Atuagagdliutit - 12.08.1997, Side 7

Nr. 61 • 1997
7
f^taaO'aO'c/f/a
y—^----------
GRØNLANDSPOSTEN
Suluit Air timmisartunit imaanut mittartu-
nit allaanerusunik misiliinialerpoq. Timmi-
sartortitseqatigiiffiup timmisartuussisaler-
nissamut akuerineqassaguni Danmark-ip
Kalaallit Nunaatalu akomanni siumut uti-
mullu akigitinniarpai 4.500 koruunit. -
Kikkut tamarmik tamanna akissaqartissa-
vaat, namminersomerullutillu oqartussat
sulinngiffeqarluni angalasarnermi akilius-
sisarunnaassapput, Per Rosing oqarpoq.
Suluit Air ønsker at prøve kræfter med
andet end vandfly. Hvis selskabet får kon-
cession på atlantruten har selskabet pla-
ner om at flyve mellem Danmark og Grøn-
land til en returpris på 4.500 kroner. - Det
har alle råd til, og hjemmestyret kan der-
med afskaffe feriefrirejsen, siger direktør
Per Rosing.
Silaannaimi sorsuunneq
Atlantikoq qulaallugu timmisartuussisarnissamut
pisussaatitaaneq nutaaq qaammatit marlussuit
qaangiuppata atulissaaq
NUUK (LRH) - Timmisartor-
titseqatigiiffiit sisamat maan-
nakkut pappiaratigut sorsuup-
put. Suluit Air, Alpha Air,
Kujataani Timmisartut aam-
ma Grønlandsfly angallanner-
mut pisortaqarfimmit allak-
katigut erseqqissaaqquneqar-
simapput Kalaallit Nunaata
Danmark-illu akomanni tim-
misartuussisalemissamut qin-
nuteqaamminnik.
- Timmisartortitseqatigiif-
fiit sisamat qinnuteqaatitik
erseqqissumik oqaasertalersi-
manngilaat, Johanne Jør-
gensen angallannermut pi-
sortaqarfimmeersoq oqarpoq.
Taamaakkaluartoq pisor-
taqarfiup naatsorsuutigaa tim-
misartortitseqatigiiffik iluat-
sitsisoq timmisartuussisin-
naanermik akuersissummik
tunineqassasoq 1. oktober.
Ulloq taanna ukiuunerani
timmisartuussisarneq atuler-
sussaavoq.
Angallannermut naalakker-
suisoq Peter Grønvold Samu-
elsen qallunaat angallannermut
ministeriannik Bjørn Westh-
imik sap. akunnerani kingul-
lermi isumaqatigiissuteqarpoq
isumalioqatigiissitamik piler-
sitsinissamik, Danmark-ip
Kalaallit Nunaatalu akomanni
timmisartuussisarnissamut
nutaamut pisussaaffiliinissa-
mik aalajangiisussamik.
- Angallannermut minister-
eqarfik inaarutaasumik aala-
jangiissaaq timmisartortitse-
qatigiiffik sorleq timmisar-
tuussisamissamut pisussaati-
taalissanersoq. Taamatulli pi-
soqannginnerani qinnuteqaa-
tit allaffeqarfinni misissome-
qassapput, teknikikkut atortut
qanoq innersut erseqqissumik
misissorneqassammata. Ta-
matuma kingorna qinnute-
qaatit isumalioqatigiissitami
nutaami nalilemiameqassap-
put, taakkulu naalakkersuisu-
nut inassuteqassapput, tassan-
ngaanniillu aalajangernerit
angallannermut ministereqar-
fimmut ingerlateqqinneqas-
sapput, Johanne Jørgensen
AG-mut oqarpoq.
Unammillemeq
Kalaallit Nunaata Danmark-
illu akomanni timmisartuus-
sisamissamut timmisartortit-
seqatigiiffiit qinnuteqaataat
assigiinngissuteqarput. Suluit
Air aamma Grønlandsfly qin-
nuteqarput ilaasunik nassius-
sanillu timmisartuussisamis-
samik, Alpha Air qinnuteqar-
simasoq nassiussanik timmi-
sartuussisamissamik aamma-
lu Kujataani Timmisartut qin-
nuteqarsimasoq taamaallaat
ilaasunik timmisartuussisar-
nissamik.
Grønlandfly nalunaarute-
qareerpoq atlantikoq qulaal-
lugu timmisartuussisamermi
akigitineqartut affaannan-
ngorsinnaasut, timmisartortit-
seqatigiiffik akuerineqassap-
pat SAS suleqatigalugu Ka-
laallit Nunaata Danmark-illu
akomanni timmisartuussisa-
lemissamik.
Kampen om luften
Ny konsession til atlantruten vil ligge klar i løbet af et
par måneder
NUUK(LRH) - Fire selskaber
kæmper i øjeblikket en brav
kamp på papiret. Suluit Air,
Alpha Air, Kujataani Timmi-
sartut og Grønlandsfly har
alle fået brev fra direktoratet
for trafik om, at at de skal
konkretisere deres ansøgning
om beflyvning af ruten mel-
lem Grønland og Danmark.
- De fire har ikke været spe-
cielt konkrete i deres ansøg-
ninger, siger Johanne Jør-
gensen fra direktoratet for tra-
fik.
Alligevel regner direktora-
tet med at have konsesioneme
liggende til den eller de heldi-
ge selskaber inden 1. oktober,
hvor vinterfartplanen sætter
ind.
Landsstyremedlem for tra-
fik, Peter Grønvold Samuel-
sen, besluttede på et møde
med den danske trafikmini-
ster, Bjørn Westh i sidste uge
at etablere et samråd, som
tager stilling til de nye kon-
cessionsforhold på atlantruten
mellem Danmark og Grøn-
land.
- Trafikministeriet vil i sid-
ste ende træffe beslutning om,
hvilke selskaber, der skal
have koncession. Men forin-
den vil ansøgningerne være
gennemgået administrativt
for at afklare de mere tekni-
ske sider af sagen. Herefter
vil ansøgningerne blive vur-
deret i det nye samråd, som
indstiller til landsstyret, som
derefter sender beslutninger-
ne videre til trafikministeriet,
siger Johanne Jørgensen til
AG.
Konkurrence før start
Der er forskel i de fire selska-
bers ansøgning om beflyvning
af strækningen mellem Dan-
mark og Grønland. Suluit Air
og Grønlandsfly søger om
både passager- og fragtflyv-
ning, mens Alpha Air søger
om fragtflyvning og Kujataani
Timmisartut udelukkende
ønsker at flyve med passagere.
Grønlandsfly har allerede
meldt ud, at prisen på atlan-
truten kan blive halveret, hvis
selskabet i et samarbejde med
SAS får lov til at flyve mel-
lem Grønland og Danmark.
- Vi siger ikke, at priserne
kan blive halveret. Vi siger de
bliver halveret, siger direktør
for Suluit Air, Per Rosing.
- Vi opererer med en fast
pris på 4.500 kroner for en
returbillet mellem Kangerlus-
suaq og København. Det bli-
ver standardprisen. Samtidig
vil vi indføre mindst to ugent-
lige natfly, som kommer til at
koste under 3.000 kroner for
en returbillet, siger Per Ros-
ing, hvis selskab søger om
lige så mange afgange fra
Kangerlussuaq, som SAS i
dag opererer med.
Store maskiner
Suluit Air kan ikke på
nuværende tidspunkt oplyse
navnet på det meget aner-
kendte flyselskab, som sel-
skabet er i fremskredne for-
handlinger med om et samar-
bejde på Atlantruten.
- Vi kommer til at flyve
med en maskine, som ikke er
mindre end den Boeing 767,
som SAS flyver med i dag.
Det vil sige, at der bliver
plads til omkring 250 passa-
- Oqanngilagut akit affaan-
nanngorsinnaasut. Oqarpugut
affaannanngussasut, Suluit
Air-imi pisortaq Per Rosing
oqarpoq.
- Kangerlussuup Køben-
havn-illu akomanni siumut
utimullu timmisartuussisar-
nermi aalajangersimasumik
akigitinniarpavut 4.500 ko-
ruunit. Tamatuma atatillugu
atulersinniarparput sap. akun-
neranut minnerpaamik marlo-
riarluni unnuakkut timmisar-
tuussisalemissaq, siumut uti-
mullu 3.000 koruunit ataallu-
git akeqartartussaq, Per Ro-
sing oqarpoq, Suluit Air ullu-
mikkut SAS-ip Kangerlussu-
armiit timmisartuussisarne-
ratut amerlatigisunik timmi-
sartuussisamissamik qinnute-
qassappat.
T immisartorsuit
Suluit Air maannakkut nalu-
naarsinnaanngilaq timmisar-
tortitseqatigiiffik tatigisaallu-
artoq sorleq maannakkut At-
lantikoq qulaallugu timmisar-
tuussisarnissami suleqatigiin-
nissamik isumaqatiginiar-
neqartoq suunersoq.
- Timmisartorsuarmit Boe-
ing 767-imit ullumikkut SAS-
imit atomeqartartumit minne-
runngitsumik atorluta timmi-
sartuussisassaagut. Taamaa-
lilluni ilaasut 250-t missaat
ataatsikkut timmisartuussin-
naassavavut, Per Rosing
oqarpoq.
- Piumasaqaatigaarput tim-
misartup inuttaasa minner-
paamik affaat kalaaliussasut,
ukiullu pingasut qaangiunne-
ranni inuttat kalaaliinnamik
taarsemeqassasut. Taamaat-
tumik naatsorsuutigaarput
timmisartuussisarnissamut a-
kuersissummik tunineqarutta
ukiup affaa aatsaat qaangiup-
pat timmisartuussisalemissar-
put, Per Rosing oqarpoq.
- Sulisussarsiortameq sivi-
susarpoq, atorfinitsinneqaru-
nillu minnerpaamik qaam-
matini pingasuni ilinniartin-
neqaqqaassapput. Piumasa-
rineqarpalli siusinnerusumik
timmisartuussisalernissatsin-
nik, taava sulisut kalaaliun-
ngitsut aallamiutigalugit su-
lisorissavavut. Timmisartor-
titseqatigiiffiulli aallaqqaataa-
nit kalaallinik sulisoqamissaa
kissaatigineruarput, Per Ro-
sing oqarpoq.
Per Rosing-ilu isumaqar-
poq Grønlandsflyp SAS-imik
suleqateqarnera SAS-ip tu-
ngaanit isertuussiniamerusoq
politikerit nipangersamiarlu-
git-
- Taamaalilluni SAS oqar-
sinnaavoq tamanna unammil-
lemerusoq, naak taamatut pi-
soqanngikkaluartoq, Per Ro-
sing oqarpoq.
Kangerlussuup (asseq) Danmark-illu akomanni timmisar-
tuussisameq qaammatini aggersuni annertuumik
oqallisigineqartassaaq. Atlantikoq qulaallugu
timmisartuussisalemissamut timmisartortitseqatigiiffiit
sisamat qinnuteqarsimapput.
Ruten mellem Kangerlussuaq (billedet) og Danmark vil i de
kommende måneder blive genstand for mange diskussioner.
Fire selskaber har søgt om koncession på atlantruten.
gere, siger Per Rosing.
- Vores krav er mindst
halvdelen af besætningen skal
være grønlandsk, og at den i
løbet af en tre-årig periode
skal være udskiftet med en
helt grønlandsk besætning.
Derfor regner vi med, at der
vil gå omkring et halvt år, før
vi kan begynde at flyve, hvis
vi får koncessionen, siger Per
Rosing.
- Det tager tid at ansætte
folk, og når først de er ansat
skal de minimum have tre
måneders uddannesle. Men er
der et krav om, at vi skal
begynde hurtigere, kan vi
begynde med personale, som
ikke er grønlandsk. Vi ville
dog helst starte selskabet med
grønlandsk personale, siger
Per Rosing.
Per Rosing mener iøvrigt at
Grønlandsflys samarbejde
med SAS er et kamufleret
SAS-angreb for at lukke
munden på politikerne.
- På den måde kan SAS
sige, at der er konkurrence,
mens der reelt ikke er det,
siger Per Rosing.
Kalaallit
naligiissitaanerat
Baltikum-imi
NUUK - Isumaginninner-
mut naalakkersuisoq Bene-
dikte Thorsteinsson aamma
nali-giissitaanerannut siulit-
taasoq Jessie Kleemann Let-
landiliarput naalagaaffiit
Baltikum-imiittut akomanni
naligiissitaaneq pillugu o-
qallinnermi kalaallit misi-
littagaannik oqaluttuussiar-
torlutik.
»Inuuniamermi atukkat
peqqissumik peqqissumik
sivisuumillu inuuneqarnis-
samut periarftssiisinnaane-
rat« ataatsimeersuamermi
Benedikte Thorsteinsson-ip
ilanngussaani qulequtaavoq,
Nordisk Råd-ip aaqqissu-
gaanni.
Benedikte Thorsteinsson
Nunatsinni inuuniamermi
atugarisat pillugit 1992-imi
misissuisitsisimanermi paa-
sisat aallaavigalugit oqa-
lugiaateqassaaq. Nunaqar-
finni illoqarfinnilu inuuneq
eqqartussavai. Inooqatigee-
riaatsit, soorlu imigassamik
hashimillu atuinerit. Naartu-
ersittamerit. Kalaallit amat
kinguaassisamerisa ajorsiar-
tornerat. Suliffissaaleqine-
rup akiomiamera. Kalaalli-
nik ilinniarsimasunik suli-
sussaaleqineq kiisalu ilinni-
artitsinikkut suliffeqamik-
kullu inerisaanerit.
Grønlandsk lige-
stilling i Baltikum
NUUK - Landsstyremedlem
for sociale anliggender
Benedikte Thorsteinsson og
formand for ligestillingsrå-
det, Jessie Kleemann, er rejst
til Lethland for at bidrage
med grønlandske erfaringer i
en debat om ligestilling
blandt de Baltiske stater.
»Sociale forholds indvirk-
ning på mulighederne for et
sundt og langt liv« er over-
skriften på Benedikte Thor-
steinssons indlæg på konfe-
rencen, som arrangeres af
Nordisk Råd.
I sit debatoplæg vil Bene-
dikte Thorsteinsson tage
udgangspunkt i undersø-
gelsen af den grønlandske
befolknings levevilkår fra
1992. Hun vil komme ind på
emner som livet i bygderne
og byen, samlivsforhold og
herunder brug af alkohol og
hash, provokerede aborter,
nedsat fertilitet blandt grøn-
landske kvinder, arbejdsløs-
hedsbekæmpelse, mangel
på uddannet grønlandsk
arbejdskraft og indsats på
uddannelses- og erhvervs-
udviklingsområdet.
Namminersornerullutik
Oqartussat
Grønlands Hjemmestyre
Støtter
tapersersorpaa