Morgunblaðið - 18.01.1963, Blaðsíða 8

8
MORCUNBLAÐIÐ
Fostudagur 18. janúar 1963
Skoðanir þeirra
UNDANFARNA mánuði hefur deilan milli
greindi þá á um einstök atriði Marx-Lenin
ur ríki um grundvallaratriði, og telja sum
vikunni, sem leið, birti Alþýðudagblaðið í
Kínverja. Svar við því kom að vörmu spo
betra tækifæri, en nokkru sinni áður, til að
stærstu kommúnistaríkja heims.
Rússa og Kínverja farið harðnandi. Fyrst
isma, en nú virðist sem alger skoðanamun-
ir, að hreinn klofningur sé framundan. — í
Peking, málgagn Mao-Tse tung, afstöðu
ri í Pravda, málgagni Krúsjeffs. Gafst því
bera saman skoðanir ráðamanna tveggja
mao UM KAPI
í>að skiptir ekki máli, hve góðum vopnum heimsvaldasinnar hafa yfir að
ráða, hvort um er að ræða byssur, skriðdreka, eldflaugar eða kjarnorkuvopn
__ framkoma þeirra og hegðan einkennist af hugleysi. Þeir, sem misst hafa
sjónar á þessari staðreynd, hafa augsýnilega glatað þeim hæfileika, sem hverj-
um byllingarsinna er nauðsynleiíur, en í þess stað orðið skammsýnir og
hræddir eins og mýs.
TALISMA KRÚSJEFF
Við höfum ekki þörf fyrir skjalfestar skýrgreiningar, sem neyða á okkur
til að viðurkenna, heldur þörfnumst við heiðarlegrar athugunar á heimsvalda-
stefnu nútímans, þar sem tekið er tillit til kjarnorkuvopna og annars herbún-
aðar. Sú skoðun, að heimsvaldasinnar séu huglausir, leiðir til þess, að alþýðan
er ekki iengur á verði og verður þeirrar skoðunar, að trúin á styrk heims-
valdasinna sé aðeins sögusögn.
MAO
Við lögðum hvorki til, að reistar yrðu eldflaugastöðvar á Kúbu, né heldur
reyndum við að standa í vegi fyrir, að þær yrðu lagðar niður. Það, sem við
beitum okkur gegn, er, að sjálfstæði þjóðar sé fórnað til þess eins að koma
til móts við heimsvaldasinna. Þetta er 100% undanhald, sem líkja verður við
Múnchenarsamningana.
KÚBUMALIÐ
KRÚSJEPF
Nú, þegar hættan er að mestu liðin hjá, þá reyna „vinstrisinnaðir orð-
hákar * að láta líta út sem Sovétríkin hafi gefizt upp. Þeir, sem komið hafa
fram með kenninguna um „Múnchenarsamningana á nýjan leik“, eru greini-
lega ekki kunnugir grundvallaratriðum sögunnar og vita ekki, hvað þeir
tala um.
MAO
Sagan greinir ekki frá því, að eitt einasta land hafi snúið frá kapitalisma
til sósiahsma á friðsamlegan hátt. Þeir, sem ekki gera lengur neinn greinar-
mun á réttmætum og óréttmætum styrjöldum, hafa tekið upp stefnu „borgara-
legra friðarsinna". Styrjöld myndi óumflýjanlega leiða til sigurs sósíalismans
og falls heimsvaldasinna.
UM STYRJALDIR
KRÚSJEFF
Kjarnorkustyrjöld myndi verða mikil hindrun í vegi þróunar nýs þjóðfé-
lags, &em þá yrði að reisa á rústum. Þegar allt kemur til alls, þá er það ekki
stefna alþýðunnar að deyja á „mikilfenglegan" hátt, heldur að lifa hamingju-
samlega. Kommúnistar geta ekki hagað sér eins og þessir ábyrgðarlausu penna-
skussar, sem leika sér að lífi fólks.
mao UM BYLTINGU
Þeir kunna ekki að meta þann neista byltingar, sem verið er að tendra
meðal vanþróaðra landa; þeir segja, að lítill neisti geti kveikt ófriðarbál. Sé
málið tekið til athugunar, þá er afstaða þeirra þessi: fólk í kapitalistalöndum
á ekki ?ð gera uppreisn; fólk í kúguðum löndum á ekki að berjast fyrir frelsi
sínu; itúar heimsbyggðarinnar eiga ekki að berjast gegn heimsvaldasinn-
um.... endurskoðunarstefna er eiturlyf fyrir fólkið. Það er heillandi músík,
þrælurn til hugarhægðar.
KRÚSJEFF
Það verður að segja eins og er. Frá tímum Trotskys hafa engir tækifæris-
sinnctr gripið til svo skelfilegra ráða, sem algerlega draga dul á sannleikann.
Þeir íela uppgjöfina með hástemmdum byltingarslagorðum, sem verka eiga
á tilfinningar almennings. Það yrði ákaflega skaðsamlegt, ef reyna ætti, í
heimi, sem ei sífelldum breytingum undirorpinn, að koma öllum byltingarað-
ferðum i fast form, eins og þeir reyna að gera, sem sífellt eru með órökstuddar
fullyrðtngar. I stað þess að vinna að framgangi byltingarinnar, reyna þeir að
kæfa hana.
MAO
Allir þeir, sem þora að halda fram sannleikanum, eru ekki hræddir við að
vera í minnibluta um stundarsakir. Hinir, jafnvel þótt þeir séu í meirihluta,
geta ekki komið í veg fyrir sitt eigið gjaldþrot. Það getur heyrzt hátt í þeim,
en meirihluti þeirra er yfirborðsskennt gervifyrirbæri. Við munum aldrei gef-
ast upp fyrir and-Marx-Leninistum. Útúrsnúningar eru gagnslausir; átölur
hafa ekki gert okkur neitt mein.
UM KLOFNINGINN krúsjfff
Það fer ekki hjá því, að kommúnistar hafi miklar áhyggjur af þeirri
kenmngu, að innan alþjóðakommúnismans sé nú um að ræða „tímabundinn
meirih'uia", sem „neitar að viðurkenna mistök sín“ og „tímabundinn minni-
hluta", sem berst fyrir sannleikanum". Þessi kenning sýnir klofning í röðum
okkar. Það, sem kommúnisminn þarfnast, er ekki skipting í meiri- og minni-
hluta, neldur eining, eining, og aftur eining.
— Bæiarstjórn
Framh. af bls 2
að hægt sé að bæta rekstur SVR
með kaupum á nýrri tegund
vagna í dag.
b) Rekstursafkoma SVR verð
ur bezt bætt með auknu tækni-
legu eftirliti og viðgerðarþjón-
ustu og eftirliti með aksturs-
hæfni vagnstjóra.
c) Bftir að rekstursnýting nú
verandi tækja er komin á viður
feenndan „standard“ miðað við
íslenzkar aðstæður, er ástæða til
að gera víðtæka aíhugun og sam
anburð á öðrum vagnategundum
og leita síðan tilboða í þær teg
undir, sem til greina koma.
d) Samkvæmt framanrituðu
mæli ég gegn því, að vagnateg-
undum hjá SVR verði fjölgað
að sinni. Eg mæli hins vegar
með því ,að þeir vagnar, sem
keyptir verða nú, séu af tegund
inni Volvo B-655.“
Á grundvelli þessara athug-
una, athugun forstjóra IR á
reynslu af Lejfland-vögnum í
Osló og Kaupmannahöfn, athug
un forstjóra SVR á reynslu
sömu vagna í Bergen og víðar,
og auglýst var eftir tilboðum í
strætisvagna almennt og tiliboð
umboðsmanna Leyland var að-
eins 3% lægra en tilboð Volvo, sá
stjórn IR ekki ástæðu til að
fjölga vagnategundum að þessu
sinni.
Þar sem Óskar Hallgrímsson
hafði látið að því liggja í ræðu
sinni, að einhver annarleg sjónar
mið — en efeki sérfræðileg rann
sókn — hefði ráðið því ,að Mer-
cedes Benz og Volvo vagnar voru
valdir, þegar ákveðið var að
fækka tegundum vagna hjá SVR,
vakti SM athygli hans á því, að
bæjarráð hefði á sínum tíma skip
að nefnd sérfróðra manna til
þess að gera tillögur um það,
hvaða vagna væri hentugast að
kaupa til endurnýjunar á vagna-
kosti SVR. Um þetta atriði hefði
nefndin sagt svo í áliti sínu:
„Af þeim tilboðum og upplýs-
ingum um nýja dieselvagna, sem
fyrir lágu hjá SVR og nefndinni
hefur tekizt að afla sér, en hún
sendi fyrirspurnir til allra bíla-
innflytjenda í bænum, sem ekki
höfðu áður sent tilboð, og til
greina gátu komið, telur hún, að
aðeins eftirfarandi þrjár tegund
ir henti staðháttum hér í bæ:
Merceres Benz, þýzkur.
Scania Vabis, sænskur.
Volvo, sænskur.
Nefndin er þeirrar skoðunar,
að eðlilegt væri, að keyptar yrðu
nú tvær tegundix dieselvagna
helzt frá tveimiur löndum, ef
núverandi ástæður að öðru leyti
leyfðu, til þess að hægt væri
sem fyrst að gera samaniburð á
gæðum þeirra og notagildi, en
fullnægjandi reynsla er ekki
fengin hér á landi fyrir hinar
ýmsu tegundir dieselvagna.
Eftir þeim upplýsingum, sem
nefndin hefur í höndum um Scan
ia Vabis-vagninn, er hann dýr-
ari en svo, að hann geti komið
til greina nú, samanborið við
hinar tvær tegundir framan-
greindra dieselvagna. Auk þess
er ekki vitað um afgreiðslutíma
þessa vagns né önnur mikilveeg
atriði, er nefndin hefur spurzt
fyrir um, svo sem gerð vagn-
grindar o.þ.h.
Verð hinna dieselvagnanna —
Mercedes Benz og Volvo — mun
vera svipað, og vitað er, að
grindur Volvo-vagnanna eru af
réttri stærð og gerð fyrir yfir-
byggingar SVR án nökíkurra
breytinga. Hins vegar virðist
ekki hægt að nota þær á Merc-
edes Benz-undirvagna nema
breyta þeim nofebuð.
Framangreind ummæli nefndar
innar sýna, svo ekki verða born-
ar brigður á, að ekkert hefur
annað ráðið ákvörðun um val á
vagnategundum en hagkvæmnis
sjónarmið, sagði SM.
Loks benti SM á að nær allar
langferðabifreiðar, sem keyptar
hafa verið til landsins á undan-
förnum árurn, hafa verið af Merc
edes Benz, Volvo og Scania Vab-
is-igerð, en SÍS, sem á sínurn
tíma hafði umboð fyrir Leyland,
flutti inn nofckra tugi bifreiða
af þeirri tegund, en lét urmboð-
ið síðan af hendi við annan að-
ila.
Guðmundur Vigfússon (K) og
Kristján Benediktsson (F) tófeu
undir ræðu Óskars Halligríms-
sonar og endurtóku m.a. aðdrótt-
anir hans í garð stjórnenda SVR
meirihluta stjórnar IR og meiri-
hluta sjálfstæðismanna í bong-
arstjórn um, að pólitísk sjónar-
mið hefðu ráðið því, hvaða vagn
ar hafa verið keyptir fyrir SVR.
Geir Hallgrímsson, borgarstjóri,
minnti á það, að á sínum tíma
hefðu allir verið sammála um, að
fækka bæri þeim tegundum
vagna,- sem SVR hefði í notkun,
og þær tegundir sem á undan-
förnum árum hafa verið keypt-
ar, voru valdar eftir gagngerða
rannsókn sérfræðinganefndar og
eftir að útboð hafði farið fram.
Hins vegar væri sjálfsagt að taka
slíkar ákvarðanir til endurskoðun
ar með tilteknu millibili og bæði
fylgjast sérstaklega með því,
hvort hentugri tegundir kæmu
fram og gallar kæmu fram á
þeim bifreiðum, sem í notkun
eru. Samþykkt stjórnar IR mið-
aði að hinu síðarnefnda með
hinni tæknil. athugun, sem fyrr
er nefnd, og bar borgarstjóri
fram eftirfarandi tillögu sem
viðaukatillögu við samþykkt IR
og breytingartillögu við fram-
komna tillögu Óskars Hallgríms-
sonar:
„Jafnhliða tæknilegri athugun
á reynslu og notagildi núver-
andi vagnakosts SVR skal fara
fram ítarleg rannsókn á öðrum
tegundum almenningsvagna, er
til greina gætu komið til notk-
unar fyrir SVR. Er stjórn IR
heimilt að kveðja sér til aðstoð-
ar í þessum efnum nefnd sér-
fróðra manna, er vinni að þess-
um málum í samráði við for-
stjóra SVR og forstjóra og stjórn
IR Ber í þeim efnum sénstak-
lega að taka til athugunar — og
ef rétt þykir undirbúa — útboð
um kaup á strætisvögnum“.
Samþykkti börgarstjórn þessa
tillögu borgarstjóra með 9 at-
kvæðum gegn (.
Vegna ummæla Óskars Hall-
grímssonar um Leyland-vagna
vakti borgarstjóri athygli á
þeirri skoðun forstjóra strætis-
vagnanna í Bergen, að hann
legði Leyland og Volvo að
jöfnu. Spurningin er því þessi:
Eigum við að fjölga tegundum
strætisvagna — með þeim ókost-
um, sem allir eru sammála um,
að séu því samfara að hafa of
margar tegundir í notkun — og
festa kaup á vögnum, sem taldir
eru að vísu jafngóðir þeim, sem
nú eru notaðir, en ekki betri?
Itrekaði borgarstjóri þá skoð-
un sína, að full ástæða væri að
taka til endurskoðunar tegunda-
val á vögnum SVR, en þvi
mætti ekki gleyma — eins og
fulltrúar minnihlutaflokkanna
virtust gera — að þar kæmu þá
vissulega til greina fleiri teg-
undir en sú ein, sem þeir hefðu
minnzt á. — Að lokum lét borg-
arstjóri í ljós undrun sína yfir
því, að borgarfulltrúar minni-
hlutans hefðu látið leiðast til
þess að stofna til pólitísks á-
greinings um mál þetta, sem I
eðli sinu væri eingöngu tækni-
legs eðlis. Borgarstjóri vakti at-
hygli á, að óeðlilegt væri að
skipa sérfræðinganefnd — einn
úr hverjum flokki borgarstjórn-
ar. — Ef nefnd sérfræðinga ætti
að kveða á um vagnakaup SVR
bæri að skipa hana með tilliti
til þekkingar hvers nefndar-
manns um sig á tilteknu sviði
notkunargildis almenningsvagna
fremur en eftir pólitískum skoð-
unum þeirra. Illa væri komið, ef
eigi væri hægt að treysta áliti
sérfræðinga nema um flokks-
bræður væri að ræða. ->