Atuagagdliutit - 24.06.1997, Blaðsíða 8

8
Nr. 47 • 1997
^£aajpajp(/$a.£/£ ,
GRØNLANDSPOSTEN
»Tugdlik« Qeqertarsuup eqqaani sikusiortoq, taamaatissaarlu:Ukioq naappat umiarsuaq »Tugdlik« i isen ved Qeqertarsuaq, men så er det slut: Skibet kommer på salgslisten med
tuniniameqassaaq. udgangen afåret.
»Tåteråq« aamma »Tugdlik«
naggammik angalalersut
Ukioq naalerpat ilaasartaatit taakku tuniniarneqassapput
NUUK(KK) - Inuit ilaat isu-
maqarput ilaasartaatitoqqani
»Tåteråq«-mi aamma »Tug-
dlik«-mi kaffi Storebælt-imi
ikaartaartinitut mamanngitsi-
gisoq. Assersuut eqqorunan-
ngikkaluarpoq, taamaakkalu-
aq aasaq aallartereerpoq, ilaa-
sartaatitoqqallu Kujataani
aamma Qeqertarsuup Tunua-
ni nunaqarfiit angalaffigalugit
ulapputilereerput.
Ilimanarpoq umiarsuit
taakku naggataamik Nunat-
sinni angalasut. Umiarsuit
Holbæk Skibs- og Bådebyg-
gerimi 1964-imi aamma
1967-imi sananeqartut sior-
nali unittussaagaluarput, uki-
orli manna aamma atorfis-
saqartinneq arput.
KNI-Pilersuisup umiarsuar-
nut immikkoortortaa umiar-
suatoqqat taartissaannik nas-
saamiarsaripput. Umiarsuamik
atomikunik pisisinnaasut mi-
sissuiffigissallugit piffissaa-
latsisoqarpoq, KNI-Pilersuisoq
umiarsiarmik ataatsimik Nor-
gemeemmik »Tåteråq«-mik
aamma »Tugdlik«-mik taartis-
samik nassaaraluarput.
Piumasaqaatit
sakkortuut
Københavnimili immakkut
angallannermik nakkutilliiso-
qarfik norskit umiarsuaanik
pisinissaq akomuserpaa.
Nunat allamiut ilaasartaa-
taanik Nunatsinnut pisoqas-
sappat, Søfartsstyrelsen-ip pi-
umasaqaatai ima sakkortuti-
gaat, soorlu umiarsuarmut nu-
taamut piumasaqaatitut illu-
tik.
Eqquutsitsiniassagaanni
norskit umiarsuaat 4 millio-
ner kroninik nalilimmik nu-
tarterneqartussaavoq. Umi-
arsuaq ukiunik 13-inik piso-
qaatigisoq pisiarinerani nutar-
temeranilu 7 1/2 millioner
kroninik aningaasartuutaasus-
saavoq. Assersuutigalugu u-
miarsuaq nutaaq 9 millioner
kronit missaannik akeqarpoq.
Taamaattumik inuussutis-
sarsiornermut, angallanner-
mut pilersuinermullu Pisor-
taqarfik isumaqarpoq norskit
tuniniagaat pilerinarunnaar-
toq, pingaartumik piffissaq
sivitsorpat.
Immaq nutaamik
Taamaattumik »Tåteråq«
aamma »Tugdlik« atorfissa-
qartinneqaqqilerput.
Inatsisartulli landskarsimit
aningaasanik pissarsiorput.
Namminersomerullutik Oqar-
tussat aamma KNI-Pilersui-
soq A/S 1997-imi umiarsuar-
nik ilaasunik kiffartuussinis-
samut isumaqatigiissummik
atsiomikuupput; isumaqati-
giissut landskarsimut 50,5
millioner kroninik akilik.
Ilaasartaatit pisoqqat inger-
lanneri landskarsi ukioq man-
na saniatigut 6 1/2 millioner
kroninik aningaasaartuute-
qassaaq. Nunatsinni umiarsu-
arnik angalatitsineq akiso-
qaaq, kiffartuussinissamullu
isumaqatigiissut aqqutigalugu
landskarsi toqqaannanngikka-
luamik umiarsuamut ilaaner-
mut bilitsinut tapiisarpoq.
KNI-Pilersuisoq 1997 atus-
savaa taartissanik pissarsior-
nermut, immaqa »Tåteråq«
aamma »Tugdlik« taarserlu-
git nutaamik aappaagu sana-
titsilluni.
Naatsorsuutigineqarsin-
naanngilaq »Tåteråq« aamma
»Tugdlik« immikkut akuer-
sissuteqartillugit 1997 qaa-
ngerlugu Søfartsstyrelsen
akuereqqissanersoq.
Taamaattumik umiarsuit
marluk angallassereerpata
tuniniarneqassapput.
»Taterak« og »Tugdlik« tager deres sidste tøm
De to passagerskibe bliver sat til salg sidst på året
NUUK(KK) - Der er nogle,
som mener, at kaffen ombord
på de to gamle passagerskibe
»Taterak« og »Tugdlik« er
lige så dårlig som ombord på
Storebælt-færgerne. Det er
nok en urimelig sammenlig-
ning, men i hvert fald er
højsæsonen er i fuld gang, og
de to gamle passagerskibe har
travlt med at besejle bygderne
i henholdsvis Sydgrønland og
Diskobugten.
Alt tyder imidlertid på, at
det blive de to skibes sidste
sæson i Grønland. Ja, i virke-
ligheden skulle de to skibe,
der er bygget på Holbæk Ski-
bs- og Bådebyggeri i 1964 og
1967, allerede have takket af
sidste sæson, men der blev
atter i år kaldt på dem.
KNI-Pilersusisoq rederidi-
vision har haft travlt med at
finde afløsere for de to gamle
damer. Der har været kort tid
til at afsøge et forholdsvis
begrænset marked for brugte
skibe, og det lykkedes for
KNI-Pilersuisoq kun at finde
et enkelt nosk skib, som var
egnet som erstatning for
»Taterak« og »Tugdlik«.
Strenge krav
Søfartsstyrelsen i København
spændte imidlertid ben for
dette norske skibskøb.
Når et udenlansk pasasser-
skib skal omregistreres til
dansk eller grønlandsk flag,
stiller Søfartsstyrelsen så
strenge krav til skibet som var
det et helt nyt skib.
Det betød i det aktuelle
tilfælde, at det norske skib
skulle ombygges for fire mil-
lioner kroner. Den samlede
købs- og ombygningspris for
det 13 år gamle skib ville der-
efter løbe op i 7 1/2 millioner
kroner. Til sammenligning vil
et nybygget skib koste
omkring ni millioner kroner.
Derfor fandt Direktoratet
for erhverv, trafik og forsy-
ning, at det norske tilbud ikke
længere var attraktivt for
Grønland, især ikke set i et
længere tidsperspektiv.
Måske nybygning
Derfor blev der atter i år kaldt
på »Taterak« og »Tugdlik«.
Det betød imidlertid, at
Landstinget måtte gribe i
landskassen. Der er mellem
Grønlands Hjemmestyre og
KNI-Pilersuisoq A/S under-
skrevet en servicekontrakt om
skibspassagertrafikken i
1997; en kontrakt som koster
landskassen 50,5 millioner
kroner.
Med indsættelsen af de to
gamle passagerskibe skal
landskassen i år betale yderli-
gere 6 1/2 millioner kroner til
KNI-Pilersuisoq A/S. det er
nemlig meget dyrt at opret-
holde skibstrafikken i Grøn-
land, og landskassen giver
med denne servicekontralkt
en indirekte støtte til skibsbil-
leteme.
KNI-Pilersuisoq bruger så
1997 til at afsøge markedet
for en afløser, måske en
nybygning til »Taterak« og
»Tugdlik« til næste år.
Det kan i hvert fald ikke
forventes, at Søfartsstyrelsens
dispensation for »Taterak« og
»Tugdlik« kan forlænges ud
over 1997-sæsonen.
De to skibe vil derfor blive
sat til salg efter sejlsæsonens
afslutning.
»Tåteråq« Kujataani angalasseqqissaaq, taamaatissaarlu: »Taterak« tager endnu en tørn i Sydgrønland, men så er det
Ukioq naammappat umiarsuaq tuniniameqassaaq. slut: Skibet kommer på salgslisten med udgangen af året.
ASSJ FOTO; AG-ARKIV ASS./ FOTO: AG-ARKIV