Skessuhorn - 11.03.2020, Blaðsíða 8

MIÐVIKUDAGUR 11. MARS 20208
Gaskútum
stolið
AKRANES: Gaskútum var
stolið frá heimili á Akranesi á
sunnudaginn. Tekinn var kút-
ur við gasgrill. Einnig hafði
verið lokað fyrir og átt við
kút sem sér íbúðarhúsinu fyrir
gasi, en hann síðan látinn vera
einhverra hluta vegna.
-kgk
Strákapör
AKRANES: Kveikt var í
gróðri fyrir aftan verkstæði við
Smiðjuvelli á Akranesi síðdeg-
is á laugardag svo skíðlogaði
í honum. Farið var og eldur-
inn slökktur. Sást til fjögurra
krakka að þvælast í kring rétt
áður en þetta gerðist en þeir
fundust ekki. Á mánudags-
kvöld var tilkynnt um eld við
bragga á Vesturgötu á Akra-
nesi. Þar hafði verið kveikt í
sinu og trjágreinum og tveir
drengir sáust hlaupa frá vett-
vangi. Eldurinn var slökktur
en tilkynnandi gat ekki gef-
ið góða lýsingu á drengjun-
um, nema að annar þeirra hafi
verið hávaxinn en hinn lágvax-
inn. Á sunnudag sást einnig til
nokkura drengja með grímur
að kasta eggjum í íbúðarhús á
Akranesi. Drengirnir fundust
ekki. -kgk
Keyrði upp
á kant
BORGARBYGGÐ: Um-
ferðaróhapp varð við Skalla-
grímsgarð í Borgarnesi kl.
19:00 á mánudagskvöld. Öku-
maður sem ætlaði að beygja út
af Borgarbraut beygði aðeins
of snemma, ók upp á kantstein
og sat þar fastur. Þurfti að loka
götunni stutta stund á meðan
bíllinn var losaður með krana-
bíl. Ekkert tjón varð af óhapp-
inu og engin slys á fólki. -kgk
Útafakstur
SNÆFELLSBÆR: Öku-
maður missti stjórn á bifreið
sinni og fór út af Snæfellsnes-
vegi gegnt Langaholti á mið-
vikudagsmorgun. Fjórir voru
í bílnum en engin slys urðu á
fólki. -kgk
Margir ljóslausir
VESTURLAND: Eins og
undanfarnar vikur hefur lög-
regla þurft að hafa afskipti af
mörgum ökumönnum sem
aka ekki með öll ljós bílanna
kveikt. Töluvert margir voru
sektaðir vegna þessa í vik-
unni, að sögn lögreglu. Einn
náði sér til dæmis í sekt fyr-
ir hraðakstur og fyrir að vera
ekki með ljós tendruð. Sam-
tals þarf viðkomandi að greiða
70 þúsund krónur. -kgk
Aflatölur fyrir
Vesturland
29. febrúar - 6. mars
Tölur (í kílóum) frá
Fiskistofu
Akranes: 3 bátar.
Heildarlöndun: 36.761 kg.
Mestur afli: Eskey ÓF:
23.602 kg í fimm róðrum.
Arnarstapi: 1 bátur.
Heildarlöndun: 10.877 kg.
Mestur afli: Landey SH:
10.877 kg í tveimur löndun-
um.
Grundarfjörður: 7 bátar.
Heildarlöndun: 499.056 kg.
Mestur afli: Hafborg EA:
102.097 kg í fimm róðrum.
Ólafsvík: 19 bátar.
Heildarlöndun: 1.000.875
kg.
Mestur afli: Bárður SH:
219.907 kg í sjö löndunum.
Rif: 14 bátar.
Heildarlöndun: 1.009.280
kg.
Mestur afli: Saxhamar SH:
170.215 kg í sjö róðrum.
Stykkishólmur: 5 bátar.
Heildarlöndun: 130.453 kg.
Mestur afli: Þórsnes SH:
120.196 kg í tveimur lönd-
unum.
Topp fimm landanir
á tímabilinu:
1. Tjaldur SH - RIF: 95.929
kg. 2. mars.
2. Sigurborg SH - GRU:
94.007 kg. 2. mars.
3. Örvar SH - RIF: 83.950
kg. 2. mars.
4. Þórsnes SH - STY: 81.077
kg. 4. mars.
5. Hringur SH - GRU:
68.636 kg. 4. mars.
-kgk
Eins og greint hefur verið frá í
Skessuhorni voru fyrr í mánuðinum
kynntar tillögur átakshóps um úr-
bætur í innviðum. Fela þær með-
al annars í sér að flýta jarðstrengja-
væðingu raforkukerfisins að lang-
mestu leyti til 2025 í stað 2035
og flýta framkvæmdum við svæð-
isflutningskerfi raforku sem ekki
eru á tíu ára kerfisáætlun. Einnig
að varaafl fyrir raforku verði end-
urskilgreint og eflt. Þá verður þrí-
fösun rafmagns innleidd samhliða
jarðstrengjavæðingu kerfisins, en
áætlað er að truflunum í dreifikerfi
muni fækka um 85% með jarð-
strengjavæðingu.
„Snæfellsnesið undan-
skilið í heild“
Í greinargerð Landsnets með til-
lögunum má sjá að nokkrir stað-
ir eru ekki inn á fjárfestingaáætl-
un Landsnets til næstu tíu ára, þar
af fimm þar sem varaafl dugar ekki
fyrir forgangsálagi þurfi að grípa
til þess. Þeir staðir eru Snæfells-
nes, Húsavík, Prestbakki (Kirkju-
bæjarklaustur), Kópasker og Vest-
mannaeyjar. Í greinargerðinni seg-
ir að framkvæmdir sem eigi að
auka afhendingaröryggi þessara
staða séu á langtímaáætlun Lands-
nets. Þær hafi hins vegar ekki verið
tímasettar. Til að laga megi ástand
þessara staða er áætlað að þurfi að
framkvæma fyrir 8-10 milljarða
til viðbótar við núverandi áætlun.
Tvítenging Snæfellsness við meg-
influtningskerfið fellur þar undir.
„Snæfellsnesið er eina heila land-
svæðið á Íslandi þar sem Lands-
net ætlar ekki að tengja með N-1
hringtengingu á næstu árum. Hin-
ir staðirnir eru þéttbýliskjarnar, en
Snæfellsnesið er undanskilið í heild
og þar með auðvitað öll byggð á
Nesinu, hvort sem er í þéttbýli
eða dreifbýli,“ segir Jakob Björg-
vin Jakobsson, bæjarstjóri í Stykk-
ishólmi, í samtali við Skessuhorn.
Ein stofnlína á Nesið
Aðeins ein stofnlína tengir Snæ-
fellsnes við raforkudreifikerfi
landsins, 66 kV lína frá Vatns-
hömrum í Borgarbyggð að Vega-
mótum. Þar skiptist hún í tvennt,
fer annars vegar vestur að Ólafs-
vík og hins vegar að Vogaskeiði
við Stykkishólm og þaðan áfram til
Grundarfjarðar. Í greinargerð sem
Samtök sveitarfélaga á Vesturlandi
gerðu í kjölfar óveðursins í des-
ember síðastliðnum kemur fram
að ný 132 kV stofnlína frá Gler-
árskógum í Dölum að Vogaskeiði
myndi skapa hringtengingu (N-1)
bæði á Snæfellsnesi og í Dölum og
auka verulega afhendingaröryggi
raforku. Ný stofnlína myndi tengja
Snæfellsnes við dreifikerfið á Vest-
fjörðum framhjá Holtavörðuheiði
og tengivirkinu í Hrútatungu.
Fram kemur í greinargerð SSV að
þessi lína hafi lengi verið á áætlun-
um, eða í um 20 ár. Hún hafi hins
vegar verið tekin út í síðustu kerf-
isáætlun Landsnets. „Þetta er mik-
il áhætta fyrir þetta svæði, aðeins
ein gömul lína sem tengir Snæ-
fellsnes við dreifikerfi landsins og
ekki nægt varaafl á svæðinu,“ segir
Jakob. „Þetta þýðir að ef línan frá
Vatnshömrum að Vegamótum bil-
ar, nú eða eyðileggst í óveðri, þá er
raunveruleikinn sá að Snæfellsnes
verður eins og eyja, ekki með neina
aðra tengingu inn á dreifikerf-
ið. Þá þyrftum að keyra allt Nes-
ið á varaafli og það varaafl sem er
fyrir hendi, dísilrafstöðvar og litlar
virkjanir, er langt frá því að nægja
grunnþörfum svæðisins,“ segir Jak-
ob. „Þess vegna þykir mér furðu-
legt að forgangsröðun Landsnets
sé með þessum hætti,“ bætir bæjar-
stjórinn við.
Í vondum málum ef
rafmagnið fer
Bæjarstjórinn segir áform um teng-
ingu frá Glerárskógum að Voga-
skeiði svo fjarlæg í tíma að enginn
raunverulegur undirbúningur sé
hafinn. Í framtíðinni verði örugg-
lega lögð lína þar á milli og þar
með komið á N-1 hringtengingu á
Snæfellsnesi. Hann segir hins vegar
að flýta þurfi þeim framkvæmdum,
en líka sjá til þess að nægilegt vara-
afl sé til staðar á Nesinu þar til sú
hringtenging verður að veruleika.
Óveður geti skollið á Snæfellsnesi
líkt og öðrum svæðum á landinu og
þá skiptir öllu máli að hafa nóg raf-
magn og mannafla til að bregðast
við. „Við vorum bara heppin í des-
ember að óveðrið náði ekki nema að
litlu leyti til okkar, því ef tengingin
rofnar þá erum við bara ekki í góð-
um málum,“ segir hann og heldur
áfram: „Snæfellsnes er kalt svæði að
stórum hluta, hús í Grundarfirði,
Ólafsvík og víðar eru til að mynda
kynt með rafmagni. Ef þær aðstæð-
ur koma upp, að þessi eina teng-
ing inn á svæðið rofnar, þá stönd-
um við ein á báti með ónógt vara-
afl og ég geri fastlega ráð fyrir því
að strax þyrfti að byrja að skammta
rafmagn til að reyna að halda íbúð-
arhúsum heitum og tryggja öryggi
íbúanna,“ segir bæjarstjórinn. „Ef
maður horfir til þessa þá er algjör-
lega fráleitt að láta heilt landsvæði
sitja svona á hakanum,“ segir Jakob
Björgvin Jakobsson að endingu.
kgk
Jakob Björgvin Jakobsson, bæjarstjóri í Stykkishólmi. Ljósm. úr safni/ arg.
„Fráleitt að láta heilt landsvæði
sitja á hakanum“
Unnið að viðgerðum á raforkudreifikerfinu eftir óveðrið í desember. Ljósm. úr safni/ Rarik/ Arnar Valdimarsson.