Tíminn - 05.02.1984, Blaðsíða 2

2
SUNNUDAGUR 5. FEBRÚAR 1984
Flugeldhús Flugleiða
á Keflavíkurflugvelli
heimsótt:
Framldða iqqp í
2300 máltíðir
á sólarhring
■ Smökkunardagur Flugleiða var nú
fyrir skömmu í flugeldhúsi Flugleiða á
Keflavíkurflugvelli, og fékk ég að slást
með í hópinn er nokkrir Flugleiðamenn
héldu suðureftir frá Loftleiðahótelinu í
Reykjavík, til smökkunar.
Nú kunna einhverjir að spyrja sem
svo: Hvað ersmökkunardagur? Skýring-
in liggur náttúrlega að hluta til í orðinu
sjálfu, en nánar tiltekið, þá er hér unt
það að ræöa að ákvcðnir yfirmenn
Flugleiða líta á matseðla þá sem Jón
Sigurðsson yfirmatreiðslumaður Flug-
lciða gerir tillögur um að verði boðnir
farþegum félagsins á hinum ýmsu
lciðum, og auðvitað þarf einnig að
smakka, því þaðerjú bragöiðsem ræður
úrslitum. Skemmst er frá því að segja að
þcgar við komum suðureftir, þá beið Jón
okkar með fagurlega hlaðiö borðið, af
fjölmörgum mismunandi réttum, sem
hann vill bjóða upp á í vélum Flugleiða
skipti miklu máli kostnaðarlega séð
hvort boöið er upp á eitt vinarbrauð meö
kaftinu í llugvélum Flugleiða, að morg-
unverði loknum. Málið er ekki svona
einfalt. Það skiptir greinilega heilmiklu
máli, því þennan skömmtunardag kom
það fram. að ef ákveðið er að bæta einu
vínarbrauði við morgunverðarskammt
allra farþega millilandaflugs Flugleiða,
þá kostar það hvorki meira né minna en
eina milljón króna á ári. Hver er svo
hissa, að þeir Flugleiðamenn skyldu
hætta við vínarbrauðið?
Nú, burtséð frá smökkun, sem var hin
dægilegasta dægradvöl, þá var ég nú
cinu sinni þarna komin til þess að afla
mér efnis fyrir síðu mína Á faraldsfæti,
og það gerði ég með því að taka
yfirmatreiðslumanninn Jón Sigurðsson
tali og spyrja hann nánar út í rekstur
flugeldhússins.
■ Jón Sigurðsson yfirmatreiðslu-
maður Flugleiða, gefur gestum sín-
um paté að smakka.
■ Gréta og Jón eru ekki alltaf á
sama máli, og þá er um að gera að
ræða málin og skiptast á skoðunum.
með þeim geta farið 500 matarskammtar
og í eftirmiðdaginn koma DC-8 aftur og
taka sína 750 matarskammta og síðan
getur Boeinginn farið í sólárlandaflug,
eða til Kaupmannahafnar, og þá eru
matarskammtarnir komnir vel á þriðja
þúsund."
- Nú sé ég að það er mun meiri
fjölbreytni í réttum þeim sem þið bjóðið
upp á, á millilandaleiðum ykkar, en ég
hafði gert mér í hugarlund, áður en ég
sá alla þessa mismunandi rétti saman-
komna á einum stað. Hefur einhver
réttur skarað framúr. hvað snertir vin-
• sældir?
„Já, ég hugsa að bæði heit og köld
lúða sé með því vinsælasta sem við
höfum boðið upp á, en það eru jafnt
útlendingar sem íslendingar sem cru
ánægðir með hana. Annan rétt verð ég
að nefna þér, sem er svo vinsæll, að við
bókstaflega getum ekki hætt við hann.
Það er morgunverðurinn, sem er skinka,
hrært egg og bráðinn ostur. Þessi réttur
er svo vinsæll, að við höfum verið með
hann óbreyttan frá því 1975. og við
þorum ekki að breyta til, því hann fær
alltaf jafn góða dóma, og eflaust myndu
margir segja hvar er gamli morgunverð-
urinn ykkar, ef við brydduðum upp á
einhverri nýjungþar. Þessi morgunverð-
ur er svo vinsæll, að fleiri hafa tekið
hann upp, en hugmyndin er frá okkur
komin. Við höfum verið með breska
flugherinn auk okkar flugs og SAS, sem
hafa fengið hjá okkur mat, og morgun-
verðurinn hefur slegið í gegn hjá þeim,
eins og hjá okkar eigin farþegum."
„SAS gefa okkur bestu
einkunn“
- Þú segir að þið hafið jafnframt úbúið
mat fyrir aðra en ykkar eigin vélar.
Hvernig hefur það gengið?
■ Sérfræðisvipurinn leynir sér ekki: Einar Helgason forstöðumaður, Jón
Óskarsson stöðvarstjóri i Keflavík, Jón Sigurðsson og Gréta Önundardóttir
eftirlitsflugfreyja.
á komandi sumri. Við settum okkur í
stellingar. og hófum smökkun.
Fyrst voru mismunandi forréttir
prófaðir, og þá nefni ég sérstaklega
graflax meö dillsósu, sem var einkar
Ijúffengur, reyktan lax, reyktan ál (frá
Svíaríki) „chef"-salat, sem varafarfrísk-
legt og bragðgott og kalda lúðu. Allt
sérlega góðir réttir, en best féll mér þó
salatið frisklega. aðalréttir voru einnig
fjöbrcyttir, og ljúffengir, og ég nefni
bara sem dæmi soðna ýsu, scm varalveg
sérstaklega safarík og bragðgóð, rjóma-
gúllash. sem var einnig mjög gott, og
innbakaðan reyktan lax, innbakaðan
graflax og innbakaðan grafinn karfa.
Voru réttir þessir sérlega spennandi,
óvenjulegir og Ijúffengir.
Fróðlegast var í þessum leiðangri að
fylgjast með vinnubrögöum fagfólksins,
sem skoðaði hvern rétt og hvern bakka
gaumgæfilcga, kom síðan með athuga-
semdir. um að þetta eða hitt mætti betur
fara, eða að þctta liti vel út. Þá var það
einnig fróðlcgt að heyra, hversu smá-
atriðin hafa mikið að segja. Sem dæmi
nefni ég, að það hvarflar varla að
nokkrum venjulegum farþega að það
„Komumst upp í
2300 máltíðir"
- Jón, hvað gctið þið matreitt margar
máltíðir á dag í þessu eldhúsi?
„Þegar mest er, þá förum við upp í
2300 einingar, þannig að miðað við
einingafjölda, er eldhúsið okkar hér
sennilega með alstærstu eldhúsum á
landinu. Þótt ótrúlegt sé, þá tekur það
ekki nema hálftíma að setja upp í cina
DC-8, eftir að bakkinn er tilbúinn."
- Eru þetta ekki ótrúleg afköst, þegar
litið er á starfsaðstöðuna hjá ykkur?
„Jú. það er óhætt að fullyröa það. Til
dæmis þá er SAS í Ósló með unt 4000
máltíðir í íramleiðslu á dag, þegar mest
er, og eldhúsið hjá þeim nálgast það að
vera um 2000 fermetrar, en við með
okkar 2300 máltíðir. þegar mest er,
erum emðeldhússem er um 250fermetr-
ar. Þetta er náttúrlega aðstaða sem vart
cr hægt að bjóða nokkrum uppá að
vinna við, en það er nú einu sinni
þannig, að starfsfólkið hérna er alveg
sérstaklega duglegt fólk, sem hefur unn-
ið þrckvirki við erfið skilyrði. Á sumrin
þegar mest er, þá geta komið inn þrjár
DC-8 á morgnana, og taka 750 matar-
skammta; þá fara tveir Boeingar út, og
*
A
faralds-
fæti
Umsjón Agnes Bragadóttlr
■ Þeir eru girnilegir matarbakk-
arnir hjá Flugleiðum. Myndir — Agnes
„Mjög vel. Við erum alltaf með mat-
reiðsluna fyrir millilandaflug Arnarflugs
og auk þess höfum við matbúið handa
breska flughernum og SAS. Við höfum
fengið bestu einkunn hjá SAS ár eftir ár,
því þeir segja alltaf að við séum besta
flugeldhúsið sem þeir skipta við, en við
erum jafnframt minnsta eldhúsið sem
þeir versla við. Yfirleitt hefur matur
okkar vakið ntikla hrifningu hjá þeim
erlendu flugfélögum sem við okkur hafa
skipt, þannig að við höfum fengið hina
ágætustu auglýsingu af þeim' við-
skiptum."
- Hvað starfa margir í eldhúsinu
hérna?
„Það eru fastráðnir um 30 manns á
veturna, en þegar mest er að gera yfir
sumartímann þá ferstarfsmannafjöldinn
upp í 63, enda er þá unnið á vöktum
allan sólarhringinn."
- Eruð þið farin að hlakka til þegar
þið fáið nýja og betri aðstöðu í nýju
flugstöðvarbyggingunni eftir þrjú ár eða
svo?
„Ja, við erum farin að hugsa gott til
glóðarinnar með það. en samt sem áður
verður sá galli á gjöf Njarðar, að eldhús-
ið í nýju flugstöðvarbyggingunni verður
samtvinnað öllum öðrum rekstri í flug-
stöðvarbyggingunni, þannig að það
verður eitt aðaleldhús, sem þjónar sem
mötuneytiseldhús, eldhús fyrir tvær
kaffiteríur og flugeldhús. Það verður sem
sagt mjög erfitt að koma á deildarskipt-
ingu, en það vandamál er fyrir hendi í
eldhúsinu eins og það er í dag. Það er
æskilegra að flugeldhúsið sé alveg aðskil-
ið frá annarri starfsemi, og það þyrfti
helst að vera staðsett í sama húsi og
frívörulager."
Mín von varðandi framtíðina er sú, að
við færum jafnvel að hugsa fyrir okkar
eigin byggingu, einungis fyrir tlugeld-
hús."