Morgunblaðið - 14.07.1995, Blaðsíða 16

16 FÖSTUDAGUR 14. JÚLÍ 1995
MORGUNBLAÐIÐ
Fáðu
Moggann
til þín í fríinu
Morgunblaðið þitt sérpakkað
á sumarleyfisstaðinn
Viltu fylgjast með í allt sumar?
Morgunblaðið býður áskrifendum sínum
þá þjónustu að fá blaðið sitt sérpakkað og merkt
á sölustað nálægt sumarleyfisstaðnum
innanlands.
Hringdu í áskriftardeildina í síma 569 1 1 22
eða sendu okkur útfylltan seðilinn og þú
fylgist með í allt sumar.
- kjarni málsins!
Já takk, ég vil nýta þjónustu Morgunblabsins
og fá blaðið sent á eftirfarandi sölustab
á tímabilinu
frá til
□ Esso-skálinn, Hvalfiröi Q Laufiö, Hallormsstaö
□ Ferstikla, Hvalfiröi □ Söluskálar, Egilsstööum
□ Sölustaöir í Borgarnesi □ Skaftárskáli, Kirkjubæjarklaustri
□ Baula, Stafholtst., Borgarf. □ Víkurskáli, Vík í Mýrdal
□ Munaöarnes, Borgarfiröi □ Hlíðarlaug, Úthlíö, Biskupst.
□ Bitinn, Reykholtsd., Borgarf. □ Laugarás, Biskupstungum
□ Þjónustumlöstööin Húsafelli □ Bjamabúð, Brautarhóli
□ Hvítárskáli v/Hvítárbrú □ Verslun/tjaldmiðstöö, Laugarv.
□ Sumarhóteliö Bifröst □ Verslunin Grund, Elúðum
□ Hreöavatnsskáli □ Gósen, Brautarhoiti
□ Brú í Hrútafiröi □ Árborg, Gnúpverjahreppi
□ Staöarskáli, Hrútafiröi □ Syðri-Brú, Grímsnesi
□ Illugastaöir □ Þrastarlundur
□ Hrísey □ Ölfusborgir
□ Grímsey □ Shellskáiinn, Stokkseyri
□ Grenivík □ Annaö
□ Reykjahlíö, Mývatn
NAFN_________________________________________________
KENNITALA____________________________________________
HEIMILI______________________________________________
PÓSTNÚMER______________________SÍMI__________________
Utanáskriftin er:
Morgunblabib, áskriftardeild, Kringlunni 1, 103 Reykjavík.
Morgunblaðið/Þorsteinn G. Kristjánsson
HABERGIÐ að veiðum í ísnum norður af Kolbeinsey.
Með allra daufasta móti
LOÐNUVEIÐIN er nú með
allra daufasta móti. Um tutt-
ugu skip eru á miðunum norð-
ur af Kolbeinsey, skammt
sunnan og austan ísrandar-
innar. Loðnan er dreifð og
erfitt að ná henni og eru skip-
in að fá smá slatta, 50 til 100
tonn í kasti. Grétar Rögnvars-
son, skipstjóri á Jóni Kjart-
anssyni SU 111, var á miðun-
um í gær og sagði veiðina
með allra daufasta móti. „Við
erum að taka mörg köst og
langt er á milli þeirra og lítið
í. Maður sér varla fram á
geta fyllt skipið með þessu
áframhaldi,11 sagði hann.
Loðnan, sem nú veiðist, er
stærri en áður, en enn er
nokkuð um átu í henni. Um
70.000 tonn af loðnu hafa nú
borizt á land og hefur lang-
mestu verið landað hjá SR-
Mjöli í Siglufirði, rúmlega
14.000 tonnum. Tvö erlend
skip hafa landað afla sínum
hér á landi, Ammassat og
Torson, en tvö færeysk loðnu
skip voru á miðunum í gær.
Alþjóðasamningur um menntun og réttindi fiskimanna
Markmiðið að auka öryggi
í fiskveiðum og siglingum
ÍSLENDINGAR hafa undirritað
alþjóðasamning um þjálfun, skír-
teini og vaktir fiskimanna á ráð-
stefnu sem haldin var á vegum
Alþjóðasiglingamálastofnunar í
London. Ragnhildur Hjaltadóttir,
skrifstofustjóri í samgönguráðu-
neytinu var varaforseti ráðstefn-
unnar.
Þetta er í fyrsta sinn sem alþjóða-
samningur er gerður um menntun
og réttindi fiskimanna. Markmiðið
með samningnum er að auka ör-
yggi í fiskveiðum og siglingum um
allan heim með því að setja lág-
markskröfur um menntun og rétt-
indi fiskimanna, sem öll aðildarríki
verða að uppfylla.
Bætt samkeppnisstaða
„Samningurinn mun bæta sam-
keppnisstöðu íslendinga þar sem
ríki sem ekki hafa haft lágmarks-
kröfur um menntun og réttindi
fískimanna þurfa að taka upp slíkar
kröfur. Þetta getur stuðlað að aukn-
um atvinnutækifærum fyrir ís-
lenska sjómenn. Menntunarstig ís-
lenskra sjómanna er almennt betra
en í fjarlægari ríkjum. Aukin tæki-
færi skapast því til þess að flytja
út þekkingu og miðla öðrum af
reynslu íslenskra fiskimanna.
Ályktanir íslendinga
samþykktar
Auk almennra krafna um lág-
marksmenntun yfirmanna á fiski-
skipum má nefna nokkur mikilvæg
atriði samningsins, það er að örygg-
isfræðsla fari fram áður en maður
er ráðinn á fiskiskip og að settar
eru alþjóðlegar kröfur um fjar-
skiptakunnáttu yfirmanna á fiski-
skipum. Sérstök áhersla er lögð á
vakt í brú og að ávallt sé haldin
örugg vaktstaða. Á ráðstefnunni
voru samþykktar ályktanir, m.a.
um þjálfun starfsmanna um borð
í vinnsluskipum og nýliðafræðslu
um borð í fiskiskipum. ísland lagði
fram, ásamt Danmörku og Finn-
landi, tvær ályktanir sem voru
samþykktar, annars vegar um ör-
yggisfræðslu áhafna á fiskiskipum
og hins vegar um mannleg sam-
skipti starfsmanna um borð í fiski-
skipum.
Þessi alþjóðasamningur um
þjálfun, skírteini og vaktir fiski-
manna ásamt samningi um öryggi
fiskiskipa sem undirritaður var árið
1992 eru meðal annars gerðir í
framhaldi af ályktun sem ísland
lagði fram í lok níunda áratugarins
á vettvangi Alþjóðasiglingamála-
stofnunnarinnar um öryggi fiski-
skipa og fiskimanna," segir í frétt
frá Samgönguráðuneytinu.
Fiskistofa rannsakar löndun
___ >
Bessa IS í Bremerhaven
FISKISTOFA rannsakar um þessar
mundir löndun ísfiskstogarans
Bessa ÍS frá Súðavík í Bremer-
haven í Þýskalandi fyrir um mán-
uði. Þórður Ásgeirsson fiskistofu-
stjóri sagði að athugunin beindist
að því að kanna hvort aflatölur sem
áhöfn Bessa hafi gefið upp væru
tæmandi. Þannig megi m.a. ganga
úr skugga um hvort hluta aflans
hafi verið skotið undan vigt og seld-
ur á öðrum markaði.
Þórður tók skýrt fram að málið
væri á rannsóknarstigi og að athug-
unin væri liður í reglulegu eftirliti
embættisins með löndun íslenskra
skipa í erlendum höfnum. Fiski-
stofustjóri sagði að embættið héldi
uppi reglulegu eftirliti í erlendum
höfnum. í því skyni fái það upplýs-
ingar um landanir íslenskra skipa
en kannaði ennfremur útflutning á
fiskafurðum í gámum. Prufur væru
teknar úr gámum í því skyni að
ganga úr skugga um hvort innihald
þeirra væri í samræmi við þær upp-
lýsingar sem skipsáhöfn gefi upp.
Sektir eða veiðileyfasvipting
Þórður sagði að stundum gefi
eftirlit embættisins tilefni til að
kanna nánar einstakar landanir
skipa. Hann sagði að í mörgum til-
vikum væri ekki tilefni til að gefa
út ákæru á hendur áhöfn eða út-
gerð skips.
Ef sannað þykir að áhöfn hafi
komið afla framhjá vigt getur það
varðað sektum eða veiðileyfasvipt-
ingu, að sögn Þórðar. Hann sagði
að einu gilti hvort íslensk skip landi
á íslandi eða í erlendum höfnum.
íslenskar reglur gildi um landanir
og upplýsingar um aflatölur hvar
sem íslensk skip landi.
Að sögn Hilmars Baldurssonar,
lögfræðings Fiskistofu, liggja gögn
í málinu væntanlega fyrir 20. júlí.