Ægir

Árgangur

Ægir - 01.01.2018, Blaðsíða 18

Ægir - 01.01.2018, Blaðsíða 18
18 mót í rekstri fyrirtækisins. Miklu skipti að fá ný skip í rekstur og tækifæri séu í nýjungum um borð s.s. framleiðslu á mjöli og lýsi, sem og beina- og bita- skurði með vélum. „Við bindum vonir við að skipin verði rekstrarlega hag- kvæm fyrir okkur en stærsta breytingin er fyrst og fremst í aðbúnaði og vinnuaðstöðu áhafnanna. Tæknin er meiri um borð og vinnan á að vera léttari. Íbúðir eru líka rýmri og vonandi erum við að tryggja sjómönn- um betra vinnuumhverfi. Svona stór skip fara vonandi líka betur með mannskapinn en gömlu skipin gerðu. Við ætlum líka að gera tilraun með að festa túra- lengdina og sömuleiðis stopp- in. Við miðum við að túrarnir verði 6-7 vikna langir,“ segir Óskar og nefnir einnig ávinning í þáttum á borð við betri elds- neytisnýtingu og meiri nýtingu á því sem upp úr sjónum kem- ur. „Með fésvélinni getum við t.d. framleitt nýjar afurðir úr hausunum og sömuleiðis brætt beinagarð og slóg í mjöl og lýsi. Beina- og bitaskurðurinn opnar líka ný tækifæri. Það mun taka okkur tíma nú í byrjun að slípa þetta allt saman til en það hefur gengið mjög vel á Cuxhaven þá mánuði sem skipið hefur verið að veiðum.“ Asía og Bretland stærstu markaðssvæðin Stærstu markaðssvæði fyrir af- urðir DFFU eru í Asíu fyrir karfa og grálúðu en Bretlandsmark- aður fyrir sjófryst flök. Óskar segir fyrirtækið ráða yfir nægum aflaheimildum fyrir skipin tvö. „Aflabrögðin ráða auðvitað mestu um hvernig úthaldið er frá einu ári til annars en miðað við aflaheimildir okkar þá höf- um við nægar heimildir til að halda skipunum úti 10 mánuði á ári. Verkefnin eru því næg fyrir skipin og mjög spennandi að hefja nú útgerð þeirra. Smíða- verkefnið er búið að taka tvö og hálft ár og því eru mikil kaflaskil þegar því lýkur og útgerð skip- anna hefst af fullum krafti,“ seg- ir Óskar. Fjölþjóðlegt verkefni sem vekur athygli Eins og áður segir var fjölmennt í nafngiftahátíð skipanna í Cux- haven nú í janúar en auk fjöl- margra boðsgesta nýttu sér hátt í 2000 manns að fá að fara um borð og skoða skipin. Óskar segir ánægjulegt hversu mikinn þátt íslensk fyrirtæki í þjónustu við sjávarútveg eigi í smíðinni og búnaði um borð. „Það er eftir því tekið sem við erum að gera í sjávarútvegi og mikill áhugi, líkt og þessi að- sókn sýndi. Við erum að sjálf- sögðu fyrirtæki sem er nátengt Íslandi en höfum líka reynslu af því að vinna áður með nokkrum þessara íslensku fyrirtækja sem að verkefninu komu. Það má því segja að verkefnið sé nokk- uð fjölþjóðlegt og í takti við það umhverfi sem við störfum í hér í Cuxhaven,“ segir Óskar. Mikil tímamót eru fyrir DFFU að taka þessi tvö nýju skip í rekstur. Yfirmenn skipanna eru íslenskir og hér eru forsvarsmenn fyrirtækisins í brúnni á Cuxhaven með skipstjórnendunum. Frá vinstri: Óskar Ævarsson, út- gerðarstjóri, Hannes Indriði Kristjánsson og Stefán Viðar Þórisson, skipstjórar á Cuxhaven, og Haraldur Grét- arsson, framkvæmdastjóri DFFU. Það er vítt til veggja um borð og allar vistarverur mjög rúmgóðar. Hér sést hluti af matsalnum. Vistarverur eru fyrir 35 manna áhöfn um borð.

x

Ægir

Beinir tenglar

Ef þú vilt tengja á þennan titil, vinsamlegast notaðu þessa tengla:

Tengja á þennan titil: Ægir
https://timarit.is/publication/584

Tengja á þetta tölublað:

Tengja á þessa síðu:

Tengja á þessa grein:

Vinsamlegast ekki tengja beint á myndir eða PDF skjöl á Tímarit.is þar sem slíkar slóðir geta breyst án fyrirvara. Notið slóðirnar hér fyrir ofan til að tengja á vefinn.