Morgunblaðið - 12.10.1960, Blaðsíða 3

Miðvikudagur 12. okt. 1960
'MORCVNhLAÐIÐ
NÆRRI Iá aö illa færi og aö-
eins einn metri skilifi
76 manns frá dauðanum. Þetta
var á Southend-flugvelli
Englandi á sunnudaginn. Full
skipuð flugvél var að lenda.
Hemlarnir brugðust og flug-
vélin rann góðan spöl út af
flugbrautinni, braut undan sér
nefhjólið í skurði við járn-
braut sem var þar nærri. Þess
vegna fór hún undir rafmagns
vírana, sem hengu yfir braut-
inni, en nam ekki staðar fyrr
en á teinunum.
•* Sneru bökum fram
Þetta var stór farþega-
flugvél frá Falcon Airways.
Hún var að koma frá Mallorca
með ferðamenn, 71 að tölu, en
5 voru í áhöfn. Sætunum var
raðað þannig í flugvélina, að
allir farþegarnir sneru bökum
fram og er talið, að þetta fyr-

. * *
,» ■■
" ■ ; > : .
STAKSTEIIVAR

Skammt á milli lífs og dauða
irkomulag hafi forðað stórslys
um. Eins og nærri má geta var
allt á tjá og tundri þegar flug-
vélin öslaði yfir móana. Hand-
töskur, vínflöskur og ýmis
tollfrjáls varningur, sem far-
þegar höfðu keypt í vélinni.
var á hillum ofan við farþeg-
ana. Þessum farangri rigndi
yfir fólkið, en fáir hlutu
meiðsl — og þau voru öll litil -
fjörleg.
Slapp naumlega
Þegar flugvélin loks
stanzaði á járnbrautarteinun-
um sneri stélið mót himni og
hallaðist um 40 gráður. Allir
voru rólegir og hlýddu fyrir-
mælum flugfreyjunnar, sem
þrátt fyrir nokkur meiðsl
stjórnaði af mikilli röggsemi
Fjórir farþeganna voru lagð-
ir í sjúkrahús, þeir höfðu
fengið taugaáfall. En flug-
mennirnir hlutu ekki einu
sinni meiðsl, sem orð er á ger-
andi. Þótti björgun fólksins
undursamleg, ekkí sízt vegna
þess, að yfir járnbrautina er
strengd rafmagnslína með
hárri spennu, því lestin milli
London og Southend gengur
fyrir rafmagni. Fullvíst er tal-
ið, að mikið manntjón hefði
orðið, ef flugvélin hefði snert
rafmagnslínuna.
•* Tveir kostir
Flugvélin átti aðeins að
hafa skamma viðstöðu á flug-
vellinum og halda síðan aftur
suður á bóginn til Mallorca
með 71 ferðamann. Margt
þessa fólks var komið í flug-
stöðina og beið eftir vélinni.
Sá það flugvélina, þegar hún
lenti. Sagðj það, að lendingin
hefði verið eðlileg, en þegar
ekkert virtist draga úr ferð
flugvélarinnar sáu menn, að
eitthvað hlaut að vera að.
Flugmaðurinn steig á heml
ana andartak eftir að flug-
vélin snerti flugbrautina. En
þeir voru óvirkir og átti hann
þá um tvennt að velja. X>áta
vélina renna flugbrautina á
enda, fara þar yfir járnbraut-
ina, sem lá alveg við brautar-
endann, á rafmagnsstrengina
og síðan á húsaþyrpingu, sem
var hinum megin við járn-
brautina. Hann gat líka beygt
út af brautinni, út í móana og
reynt að sveigja frá járnbraut
inni. Þannig varð a. m. k.
lengra í járnbrautina og meiri
líkur til að flugvélin mundi
stöðvast áður en kæmi að
brautinni.
** Brotnuðu undan
Flugstjórinn var fljótur
að átta sig á aðstæðunum og
sveigði út af brautinni. Enda
þótt jarðvegurinn værj frem-
ur gljúpur og hjólin sykkju
töluvert í hann, brotnuðu þau
ekki undan fyrr en í skurðin-
um meðfram járnbrautinni.
Ekki kom eldur upp í flugvél-
inni, en íbúunum í næsta ná-
grenni flugvallarins fannst
þetta mikla bákn koma ískyggi
lega nálægt stofugluggunum.
T6 þús. slátrað
að Hurðarbaki
, A LAUGARDAGINN var
bílaárekstur á Hringbraut
við gatnamót Hofsvalla-
götu. Kona ók litlum Fiat-
bil vestur Hringbrautina
og hugðist beygja upp Hofs
vallagötu, en á móti kom
sendiferðabill. Konan mun
hafa ætlað að stöðva bil-
inn, en steig á benzingjöf-
ina í stað hemlanna. Við
það lenti bill hennar á
AKRANESI, 10. okt. — Á laug-
ardag hafði ég tal af Pétri Jóns-
syni, yfirmanni í sláturhúsinu að
Hurðarbaki í Reykholtsdal. Ráð-
gert er, sagði hann mér, að slátra
þarna 16 þús. fjár í haust. Þegar
hefur verið slátrað 10 þús. Kropp
þungi er dálítið misjafn, en yíir-
leitt í meðallagi miðað við und-
anfarin ár.
Meðalþungi dilka Kalmans
bónda Stefánssonar í Kalmans-
tungu var 19.45 kg., en vænsti
dilkur hjá honum vó 27.2 kg. Pét-
ur bjóst við, að dilkar Kristófers
í Karlmanstungu myndu eiga
þungametið í ár, eins og stundum
áður. — Oddur.
Franskur prins
sendlferðabflnum, en þaut
síðan upp á gangstétt og
stanzaði þar við steinvegg.
Skemmdist bíllinn mikið
að framan og einnig við
afturhurðina vinstra meg-
in þar sem billinn hentist
upp að umferöarskilti. —
Konan skrámaðist en
meiðsli urðu ekki alvarleg.
— Sveinn Þormóðsson tók
þessar myndir af slysstaðn
Færri á miðunum
SAMKVÆMT upplýsingum frá
Landhelgisgæzlunni hefur er-
lendum togurum á miðunum
umhverfis landið farið fækkandi
að undanförnu. Um 20 brezkir
togarar eru vestan undan land-
inu, en um 40 fyrir austan. —
Fleiri togarar eru á veiðum
undan ladinu, eins og jafnan um
þetta leyti, svo sem belgískir og
sennilega þýzkir.
féll í Alsír
ALGEIRSBORG, 11. okt. Reuter:
Francois prins af Bourbon-Orle-
ans, næstelzti sonur greifans af
París, sem gerir kröfu til ríkis-
erfða i Frakklandi, beið bana í
átökum við alsírska uppreisnar-
menn í dag.
Talsmaður frönsku hernaðar-
yfirvaldanna sagði, að prinsinn,
sem var 25 ára að aldri, hefði
verið í sveit franskra hermanna,
sem börðust gegn uppreisnar-
mönnum á Tizi Ouzou-svæðinu,
um 90 km austan Algeirsborgar.
Hann hafði þjónað í hernum frá
1958 og var nú flokksforingi í
fótgönguliðinu.
Að borga b’úsann
í gær ritar Óskar Jónsson frá
Vík svargrein í Timann við greia
Morgunblaðsins um Mjólkurbú
Flóamanna. Þar segir hann m.a.:
„Fullyrða má, að fjárhags-
grundvöllur mjólkurbúsins er
hinn traustasti og munu tána-
drottnar þess ekki hafa áhyggjur
af þeim peningum, sem í þessar
framkvæmdir hafa verið lagðir.
Spurningin er, ef vel er litazt um
á höfuðslóðum þeirra Morgun-
blaðsmanna, hvort ekki finnist
fyrirtæki, sem eru þeim meira
áhyggjuefni, svo ekki sé meira
sagt og fjárlög síðustu ára tala
skýru máli um milljónatugi ai
ábyrgðum, er ríkissjóður hefur
orðið að taka á sínar herðar ár
eftir ár. Er það vegna fyrirtækja
bænda eða SÍS? Það væri fróð-
legt að fá skýrslu um það. Ein-
hverjir verða að borga þann
brúsa, sennilega bændur sem
aðrir“.
Það er rétt hjá Óskari Jóns-
syni, að það er víðar pottur brot-
inn en hjá Mjólkurbúi Flóa-
1 manna, þó að þar hafi keyrt um
| þverbak. Enda hefur Morgun-
blaðið þegar lýst yfir andstöðu
sinni við hóflausar ríkisábyrgðir.
En hvað er það sem greinarhöf-
undur er að gefa í skyn með þess
um orðum? Er hugmynd hans sú,
að ríkissjóður eða þá Landsbank-
inn, sem mun hafa lánað milljóna
tugina, megi eins tapa þessu fé
I eins og öðru, sem látið hefur ver-
ið af hendi til vafasamrar fjár-
festingar?
Selfyssingar
Þá dregur greinarhöfundur
eftirfarandi ályktun af gagnrýni
Morgunblaðsins á fjárausburinn
til Mjólkurbús Flóamanna:
Þetta er því eins konar
óbein ábending til vinnandi
fólks á Selfossi frá þeim Morg-
unblaðsmönnum um að draga
eigi þar úr atvinnumöguleikum
/ með því að leyfa ekki frekari
i fjárfestingoi þar“.
Morgunblaðið telur þorpi.. a
Suðurlandi eiga svo mikla fram-
tíð að það vill mjög gjarnan
leggja allt hvað það má af mörk-
um til þess að þar megi verða
byggðar upp nýjar atvinnugrein-
ar. Það hefði til dæmis með glöðu
j geði viljað styðja að því, að þær
30—40 millj., sem sóað hefur ver-
j ið í Mjólkurbú Flóamanna um-
| fram þarfir, hefðu fremur runn-
| ið til íbúa Selfoss. Hver f jöl-
skylda þar hefði þá getað fengið
eitthvað á 2. hundrað þúsund kr.
til arðvænlegs rekstrar, eða hús-
bygginga. Hitt hefði einnig kom-
ið til greina að skipta upphæð-
inni milli f jármagns -þurfandi
bænda og hefði þá hver og einn
getað fengið ríflegt lán.
í grein sinni minnist Óskar
Jónsson einnig á fjárfestingu
Sláturfélags Suðurlands eins og
hún sé í einhverjum tengslum
við Mjólkurbú Flóamanna, en
dregur svo í land og viðurkennir
að hún hafi verið „eðlileg .... og
rétt“, enda dettur engum í hug
að jafna saman fjárfestingu Slát-
urféb’" •<• og fjárbroiðli Mjólk-
url ianna.
Þjóðartekjur
í Tímanum í gær er rætt um
þjóðartekjurnar og talið að þær
hafi lítið eða ekkert aukizt frá
styrjaldarlokum og fram til árs-
ins 1952, en síðan segir blaðið:
„Árið 1952 fara þjóðartekjurn-
ar aftur að vaxa“.
Það er rétt, að árið 1952 fóru
I þjóðartekjurnar aftur að vaxa og
1 ástæðan var sú að þá nokkru
áður hafði verið gerð gengisfell-
ing og svipaðar efnahagsráðstaf-
anir og nú er verið að fram-
> kvæma.