Atuagagdliutit - 11.06.1965, Blaðsíða 6

Forbrugsskat i Grønland
Som en udvej for fødestedskriferiets fjernelse foreslog landsrådsmedlem
Jørgen Borchersen, at man indfører forbrugsskat i Grønland. Hans indlæg
i landsrådet bringes her i dets ordlyd.
I de to år det nuværende landsråd
har siddet, har der været mange rø-
ster, som har forlangt, at vi skulle
drøfte fødestedskriteriet, som jo blev
vedtaget af det forrige landsråd på
det ekstraordinære møde i foråret
1963. Man forlangte, at vi hurtigst
måtte se at få det afskaffet. Spørgs-
målet har været behandlet i stor stil
i pressen. Og det ene folketingsmed-
lem har taget stilling imod det.
Spørgsmålet er blevet belyst på mange
måder med der er ikke fremkommet
virkelig konstruktive forslag om, hvad
der kan sættes i stedet. Det er måske
også et spørgsmål, om der overhove-
det skal sættes noget i stedet.
Der er to begrundelser for, at der
skal være forskel på lønnen til ud-
sendte og til hjemmehørende. Den ene
er den, at de grønlandske eksporter-
hverv ikke vil kunne bære sig med
højere lønninger og indhandlingspri-
ser, og at det ville være forkert om
den del af befolkningen, som har haft
adgang til en udvidet uddannelse for-
trinsvis i Danmark, skulle ligge i en
helt anden økonomisk klasse end de
mennesker, som er beskæftigede som
fangere, fiskere eller som arbejdere i
fabrikkerne. Der tilstræbes altså soli-
daritet mellem de grønlandske befolk-
ningsgrupper. Den udenfor stående ud-
sendte befolkningsgruppe har i for-
vejen højere lønninger end de lokale,
og dem vil man ikke sætte ned i løn.
GRØNLANDSTILLÆGGET
Den anden begrundelse er, at det
formentlig ville være upopulært i
Danmark og der betragtes som urime-
ligt, om de grønlandske lønninger alle
kom på samme niveau som de tilsva-
rende udsendtes, idet der jo ikke be-
tales skat i Grønland. Det ville jo
medføre, at befolkningen heroppe fik
væsentlig større indtægter end befolk-
ningen i Danmark. De udsendte er og-
så skattefri, men dette betragtes som
en nødvendig præmie for overhovedet
at få dem til at tage herop. Det anses
ikke for sandsynligt, at ret mange ud-
sendte ville tage til Grønland, hvis de
ikke kunne regne med større indtæg-
ter end dem, de havde derhjemme. Og
det lyder rimeligt nok. Den grønland-
ske lønningslov er altså tænkt at skul-
le svare til den danske, når skatten
er fratrukket. Og det grønlandstillæg,
som udbetales til de udsendte skal op-
fattes som en nødvendig ekstraudgift
i den tid, der går, indtil befolkningen
heroppe selv kan overtage alle stil-
linger.
Fødestedskriteriet er den regel efter
hvilken man skelner mellem udsendte
og hjemmehørende.
IKKE URETFÆRDIGT
Begrundelserne for at lønne efter to
forskellige regler er velunderbyggede,
og jeg er ikke i stand til at gendrive
dem. Jeg vil ikke engang hævde, at
fødestedskriteriet er uretfærdigt.
Jeg har dog ikke rigtig kunnet for-
stå, at man har anset det for muligt
at dispensere fra fødestedskriteriet.
Enten er man dog født her i landet
eller også er man det ikke. Og man
anvender jo netop fødestedskriteriet
for at undgå, at uddannelseskriterium
eller et racekriterium eller et krite-
rium, der er baseret på, om man lever
på grønlandsk eller på dansk.
Fødestedskriteriet er ikket et ud-
tryk for, at man har villet foretage en
kvalitetsvurdering af to befolknings-
grupper, men er lavet i erkendelse af
Grønlands økonomiske situation og
formodede muligheder.
Når jeg har ønsket spørgsmålet på
dagsordenen, skyldes det det triste
faktum, at den offentlige diskussion
af emnet, i høj grad lader til at kunne
medføre varig bitterhed mellem de to
befolkningsgrupper. Og det er en ud-
vikling, som vil være højst ulykkelig
og i det lange løb kan ende med at
plnlarneK, aulisarneK, sukisaersårneic
Jagt, fiskeri, sport
Evinrudep tamaisa pigai
Evinrude giver Dem det hele
En driftsikker, vandtæt mo-
tor, der starter øjeblikkeligt
i al slags vejr, og som vil
arbejde lydløst og pålideligt
i årevis.
Vælg Evinrude og De får
sikkerhed for gennemført
kvalitet, gennemtænkt kon-
struktion, økonomisk, drift-
sikker sejlads og 2 års
garanti, for bag Deres Evin-
rude ligger 58 års erfaring i
produktion af påhængsmoto-
rer. Det giver styrke og sik-
kerhed.
Rekvirer katalog.
EVINRUDE
Forhandles over hele Grønland. Altid reservedele på lager.
Importer: KETNER MARINE, Vordingborggade 6—8, Kobenhavn 0.
motore IngerdlåkuminartOK
sitserneK ajortoK, sila Ka-
non: Ikaluarångatdlunlt aut-
dlartlkumlnartoK, Ivkulo-
KångltsoK sivisOmlgdlo pl-
gissariaK.
Evinrude Kineruk, tauva
pitsangmlk pisåsautlt, ilu-
silerdluagauvoK, llevKår-
toK, angatdlatikumlnartoK
ukiunutdlo mardlungnut
KularnavérKusigaK, Evlnru-
deliortartut ukiune 58-lne
misillgtagaKarput. tamånalo
tatlginarslnauvat.
katalogerput plnlaruk.
Grønland fjerner sig fra det øvrige
rige.
Som sagt er det vanskeligt at imøde-
gå motiveringen for fødestedskriteriet,
da den jo er rent praktisk og velbe-
grundet.
FJERNELSE NØDVENDIG
Ikke desto mindre anser jeg det for
at undgå udviklingen af et fjendskab
mellem grønlændere og danske — for
nødvendigt, at fødestedskriteriet fjer-
nes fra lønningslovgivningen hurtigst
muligt. At forlange lige løn lige med
det samme vil formentlig ikke føre til
noget. Men jeg synes nok, at lands-
rådet kan stille krav om, at det bliver
fastslået, at fødestedskriteriet er noget
rent midlertidigt, som bliver fjernet,
så snart forholdene tillader det. Stig-
ningerne i de grønlandske lønninger
bør ske i takt med de stigninger, der
opnås for Grønlands Arbejdersammen-
slutning ved deres forhandlinger med
arbejdsgiverne.
En udjævning af lønforskellen kan
så vidt, jeg kan se, ske gradvis inden
for den nugældende lønordnings ram-
mer, idet der er åbnet mulighed for en
forhøjelse af alle lønninger i § 74 ved
at yde et antal overenskomstportioner.
En nedsættelse af grønlandstillægget
iflg. § 90 vil forhindre, at der sker en
samtidig stigning af de danske (ud-
sendte) lønninger.
Endelig måtte man vel for at undgå
den irritation, det måske ville vække
i Danmark, at indføre ligeløn uden
skat, gå ind for en eller anden form
for beskatning.
Almindelig indkomstskat som man
har det i Danmark, ville det forment-
lig være for besværligt og dyrt at ad-
ministrere. Og det ville betyde, at man
igen måtte til at give de udsendte
ekstra tillæg for at det skulle kunne
betale sig for dem at være heroppe,
hvilket alt ialt ville være så dyrt, at
staten næppe ville have reel indtægt
af det. Desuden måtte man altså igen
indføre et eller andet kriterium — en-
ten det nu blev fødestedskriterium el-
ler et andet.
ÆNDRINGER I LØNNINGS-
LOVGIVNINGEN
Derimod kunne man nok indføre en
forbrugsskat, ligesom man mere og
mere går over til det i Danmark. Da
den er ens for alle og af hensyn til de
lavest lønnede ikke kan være særlig
høj, vil den ikke ramme de udsendte
så hårdt, at de ikke alligevel ville have
økonomisk fordel af at være heroppe.
En forbrugsbeskatning må naturligvis
suppleres med en tilskudsordning for
de dårligt stillede i samfundet.
løvrigt må man ikke glemme, at
levevilkårene i Grønland er hårdere
og at leveomkostningerne er større end
i resten af Danmark, så selv en løn på
højde med den danske uden skat, vil
ikke uden videre kunne forventes at
bringe levefoden i Grønland op på et
højere niveau end i Danmark.
Jeg ville anse det for rigtigt, om det
blev pålagt Grenlandsrådet og dermed
landsrådet f. eks. hvert tredie år grun-
digt at gennemgå den gældende løn-
ningslovgivning og at foreslå ændrin-
ger, som virker i retning af udjævning
af forskellen på lønnen for udsendte
og hjemmehørende, og at det endelige
mål skal være så tidligt som muligt
at foretage en fuldstændig ophævelse
af lønningsforskellen og dermed en
afskaffelse af fødestedskriteriet.
Jørgen Borchersen.
Vigtige rabatordninger på den nye
flyverute ^Grønland—København
Der indføres familierabat, en skoleblllet og en 21 dages specialpris,
hvorved de rejsende kan spare betydelige beløb.
Danmarks længste indenrigs-flyve-
rute, København—Søndre Strømfjord
blev åbnet den 1. juni. Medens Søndre
Strømfjord hidtil er blevet befløjet
ved mellemlandinger af rutemaskiner-
ne mellem Los Angeles og København,
indførte Det skandinaviske Luftfarts-
selskab fra nævnte dato, at stræknin-
gen København—Søndre Strømfjord
gøres til lokal rute i dansk indenrigs-
trafik.
Ruten beflyves to gange om ugen,
tirsdag med en DC-7 propelmaskine
og torsdag med en DC-8 jetmaskine.
Det betyder, at Søndre Strømfjord
herefter i alt har fem forbindelser med
København om ugen, to på indenrigs-
ruten og tre med Los Angeles-maski-
nen.
Denne nye lokalrutes afgange fra og
ankomster til Søndre Strømfjord brin-
ges i forbindelse med fartplanen for
Grønlandsfly’s helikopterruter, sådan
at direkte omstigning fra atlantfly til
lokalt grønlandsfly vil kunne ske med
en ventetid i Søndre Strømfjord, der
er begrænset til det mindst mulige.
De ordinære priser for flyvning mel-
lem København og Søndre Strømfjord
blev som bekendt fra 1. april nedsat
med 5 pct. Herudover er der mellem
SAS og KGH truffet aftale om spe-
cialpriser og rabatter for den nærme-
ste fremtid, blandt andet en familie-
rabat, som foreløbig gælder for som-
meren 1965.
En af disse rabatordninger beteg-
nes: 21 dages specialpris. Den er gyl-
dig ved udrejse fra såvel København
som Søndre Strømfjord i perioden 1.
oktober til 31. marts, og prisen er
1.078 kr. tur-retur eller det samme som
normalt betales for enkelttursrejse. I
de 21 dage, billetten gælder, medreg-
nes udrejsedagen ikke.
Der indføres desuden „skolebillet“
A. E. SØRENSEN
REDERI
Svendborg
l'»J j >1 j'r-M ! fif IT1
MASKINFABRIK AJS

MARINEDIESEL A/S
KØBENHAVN, HERLEV
SØNDERLUNDVEJ 218
Telegramadr.:
MARINEDIESEL
TELEX 9749
LISTER
BLACKSTONE
famatigut plssuslgssamis6rfumlk
plumaguvit
LISTER TYPE SL3MG/R
I ALLE TILFÆLDE — FOR
EFFEKTIVITETENS SKYLD
pingasunik cylinderllik silåinarmik
nigdlarsautillk 4-takt marinediesel-
molor såkortussusilik 12 '/< bhk 1800
o/m, såkortussusia avdlångujaitsoK.
umiatsiånut tamanut namagtunik
LISTER dieselmotoreKarpoK.
3-cyl. luftkølet 4-takt marinediesel-
motor, der udvikler 12 V* bhk ved
1800 o/m kontinuerlig ydelse.
Der er en LISTER dieselmotor for
enhver bådtype.

fra København til Søndre Strømfjord
og retur i perioden 1. oktober til 31.
marts ligeledes for enkeltturspris.
Denne rejsemulighed gælder for skole-
søgende, studerende og lærlinge mel-
lem 12 og 26 år, og hensigten er natur-
ligvis, at de unge, der er under uddan-
nelse, skal kunne besøge forældrene i
Grønland. Om denne skolebillet skal
der indsendes ansøgning til KGH i god
tid. Billettens gyldighed er også i dette
tilfælde 21 dage.
Endelig er der, som nævnt, indført
en familierabatordning, som gælder i
sommer på SAS’s lokalrute Køben-
havn—Søndre Strømfjord og omvendt.
Rejsen, som ikke må vare mere end en
måned, går ud på, at den ene ægte-
fælle betaler fuld pris, medens den
anden ægtefælle, børn og børnebørn
rejser for halv pris. Aldersgrænsen for
medfølgende børn er 19 år, og i be-
stemmelserne hedder det, at familie-
rabatten kun ydes ved rejser, som
passagereren selv betaler, altså ikke
ved firma- eller tjenesterejser.
Den 20. maj havde SAS arrangeret
en lynvisit i Søndre Strømfjord og
som deltagere heri inviteret ingeniør
Erik Storgaard fra GTO, fuldmægtig
J. E. Saaby-Hansen fra KGH samt re-
præsentanter for den københavnske
presse, Ritzaus Bureau og fjernsynet.
Turen, der blev ledet af pressesekre-
tær Inger-Lise Christensen fra SAS,
var særdeles vellykket. Efter ankom-
sten til Søndre Strømfjord fløj selska-
bet desuden med en af helikopterne en
lille tur ind over indlandsisen.
DIREKTE
MUSIK
IMPORT
ESBJERG MUSIK IMPORT
TORVEGADE 6 . ESBJERG
6