Tíminn - 30.11.1963, Blaðsíða 15

YFIRLÝSING
FLUGMÁLASTJÓRA
Framhald af 1. síSu.
völlur kosta allt frá 320 til 420
millj. ísl. króna. Vegna hins mikla
kostnaðar íelur flugmálaráðherra
óxaunhæft oð hugsa sér byggingu
flugvallar á Álftanesi. Hann telur,
að beri að endurbæta Reykjavikur
ílugvöll, þar sem það mundi ekki
kosta nema brot af nýju mann-
virki. Ráðherra er þeirrar skoð-
unar, að í framtíðinni eigi að nota
Keílavíkurflugvöll fyrir millilanda
flag með þotum.
Flugráð hefur endanlega ekki
skilað áliti um þetta mál, en flug-
málaráðherra hefur setið fundi
með Flugráði og haft aðgang að
sömu gögnum og það. Flugmála-
stjóri vildi ekki segja sitt persónu-
iega álit, en kvaðst vona, að end-
anleg ákvörðun yrði tekin af öllum
aðilum um áramótin.
Flugmálastjóri kvaðst vilja
leggja áherzlu á það, að framlag
r.íkisins til framkvæmda flugsins
r.IIt frá því það byrjaði afskipti af
þeim árið 1936 og til ársins 1964,
væri að upphæð kr. 98,899,550 88,
og geta menn borið þá upphæð
saman við þann kostnað, sem áætl-
aður er samfara byggingu nýs flug
vallar á Álftanesi. Fyrir þessa upp-
hæð hafa verið byggðir allir flug-
vcilir landsins, fyrir utan Reykja-
víkurflugvöll og Keflavíkurflug-
völl, eða 85 litlir og stórir flug-
vellir. Allt öryggiskerfi hefur ver-
ið reist fyrir þetta fé, að vísu með
mikilli hjálp bandarísku flugmála-
stjórnarinnar og Alþjóðaflugmála-
stjórnarinnar, auk þess keyptar
allar þær vélar, sem þurft hefur
á að halda, og húsbyggingar reist-
ar.
— Af þessari tölu, tæpl. 100
millj., sést, hversu óraunhæft er
að tala um nokkrar stórfram-
kvæmdir í sambandi við t. d. flug-
vallargerð cg-hve augljóst er, að
algjör stefr.ubreyting verðvr að
vera, til þess að íslenzk flugmál
eigi nokkra framtíð, sagði flug-
málastjóri. Við eigum aðeins tvo
raunverulega flugvelli, Reykjavík
lirflugvöll, sem Bretar byggðu og
aíhentu okkur, og Keflavíkurflug-
vöilur, sem Banddríkjamenn hafa
byggt og er stórum fullkomnara
mannvirki. Og nú er Reykjavíkur-
ílugvöllur að grotna niður vegna
viðhaldsleysis. Við fáum ekki einu
tinni fjármagn til eðlilegs við-
halds. Þetta getur ekki gengið
svona lengur.
Nokkuð hefur verið rætt um
nauðsyn á varaflugvelli fyrir milli-
’andaflugið, og kvaðst flugmála-
stjóri enn vera sömu skoðunar og
iyrir tíu árum, að heppilegasti
staðurinn i'yrir varaflugvöll væri
í Aðaldal i Suður-Þingeyjasýslu.
líann sagði, að fyrir tæpum tíu ár-
um hefði hann verið búinn að fá
vllyrði fyrir 5 milljón dollara óaft-
urkræfu framlagi til byggingar
fuilkomins flugvallar í Aðaldal,
sem íslendingar áttu að byggja
og reka algjörlega sjálfir, en þá
hefði ráðamönnum ekki þótt henta
áð taka þessu boði. Það boð stend
ur ekki iengur, Flugmálastjóri
sagði, að einnig væri hugsanlegt
að stækka Akureyrarflugvöll og j
setja á hann slitlag, svo að hann j
gæti gegnt hlutverki sem • vara- j
vóilur, t. q. fyrir Caravelle-þot-
ur En það eitt að malbika Akur-
eyrarflugvöll mundi kosta um 30
millj. kr., og þá væri eftir að lengja
flugvöllinn um 1000 metra. Fjár-
veiting til framkvæmda flugsins a
vfirstandandi ári var 13,2 milljón-
ir kr. og heíur aldrei verið meiri.
ÁLIT LOFTLEIÐA
Framhaid af 1. síðu.
hefur veriS skipuð til þess aS
sætfa hin óiíku sjónarmið flug-
félaganna innan 1ATA um þessa
lækkun, og þangað til viS heyr-
um endarlega niðurstöðu, getum
viS ekki annað gert en beðið á-
tekta.
LOFTLEIÐIR LIFA VARLA
Framhald af 1. síðu.
Hins vegar samþykkti Flug-
ráð á s.l. vetri tímabundnar
lækkanir fyrir bæði ísl. félögin,
á vor- og haustfargjöldum F.í.
til þeirra landa, sem það flýg-
ur til, og vetrarfargjöldum Loft
leiða til Luxemborgar. Vetrar-
fargjöld L-oftleiða voru sam-
þykkt til þess að létta þeim bar
áttuna vegna hinnar nýju sam
keppni við SAS, en Lofleiðir
hafa viljað mæta henni með
því að setja þrjár aukaferðir á
Luxemborg til þess að flytja
þaðan erlenda farþega til fs-
lands og síðan áfram til New
York með flugvélum þeim, sem
koma hálítómar frá Norðurlönd
unuœ, þannig að heildarút-
koma ílugferðanna frá Norður
löndunum verði hagkvæmari,
þrátt fyrir hina hörðu sam-
keppni SAS. Stjórn Loftleiða
taldi slíka lækkun á Luxemborg
arfargjöldunum höfuðnauðsyn.
Flugmálastjóri var spurður
álits á þeim ummæl'um Flug-
félagsins, að það neyddist til
að segja sig úr IATA, ef Loft-
leiðir fengju fram lækkunina,
og svaraði hann því til, að hann
sæi ekki, að það breytti nokkru,
nema þá til hins verra, því að
Flugfélagið yrði eftir sem áður
að fljúga á IATA-fargjöldum
vegna samninga við flugmála-
stjórnir all'ra þeirra Evrópu-
landa, sem íslenzku flugfélögin
fljúga til, nema Luxemborgar,
og þangað gæti F.í. hafið flug,
hvenær sem væri.
— Það skiptir okkur sára-
litlu máli, þótt hvorugt ís-
lenzku flugfélaganna væri í
IATA. Það eitt skiptir máli,
að við hegðum okkur í sam-
ræmi við gerða samninga, sagði
Agnar Kofoed Hansen að lok-
um.
5AMNINGARNIR
Framhald af 1 síðu.
Sem dæmi um þá styrfni, sem
nú virðist hlaupin í samninga-
málin, má geta þess, að í umræð-
um um tryggingamál á Alþingi á
fimmtudag sagði Emil Jónsson
félagsmálaráðherra, annar
tveggja ráðherra, sem annast
samningamálin af hálfu ríkis-
stjórnarinnar, eitthvað á þessa
leið: Ríkisstjórnin hefur nú uppi
tilburði til þess að bæta hlut
þeirra lægst launuðu í þeirri
kjaradeilu, sem nú stendur yfir,
en' mér virðist að nú eigi að
standa þannig að þeim málurn,
að ekki verði unnt að koma fram
þeim kjarabótum og á eftir að
sýna sig hvernig það mál' allt
fer.
Má eins og af þessu ráða, að
ríkisstjórnin ætli ekki að fóst
til að víkja í neinu og hliðra til
frá „viðreisnarstefnunni", nema
hvað þetta boð varðandi útsvars
breytinguna áhrærir. Atvinnu-
rekendur, einkum útvegur og
fiskiðnaður fara einnig fram á
tilhliðranir og að vikið verði frá
„viðreisninni* og vilja ekki fall-
ast á kauphækkanir nema slíkar
tilhliðranir verði gerðar af ríkis-
stjórnarinnar hálfu. Það er því
beðið eftir ríkisstjórninni. Hún á
marga möguleika og ótal leiðir
til að leysa þennan hnút og ef til
verkfalla kemur, má skrifa þau á
hennar reikning.
ÁVÞÍSANAFALS
Framiiai' ax bls 3
arlögreglan mun hafa mál þetta
í II meðferðar og gefur engar upp-
iýsingar.
Eina ávísunina gaf piltur þessi
út í einu veitingahúsa bæjarins
og lét skriía rangt nafn fyrir sig
sem framsal á ávísunina.
Eins og áður er sagt, þá gaf rann
•uknarlögreglan engar upplýsing-
ar um málið, og því ekkert hægt
að segja frekar um það nú.
Mikil hálka
IH-Seyðisfirði, 29. nóv.
Mikil hálka hefur verið hér í
dag, suðvestan vindur og 13 stiga
hiti. Fjarðarheiði er nú fær öll-
um bílum, en hún var rudd fyrir
nokkrum dögum. Áður höfðu ver-
ið daglegar ferðir á snjóbíl milli
Seyðisfjarðar og Egilsstaða, svo
Seyðfirðingar hafa ekki verið ein-
angraðir þrátt fyrir ófærðina að
undanförnu.
Hinn reyndi vetrarferðabílstjóri
Þorbjörn Arnoddsson lét af störf-
um í haust og seldi snjóbíl sinn
tveimur ungum mönnum, þeim
Kustni Árnasyni og Jóni Gunn-
þórssyni, sem hafa í hyggju að
halda uppi vetrarferðum til' Egils-
staða.
Bakkafoss er staddur hér og
lestar hann 600 lestir af síldar-
mjöli til útííutnings. Þá eru vænt-
anlegir hingað tveir aðrir fossar
Eimskipafélagsins, og munu þeir
lesta síld til Svíþjóðar og Dan-
merkur. Hér er nú unnið stanz-
laust að rannsókn elda af sérfræð-
ingum okkar.
Rak upp
KJ-Reykjavik, 29. nóv.
í óveðrinu í nótt sleit m.b. Flóa
klett frá brygju í Hafnarfirði. Bát
urinn losnaði að aftan og rak aft
urendann upp í fjöru við bryggj-
una. Engar skemmdir urðu á bátn
um svo vitað sé, en hann náðist
út á flóðinu um hádegi í dag.
ANNA FRANK
Framhald at 16. síðu.
gieymdi málinu. Eg veit ekki hvað
um þau varð, segir hann.
í dag tilkynnti innanríkisráðu-
neyti Austurríkis, að fyrirskipuð
hefði verið rannsókn á hlutdeild
S.lberbauei í handtöku fjölskyldu
Ó:inu Frank. -Rannsóknin beinist
einnig að öllu starfi Silberbauer
á stríðsárunum. Jafnframt hefur
þess verið óskað við hollenzk yfir
völd, að þau gefi allar tiltækar
upplýsingar um athafnir Silber-
bauers í Hollandi.
JOHNSON
Framhald af 16. síðu.
merki þess, að forsetinn hafi strax
tekið að vinna af fullum krafti
að því, að frumvarpið um borgara-
réttindin verði samþykkt í þing-
inu. Hann lýsti í dag yfir, að hann
væri órólegur yfir seinaganginum
í nefndinni, sem fjallar um málið,
en suðurríkja-demókrati er for-
maður hennar.
ÁR FLÆÐA
Framhald af bls. 3.
að hann hefur verið ófær síðan, en
nú er að Ijúka viðgerð á honum.
Um leið og þetta gerðist, hlupu ár
á Mýrdalssandi. Hjá Klifanda-
brúnni, hafði flætt yfir veginn, en
lokið er viðgerð þar. Vegurinn,
sem liggur frá Kirkjubæjar-
klaustri út á Síðu, skemmdist einn-
ig á aðfaranótt þriðjudags, en
áætlað var að laga það í dag.
Veðurútlitið næsta sólarhring-
inn er frekar slæmt. Búizt er við
suðvestan átt og köldu skúraveðri
og éljagangi.
BANASLYS
Framhair. aí bls. 3.
Guðmundur Víðir mun hafa kom
ið út á götuna um sama leyti og
vörubifreið, sem stóð upp við
húsið Hafnargötu 16 íór af stað,
en drengurinn hafði verið að leik
inni í garði við húsið Ilafnargötu
14. Er talið, að hann hafi orðið
fyrir bifreiðinni, er hún fór af
stað.
Litli drengurinn er sonur Hall-
björns Kristinssonar, Hringbraut
109 í Reykjavík, en dvaldist hjá
föðursystur sinni á Seyðisfirði þai
eð móðir hans lenti í bílslysi í
vor, og hefur ekki náð sér síðan.
Fyrsta kvikmyndin
GB-Reykjavík, 29. nóv.
Fyrsta kvikmyndin af gosinu við
Geirfuglasker, sem kvikmyndafé-
lagið Geysir kvikmyndaði, er nú
tullgerð og hefjast sýningar á
iienni í Laugarárbíói laugardaginn
30. nóv., en ekki í Austurbæjarbíói,
e: ns og áður var hermt í fréttum.
Verður þessi fyrsta goskvikmynd
,af yfirstandandi gosi næstu daga
sýnd sem aukamynd á öllum sýn-
ingum í Laugarásbíói.
Fullveldisfagnaður
Nokkrir óseldir miðar á full-
veldisfagnað Stúdentafélags
Reykjavíkur að Hótel Borg í kvöld
verða seldir í skrifstofu H.B. frá
hádegi í dag. Skemmtiatriði eru
vönduð, m.a. leggja eftirhermurn
ar Jón Gunnlaugsson og Karl Guð
mundsson saman í sérstökum
þætti, matur fjórréttaður, hucnar
og rjúpur. dansað til kl. 2 eftir
miðnætti, en samt kostar miðinn
aðeins kr. 300 — Örfáir miðar á
dansleikinn eftir borðhald verða
seldir við innganginn eftir kl. 10
í kvöld.
BRETAR
Fiamhald af 1. síðu.
um. Félagið er áfram gegn tólf
cnílum, sagði hann.
í apríl í vor sagði brezka stjórn-
in upp Norðursjávar-samningnum
frá 1882, þar sem þriggja mílna
lögsaga var ákveðin í Norðursjón-
um. Þessi samningur verður til
umræðu á fiskveiðiþingínu, sem
mun standa yfir dagana 3.—6. des.
Þar verða fulltrúar frá EFTA-
löndunum, ásamt íslandi, frlandi
og Spáni. Aöalmálið á ráðstefn-
unni verður annars að reyna að
koma á sameiginlegri fiskveiði-
stefnu þessara ríkja, svo sem í
málefnum sem varða afnot af fiski
miðum, tæknileg atriði, verndun
stofnsins og fiskverzlun og tollar.
TRULOFUNAR
HKINGIRjf
AMTMANNSSTIG2^V^1
HALLDOR KRISTINSSON
qullsmiður — Sími 16979
VARMA
PLAST
F.INANGRUN
LYKKJUR
OG
MÚRHÚÐUNARNET
Þ. Þorgrfmsson & Co.
Suðurlandsbraut 6 Simi) 22235.
J3já3íd
Avoo hjólharðar
seldir og settir' undir
viðgerSir
Múla við Suðurlandsbraut
Sími 32960.
Þökkum hjarfanlega auSsýnda samúð við andlát og jarSarför móður
okkar, tengdamóður, ömmu og langömmu.
Sigríðar Guðmundsdóttur
frá Nýp, Sigtúni 33, Reykjavík,
Guðmunda Guðmundsdóttir, Ársæll Kr. Einarsson
Stefán Guðmundsson, Þórdís Eiðsdóttir,
Valtýr Guðmundsson, ingunn Sveinsdóttir,
Guðlaugur Guðmundsson, Jóna Stefánsdóttir,
Gestur Guomundsson, Kristín Katarínusdóttir,
Jón Guðmundsson, Guðný Guðmundsdóttir,
barnabörn og barnabarnabörn.
Systir okkar og mágkona,
Stella Geirlaug Kristgeirsdóttir
lézt í Landakotsspítala 28. jx.m.
Vandamenn.
Jarðarför bróður okkar og fósturföður
Haildórs Guðmundssonar,
Naustum,
fer fram frá Akureyrarjxirkju, þriðjudaginn 3. des. kl. 1,30 e.h.
Sysfkini o.q fósturbörn.
Innilegar þakkir fyrir auðsýnda samúð og vinarhug við andlát og
jarðarför mannsins míns og föður okkar,
Skúia Jakobssonár
Gunnhildur Þórmundsdóttir on synlr.
Móðlr min
andaðist 26. þ.m.
Bergljót Runólfsdóttir
frá Hólmi í Landbroti,
Hilmar B. Ingvarsson.
T í M I N N, laugardaginn 30. nóvember 1963.
15