Víkurfréttir - 21.04.2022, Blaðsíða 8

„Við viljum stækka, það vantar að fá fleiri aðkomubáta til Grindavíkur
en sömuleiðis getum við sinnt bátum og skipum utan Grindavíkur“
segir Elvar Hreinsson, framkvæmdastjóri Klafa löndunarþjónustu ehf.
Frystitogarinn Hrafn Sveinbjarn-
arson frá Grindavík, sem er í eigu
Þorbjarnar hf., kom í land mánu-
daginn 4. apríl eftir 35 daga veiði-
ferð þar sem gekk á ýmsu, bæði
tengt Covid og eins veðráttunni sem
hefur herjað á Ísland meira og minna
á þessu ári. Þrátt fyrir þessa erfið-
leika og þá staðreynd að áhöfnin var
einum færri mest allan tímann, þá
varð til nýtt aflamet en þegar endan-
lega verður búið að ganga frá sölunni
má gera ráð fyrir að túrinn sigli yfir
400 milljónir. Það var því borubrött
áhöfn sem lagði að bryggjunni í
Grindavík þennan mánudagsmorgun
og mega þeir gera ráð fyrir að fá
dýrindistertu við næstu brottför en
lengi hefur tíðkast að mettúr færi
áhöfninni tertu í boði útgerðarinnar.
Það er venjulega svona frétt sem
vekur mesta athygli, minni gaumur
er gefinn að því sem tekur við þegar
skipið er lagst við bryggju – sjálfri
lönduninni á aflanum. Þess vegna
var sá póll tekinn í hæðina í þessari
grein, að leyfa löndunargenginu að
eiga sviðið að þessu sinni.
Geta bætt við viðskiptavinum
Klafar löndunarþjónusta ehf. var
stofnað árið 2015 en eigendur eru
feðgarnir Elvar Hreinsson sem
jafnframt er framkvæmdastjóri og
Alexander Aron Elvarsson, auk Þor-
bjarnar hf.
Víkurfréttir skelltu sér í löndun
þennan umrædda mánudag og eins
og venjulega er með frystitogara-
löndun, þá teygðist löndunin yfir á
næsta dag en þá var sömuleiðis kíkt í
línulöndun, n.t.t. upp úr Sighvati sem
er í eigu Vísis hf.
„Við stofnuðum Klafa löndunar-
þjónustu ehf. árið 2015 en ég hafði
einhverju áður tekið við sem verk-
stjóri löndunar hjá Þorbirni,“ segir
Elvar Hreinsson.
„Við sáum fljótlega að þetta var
ekki að ganga upp, það var ekki
nógu mikið að gera til að geta rekið
deildina á arðbæran máta og því
fæddist þessi hugmynd, að stofna
sér fyrirtæki í löndunarþjónustu.
Vísir hf. bættist fljótlega í viðskipta-
vinahópinn og svo Gjögur. Nes-
fiskur í Suðurnesjabæ hefur verið
hjá okkur síðan 2016 en þessi fyrir-
tæki eru föstu kúnnarnir, inn á milli
höfum við tekið að okkur einstök
verkefni en við höfum fullan mögu-
leika á að bæta viðskiptavinum við.“
Nesfiskur landar í Keflavík eða
Sandgerði en hinir fastakúnnarnir
í Grindavík en þar sem veður eru
stundum válynd þá er erfitt um vik
fyrir drekkhlaðið skip að sigla inn í
Grindavíkurhöfn og því kemur það
stundum fyrir að löndun fari fram í
Hafnarfirði. Löndunargengið mætir
þá þangað vopnað lyftara og því sem
til þarf og verkið er klárað. Einstaka
sinnum kemur fyrir að gengið fari
út á land og t.d. var landað á Siglu-
firði í allt fyrrahaust og það kemur
fyrir að það þurfi að skjótast á Aust-
firðina. Klafarnir hafa t.d. oft farið á
Eskifjörð.
Löndun úr frystitogara!
Löndunarþjónustan
fær sviðið!
Þetta er
auðvitað mjög
líkamlega erfið vinna, ég
hef mest gengið um 40
km á einum degi í svona
frystitogaralöndun en þetta
reynir mest á bak og hendur.
Orri Steinn Hjaltalín, Elvar Hreinsson og Hallgrímur Hjálmarsson.
Löndun úr línuskipinu Sighvati GK.
“Hálfnað verk þá hafið er.“
Nýbúið að opna lúuna á
skipinu og löndun hefst.
Jaxlar í 20 stiga gaddi í lest Hrafns Sveinbjarnarsonar.
8 // VíKurFrÉttir á SuÐurNESJum