Atuagagdliutit - 07.05.1986, Qupperneq 14

14
ATUAGAGDLIUTIT/GRØNLANDSPOSTEN
NR. 19 1986
René Hansen
Michael Linnemann
HAR DE BRUG FOR BIL I DERES
FERIE
så lejer De den hos os. Vi er ikke de største -
men vi giver den bedste service.
Umiarsuaq assartuut
kalaallit piat siulleq
»Polar Nanoq« 2500 tonseqarpoq akeqarlunilu 24 miil. kr-inik. Piginneqataapput
nunatsinni kilisaatit arfinillit, ingerlatseqatigiiffik Egede & Brøns kiisalu
Danmarklmi ingerlatsiviit marluk.
Det første fragtskib
på grønlandske hænder
saatileqatigiit attartortarsimagalu-
arlugu pisiarisimasaat 24 mill. kr-
inik akilerlugu. Umiarsuaq rejenik
qerititanik nunatsinnit Danmarki-
mut assartuivoq sapaatillu akunne-
ri sisamakkaarlugit tikittassalluni,
usisinnaavoriu rejenik 1000 tons
sinnerlugu. Nunatsinnukanngik-
kaangami umiarsuaq attartortinne-
qartarpoq Europami nunanut assi-
giinngitsunut.
Umiarsuaq takissuseqarpoq 80
meterinik, usisinnaalluni 2500 tons
missaannik sukkassuseqarporlu
12,5 knobinik, kisianni 14 knob a-
ngullugu ingerlasinnaalluni.
Nunanut allanut
— Umiarsuaq januarimi tiguarput,
ullorlu manna tikillugu attartorte-
reerparput Europami nunanut assi-
giiingitsunut arlalinnut, piginnittut
ilaat Hans Pavia Egede oqarpoq.
Aallarteqqaaratta neqinik qerisu-
nik Irlandimit assartuivugut Tyr-
kiamut, tassanngaanniillu naatsiia-
nik aallerpugut Egyptenimut Tu-
luit-nunaannukaallugillu. Taava
aalisakkat blokkinngorlugit qeriti-
tat Savalimmiunit Frankrigimut
aappavut. Umiarsuarlu Esbjergi-
mit qalipatsereermat pernaammik
pigileratsiguli nunatsinnukartip-
parput.
— Tamanna sioqqullugu attaar-
torsimavarput, kingullernillu pi-
ngasuni Hanstholm niusiffigaar-
put. Hanstholm niusiffissatut sior-
niussimavarput, maannalu naat-
sorsuutigaarput ulikkaarlugu im-
mersinnaassallugu, tassa 1050 tons-
inik. Rejet allanut naleqqiullugit
initunerupput oqimaassutsiminnut
naleqqiullugu, oqimaannerusunil-
lu useqassagaangami 2500 tons a-
ngullugu nassarsinnaavai.
— Umiarsuup inuttai aqqalini-
upput, kalaallit, qallunaat savalim-
miormiullu. Naatsorsuutigaarput
tullianik angalanerani sisamanik
kalaalersaqalissasoq, neriuppugul-
lu aqumiut aamma kalaalinngoru-
maartut. Massakkut kiffaannaa-
gallarput, assartuutinik ingerlatsi-
neq suli kalaallit sungiusimanngin-
namikku, neriuppugulli aamma
sungiukkumaaraat, Hans Pavia
Egede oqarpoq.
Nunami qerititsivissaq
— Nunami qerititsiveqannginneq
assut amigaatigaarput, Hans Pavia
Egede nangippoq. Qerititsivimmi
pinngitsoorneqarsinnaanngilaq ki-
lisaatit peqataasut ilaat marluk sa-
paatit akunneri sisamat mulusin-
naanngimmata, unalu umiarsuaq
sapaatit akunneri sisamakkaarlugit
aggersittarniaratsigu. Neriuuti-
gaarput Nuummi qerititsiviliorsin-
naanissaq, ajornassapaallit Maniit-
soq immaqaluuniit Sisimiut, taak-
ku arlaat siunnerfigissavarput.
Qerititsiveqalernissaq usilersui-
sarnerlu suliffissanik arlippaalun-
nik pilersitsinnaavoq, tikittoqarne-
Piginneqataasut ilaat, Anders
Brøns.
En af medejerne A nders Brøns.
(Foto: Erik Fleischer)
Umiarsuaq assartuut kalaallit pigi-
saat siulleq qanittukkut siuller-
meerluni nunatsinnukarpoq, tassa-
lu »Polar Nanoq«, nunatsinni kili-
»Polar Nanoq« Nuummi imarpikkoortaatinut talittarfimmi.
»Polar Nanoq« på atlantkajen i Nuuk. (Foto: Erik Fleischer)
ranilu niuertarfippassuit — taquas-
sat eqqarsaatigalugit — kiisalu su-
liffeqarfippassuit, saffiuut radari-
nik iluarsaasartut allallu akuleruu-
neqartarput.
— Umiarsuaq nioqqutissanik u-
silluni maannarpa?
— Naagga, puttasupilussuulluni
tikittarpoq. KN1 neqeroorfigisara-
luarparput nioqqutissanik akikit-
sunnguamik maanga assartuuttar-
niarlugu, kisiannili ulloq manna ti-
killugu suli isumminngillat, Hans
Pavia Egede oqarpoq.
Umiarsuup kalaaliinit pgineqarluni nunatsinnukaqqaarnera pi/lugu ih>s'
sinninnermit. Saamerlerniit inuit pingajuat tassa Hans Pavia Egede, taler-
pilleraalu Nuna Bankip aningaasanik atukkiisup direktøria Jørgen Ulrik-
sen.
Fra receptionen i anledning af skibets jomfrurejse som grønlandskejet-
Nummer tre fra venstre er Hans Pavia Egede. TU højre for ham står direk-
tør Jørgen Ulriksen fra Nuna Bank, som har ydet lån til skibet.
(Foto: Erik Fleischer)
De vil glæde Dem over den omsorg og opmærksomhed,
Deres gensyn med Danmark får, når De lejer bil hos os.
Vi leverer i alle lufthavne eller hvor De onsker. Præcist som
aftalt. De bliver hjulpet med alt, også det uventede. Vi onsker
Dem forst god tur, når bagagen er pakket og alt er klappet og
klart.
Og vi afhenter bilen igen ved Deres afrejse.
Kun udlejning af BMW og HONDA- og til okonomipriser.
Så er det nemlig sjovt at kore på 1. klasse.
• De får fast pris
• De kan køre lige så mange kilometer De vil
• De får ingen ekstra udgifter
• Der er selvfølgelig fuld forsikring på alle biler
Lej Deres næste bil hos os - og glæd Dem til at opleve
reel service.
(09)21 64 00 Telex:
(09) 21 64 66 58171 TAXFRC
TAX FREE CARS /
Einer Hansen ApS /
P.O.Box 141 / J
Jonkopingvej 5 l
DK-5700 Svendborg \
Vi kan bare det der med udlejning
»Polar Nanoq« er på 2500 tons og har koster 24 mill. kr. Det ejes af 6 trawlerrederier
i Grønland, firmaet Egede & Brøns samt 2 firmaer i Danmark.
Det første fragtskib på grønlandske
hænder kom fornylig til Nuuk på
sin jomfrurejse som grønlandsk
ejet. Det er »Polar Nanoq«, tidlige-
re chartret af grønlandske rejetraw-
lere og nu købt for 24 mill. kr. Ski-
bet transporter er frosne rejer fra
Grønland til Danmark og kommer
herop hver fjerde uge. Resten af ti-
den bruges til charteropgaver rundt
om i Europa.
Skibet er 80 meter langt, kan tage
2500 tons og har økonomisk fart af
12,5 knob.
Charteropgaver
— Vi overtog skibet i januar og hid-
til har vi chartret det til firmaer
rundt om i Europa, siger en af med-
ejerne Hans Pavia Egede fra fir-
maet Egede & Brøns. Vi startede
med en last af frossent kød fra Ir-
land til Tyrkiet. Så hentede vi en
last kartofler fra Egypten og bragte
den til England. Næste opgave var
frosne fiskeblokke fra Færøerne til
Frankrig, og efter ansigtsløftning i
Esbjerg sejlede skibet til Nuuk.
— Men vi chartrede skibet,før vi
købte det og transporterede frosne
rejer fra Grønland ti! Hanstholm.
Nu skal skibet atter til Hanstholm
med en ladning af rejer på 1050
tons. Så meget kan skibet tage, når
det drejer sig om rejer, der har stør-
re rumfang i sammenligning med
andre fiskeprodukter.
— Besætningen er på 11 mand og
består af grønlændere, danskere og
færinger. Endnu har vi ingen grøn-
landske officerer, men vi håber, at
grønlændere snart vil begynde at
gøre sig gældende også på det om-
råde, siger Hans Pavia Egede.
Fryseri på land
— I øjeblikket savner vi et fryseri på
land, fortsætter Hans Pavia Egede-
Vi kan ikke undvære et fryseri, for*
di to af trawlerne ikke er i stand til
at blive på søen i fire uger. Og det er
meningen, at fragtskibet skal korn-
me og laste hver fjerde uge. Vi hå-
ber, at vi får lov til at bygge et fryse-
ri i Nuuk, men hvis det ikke kan
lade sig gøre, så må vi prøve, om v)
kan få tilladelse til at bygge enten >
Maniitsoq eller Sisimiut.
Et fryseri vil betyde noget for be-
skæftigelsen, og mange firmaer far
glæde af anløb af fragtskibet og
trawlerne. Man kan bare nævne
proviantforsyningen, olieforsynin-
gen og reparationsarbejder.
— Kom skibet med fragt til
Grønland?
— Det gjorde det ikke. Vi har fle-
re gange tilbudt KNI at tage varer
med til Grønland for billig penge,
men hidtil har vi ikke hørt fra dem,
siger Hans Pavia Egede.