Tíminn - 23.03.1963, Blaðsíða 1

<H3D
BUÐEVGAR
HEILDSÖLUBIRGÐIR
SKIPKOIT HF SÍMI23737
LEYSIR VANDANN
70. tbl. — Laugardagur 23. marz 1963 — 47. árg.
K
y

& •
s••
ÉÉH
Erlingur IV, sem fórst í nótf, var 80 brúttó lestir að stærS.
TVEIR FORUST EN ATTA
SLUPPU MED NAUMINDUM
MB—Reykjavík, 22. marz.
Sá sviplegi atubrður varð um
sexleytið í morgun, að vélbátn-
um Erlingi IV. frá Vestmanna-
eyjum hvolfdi í róðri og sökk
hann á örskammri stundu. Tíu
manns voru um borð í bátnum
og björguðust átta þeirra á síð-
us'tu stun'du, en tveir fórust.
Þeir voru Guðni Friðriksson,
35 ára, 1. vélstjóri, frá Vest-
mannaeyjum, ókvæntur og
Samúel Ingvason, Hjarðarhaga
64, Reykjavík; hann var 21 árs
og lætur eftir sig unnustu í
Vestmannaeyjum. Samúel og
unnusta hans voru nýkomin
heim til foreldra hennar í Vest-
mananeyjum og var þetta
fyrsti róður hans með Erlingi
IV.
Ásberg Lárenzíusson, skip-
stjóri á Erlingi IV, var svo
máttfarínn, er blaðið reyndi að
hafa samband við hann, að
hann treysti sér ekki í sím-
ann, en blaðið náði í Óskar
Þórarinsson, stýrimann á bátn-

um. Honum sagðist svo frá:
— V:ð lögðum af stað úr
Eyjum um hálf þrjúleytið um
nóttina. Vindur var allhvass
suðaustan og talsverður sjór.
Segir ekki af ferðum okkar fyrr
en um klukkan 6, þegar við
vorum komnir um 30 mílur frá
Eyjum. Þá voru sjö af áhöfn-
inni í svefni, þar á meðal ég.
Eg vaknaði við atburðinn. Það
kom sjór aftan á bátinn á bak-
borða. Þótt skipstjóri reyndi að
hægja á skipinu og forðast slys
lagðist báturinn á stjórnborðs
hliðina. Skipverjar þustu upp,
sumir fáklæddir, tveir voru til
dæmis á nærklæðunum einum.
Það voru ekki nema í mesta
lagi þrjár mínútur frá því sjór-
inn reið á bátinn, þar til hann
var sokkinn og enginn tími
til að nota talstöðina. Gúmbát
var fleygt fyrir borð og skip-
verjar fleygðu sér í sjóinn hver
um annan og reyndu flestir að
halda sér í bátinn. Skipstjór-
inn, Ásberg Lárenzíusson,
reyndi oegar að draga út snúi-
una, sem opnar súrefnis-
flöskuna í bátnum, en það gekk
ekki vel. Snúran er um 15
faðmar á,lengd og áður en skip-
stjóra rækist að draga hana
alla út. var hann að þrotum
kominn, enda í kuldaúlpu, sem
þyngdi hann í sjónum. Hann
mun hafa farið í kaf, en sleppti
aldrei snúrunni og er hann var
að sökkva var snúran loks kom
in á enda og báturinn blés upp.
Framh. á bls. 15.
^ % ,AWpv,s s V v, , .;
Guðni FriSriksson, 1. vélstjóri
Samúei Ingvason, háseti
/
Nú get ég ekki svarað'
Happaskipið Halkíon, sem nú bjargaði mönnum úr sjávarháska i þriðja sinn. Skipið er stálskip, 101
brúttólest að staerð, smíðað í Brandenburg áriðl960.
FIMM ÞEiRRA FARNIR
MB-Reykjavík, 22. marz
Erlingur IV. var smíðaður í
Svíþjóð árið 1946. Það ár voru
þar smíðaðir sjö bátar eftir
sömu teikningu. .Nú eru að-
eins tveir þeirra enn ofansjáv-
ar. Bátarnir voru: Hafdís, sem
brann og sökk á Selvogsbanka
árið 1960, Freydís, heitir nú
Sigurfari og er á Patreksfirði,
• Gunnbjörn, sem síðar var skírð
ur Hamar og hvolfdi á Faxa-
flóa í bezta veðri s.l. sumar,
ísbjörn, sem síðar var skírður
Erlingur IV. og sökk nú, Borg-
ey, sem hvolfdi út af Horna-
firði, þegar árið 1946 og fórust
Framh a bls 15
MB-Reykjavík, 22. marz.
Blaðið átti í dag tal við Stefán
Stefánsson, skipstjóra á Halkíon,
VE 205, sem bar gæfu til þess
ásamt skipshöfn slnni, að bjarga
þelm átta skipverjum af Erlingi
fjórða, sem I bátinn komust. Það
má segja að mikil gæfa fylgi
Stefáni og skipi hans, því þetta
er í þriðja sklpti er hann bjargar
mönnum úr sj'ávarháska og eru
mannslífin, er hann og áhöfn
hans hafa bjargað, nú orðin 24.
Fyrsta b’jörgunin var í okt.
1961. Þá bilaði vél bátsins Blá-
tinds, er hann var staddur á
annað hundrað mílur frá Fær-
eyjum og tveir togarar höfðu
árangurslaust leitað hans og
voru uppgefnir á leitinni er
Halkíon fann báthm og dró
hann til hafnar. Um borð í Blá
tindi voru fimm menn. í vetur
bjargaði Halkíon 11 manns af
Bergi, systurskipi Erlings IV.,
er honum hvolfdi í Faxaflóa.
Stefán sagði svo frá:
Við fórum á eftir Erlingi
frá Eyjum, en munum hafa
dregið eitthvað á hann, þar eð
vig sigldum á fullri ferð, en
það gerði hann ekki. Við áttum
okkur einskis ills von, þar eð
Erlingur IV gat engu skeyti
komið út, er slysið varð. Svo
var það eitthvag tuttugu mínút
um fyrir sjö, að við sáum ljós,
sem við könnuð'umst ekki við.
Þetta var flöktandi ljós
og okkur datt fyrst bauja í hug,
Framhald á 15. síðu.
STEFÁN STEFÁNSSON
skipstjóri á Halkíon