Atuagagdliutit

Árgangur
Tölublað

Atuagagdliutit - 12.08.1997, Blaðsíða 7

Atuagagdliutit - 12.08.1997, Blaðsíða 7
Nr. 61 • 1997 7 f^taaO'aO'c/f/a y—^---------- GRØNLANDSPOSTEN Suluit Air timmisartunit imaanut mittartu- nit allaanerusunik misiliinialerpoq. Timmi- sartortitseqatigiiffiup timmisartuussisaler- nissamut akuerineqassaguni Danmark-ip Kalaallit Nunaatalu akomanni siumut uti- mullu akigitinniarpai 4.500 koruunit. - Kikkut tamarmik tamanna akissaqartissa- vaat, namminersomerullutillu oqartussat sulinngiffeqarluni angalasarnermi akilius- sisarunnaassapput, Per Rosing oqarpoq. Suluit Air ønsker at prøve kræfter med andet end vandfly. Hvis selskabet får kon- cession på atlantruten har selskabet pla- ner om at flyve mellem Danmark og Grøn- land til en returpris på 4.500 kroner. - Det har alle råd til, og hjemmestyret kan der- med afskaffe feriefrirejsen, siger direktør Per Rosing. Silaannaimi sorsuunneq Atlantikoq qulaallugu timmisartuussisarnissamut pisussaatitaaneq nutaaq qaammatit marlussuit qaangiuppata atulissaaq NUUK (LRH) - Timmisartor- titseqatigiiffiit sisamat maan- nakkut pappiaratigut sorsuup- put. Suluit Air, Alpha Air, Kujataani Timmisartut aam- ma Grønlandsfly angallanner- mut pisortaqarfimmit allak- katigut erseqqissaaqquneqar- simapput Kalaallit Nunaata Danmark-illu akomanni tim- misartuussisalemissamut qin- nuteqaamminnik. - Timmisartortitseqatigiif- fiit sisamat qinnuteqaatitik erseqqissumik oqaasertalersi- manngilaat, Johanne Jør- gensen angallannermut pi- sortaqarfimmeersoq oqarpoq. Taamaakkaluartoq pisor- taqarfiup naatsorsuutigaa tim- misartortitseqatigiiffik iluat- sitsisoq timmisartuussisin- naanermik akuersissummik tunineqassasoq 1. oktober. Ulloq taanna ukiuunerani timmisartuussisarneq atuler- sussaavoq. Angallannermut naalakker- suisoq Peter Grønvold Samu- elsen qallunaat angallannermut ministeriannik Bjørn Westh- imik sap. akunnerani kingul- lermi isumaqatigiissuteqarpoq isumalioqatigiissitamik piler- sitsinissamik, Danmark-ip Kalaallit Nunaatalu akomanni timmisartuussisarnissamut nutaamut pisussaaffiliinissa- mik aalajangiisussamik. - Angallannermut minister- eqarfik inaarutaasumik aala- jangiissaaq timmisartortitse- qatigiiffik sorleq timmisar- tuussisamissamut pisussaati- taalissanersoq. Taamatulli pi- soqannginnerani qinnuteqaa- tit allaffeqarfinni misissome- qassapput, teknikikkut atortut qanoq innersut erseqqissumik misissorneqassammata. Ta- matuma kingorna qinnute- qaatit isumalioqatigiissitami nutaami nalilemiameqassap- put, taakkulu naalakkersuisu- nut inassuteqassapput, tassan- ngaanniillu aalajangernerit angallannermut ministereqar- fimmut ingerlateqqinneqas- sapput, Johanne Jørgensen AG-mut oqarpoq. Unammillemeq Kalaallit Nunaata Danmark- illu akomanni timmisartuus- sisamissamut timmisartortit- seqatigiiffiit qinnuteqaataat assigiinngissuteqarput. Suluit Air aamma Grønlandsfly qin- nuteqarput ilaasunik nassius- sanillu timmisartuussisamis- samik, Alpha Air qinnuteqar- simasoq nassiussanik timmi- sartuussisamissamik aamma- lu Kujataani Timmisartut qin- nuteqarsimasoq taamaallaat ilaasunik timmisartuussisar- nissamik. Grønlandfly nalunaarute- qareerpoq atlantikoq qulaal- lugu timmisartuussisamermi akigitineqartut affaannan- ngorsinnaasut, timmisartortit- seqatigiiffik akuerineqassap- pat SAS suleqatigalugu Ka- laallit Nunaata Danmark-illu akomanni timmisartuussisa- lemissamik. Kampen om luften Ny konsession til atlantruten vil ligge klar i løbet af et par måneder NUUK(LRH) - Fire selskaber kæmper i øjeblikket en brav kamp på papiret. Suluit Air, Alpha Air, Kujataani Timmi- sartut og Grønlandsfly har alle fået brev fra direktoratet for trafik om, at at de skal konkretisere deres ansøgning om beflyvning af ruten mel- lem Grønland og Danmark. - De fire har ikke været spe- cielt konkrete i deres ansøg- ninger, siger Johanne Jør- gensen fra direktoratet for tra- fik. Alligevel regner direktora- tet med at have konsesioneme liggende til den eller de heldi- ge selskaber inden 1. oktober, hvor vinterfartplanen sætter ind. Landsstyremedlem for tra- fik, Peter Grønvold Samuel- sen, besluttede på et møde med den danske trafikmini- ster, Bjørn Westh i sidste uge at etablere et samråd, som tager stilling til de nye kon- cessionsforhold på atlantruten mellem Danmark og Grøn- land. - Trafikministeriet vil i sid- ste ende træffe beslutning om, hvilke selskaber, der skal have koncession. Men forin- den vil ansøgningerne være gennemgået administrativt for at afklare de mere tekni- ske sider af sagen. Herefter vil ansøgningerne blive vur- deret i det nye samråd, som indstiller til landsstyret, som derefter sender beslutninger- ne videre til trafikministeriet, siger Johanne Jørgensen til AG. Konkurrence før start Der er forskel i de fire selska- bers ansøgning om beflyvning af strækningen mellem Dan- mark og Grønland. Suluit Air og Grønlandsfly søger om både passager- og fragtflyv- ning, mens Alpha Air søger om fragtflyvning og Kujataani Timmisartut udelukkende ønsker at flyve med passagere. Grønlandsfly har allerede meldt ud, at prisen på atlan- truten kan blive halveret, hvis selskabet i et samarbejde med SAS får lov til at flyve mel- lem Grønland og Danmark. - Vi siger ikke, at priserne kan blive halveret. Vi siger de bliver halveret, siger direktør for Suluit Air, Per Rosing. - Vi opererer med en fast pris på 4.500 kroner for en returbillet mellem Kangerlus- suaq og København. Det bli- ver standardprisen. Samtidig vil vi indføre mindst to ugent- lige natfly, som kommer til at koste under 3.000 kroner for en returbillet, siger Per Ros- ing, hvis selskab søger om lige så mange afgange fra Kangerlussuaq, som SAS i dag opererer med. Store maskiner Suluit Air kan ikke på nuværende tidspunkt oplyse navnet på det meget aner- kendte flyselskab, som sel- skabet er i fremskredne for- handlinger med om et samar- bejde på Atlantruten. - Vi kommer til at flyve med en maskine, som ikke er mindre end den Boeing 767, som SAS flyver med i dag. Det vil sige, at der bliver plads til omkring 250 passa- - Oqanngilagut akit affaan- nanngorsinnaasut. Oqarpugut affaannanngussasut, Suluit Air-imi pisortaq Per Rosing oqarpoq. - Kangerlussuup Køben- havn-illu akomanni siumut utimullu timmisartuussisar- nermi aalajangersimasumik akigitinniarpavut 4.500 ko- ruunit. Tamatuma atatillugu atulersinniarparput sap. akun- neranut minnerpaamik marlo- riarluni unnuakkut timmisar- tuussisalemissaq, siumut uti- mullu 3.000 koruunit ataallu- git akeqartartussaq, Per Ro- sing oqarpoq, Suluit Air ullu- mikkut SAS-ip Kangerlussu- armiit timmisartuussisarne- ratut amerlatigisunik timmi- sartuussisamissamik qinnute- qassappat. T immisartorsuit Suluit Air maannakkut nalu- naarsinnaanngilaq timmisar- tortitseqatigiiffik tatigisaallu- artoq sorleq maannakkut At- lantikoq qulaallugu timmisar- tuussisarnissami suleqatigiin- nissamik isumaqatiginiar- neqartoq suunersoq. - Timmisartorsuarmit Boe- ing 767-imit ullumikkut SAS- imit atomeqartartumit minne- runngitsumik atorluta timmi- sartuussisassaagut. Taamaa- lilluni ilaasut 250-t missaat ataatsikkut timmisartuussin- naassavavut, Per Rosing oqarpoq. - Piumasaqaatigaarput tim- misartup inuttaasa minner- paamik affaat kalaaliussasut, ukiullu pingasut qaangiunne- ranni inuttat kalaaliinnamik taarsemeqassasut. Taamaat- tumik naatsorsuutigaarput timmisartuussisarnissamut a- kuersissummik tunineqarutta ukiup affaa aatsaat qaangiup- pat timmisartuussisalemissar- put, Per Rosing oqarpoq. - Sulisussarsiortameq sivi- susarpoq, atorfinitsinneqaru- nillu minnerpaamik qaam- matini pingasuni ilinniartin- neqaqqaassapput. Piumasa- rineqarpalli siusinnerusumik timmisartuussisalernissatsin- nik, taava sulisut kalaaliun- ngitsut aallamiutigalugit su- lisorissavavut. Timmisartor- titseqatigiiffiulli aallaqqaataa- nit kalaallinik sulisoqamissaa kissaatigineruarput, Per Ro- sing oqarpoq. Per Rosing-ilu isumaqar- poq Grønlandsflyp SAS-imik suleqateqarnera SAS-ip tu- ngaanit isertuussiniamerusoq politikerit nipangersamiarlu- git- - Taamaalilluni SAS oqar- sinnaavoq tamanna unammil- lemerusoq, naak taamatut pi- soqanngikkaluartoq, Per Ro- sing oqarpoq. Kangerlussuup (asseq) Danmark-illu akomanni timmisar- tuussisameq qaammatini aggersuni annertuumik oqallisigineqartassaaq. Atlantikoq qulaallugu timmisartuussisalemissamut timmisartortitseqatigiiffiit sisamat qinnuteqarsimapput. Ruten mellem Kangerlussuaq (billedet) og Danmark vil i de kommende måneder blive genstand for mange diskussioner. Fire selskaber har søgt om koncession på atlantruten. gere, siger Per Rosing. - Vores krav er mindst halvdelen af besætningen skal være grønlandsk, og at den i løbet af en tre-årig periode skal være udskiftet med en helt grønlandsk besætning. Derfor regner vi med, at der vil gå omkring et halvt år, før vi kan begynde at flyve, hvis vi får koncessionen, siger Per Rosing. - Det tager tid at ansætte folk, og når først de er ansat skal de minimum have tre måneders uddannesle. Men er der et krav om, at vi skal begynde hurtigere, kan vi begynde med personale, som ikke er grønlandsk. Vi ville dog helst starte selskabet med grønlandsk personale, siger Per Rosing. Per Rosing mener iøvrigt at Grønlandsflys samarbejde med SAS er et kamufleret SAS-angreb for at lukke munden på politikerne. - På den måde kan SAS sige, at der er konkurrence, mens der reelt ikke er det, siger Per Rosing. Kalaallit naligiissitaanerat Baltikum-imi NUUK - Isumaginninner- mut naalakkersuisoq Bene- dikte Thorsteinsson aamma nali-giissitaanerannut siulit- taasoq Jessie Kleemann Let- landiliarput naalagaaffiit Baltikum-imiittut akomanni naligiissitaaneq pillugu o- qallinnermi kalaallit misi- littagaannik oqaluttuussiar- torlutik. »Inuuniamermi atukkat peqqissumik peqqissumik sivisuumillu inuuneqarnis- samut periarftssiisinnaane- rat« ataatsimeersuamermi Benedikte Thorsteinsson-ip ilanngussaani qulequtaavoq, Nordisk Råd-ip aaqqissu- gaanni. Benedikte Thorsteinsson Nunatsinni inuuniamermi atugarisat pillugit 1992-imi misissuisitsisimanermi paa- sisat aallaavigalugit oqa- lugiaateqassaaq. Nunaqar- finni illoqarfinnilu inuuneq eqqartussavai. Inooqatigee- riaatsit, soorlu imigassamik hashimillu atuinerit. Naartu- ersittamerit. Kalaallit amat kinguaassisamerisa ajorsiar- tornerat. Suliffissaaleqine- rup akiomiamera. Kalaalli- nik ilinniarsimasunik suli- sussaaleqineq kiisalu ilinni- artitsinikkut suliffeqamik- kullu inerisaanerit. Grønlandsk lige- stilling i Baltikum NUUK - Landsstyremedlem for sociale anliggender Benedikte Thorsteinsson og formand for ligestillingsrå- det, Jessie Kleemann, er rejst til Lethland for at bidrage med grønlandske erfaringer i en debat om ligestilling blandt de Baltiske stater. »Sociale forholds indvirk- ning på mulighederne for et sundt og langt liv« er over- skriften på Benedikte Thor- steinssons indlæg på konfe- rencen, som arrangeres af Nordisk Råd. I sit debatoplæg vil Bene- dikte Thorsteinsson tage udgangspunkt i undersø- gelsen af den grønlandske befolknings levevilkår fra 1992. Hun vil komme ind på emner som livet i bygderne og byen, samlivsforhold og herunder brug af alkohol og hash, provokerede aborter, nedsat fertilitet blandt grøn- landske kvinder, arbejdsløs- hedsbekæmpelse, mangel på uddannet grønlandsk arbejdskraft og indsats på uddannelses- og erhvervs- udviklingsområdet. Namminersornerullutik Oqartussat Grønlands Hjemmestyre Støtter tapersersorpaa

x

Atuagagdliutit

Beinir tenglar

Ef þú vilt tengja á þennan titil, vinsamlegast notaðu þessa tengla:

Tengja á þennan titil: Atuagagdliutit
https://timarit.is/publication/314

Tengja á þetta tölublað:

Tengja á þessa síðu:

Tengja á þessa grein:

Vinsamlegast ekki tengja beint á myndir eða PDF skjöl á Tímarit.is þar sem slíkar slóðir geta breyst án fyrirvara. Notið slóðirnar hér fyrir ofan til að tengja á vefinn.