Fréttablaðið - 15.09.2005, Blaðsíða 51

Fréttablaðið - 15.09.2005, Blaðsíða 51
■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■ { BÍLAR } ■■ 15 Alhliða lausn í bílafjármögnun Suðurlandsbraut 8 108 Reykjavík s: 540 1500 www.lysing.is Nýtt heiti hefur verið valið á hinn nýja blæjusportbíl frá Volkswagen, Eos. Nafnið Eos vísar til gyðju dögunar í grískri goðafræði og vekur hug- renningatengsl við þær aðstæður sem kannski eru þær bestu hugsan- legu í akstri blæjubíls, það er árla morguns fagran sumardag. Eos er þar að auki snaggaralegt og skýrt heiti sem auðvelt er að segja um heim allan. Yfirbyggingin á Eos byggist ekki á hefðbundnum lokuðum sportbíl heldur var hún hönnuð með sjálf- stæðan blæjusportbíl í huga. Grundvallartæknibúnaður á borð við vélar 115 hestafla til 250 hest- afla og hjólabúnað er sóttur í nýja Passat-bílinn. Dr. Wolfgang Bern- hard, stjórnarmaður sem ber ábyrgð á Volkswagen-merkinu, afhjúpaði Eos á alþjóðlegu bílasýningunni í Frankfurt á mánudaginn var. Eos er, samkvæmt grískri goðafræði, gyðja dögunar. Nýjasta útgáfan af Yaris er, eins og gildir um fleiri smábíla, stærri en þær fyrri. Nýr Volkswagen Cabriolet-Coupé Kalos er stóri smábíllinn frá Chevro- let. Nafnið Kalos kemur úr forn- grísku og þýðir fegurð. Til að tryggja að bíllinn stæði undir nafni var hinn þekkti bílahönnuður Giorgetto Guiguaro hjá Italdesign fenginn til að hanna bílinn. Við hönnunina var leitast við að há- marka innra rými bílsins og með háum sætum er tryggt gott útsýni og að sem best fari um bæði bílstjóra og farþega. Helstu einkenni Chevrolet Kalos eru falleg hönnun, frábært rými og framúrskarandi hagkvæmni í smágerðum bíl sem sannar greind- arlega hönnun í daglegum rekstri. Mikið er lagt upp úr öryggi í Kalos og eru fjórir líknarbelgir og ABS hemlakerfi staðalbúnaður. Öryggis- búr úr hertu stáli umlykur farangurs- rými allra Chevrolet-bíla. Öryggisbúr þetta samanstendur af styrkingum í gólfi, hliðar- og þakbitum og styrkt- arbita í hurðum. Þar að auki eru sér- stök krumpusvæði í fremsta og aftasta hluta bílsins. Til marks um hversu öruggur Chevrolet Kalos er, er hann eini bíllinn í sínum flokki sem hlotið hefur 5 stjörnur í árekstr- arprófunum Insurance Institute for Highway Safety (IIHS) í Bandaríkj- unum. Þess má geta að IIHS setur bílaframleiðendum enn strangari kröfur en NCAP gerir í Evrópu. Vel búinn og öruggur Kalos er eini bíllinn í sínum flokki sem fær fimm stjörnur í IIHS árekstrarprófunum vestanhafs. CHEVROLET KALOS GT Vélar: 1,4 94 hö (B) Skipting: bsk Dyrafj.: 3 Sæti: 5 Stöðugleikabúnaður: ABS Umboð: Bílabúð Benna Verð: 1.449.000 kr. Bílasýningin í Frankfurt árið 2005 markar upphaf annarrar kynslóðar af Toyota Yaris, sem undanfarin ár hefur verið söluhæsti bíll Toyota í Evrópu. Síðan Yaris leit fyrst dagsins ljós hefur hann unnið til fjölda verð- launa fyrir öryggi, áreiðanleika, aksturseiginleika og útlit og er fyrsti bíllinn sem vann valinn hef- ur verið Bíll ársins bæði í Evrópu og í Japan sama árið. Ný árgerð af Yaris er 110 mm lengri en fyrri árgerðir og haf á milli fram og aftur hjóla hefur verið aukið um 90 mm. Þrátt fyrir þessar breyting- ar er beygjuradíus nýrrar árgerðar af Yaris minni en fyrri árgerða og flestra annarra bíla í sama flokki; 4,7 metrar. Farþegarými í aftursætum hefur aukist til muna og er orðið til jafns við bíla í stærðarflokknum C. Kraftmikil hönnun og framtíðarpakki TOYOTA YARIS Vélar: 1,0 (B), 1,3 (B) og 1,4 (D) Skipting: bsk, MMT Dyrafj.: 3-5 Sæti: 5 Stöðugleikabúnaður: ABS, EBD og BA hemlunarkerfi Umboð: P. Samúelsson Verð frá: Auglýst síðar
Blaðsíða 1
Blaðsíða 2
Blaðsíða 3
Blaðsíða 4
Blaðsíða 5
Blaðsíða 6
Blaðsíða 7
Blaðsíða 8
Blaðsíða 9
Blaðsíða 10
Blaðsíða 11
Blaðsíða 12
Blaðsíða 13
Blaðsíða 14
Blaðsíða 15
Blaðsíða 16
Blaðsíða 17
Blaðsíða 18
Blaðsíða 19
Blaðsíða 20
Blaðsíða 21
Blaðsíða 22
Blaðsíða 23
Blaðsíða 24
Blaðsíða 25
Blaðsíða 26
Blaðsíða 27
Blaðsíða 28
Blaðsíða 29
Blaðsíða 30
Blaðsíða 31
Blaðsíða 32
Blaðsíða 33
Blaðsíða 34
Blaðsíða 35
Blaðsíða 36
Blaðsíða 37
Blaðsíða 38
Blaðsíða 39
Blaðsíða 40
Blaðsíða 41
Blaðsíða 42
Blaðsíða 43
Blaðsíða 44
Blaðsíða 45
Blaðsíða 46
Blaðsíða 47
Blaðsíða 48
Blaðsíða 49
Blaðsíða 50
Blaðsíða 51
Blaðsíða 52
Blaðsíða 53
Blaðsíða 54
Blaðsíða 55
Blaðsíða 56
Blaðsíða 57
Blaðsíða 58
Blaðsíða 59
Blaðsíða 60
Blaðsíða 61
Blaðsíða 62
Blaðsíða 63
Blaðsíða 64
Blaðsíða 65
Blaðsíða 66
Blaðsíða 67
Blaðsíða 68
Blaðsíða 69
Blaðsíða 70
Blaðsíða 71
Blaðsíða 72
Blaðsíða 73
Blaðsíða 74
Blaðsíða 75
Blaðsíða 76
Blaðsíða 77
Blaðsíða 78
Blaðsíða 79
Blaðsíða 80
Blaðsíða 81
Blaðsíða 82
Blaðsíða 83
Blaðsíða 84
Blaðsíða 85
Blaðsíða 86
Blaðsíða 87
Blaðsíða 88

x

Fréttablaðið

Beinir tenglar

Ef þú vilt tengja á þennan titil, vinsamlegast notaðu þessa tengla:

Tengja á þennan titil: Fréttablaðið
https://timarit.is/publication/108

Tengja á þetta tölublað:

Tengja á þessa síðu:

Tengja á þessa grein:

Vinsamlegast ekki tengja beint á myndir eða PDF skjöl á Tímarit.is þar sem slíkar slóðir geta breyst án fyrirvara. Notið slóðirnar hér fyrir ofan til að tengja á vefinn.