Atuagagdliutit - 15.01.1959, Síða 25

Tuxhamimik motoreKaråine erngu- atautsimik, mardlungnik pingasu-
makasigpoK nåme nigdlo cylinderilik. 12—390 HK-lik
lUXHAM
motoritsialagssuaK silarssuarme tamarme tusåmanilik
Kvalitetsmotoren med verdensry
| [i iillliiiiillhiiiiiillliiifliallliiiiiiillliiiiiilhiiiiiiifliiiiiiilliiiiiiiilliii
I §1 TUXHAM A/s . KØBENHAVN VALBY • C. 88 16
I liiiiiHiiiiiiiiiiiiiiiimiiiiiiiiiiiiiiiniiHiiiiiiiniiiiiiiniiiiHiiiiiiiiiHi
kungiku-
nut
niuvertartoK
ROMEO0G JULIE
Tomip sukulåtiliai igdlingnartut mardluk
Torns to lækre chokoladeplader
15m
pkaloq
En gros:
amerdlasfingordlugit pisiariniaråine:
WILLY RASMUSSEN & CO
TOKALON ROSA SKIN FOOD
med Bioecel — den nye, miraku-
løse natcreme, der glatter ryn-
ker.
TOKALON SKIN BEAUTY be-
skytter huden 1 al slags vejr.
TOKALON DAGCREME gør hu-
den blød og smuk og er ideel
som underlag for det vardens-
berømte TOKALON PUDDER.
TOKALON ROSA SKIN FOOD
BiocePimik akulik — natccreme
a i tsåt sarKumersoK, tupingnåi-
nangajagtumik ameningnardlu-
ne lclname eaingasulingnernik
manigsaisinaoK.
TOKALON SKIN BEAUTY låu-
ssuma silamut Kanoa ikalua-
mutdlflnlt amen igdlersortarpå.
TOKALON DAGCREME arner-
mut Kitulinardlunilo amering-
nasaoK, TOKALON PUDDERi-
nutdlo silarssuarme tusåma-
ssaussunut klname atdleautag-
ssarKigdluardlune.
HOVEDVAGTSGADE 6 - KØBENHAVN K
Forhandles af Ole's Varehus", Godthåb — Ntingme Ole’s Varehus“ip taimåitut
åma niorKutigai.
Over 6000 atlant-
passagerer i 1958
(Fortsat fra forsiden)
stigning skyldes dog ikke alene, som
ovenfor nævnte, „Serfait" og „Nauja",
men opstår også ved, at KGH har fo-
retrukket benyttelsen af polarruten
frem for charterfly, idet KGH i som-
meren 1958 gik over til SAS-tariffer
på polarrutert, d. v. s. 1.135 kroner
for en enkelt-billet, hvor prisen før
var 1.450 kroner, således at det har
været langt billigere at befordre pas-
sagererne med de ordinære polarfly
frem for de relativt dyrere charterfly.
Fuld udnyttelse
Den interne passagerbefordring i
Vestgrønland er som i de nærmest fo-
regående år blevet varetaget af m/s
„TikeraK" og s/s “Jutho“. Det er langt
fra ukendt for rejsende på kysten, at
det kan være endog overmådeligt
svært at opnå plads på disse skibe,
medmindre man i god tid i forvejen
har sikret sig dette. Det gælder især i
„højsæsonen11, når de store opgaver
melder sig såsom befordring af lands-
rådsmedlemmer og diverse andre
møde- og kursusdeltagere, elever til
og fra Seminariet i forbindelse med
skoleferien, patienter til og fra SANA,
transitpassagerer til og fra atlant-
skibe og fly o. s. v. At det som foran
nævnt kan være vanskeligt at få
plads på de to kystskibe, kan man
nemt forestille sig, når man får at
vide, at de i 1958 tilsammen har be-
fordret 3680 personer mod 3607 og 2620
i 1956. At stigningen er så at sige lig
nul fra 1957 til 1958 skyldes simpelt-
hen, at kapaciteten disse sidste to år
har været fuldt udnyttet, bortset fra
maj og en del af juni måned. Selv om
atlantskibene samt „SerfaK“ og „Nau-
ja“, i det omfang belægningen med
danmarkpassagerer har muliggjort
det, har bidraget væsentligt til, at end-
nu flere mennesker har kunnet rejse
på kysten, har man beklageligvis måt-
tet erfare, at der har været et stort
udækket behov af kystpassagerer. —
Dette udækkede behov er dog dalet
betydeligt fra 1957 til 1958, idet „Ser-
faK“ og „Nauja" efter deres indsæt-
telse i kysttrafikken fra ca. 1. august
1958 og året ud tilsammen har trans-
porteret ca. 600 passagerer.
Til slut skal nævnes, at der i 1958
mellem Danmark og Østgrønland er
befordret 272 passagerer, hvoraf 158
pr. fly. I modsat retning er der befor-
dret 305 passagerer og heraf 189 pr.
fly. De tilsvarende tal haves desværre
ikke for 1957, men for 1956 var de 209
(fly 60) og 218 (fly 84).
E. Olsen, persontrafik.
Mamtsume aulisartut
peKatigigfiata ukiortåme
pivdluarKUssutigiumasså
(Kup sujugdl. nagitaK)
sule ingerdlateriartarnerisa kinguari-
arnermut pissoKatåussusé.
ukiup Kångiutup iliniartipåtigut su-
leKatigingnerup nåpertuivdluartumik
ingerdlåtariaKåssusianik. KanortoK u-
kiume nutåme autdlartitavtine pisi-
massorérsut tungavigalugit oKimaeKa-
tigigsårivdluartumik nåpertui vdluar-
tumigdlo sineriak tamåkerdlugo sule
angnerussumik tunissagssiomerup tu-
ngåtigut suleKatigingniarise. ukiune
nutåme aulisartunut, piniartunut tuni-
ssagssiornermilo ingerdlatsissussunut
iluanårnartumik, nåpertuivdluarner-
mik perKingnigssamigdlo kigséussi-
nivtine minikumångilavutaoK savau-
teKarnermik avdlatutdlo nagminer-
ssordlutik inussutigssarsiuteKartut. u-
vaguvtitutdle ajornartorsiutinik na-
lautaKartartuse kigsåupavse neriuti-
galugulo iluagtinigssarse. ilivse ilini-
artitsissut nunavta isumavdlutai né-
kutigingn'igtue sulivdluarnigssavsinik
kigsåupavse suleKatigingneruvdlo pi-
ngåssusianik sule angnerussumik ili-
niartitase sunivigrsagise neriutigalugo.
naggatågut sinerissame’ tamarme u-
kiortåme suleKatigingnerunigssamik
kigsauteKardluta inuvdluai'Kussivugut.
Manitsume aulisartut peKatigigfiat.
asulérdluta
usagsåringilagut
måkua pisiagssautigåvut:
Schweitzimiut nalunaeKutdraliait.
pingasut katitdl. akeKarput ... kr. 60,—
alauseK pisiaralugo alten...... „ 25.—
pitsaunerssåt akenarpon ....... „ 85.—
p i tsaussu pu l ajorigain ile u tert inenars i-
nåuput.
kigsautigissavit nalåtigut X-leruk uvav-
tinutdlo annonce nagsiutdlugo :
AXEL HANSEN
Vigerslev Alle 7 — København — Valby.
hun vil me-get, me-get hel-ro ha* en „Star!*
det god tone
at Mange
Pilsneren med den fine smag
BRYGGERIET STJERNEN
pilsnere eksportitut mamåssusilik
En rigtig arbejds-
støvlc mel imi-
teret lammeskind
og formstøbt sål.
Sort og brun.
Størrelse 40 til 48
kamigpait sutdli-
sit merKulersug-
kamik savårnap
amissåvanik ilu-
paKutigdlit ur.
40—-48 angissu-
sigdlit. — Kerner-
tut kajortutdlo.
CODAN
KVALITET
Det skal være godt —
det skal være GULD-SEGL
kamigpait skutdlo pitsauvdluartu-
sagunik — tåssalo GULD-SEGL
nalunaeKutaringitsusanago.
26