Ægir - 01.11.1949, Síða 25

Æ G I R
267
Aldarþróun.
„Brilania", fijrsta
gufuskip „Cunnard-
félagsins“, smiðað
1840. „Maurclania“
smíðað 1907 og
„Queen Mary“ 1936.
Til þess að fullnægja styrkleikakröfun-
um hefur verið horfið að því ráði að færa
styrktarjárnin ofar í skipið, en við það
hækkar skipið. En sá ljóður er á þessu,
að þyngdarpunktur skipsins færist upp og
gera verður skipið breiðara vegna stöðug-
leikans, en meiri breidd þýðir minni hraða
að öðru jöfnu. Ofan við styrktarþilfarið
eru nokkrar samsetningar húsanna gerðar
teygjanlegar, því að annars mundu plöt-
urnar á hliðum og þökum þeirra togast i
sundur, þar til styrktarþilfarið tæki við
átakinu.
Á „Queen Mary“ var áreynslan á hverj-
um ferþumlungi í „promenade“ þilfarinu
(3. þilfar ofan frá) 9.32 smálestir, en á
„Normandie“ var það 10.15 lestir, og var
livorttveggja talið vel viðimandi. Enda er
á öllum þessum stóru skipum notað mikið
af stáli, sem þolir meira en venjulegt skipa-
stál, í efri hluta skipsins miðskipa, þar
sem áreynslan er mest.
Á tímabilinu frá aldamótum og fram til
1930 varð mjög ör þróun í skipasmíði. Það
var ekki einvörðungu að tækninni fleygði
fram, heldur voru nú gerðar miklu meiri
kröfur um þægilega og íburðarmikla að-
búð. „Mauretania“ var t. d. ekki rifin fyrir
þá sök, að hún væri fúin eða ryðguð, held-
ur vegna þess, að þar var ekki hægt að
veita farþegum þau þægindi, sem þeir
óskuðu eftir.
Rúmmál „Queen Mary“ er 2.5 sinnum
meira en „Lusitaniu". Á „Queen Mary“ er
rúm fyrir 2079 farþega, en 2130 á „Lusi-
taniu“. Rúm hvers farþega er því 2.5 sinn-
um meira en á „Lusitaniu“. Á „Queen
Mary“ er einn skipsmaður fyrir hverja 4
farþega, en á „Lusitania" var einn skips-
maður fyrir hverja 3 farþega. Þess ber að
geta, að á „Lusitaniu“ var kólakynding og
þurfti því miklu fleiri kyndara á það slcip
en „Queen Mary“, sem hefur olíukynd-
ingu.
Hér fara á eftir ýmsar upplýsingar, sem
varða sjálft skipið. Vélar „Queen Mary“
skara fram úr öðrum skipsvélum og verð-
ur vikið að þeim síðar.
Öll lengd „Queen Mary“ er 1019 fet 6
þumk, en „Queen Elisabeth“ er 1031 fet.
Breidd 118 fet. Dýpt að styrktarþilfari
92 fet 6 þuml.
Brúttó rúmlestamagn „Queen Mary“ er
80 773, en „Queen Elisabeth" 83 673.
Á I. farrými rúmast 740 farþegar, á II.
760 og á III. 579 farþegar.
Skipverjar eru alls 1101.
Afl aðalvéla á skrúfuás er 158 þús. hest-
öfl. Hraði skipsins er 29 sjómílur á
klukkustund.
í skipinu eru 9 þilför, og er það efsta