi samning-
anna. Verður nokkur bið á þvi, að
sáttafundir verði á ný, þvi tveir af
sáttamönnum útgerðarmanna
eru erlendis, svo sem sagt var frá
i blaðinu á Iaugardagsmorgun.
Timinn hafði i gær samband við
Ingólf Stefánsson, formann Far-
manna- og fiksimannasambands
tslands, og spurði hann um helztu
atriði samkomulagsins.
Ingólfur sagði, að það sem nýtt
væri I þessum samningum væri
einkum varðandi veiðar á loðnu,
kolmunna og sp'ærlingi með
BH—Reykjavik. — A fundi
borgarstjórnar n.k. fimmtudag
verður á dagskrá fyrirspurn frá
Alfreð Þorsteinssyni, borgarfull-
trúa Framsóknarflokksins, um
samgöngumál Breiðholtshverfis.
miðstjórn: Þóra Þorleifsdóttir,
Sigurður Gizurarson, Ómar
Kristjánsson, Alfreð Þorsteins-
son, KRistján Friðriksson,
Tomas Karlsson, Markús
Stefánsson og Jón Abraham
Ólafsson.
í uppstillingarnefnd voru
kjörnir: Hannes Pálsson, Jón
Aðalsteinn Jónasson, Kristján B.
Þórarinsson. Pétur Sturluson,
Þóra Þorleifsdóttir, Hallgrimur
Sigurðsson og Sigurveig Erlings-
dóttir.
Á fundinum var borinn undir
atkvæði úrskurður rannsóknar-
nefndar fulltrúaráðsins vegna
kæru Baldurs Kristjánssonar um
siðasta aðalfund FUF i Reykja-
vik, og var úrskuröur nefndar-
innar samþykktur með öllum
þorra atkvæða gegn tveimur, en
fulltrúar ungra Framsóknar-
manna sátu hjá samkvæmt ósk
Ómars Kristjánssonar, formanns
FUF.
Kristinn Finnbogason lýsti
starfi Framsóknarfélagsins og
Framsóknarflokksins i kjör-
dæminu siðasta ár og benti á
verulega aukningu þess.
Til máls tóku: Kristinn
Finnbogason, Guðjón Styrkárs-
son, Jón Pálsson, Jónas Péturs-
son, Einar Birnir, Ómar
Kristjánsson, Jónina Jónsdóttir,
Þórarinn Þórarinsson og Kristján
Friðriksson, en hann flutti tillögu
um skipan tengslanefndar, er
ynni að upplýsinga- og gagna-
söfnun á hinum mörgu sviðum
þjóðlifsins, og var sú tillaga
samþykkt samhljóða.
vörðu, en slikir samningar hafa
ekki verið til áður.
Allir skiptahlutir eru óbreyttir
frá þvi sem var, enda var breyt-
inga ekki krafizt, sagði Ingólfur.
Farið var fram á lagfæringu á
tryggingatimabilinu og uppgjöri
FVRIR skömmu voru togveiðar
bannaðar á tveim veiðisvæðum út
af Vesturlandi, sem ætluð voru
linu-og netabátum, er oft hafa átt
i vök að verjast, þegar togveiði-
skip hafa verið á sömu slóðum og
þeir.
Fyrirspurn hans er i þremur
liðum. I fyrsta lagi er spurt,
hvenær megi vænta þess, að
framkvæmdir hefjist við breikk-
un Reykjanesbrautar. I öðru
lagi, hvort varanlegt slitlag verði
sett á syðri akrein Breiðholts-
brautar i vor. Og i þriðja lagi
fjallar fyrirspurnin um tengingu
Breiðholtshverfa I og II'l
I stuttu viðtali sagði Alfreð, að
samgöngumál hverfisins væru
eitt mest aðkallandi vandamál af
mörgum, sem við væri að glima i
Breiðholtshverfi. Ljóst væri, að
núverandi samgönguæðar önnuðu
ekki þeim umferðarþunga, sem á
þeim hvilir á vissum tlmum dags-
ins.
Þá sagði Alfreð, að i fjárhags-
áætlun, sem samþykkt var i
desembermánuði s.l., væri gert
ráð fyrir fjármagni til þess að
bæta samgöngurnar við hverfið,
þar að lútandi, en tryggingatima-
bil hafa verið þrjú á ári. Krafan
var um, að gert yrði upp
mánaðarlega, en af ýmsum
ástæðum var horfiö frá henni.
Niðurstaöan varð sú, að á öllum
Framhald á bls. 17
Með þessu hefur forráðamonn-
um togveiðiskipa þótt sér óréttur
ger, og hafa tuttugu og átta skip-
stjórar slikra skipa sent sjávarút-
vegsráðuneytinu svolátandi mót-
mæli:
Framhald á bls. 17
en tilgangurinn með fyrirspurn-
inni væri að fá upplýst, hvenær
hafizt yrði handa. Breikkun
Reykjanesbrautar frá Miklu-
braut að Breiðholtsbraut væri
meira verk en svo, að það yrði
framkvæmt á nokkrum vikum.
Fyrirspurn Alfreðs er svohljóð-
andi:
a) Hvenær má vænta þess, að
framkvæmdir hefjist við
breikkun Reykjanesbrautar frá
Miklubraut að Breiðholts-
braut? Hvenær er áætlað, að
verkinu verði lokið?
b) Er þess að vænta, að varanlegt
slitlag verði sett á syðri akrein
Breiðholtsbrautar strax i vor?
c) Hvenær er ráðgert að hefja
framkvæmdir við tengingu
Breiðholtshverfa I og III um
Vesturhóla, Höfðabakka og
Stekkjarbakka?
Aðbúð og afkoma
eru systur
i Austra, málgagni Fram-
sóknarmanna á Austurlandi,
ritar Vilhjálmur Hjálmars-
son, alþingismaður, forystu-
grein, og segir m.a.:
„Gifurlegt annriki er i allri
fiskvinnslu á Austurlandi um
þessar mundir. Allar geymsl-
ur hjá verksmiðjunum hafa
verið kjaftfylltar af loðnu. Og
frysting loðnunnar bætist nú
við verkefni frystihúsanna,
sem viöast hvar voru ærin
fyrir.
Svipað þessu hefur gerst
áöur. llitt er nýrra, sem nú
hefur skeð með komu skuttog-
ara á átta hafnir i fjórðungn-
um, að árvisst atvinnuleysi
hefur þurrkast út og fiskiðnað-
urinn, sem áður var vertiðar-
bundinn, starfar nú á árs-
grundvelli.
Við þessa breytingu verður
þaö brýnna en nokkru sinni
fyrr að búa sem best að þvi
fólki, sem i fiskiðnaði vinnur,
bæði á sjálfu vinnusvæðinu og
þar, sem það á að njóta
hvildar og hressingar.
Umhverfið sjálft, bæöi
innanhúss og utan, skiptir að
sjálfsögðu miklu máli, að þvi
er fólkið varðar, engu siður en
vörurnar, sem verið er að
framleiða.
Með þeirri endurnýjun
fiskvinnslustöðvanna, sem mi
á sér stað, gerbreytist viða að-
búðin. Þeir fjármunir, sem til
þess fara skila þjóðarbúinu
fullri rentu, mcð auknum
afköstum og betra mannlifi.
Öryggi í heyskap
eina tryggingin
Með batnandi árferði hefur
hagur bænda á Austurlandi
vænkast. Tilkostnaður verður
nokkru tninni hlutfallslega og
afuröir hafa aukist, einkum
kjötmagnið.
Næg ræktun er undirstaða
góðrar aikomu i búskap.
Góður vélakostur greiðir fyrir
fóöuröfluninni og minnkar
hættuna á þvi, að hún
mistakist i crfiðu tiðarfari.
Þaðeru þó aðeins tiltölulega
fáir bændur á tslandi, sem
hafa tryggt sér örugga verkun
þeirrar töðu, sem á túnum
þeirra vex hverju sinni —
hvernig sem veðri er háttað
um sláttinn. En það eru þeir,
sem náð hafa fullum tökum á
verkun töðunnar beint af tún-
inu og svo á þvi að gefa hana
að vetrinum votverkaða.
Enn scm fyrr cr það mcg-
inatriðið i búskapnum á
ísl'iidi að tryggja nægan
heyforöa á haustnóttum. Er
ekki sjáanlegt, að það verði
gert með hagkvæmari hætti en
þeim, að bændur almennt hag-
nýti sér reynslu þeirra, sem
fremstir standa á þessu sviöi.
Nýjar
starfsgreinar
Einhæfni i atvinnumálum
veldur jafnan fábreyttara
mannlifi. Skortur á verksviöi
fyrir það fólk, sem hefur aflað
sér þekkingar incð skólagöngu
eftir skyldunám, er
áhuggjuefni á Austurlandi,
eins og viðar. Hitt er og, að
ekki er öllum jafnhcntugt að
starfa að landbúnaði og
sjá varútvegi. Þótt þær
greinar verði um sinn
meginuppistaða atvinnulifs á
Austurlandi, þá er fjölbreytni
tvimælalaust æskileg.
Af þessum sökum ber að
leggja sérstaka alúð við
cflingu lifvænlegra iöngreina
og að veita þeim allan þann
stuðning, sem unnt er á
erfiðum frumbýlingsárum. —
TK
Þessi mynd er ur Hólahverfi I Breiðholti III Viö núverandi aöstæöur
verða fbúar þess hverfis að aka suður Vesturbergið, sem sést á miðri
myndinni, siðan niður Breiöholtsbraut, og þaðan noröur Reykjanes-
braut til að komast i bæinn. Þetta er býsna löng leið. Nú er hins vegar
fyrirhugað að tengja Breiðholtshverfi III við Breiðholtshverfi I meö
tengivegi úr Hólahverfi. En hvenær verður það?
Kosið í stjórn fulltrúa
ráðs og miðstjórn
Spurzt fyrir um sam-
göngumál Breiðholts
— á fundi borgarstjórnar n.k. fimmtudag
Togveiðiskip-
stjórar mótmæla