Morgunblaðið - 10.01.1963, Blaðsíða 3

Funmtudagur 10. jan#ar 1963
MORGU N BLAÐIO
☆
ÞAÐ má segja að Akureyri,
sem skólabær hafi vaknað af
dvala nú um helgina því fjrrir
og um hana fór skólafólkið að
þyrpast til bæjarins úr öllum
áttum. Komu sumir með flug-
vélum, aðrir með bifreiðum,
og loks komu nokkrir sjóleið-
ina. Yfirleitt höfðu allir góða
möguleika á að ná til skól-
anna í tæka tíð, enda einmuna
veðurblíða. Það var aðeins
skólafólk af Vestfjörðum, sem
átti í nokkrum erfiðleikum,
því að þaðan var ekkert skip
Ægir flytur skólafdlk
til Akureyrar
á ferð til Akureyrar á hent-
ugum tíma. Þá var snúið sér
til Landhelgisgæzlunnar og
hún beðin aðstoðar, enda
munu skip hennar jafnan hafa
aðstoðað við fólksflutninga
þegar þurft hefur á undan-
förnum árum.
Klukkan 10 á laugardags-
morgun renndi hið gamla og
igóða skip ÆGIR að Tanga-
bryggjunni og var mannmargt
á þilfari þess.
Hér voru komnir 34 Mennta
s'kólanemendur frá ýmsum
stöðum á Vesturlandi. Hafði
Ægir safnað þeim saman á
Þingeyri, Súgandafirði, Isa-
firði og víðar. Ungafólkið lét
mjög vel af ferðinni og öllum
aðbúnaði um borð. — Það
var reglulega gaman, sagði
ein unga stúlkan um leið og
hún tók á móti heljarmikilli
ferðatösku, sem henni var rétt
yfir borðstokkinn. Ungur mað
ur hafði náð öllu sínu dóti frá
borði og sat nú á einni ferða-
töskunni. — Hvernig nauzt
þú jólaleyfisins? — Prýðilega,
það er alltaf gaman að koma
heim, verst þótti mér að geta
ekki komizt á skíði, en það er
'bara svo lítill snjór fyrir vest-
ann og það er nú einnig hér,
bætti hann við og renndi aug-
unum til Hlíðar fjallsins, það
er bara uppi í Efstubrúnum,
sem maður sér 1 svolítið hvítt.
Nú hefur allur farangur verið
Menntaskólanemar með hafur
task sitt á bryggjunni, Ægir í
baksýn.
settur í land. Það tók ekki
nema 10 mínútur, og við sjá-
um að skipið er samstundis
búið til brottferðar. Varðskips
menn mega ekki stanza lengi
í landi.
— Er skipið að fara? spyr
ein stúlkan, Guð almáttugur
og ég á eftir að kveðja skip-
stjórann. Og ég líka heyrist
frá annarri. Og ekki er að
sökum að spyrja. Allar fara
þær um borð í halarófu, og
'beint upp á stjórnpall þar,
sem skipherrann Haraldur
Björnsson stendur brosandi
við einn gluggann. Eftir
skamma stund eru þær allar
komnar frá borði aftur. —
Kysstuð þið skipstjórann? —
Já, allar, og svo heyrist mild-
ur hlátur. Ægir er leystur frá
bryggjunni, og nú er veifað
frá landi og skipi, margar
hendur á lofti. Síðan sígur
þetta gamla og tignarlega skip
norður Eyjafjörð til fang-
bragða við landhelgisbrjóta
og nafna sinn sjávar konung-
inn, en 1 viðskiptum sínum
við hann hefur skipið hrósað
sigri í rúm 30 ár. Ægir hefur
flutt mörg stórmenni á sinni
farsælu æfi. Ráðherra, þing-
menn, presta og emibættis-
menn, en það er ekki víst að
frá borði hafi oft áður lagt
glaðværari hópur, en þessi 34
ungmenni, sem halda nú til
náms í Menntaskólanum á
■Akureyri. Kannske á einhver
þeirra líka eftir að verða ráð-
herra eða þingmaður, hver
veit?
St. E. Sig.
Hið gamla og góða skip Ieggur úr höfn til fangbragða við
nafna sinn. (Ljósm. St. E. Sig).

1 NA /5 hnútar I / SVSÖhnútar K Snjikomo » ÚSi 7 Stcúrír & Þrumur 'W%, ffutíoM V HitookH H Hmí L Lmot

HÆÐIN yfir íslandi er ennþá
kyrrstæð að kalla; með stilltu
veðri um allt land. Þetta góð-
viðri hefur nú staðið frá þvi
á jólum, eða á þriðju viku, og
verður efcki enn séð fyrir end-
aim á þvi
SV-land tdl Norðurlands og
SV-mið til Breiðafjarðar-
miða: Hægviðri, víðast létt-
skýjað.
NA-land til SA-lands og
Vestfj.mið til SA-miða: Hæg-
viðri, skýjað en víðast úr-
komulaust.
Veðurhorfur á föstudag:
Breytileg átt og góðviðri.
Tilmælum SAS o. fl.
flugfélaga vísaö á bug
Washington, 9. jan. (NTB)
BANDARÍSKUR dómstóll hefur
vísað á bug tilmælum sex er-
lendra flugfélaga, þar á meðal
SAS, þess efnis, að komið verði
í veg fyrir, að sett verði reglu-
gerð, sem veiti ftugmálastjórn
Bandaríkjanna heimild til þess
að takmarka starfsemi flugfélag-
anna í Bandaríkjunum.
Fluigifélögin, sem báru fraim
tilmælin eru: SAS, Sabena, KLM,
BOAC, Bahama Airways Ltd.
og British west Indies Airways
Ltd.
Fyrri nokkrum árum hóf flug-
málastjórn Bandaríkjanna athug-
anir á því hvort hún ætti að
krefjast heimildar til þess að
geta fengið breytt flugáætlunum
eriendra flugtfélaga. í skýrslu,
sem samin var að athuigun-
um loknum, var flugmálastjóm-
inni ráðið frá því að taka sér
slík völd í hendur. Flugmála-
stjórnin hefur enn enga ákvörð-
un tekið um málið.
DAS-happdrættið
ER skýrt var frá vinningum í
9. fl. Happdrættis DAS í gær,
umritaðist númerið er Opelbif-
reiðin kom á. Á að vera nr. 880
í umboði Sigr. Helgad., Miðtúni
15 (ekki 8880).
(Frá Happdrætti DAS).
Ölvaðir bílstjór-
ar á Akureyri
Akureyri 9. janúar.
SKV. upplýsingum frá lögregl-
unni voru þrír menn teknir um
síðustu helgi fyrir meint ölvunar
brot við akstur. Það, sem af er
þessu ári, hafa tveir eða þrír
menn verið teknir að auki fyrir
sama brot. — St. E. Sig.
mKSTEINAR
Þá mátti lækkp kaup
Þegar vinstri stjórnin var mynd
uð var því lýst yfir af hálfu
flokka hennar, að hún myndi
fyrst og fremst leitast við að
stjórna Iandinu “í sanvræmi við
hagsmuni fólksins" og í sam-
ráði við verkalýðssamtökin.“ Það
var því vissulega kaldhæðni ör-
laganna, að það voru verkalýðs-
samtökin, sem snerust gegn
vinstri stjórninni og ráðstöfun-
um hennar. Hermann Jónassson
gekk bónleiður til búðar frá Al-
þýðusambandsþingi haustið 1958,
þar sem hann hafði grátbeðið
verkalýðinn nm að veita stjóm
hans nokkurra vikna frest til
þess að reyna að ná einhverju
samkomulagi um lausn dýrtíð-
armálanna.
Þessi afstaða verkalýðssam-
takanna sætti engri furðu. Vinstri
stjórnin hafði lofað þvi að stöðva
verðbólguna og kapphlaupið milli
kaupgjalds og verðlags, sem
kommúnistar höfðu skapað árið
1955, með „nýjum leiðum“ og
„varanlegum úrræðum“. En nið-
urstaðan varð sú, að hún gerði
ekkert nema leggja nýja skatta
og tolla á almenning í landinn.
Hún byrjaði að visu á því haust-
ið 1956 að binda kaupgjald og
skerða vísitöluna um sex stig.
En næsta skref hennar var stór-
kostlegar skattaálögur stráx fyr-
ir jólin 1956. En það er vissu-
lega athyglisvert, að þá fannst
kommúnistum ekkert athugavert
við það að lækka kaupgjald. Þá
var það allt í lagi að skerða
kaupgjald verkamanna og laun-
þega almennt, ef það gat tryggt
tveimnr konr.múnistum áframhaid
andi sæti í ráðherrastól.
Spíritismi
og kristindómur
Halldór Kristjánsson ,bóndl
að Kirkjubóli, ritar í gær grein
í Timann undir fyrirsögninni:
„Geta spíritistar verið kristnir?"
t grein þessari tekur . greinar-
höfundur upp hanzkann fyrir
spíritismann og kemst í niður-
Iagi hennar m.a. að orði á þessa
leið:
„ÖU erum við fjarri því að
elska náungann eins og sjálfa
okkur, en þrátt fyrir það er
mikils virði að eiga þá trú, að
það sé leiðarmerkið. Sú trú gef-
ur okkur stefnuna, gefur okkur
sannfæringu um það, að hverju
eigi að stefna, gefur okkur mæli-
kvarða til að leggja á þau áhrif,
sem við verðnm fyrir.
Mér hefur fundizt, að þeir
spíritistar sem ég þekki hefðn
yfirleitt þennan skilning á líf-
inu. Þess vegna segist ég hafa
haldið að þar væri kristilega
hugsandi fólk, sem trúir þvi að
sambúð og góðvild séu þeir eig-
inleikar, sent. framtíðarhamingj-
an sé háð, hlutdeild í eilífa líf-
inu — guðsríkinu“.
Jarðir fara í eyði
S.l. rúm þrjátíu ár hefur Fram
sóknarflokkurinn verið meira og
minna viðriðinn stjórn landsins.
Allt þetta timabil hefur því fólkl
farið ört fækkadi, sem býr I
sveitum landsins .Á hverju ári
hafa fleiri og færri jarðir farið
í eyði. Byggðin hefur verið að
færast saman. Þvi miður hafa
margar góðar og byggilegar jarð-
ir lagzt í eyði. En engu að siður
hefur framleiðsla landbúnaðar-
ins farið mjög vaxandi vegna
aukinnar tækni í þágu framleiðsl-
unnar.
Það er mikill n'.isskilningur Og
rangtúlkun, þegar Tíminn heldur
því fram i forystugrein sinni í
gær, að það sé stefnu núverandl
ríkisstjórnar að kenna, að jarðir
fari nú í eyði. Það er líka blekk-
ing, sem blaðið heldur fram, að
„fleiri jarðir hafi farið í eyði
seinustu árin en nokkru sinni
fyrr“.