Helgarpósturinn - 29.08.1980, Side 42

14
Föstudagur 29. ágúst 1980 ISLENSKUR IÐNAÐUR
0
D
D
D
D
D
D
D
Höfum fyrirliggjandi hina viðurkenndu
LYDEX hljódkúta í eftirtaldar bifreidar:
Auto Bianci ...................................hljóðkútar.
Auatin Allagro 1100—1300—155 hljóókútar og púströr.
Austin Mini ..........................hljóókútar og púströr.
Audi 100a—LS .........................hljóókútar og púströr.
Bsdtord vörubíla .....................hljóókútar og púströr.
Bronco 8 og 8 cyl ....................hljóökútar og púströr.
Charvrolat tólksbfla og jappa ........hljóökútar og púströr.
Chryslar franskur ....................hljóókútar og púströr.
Citroan GS ...........................hljóókútar og púströr.
Citroan CX .............................hljóökútar framan.
Daíhatsu Charmant 1977—1979 .......hljóðkútar fram og aftan.
Datsun diasal 100A—120A
— 120Y — 1200 — 1600 — 140 — 180 hljóókútar og púströr.
Dodga fólksbfla ......................hljóókútar og púströr.
Fiat 1500—124—125—128—127—128—
131—132........................................hljóökútar og púströr.
Ford, amarfska fólksbfla .............hljóókútar og púströr.
Ford Consul Cortina 1300—1800 hljóókútar og púströr.
Ford Escort og Fissta ................hljóökútar og púströr.
Ford Taunus 12M—15M— 17M— 20M.........hljóðkútar og púströr.
Hilman og Commar tólksb. og sandib. . . hljóókútar og púströr.
Honda Civic 1500 og Accord .....................hljóðkútar.
Austin Gipsy jappl ...................hljóókútar og púströr.
Intsrnational Scout jappi ............hljóókútar og púströr.
Rússajappi GAX 89 hljóökútar og púströr.
Willys jsppi og Wagonaar .............hljóókútar og púströr.
Jaapster V6 ..........................hljóökútar og púströr.
Lada .................................hljóökútar og púströr.
Landrovar bansfn og diasal ...........hljóókútar og púströr.
Lancer 1200—1400 .....................hljóökútar og púströr.
Mazda 1300—818—818—929 hljóókútar og púströr.
Marcedes Banz fólksbfla
180—190—200—220—250—280 ..............hljóókútar og púströr.
Marcadas Banz vörub. og sendib. ......hljóókútar og púströr.
Moskwitch 403—408—412 hljóókútar og púströr.
Morris Marina 1,3 og 1,8 ....
Opal Rakord, Caravan, Kadetf og Kapitan
Passat V« p
Peugeot 204—404—504 .......
Rambler American og Claasic ...
Ranga Rovar ....................
Ranault R4—R8—R10—R12—R18—R20
Saab 96 og 99 ...... .............
Scania Vabia 1
L80—L85—LB85—L110—LB110—LB140
Simca fólksbfla ..................
Skoda fólksb. og statíon .........
Sunbeam 1250—1500—1300—1800—
Taunus Transit bansín og disel....
Toyota fólksbfla og station .....
Vauxhall fólksb....................
Volga fólksb. ....................
VW K70, 1300, 1200 og Golf ........
VW sandlfaróab. 1971—77 ...........
Vdvo fólksbfla ....................
Volvo vörublla F84—85TD—N88—N88—
N86TD—.F86—D—F89—D ...............
hljóökútar og púströr.
hljóökútar og púströr.
Hljóókútar.
hljóökútar og púströr.
hljóðkútar og púströr.
hljóókútar og púströr.
hljóókútar og púströr.
hljóökútar og púströr.
hljóökútar
hljóðkútar
hljóókútar
hljóókútar
hljóókútar
hljóðkútar
hljóökútar
hljóökútar
hljóökútar
hljóókútar
hljóökútar.
og púströr.
og púströr.
og púströr.
og púströr.
og púströr.
og púströr.
og púströr.
og púströr.
og púströr.
og púströr.
hljóókútar.
Púströraupphengjusett í flestar geröir bifreiöa.
Pústbarkar, flestar stæröir. Púströr í beinum
lengdum, 11A“ til 4“
Setjum pústkerfi undir bíla, sími 83466.
Sendum í póstkröfu um land allt.
FJOÐRIN
Skeif unni 2
82944
Púströraverkstæói
.... r

Loftþéttar umbúðir og lofttæmdar eru ekki eitt og þaó sama.
í lofttæmdum umbúðum hefur öllu súrefni verið dælt úr. Kaffi í
slíkum umbúðum hefur nær ótakmarkað geymsluþol, þar eð
súrefnið nær ekki að hafa skaðleg áhrif. Súrefni veldur skaðleg-
um bragðbreytingum, þegar til lengdar lætur.
Með þessar staðreyndir í huga bjóðum við allar kaffitegundir
okkarí lofttæmdum umbúðum.
Ríó, Mokka, Santos og Colombia.
Ilmandi, úrvals kaffi — í lofttæmdum umbúðum.
Ekki
bara
loftþéttar
heldur
lofttæmdar
KAFFIBRENNSLA
Ó. JOHNSON & KAABER H.F.
Rætt við ÞórhalL^
Arason
aö veröa aö hverfa, ef islenzkur
iönaöur á aö geta starfaö eöli-
lega og haldiö uppi almennilegri
framleiöslu. Þetta eru aöstööu-
gjald og launaskattur. Þaö er
okkur mikiö hagsmunamál aö
fá þá niöurfellda. Þessir skattar
eru ekki til i samkeppnislöndum
okkar.
//Þvingaður sparnaður" í
bönkum
Eitt er þaö sem gerir mörgum
fyrirtækjum ákaflega erfitt
fyrir, og þaö er svokallaöur
„þvingaöur sparnaöur” i bönk-
um landsins. Hér er um að ræða
að ef fyrirtæki til dæmis leggur
inn 10 milljón króna vöruvixla i
einum banka, tekur bankinn um
2,5—3% af brúttóupphæðinni og
leggur inn á sérstaka bók, al-
menna sparisjóösbók sem er
með aöeins 35% vexti. Allflestir
bankar hafa sett upp þetta
fyrirkomulag, og þetta á að
greiöa fyrir vixlasölu fyrir-
tækisins i viökomandi banka. Ef
fyrirtækið á siöan inni kannski
10 milljónir á bankabókinni,
getur það fyrirhafnarlitið selt
vöruvixla fyrir um 20 milljónir i
bankanum. Þetta er skynsam-
leg ráöstöfun aö mörgu leyti, en
neikvæö i þvi verðbólguþjóö-
félagi sem viö búum viö. Þaö
vantar um þaö bil 25% vexti til
að féö inni á bókinni rýrni ekki.
Og þaö sjá allir að fyrir fyrir-
tæki sem eru i fjársvelti og
vantar rekstrarfé, er hér um
vafasaman greiöa aö ræöa.
Hvorki sjávarútvegur né land-
búnaður þurfa aö sæta svona
fyrirkomulagi. Meö þessu móti
stækkar enn bilið sem er á milli
þessara atvinnuvega i lánsfjár-
málum, og auk þess er þetta
auövitaö bönkunum til góða, þvi
meö þvi að hafa þetta fé bundið,
geta þeir lánaö hinum atvinnu-
vegunum meira.
Hvaö viltu segja um þaö sem
Félag , islenzkra iönrekenda
hefur veriö aö gera til aö auka
hagræöingu islenzku fyrirtækj-
anna?
„Þaö hefur veriö gert stór-
átak af hálfu FÍI til aukningar á
hagræðingu og framleiðni i is-
lenzkum fataiönaöi. Þetta er
þakkarvert framtak, og hefur
verið vel að þvi staöið.
Mér hefur stundum fundist aö
þaö gleymdist aö þaö eru aöal-
lega fimm hlutir sem haldast
þurfa i hendur þegar vara er
framleidd og sett I sölu. Það er:
Framleiðni,
Hagræöing,
Verö,
Sala,
Markaöur.
Þessi ráögjafaþjónusta á veg-
um Fll hefur boriö mjög góöan
árangur, og eru dæmi þess aö
framleiðni fyrirtækja hafi auk-
ist úr 30% i allt aö 50%. En hag-
ræöing og framleiöni þarf ekki
endilega aö vera lausn á erfiö-
leikum fyrirtækjanna.
Þar sem ástandiö er eins og
hér á landi, óðaverðbólga og
takmarkaöur markaður, er
fleira sem koma þarf til. Ot-
flutningurinn hlýtur að vera
framtiðin. En meö þessari
óstjórn sem hér rikir, efnahags-
vanda, rangri gengisskráningu
og háum sköttum, er ekki
nokkur von um að árangur náist
i framtiöinni.
— AB