Morgunblaðið - 17.09.1955, Blaðsíða 16

VefMfll! í dag:
NA kaldi, skýjað.
211. tbl. — Laugardagur 17. sept. 1955
£g sem fæ ekki sofið !
Sjá grein Matthíasar Jóhannes-
sen á bls. 9.
Reykjavíkurbær kaupir hsfa-
réftindi ð nágrenni bæjarins
Samþykkf á fundi bæjarsfjórnar í fyrradag
ABÆJARSTJÓRNARFUNDI í fyrradag var samþykkt uppkast
að samningi milli bæjarstjórnar Reykjavíkur annarsvegar og
hreppsnefndar Mosfellshrepps hinsvegar, um kaup á jarðhita á til-
teknum landssvæðum í hreppnum. Landssvæðin, þar sem hita-
réttindin eru keypt, eru þessi: Lágafell, Varmá, Þormóðsdalur,
Mosfellsheiðarland, það sem er í eigu hreppsins, og Hraðastaðir.
í samningnum segir, að Reykja
vík fái fullan og óskoraðan einka-
rétt til að leita eftir og hagnýta
allan jarðhita, hvort sem er heitt
vatn eða gufa, sem finnast kann
nú eða síðar á eða í landssvæð-
um, sem talin verða, ásamt nægi-
legum afnotum lands til jarð-
borana og til hverskonar annara
mannvirkja og athafna, sem
þurfa kynni nú eða síðar, til þess
að ná vatninu (eða gufunni), og
veita því eftir landareigninni og
burtu þaðan, með hverjum þeim
hætti, sem bæjarstjórnin kann
að ákveða á hverjum tíma, og
með þeim nánari skilmálum, sem
greindir eru í samningnum.
Samningurinn felur ennfremur
í sér, að hreppurinn verði eig-
andi að 10% vatnsaukningu, sem
verða kann við boranir, á húsum
keyptu svæðanna, og Hitaveitan
veitir hreppnum tiltekið hag-
xæði í sambandi við flutning
vatns til afnota í hreppnum, en
kaupverðið er 300 þús. kr., sem
greiðist árið 1957.
KEYPT HITARÉTTINDI Á
7 STÖÐUM ÖÐRUM
Samtímis og jafnhliða samn-
ingnum við Mosfellshrepp, er
gert ráð fyrir og samið um kaup
á hitaréttindum annarsstaðar.
| Þessi hitaréttindi eru á eftirtöld-
um stöðum: 1) Hitaréttindi í
eigu Stefáns Þorlákssonar,
hreppsstjóra í Reykjadal, en þau
eru í Tjaldanesi, Varmárbotni og
Hrafnhólum. 2) Leirvogstungu,
3) Hrísbrú, 4) Lundi, 5) Minna
Mosfelli, 6) Helgadal og 7)
Skeggjastöðum. Kaupverð hita-
réttindanna á öllum þessum stöð-
um er kr. 772 þús. kr.
Með því að kaupa þessi hita
réttindi í nágrenni borgar-
innar hefur Hitaveitunni ver-
ið tryggður réttur til þess
vatns, sem þar kann að finn-
ast og er þar með skapaður
grundvöllur fyrir vatnsieit og
vatnstöku ef boranir bera
árangur.
31 sóitír tíl
Crænlands
í FYRRADAG fór Katalínaflug-
bátur Flugfélagsins, Skýfaxi, til
Ellaeyjar og sótti þangað 14 menn
úr leiðangri Lauge Kochs sem
þar hafa dvalizt við rannsóknir
í sumar. Fyrr í vikunni flutti
flugbáturinn 17 leiðangursmenn
til Reykjavíkur. — f leiðangri
Kochs voru bæði Danir, Svíar og
Svisslendingar.
Tveir bátar misstu
belming netja sinna
AKRANESI, 16. sept.: — I fyrri-
nótt gerðu háhyrningar spjöll í
netjum tveggja Akranesbáta.
Voru það Ásbjöm og Ásmundur.
Háhyrningar skemmdu helming
netja beggja bátanna, en hver
bátur rær með 50—60 net, og er
netið um 11 faðmar á lengd.
í nótt var aðeins einn rekneta-
bátur héðan á sjó, Hrefna. Lagði
hún netin vestur í Jökuldjúpi og
fékk 91 tunnu síldar. Allir bátar
héðan fóru á veiðar í dag, og
munu flestir þeirra hafa haldið
vestur í Jökuldjúp. — Oddur.
Ulvamsstöð verðiir senni-
lega reist í Þó

(Jfvarp Þórshöíii“ heyrist
á Stflðuriandi
i Myndin sýnir, er verið er að vinna með einni pússningavélinni
á verksmiðjugólfi við Borgartún.
Vél, sem pnssar sleinstsypt
góli um Ieið og þuu eru steypt
Ný að/erð, sem farið er að nota hér
EINAR SÍMONARSON, múrarameistari, Barmahlíð 33, hefir
fengið hingað til lands frá Bandaríkjunum gólfpússningarvélar,
sem pússa steinsteypt gólf um leið og þau eru steypt, en til þessa
hefir verið borið í öll steypugólf hér og þau pússuð löngu eftir
að þau eru orðin hörð og húsin fokheld.
Lftil stúlka varð fyrir
bí! og meiddist illa
LÍTIL stúlka, Erla Hauksdóttir,
Vífilsgötu 4, varð fyrir bifreið á
Snorrabraut um hálf sjö leytið í
gærkveldi og meiddist illa.
Vörubifreið hlaðin karfa var á
leið suður Snorrabraut, er Erla
varð fyrir henni. Var litla stúlk-
an þegar flutt í Landsspítalann,
«g kom þar í ljós að hún hafði
brotnað á báðum fótum og
mjaðmagrindarbrotnað. Erla er á
þriðja ári.
Bifreið nær eyði-
ieggst i hörðum
árekslri
ÞAÐ MÁ heita sérstök mildi, að
ekki varð stórslys í gær á gatna-
mótum Skólavörðustígs og
Klapparstígs. Þar rákust tvær
bifreiðar á með þeim afleiðing-
um, að önnur er svo til ónýt.
Á seinni tímanum í átta í gær- |
kvöldi kom fólksbifreiðin R 2616
upp Skólavörðustíg. Á sama j
tíma kom sendiferðabifreiðin
R 7562 upp Klapparstíg, og er
hann kom að horni Skóíavörðu-
stígs lenti fólksbifreiðin á hægri
hlið hans með þeim afleiðingum,
að sendiferðabíllinn snerist alveg
við, hentist upp á gangstéttina og
skall af afli á hornhús Skóla-
vörðustígs og Týsgötu. í horn-
búsinu er verzlun og var fólk
nýgengið út úr henni, þegar
áreksturinn varð, svo að það var
lífsmildi, að stórslys skyldi ekki
hljótast af. En segja má með
sanni, að þarna skall hurð nærri
liælum.
Sendiferðabíllinn er ótrúlega
lítið skemmdur, en fólksbifreiðin
er svo til ónýt, eins og fyrr
segir.
ÞÓRSHÖFN, 16. sept.
LANDSSTJÓRNIN í Færeyjum hefir fengið tilboð um að reisa
5 kílóvatta útvarpsstöð í Þórshöfn. Tilboð þetta er frá erlendu
fyrirtæki og kveðst það munu geta komið upp nýtízku útvarps-
stöð af fyrrnefndri stærð fyrir Vi milij. færeyskra króna.
RÆÐIR VIÐ DANA
Mitens menntamálaráðherra
Færeyinga, heldur til Danmerk-
ur í lok þessa mánaðar til að
I ræða þetta mál við dönsku stjórn
ina.
Það er nú orðið nokkuð langt
síðan raddir hafa heyrzt um, að
nauðsynlegt sé að reisa útvarps-
stöð í Færeyjum.
Ef útvarpsstöðin verður
eins stór og nú er gert ráð
fyrir, má búast við, að hægt
verði að hlusta á „Útvarp
Þórshöfn“ á Suðurströnd ís-
lands.
STYRKLEIKINN MEIRI
Einar lærði meðferð þessara
véla hjá bandarískum sérfræð-
ingi og vann með honum í sex
mánuði áður en hann keypti vél-
ar sjálfur. Með hinni nýju aðferð,
sem raunar er ekki ný, því hún
hefir verið notuð í Bandaríkj-
unum og víðar í fjölda ára, verð-
ur slitlag gólfanna miklum mun
sterkara en nú tíðkast hér. Þá er
og hægt að aúka styrkleikann
með fleiri yfirferðum, t. d. ef um
verksmiðjugólf er að ræða, eða
gólf, sem ekki verða dúklögð.
T
i
SPARAR EFNISKAUP
Ekki mun nú um aðra aðferð
að ræða í Bandaríkjunum við
j frágang steinsteyptra gólfa. Einar
Símonarson er þegar tekinn til
starfa með pússningavélum sín-
um hér og hafa þær gefið ágæta
raun. Er hér vissulega um at-
hyglisverða nýjung að ræða, sem
getur sparað mikil efniskaup.
Landsbanki íslanðs @r
sjötíu dra d morgun
„Eina eyrir á dag af hundrað krónum'
AMORGUN, 18. sept., verður Landsbanki Islands sjötíu ára. —
Hann var stofnaður með Iögum sem gefin voru út 18. sept. 1885.
I Þau ár, sem Lar.dsbankinn hefir starfað, eru viðburðaríkustu og
örlagaríkustu ár í sögu þjóðarinnar og hafa fáar eða engar stofn-
anir komið þar eins mikið við sögu og Landsbankinn.
5 íslenzkar millllanda-
flugvélar á flugi í einu
4 d /e/ð til Reykjavíkur, ein til Englands
Á SUNNUDAGINN eð var bar
það til tíðinda, að 5 íslenzkar
millilandaflugvélar voru á lofti í
einu. Voru 4 þeirra á leið til ís-
lands, en sú 5ta var á útleið.
3 A KLST.
Þrjár millilandavélanna sett-
ust á Reykjavíkurflugvöll á sama
klukkutímanum, en hin fjórða
kom klukkustundu síðar.
FÓR TIL ENGLANDS
Véiin sem var á útleið flutti
skipbrotsmennina af brezka tog-
aranum Daniei Quare, sem strand
aði norður á Langanesi í síðustu
viku, til Englands. Skipbrots-
mennirnir voru 20 að tölu.
EFLA ATVINNUVEGI |
LANDSMANNA
Fjölmragir merkismenn lögðu
hönd á plóginn við stofnun bank-
ans og mun Bergur Thorberg
landshöfðingi hafa átt einna
mestan þátt í því, að frumvarpið
um stofnun bankans náði fram
að ganga. Tilgangurinn með
stofnun bankans var sá, „að
bæta úr peningaeklunni í land-
inu og efla atvinnuvegi lands-
manna.“
ÞJÓÐBANKI
Fyrst í stað rak bankinn ekki
j sparisjóðsstarfsemi, en 1887 rann
I Sparisjóður Reykjavíkur inn í
! Landsbankann, og um líkt leyti
hóf bankinn móttöku á sparifé
til ávöxtunar. Voru vextirnir á-
kveðnir „einn eyrir á dag af 100
krónum. — Aldamótaárið tók
veðdeild bankans til starfa.
Árið 1927 voru sett lög um
það, að Landsbankanum yrði
falið að annast seðlaútgáfuna
og önnur þjóðbankastörf.
1
TVEIR STARFSMENN
1902 var fyrsta útibú bankana
stofnað á Akureyri og tveimur
árum síðar var sett á fót útibú
bankans á ísafirði. Síðar tóku
fleiri útibú til starfa. Loks má
geta þess, að fyrstu árin, sem
bankinn starfaði, voru starfs-
menn hans aðeins tveir, bókari
og féhirðir, en nú skipta þeir
tugum. j