Tækni - 01.06.1943, Blaðsíða 14

D = þvermál stærra reimhjólsins í metrum.
d = — minna ------------- - —
Sé mögulegt að koma því við, ætti að
hafa fjarlægðina meiri.
b. Reimdrif með strekkihjóli. Þegar fjar-
lægðin milli ásanna verður að vera lítil, er
þetta drif oft notað. Því er svo fyrir kom-
ið, að sérstakt hjól liggur á þeim hluta
reimarinnar, sem upp snýr, og strekkir
hana, eftir því sem hún tognar eða gefur
eftir. Hjóli þessu er ávallt komið fyrir við
minna reimhjólið. Strekkihjólið er ýmist
fergt með beinu þungafargi eða fjaður-
fargi. Er farginu þannig komið fyrir, að
hægt er eftir vild að auka það eða minnka.
Gæta skal þess, að ásar allra hjólanna,
strekkihjólsins og beggja reimhjólanna,
liggi nákvæmlega samsíða. Reimin er lögð
á án spennu og jafnvel með nokkrum
slaka, svo að strekkihjólið hafi þægilega
legu, áður en reimin fer að togna. Sig
reimarinnar undan strekkihjólinu á að
vera nálægt 30° í byrjun.
Hraðahlutfallið má fara langt fram úr
1: 5 og vera sem næst eftir vild, fer það
þó nokkuð eftir hjólastærðum. Fjarlægðin
milli ásanna á að vera sem minnst, til þess
Hvernig Y-reim á að ligg'ja >'étt í spori sínu.
V-reimadrif á tannhjólafræsivél. T. h. sést
snúning'shraðabreytitæki.
að áleggsfletir reimarinnar verði sem
stærstir.
Reimhraðinn má ekki fara fram úr 30
m/sek. Skriðtapið er mjög lítið eða nálægt
1% að meðaltali.
c. V-reimadrif. Mjög hefur notkun v-
Ilálfkross-reimadrif.
8
TÆKN I