Tíminn - 28.09.1977, Síða 20

Tíminn - 28.09.1977, Síða 20
V18-300 Áuglýsingadeild Tímans. [SSJjMSSS Marks og Spencer HEIMSÞEKKT GÆÐAMERKI UNDIRFATNAÐUR Núfíma búskapur þarfnast BRIIEA haugsugu Guöbjörn Guöjónsson Heitdverzlun SÍOumúla Sfmar 85694 & 85295 Verður flogið í verkfalli ríkis- starfsmanna? — Málið er flókið og snertir marga Rækj uveiðar takmark- ast við heimabáta KEJ-Reykjavik — Viö erum ein- mittá fundi um máliö, og ekki er enn ljóst, hvort flugumferöar- stjórar geta unniö störf aöstoöar- manna, sagöi Agnar Kofoed Hansen flugmálastjóri, þegar Timinn innti hann eftir þvi I gær, hvort flug myndi stöðvast i verk- falli rikisstarfsmanna. Sömu spurningu svaraöi Sveinn Sæmundsson, blaöafulltrúi Flug- leiöa, á þá leiö, aö hann vonaöi þaö bezta, en sér skildist, aö enn væri máliö ekki ljóst. Hins vegar yröi þaö mikiö áfall fyrir Flug- leiö, ef svo færi. Flugfélagiö á, eins og kunnugt er, i feikilega haröri og vaxandi samkeppni á flugleiöum yfir N-Atlantshaf, og siöast á mánudag jókst sam- keppnin enn, þegar Lakcr hóf áætlunarflug milli London og New-York. Sagöi Sveinn, aö legö- ist flug á vegum félagsins niöur um lengri eöa skemmri tima myndi þaö hafa ófyrirsjáanleg áhrif á samkeppnisstöðu félags- ins og aö sjálfsögðu neikvæö áhrif. Þaö er samkvæmt lögum um kjarasamninga BSRB, aö „kjara- deilunefnd ákveöur hvaöa ein- stakir menn skuli vinnaiVerkfalli, Jafnvel þótt flogiö veröi, mun tollgæzlu ekki sinnt nema aö óveru- legu leyti. Tfmamynd: Gunnar. KEJ-Reykjavik — Þaö er óhætt aö segja aö kostnaðurinn sé orö- inn gffurlegur fyrir okkur vegna verkfalla og hægagangs hjá að- stoöarflugumferöarstjórum I Englandi, sagöi Sveinn Sæm- undsson, blaöafulltrúi Flugleiöa, i samtali við Timann i gær. Eink- um á þetta við um Luxemborgar- flugiö, og siðan Amerikuflug félagsins, en þotur félagsins veröa að fara yfir Stavanger og norður yfir Brussel, f staö þess að fljúga beina Ieið til Luxemborgar. Aö sjálfsögöu kostar þetta mikla peninga, auk erfiöleika og rösk- unar á áætlun, sagöi Sveinn, og treysti hann sér ekki til aö nefna neinar tölur i þvi sambandi, en taldi óhætt aö fullyröa, aö kostnaöurinn væri orðinn gffur- legur nú þegar þetta ástand hefur varaö i u.þ.b. mánaðartima. Sveinn sagði, að hann hefði ekkert heyrt um samningavið- ræður við aðstoðarflugumferðar- stjórana síðan slitnaði upp úr þeim siðast. Hægagangsverkfall- ið heldur stöðugt áfram, og þetta kemur nokkurn veginn i sama staðniður, sagði Sveinn, og þegar um algjört verkfall var að ræða, en þá unnu flugumferðarstjórar störf aðstoðarmannanna. Meðan þetta ástand helzt óbreytt, fara aðeins örfáar vélar í gegn um svæðið í einu, og DC-8 þotur Flug- leiða verða að krækja fyrir svæð- ið á leið sinni til Luxemborgar. Auk þess er löng bið á flugvelli i Luxemborg að komast til flug- taks, og algengt er að vélarnar fái ekki þá flughæð sem þeim hentar bezt og minnstur eldsneytis- kostnaður fylgir. Ofan á þetta bætist svo röskun á áætlun og ým- is önnur óþægindi, sagði Sveinn Sæmundsson að lokum. oghún skiptir vinnuskyldu á milli manna.” Aðalreglan er sam- kvæmtlögunum ,,að haldið verði uppi nauðsynlegri öryggisvörzlu og heilsugæzlu”, og eftir þeirri reglu ber nefndinni að starfa. Að sögn Helga V. Jónssonar, for- manns nefndarinnar, hafa störf hennar gengið allsæmilega, og áætlað er að nefndin ljúki frágangi á málum rikisstarfs- manna fyrir helgi, en bæjarstarf- manna eitthvað siðar. Að sögn Helga er flugið með flóknari málum sem nefndin fjallarum, þar sem hún ákveöur i sjálfu sér ekkert um það, hvort flogiö verður i verkfalli. Ef svo fer, að eitthvert flug verður utan- lands og innan, þarf nefndin hins vegar aö skera úr um að hve miklu leyti tollgæzla starfar og fleira, er aö fluginu snýr. Þá sagði Helgi, að þegar væri ákveð- ið aö Gufunes starfaði ekki nema að óverulegu leyti i verkfalli og svaraði ekki flugvélum nema i hæsta lagi I neyðartilvikum. Aðstoöarmenn flugumferðar- stjóra munu ekki starfa i verk- falli, en Helgi sagði að Leifur Magnússon varaflugmálastjóri Framhald á bls. 19. DC8-þotur Flugleiöa eru notaöar á flugleiöinni Keflavik-Luxemborg, og þá á Amerikuflugleiöum félagsins. Gífnrlegur kostnaður fyrir Flugleiðir --------------. Vísir að skipa- smíðastöð — á Húsavík — vegna hægagangs á flugstjórn í Englandi • • — að undanteknum Oxarfirði GV-Reykjavik — Þaö hefur veriö þannig undanfarin ár, aö viö höf- um takmarkaö rækjuveiöar viö bátana frá svæöinu, en þaö hefur veriö þannig frá upphafi viö Húnaflóa, sagöi Jón B. Jónasson, fulltrúi I sjávarútvegsráöuneyt- inu, er blaöamaöur Timans baö hann um upplýsingar um veiöi- rétt á rækju. — Viö Isafjaröardjúp risu t.d. upp margar verksmiðjur, sem höfðu meiri afkastagetu en svseö- ið leyfði. Það var árið 1975, sem viö fengum að hafa yfirumsjón með þessum veiöum. Þá var á- kveöið að bátarnir yröu aö vera frá svæðinu til að fá veiðileyfi, og viö þaö fækkaöi bátum, og eins voru gerðar breytingar á verk- smiðjukosti. Nú er það t.d. svo viö Isafjaröardjúp, að nýir aöilar hafa ekki fengið veiðileyfi, vegna þess aö núverandi bátafjöldi á rækjuveiöum við Djúp er æskileg- ur. Við Isafjaröardjúp eru nú sjö verksmiöjur, og á vertiöinni i fyrra voru 42 bátar á veiðum, á mismunandi timum, og veiddu þeir samtals 2500 lestir. — Viö höfum einnig séö til þess að heildaraflanum er skipt á milli verksmiðja. 1 Húnaflóa eru nú starfhæfar fimm verksmiðjur, og i fyrra voru veiddar 2000 lestir. 1 ár koma til með að stunda rækju- veiðar viö Húnaflóa 27-28 bátar, en ekki er hægt að byrja veiöar strax, vegna mikils magns þorsks- og ýsuseiða á þessu svæði. Svo er reyndar einnig á- statt á Öxarfirði. 1 Arnarfiröi er ein rækjuverk- smiðja starfandi, og hefur bátum fækkað þar undanfarin tvö ár. En stofninn er að rétta við i Arnar- firöi, og ástandið þar er þvi mjög gott. öxarfjörður Er rækjuveiðar hófust I öxar- firöi, var aöeins einn bátur á veiö- um frá Kópaskeri, en 6-7 bátar frá Húsavik. Engin verksmiöja var á svæöinu, en Húsvikingar voru fyrr komnir með verksmiöju, ein- faldlega vegna þess aö þeir voru fyrri til aö sækja um leyfi fyrir henni. Þaö er ekki hægt aö likja magni á togtima á öxarfiröi viö önnur rækjuveiöasvæöi. Þar eru miklar veiðar og engum vand- kvæöum bundnar, og takmarkast þær af afkastagetu i landi. Ekki hefur verið ákveöið að auka af- kastagetuna, þvi þaö er ákveöiö magn sem taka má, og vertiðin myndi eingöngu styttast. Vilji fólks hefur veriö sá aö hafa ver- tiðina lengri en styttri, þvi þaö gefur örugga atvinnu. SKJ-Reykjavik — Félagið Naust- ir h.f. var stofnað á Húsavik 4. september 1977. Ætlunin er að félagið annist viðhald og viðgerð- ir á skipum og bátum og nýsmiði báta, auk annarra smiðaverk- efna. Timinn ræddi við formann hins nýstofnaða félags, Kristin Magnússon, og sagði hann að til- gangur félagsins væri fyrst og fremst að annast viðhald á báta- flota Húsvikinga. Aðstæður fyrir- tækisins eru allar frumstæðar i byrjun og það starfar nú i leigu- húsnæði. Verið er að kanna möguleika á lóð fyrir Naustir h.f., en ætlunin er að reisa hús sem hentar starfseminni. Einn skipa- smiður vinnur nú að undirbúningi og niðursetningu véla. Starfs- mönnum verður smám saman fjölgað, en verkefni virðast næg. Vélakostur er i lágmarki, en æti- unin er að fyrirtækið verði látið þróast áfram eftir þvi sem verk- efni aukast. Kristinn sagði, að ef fyrirtækið annaði fleiri verkefn- um en viðgerðum, yrði farið út i að leggja kjöl i bát. Fyrirtækið er stofnað af út- gerðarmönnum, ýmsum fyrir- tækjum og einstaklingum á Húsa- vik. Kvikmyndahátíð á íslandi í febrúar Dagana 2. til 12. febrúar 1978 veröur efnt til kvikmyndahátiö- ar á vegum Listahátiðar. Boðað er til blaöamannafundar i Nor- ræna húsinu í dag, þar sem framkvæmdastjórn Listahátið- ar gerir grein fyrir þessum við- burði. Ekki hefur áöur verið efnt til slikrar kvikmyndahátiö- ar, og er hún þvi algert nýmæli I íslenzku menningarlífi.

x

Tíminn

Beinleiðis leinki

Hvis du vil linke til denne avis/magasin, skal du bruge disse links:

Link til denne avis/magasin: Tíminn
https://timarit.is/publication/50

Link til dette eksemplar:

Link til denne side:

Link til denne artikel:

Venligst ikke link direkte til billeder eller PDfs på Timarit.is, da sådanne webadresser kan ændres uden advarsel. Brug venligst de angivne webadresser for at linke til sitet.