Morgunblaðið - 30.08.1964, Blaðsíða 12

12
MORGUN BLAÐIÐ
Sunnudagur 30. Sgöst 1964
{nilllll!ll!llllllllllllllll!IIIIIIIIIIIMIIIIIIIIII[llllltllillllilillllllllllllllllllllllllllllllllllllMIIIIII!IIIIIIIIl!ll!!IIIIIMIIIlllllllll!llllliriI!l!l!!l!lllllll!llllllllll!IMIIIIIllllllllllllllll!llllllllllllllllllllllllllllllllim!lllllIIIIIIIIIIIIIII1lllllll!lllllilllllllllllllllllll!lll|||||||||||||Hll||||||||||||||||||||||||||||||||||||||i|||||||
BILLINN
SAAB bíllinn sænski hefur
náð talsverðum vinsældum
hér á landi, og nú nýlega hóf
lítið hrifinn af
Segir hann: „Um langt skeið
hefur spenna ríkt varðandi
útlit nýja SAAB bílsins með
„Alfa Romeo framendann“.
ítalskir bílateiknarar, hinir
fremstu á sínu sviði, munu
verða lítt hrifnir af saman-
burðinum. í samanburði við
Alfa Romeo verkar framendi
SAAJB álíka og skíðaskór í
danssal við fyrstu sýn.“ Af
myndum að dæma hefur
„Walt’n" tekið nokkuð mikið
upp í sig, og geta lesendur
í bilnum þótt 30 stiga frost
ið breytt þannig að verk-
smiðjurnar ábýrgjast að unnt
sé úti.
Stundum hafa heyrzt
óánægjuraddir vegna of mik-
ils hávaða frá vélinni 1
SAAB, sem er tvígengisvél.
Nú hefur útblásturskerfið
verið endurtoætt, og segja
S umboðið, Sveinn Björnsson
g & co., að auglýsa að árgerð
S 1965 væri komin á markað-
S inn. Þessi nýi SAAB er nokk-
S uð frábrugðinn fyrri bilnum
2 1 útliti, og 15 sentimetrum
S lengri en síðasta árgerð.
Útlitsbreyingin liggur aðal-
= lega í breyttu „grilli“, eða
S vatnskassahlíf, og hafa verk-
H smiðjurnar tekið ítölsku Alfa
S Romeo bílasmiðjurar til fyrir-
S myndar. Þar sem enn hefur
S ekki gefizt tækifæri til að
s reyna nýja bílinn hér heima,
S verða umsagnir um hann að
S takast úr erlendum blöðum,
g aðallega dönskum og sænsk-
s um.
Er það þá fyrst útlitsbreyt-
S ingin. Flestum ber saraan um
= að hún sé til bóta. En bent er
s á að SAAB bíllinn sé teiknað-
= ur með það fyrir augum að
S loftmótstaðan verði sem
S minnst, og þessvegna erfitt
s að breyta útltinu verulega.
= Einn „dómarinn“, sem skrif-
S ar í danska blaðið Politiken
s undir nafninu Walt’n, er þó
SAAB 1965.
sjálfir um dæmt af meðfylgj-
andi mynd.
sérfræðingarnir að það sé
mjög til bóta.
Eitt Kaupmannahafnarblað-
anna segir frá því tíýlega, og
hefur eftir „áreiðanlegum“
heimildum, að þegar 1965
„módelið“ af Volkswagen
kom fyrst á markaðinn hafi
Nordhoff prófessor, fram-
kvæmdastjóri VW-verksmiðj-
anna, verið boðið að skoða
bílinn. Var tveimur VW bíl-
um stillt upp hlið við hlið, og
var annar af árgerð 1964,
hinn 1965. Nordhoff gekk að
öðrum bílnum og lét í ljós
ánægju sina með breytingarn-
ar, sem hann taldi mjög til
batnaðar. Þurftu starfsmenn
hans að benda honum á að
hann var að skoða ’64 „mód-
elið“ og leiða hann síðan að
hinum bílnum.
Þessi saga er að sjálfsögðu
tilbúin, enda hefur hún oft
átt betur við en í ár því þeir
sem til þekkja geta greint
margar breytingar á VW frá
síðustu árgerð. Ekki ber
mönnum saman um hve breyt
ingarnar eru margar. í aug-
lýsingu umtooðsins hér, heild-
verzlunarinnar Heklu, er
skráðar 27 breytingar, en
Christian Mourier, fram-
kvæmdastjóri umboðsins í
Danmörku, segir að ef dæma
megi eftir varahlutalistunum
séu breytingarnar 1700, því
1700 ný númer er þar að
finna.
En hvort sem breytingarnar
ur af því að bílarnir séu að
fara úr tízku, því salan hefur
aldrei verið meiri en í ár. Á
fyrstu sex mánuðum þessa
árs voru smíðaðir 742 VW, og
er það 126 þúsundum fleiri
bílar en á sama tíma í fyrra.
Helztu endurbæturnar á
nýja „módelinu" eru þær að
rúður allar hafa verið stækk-
aðar verulega og framrúða
er aðeins kúpt. Farangurs-
geymsla aftan við aftursæti
hefur verið bætt mikið og
unnt er að leggja bakið á
aftursætinu niður til að
mynda samfellt geymsluhólf
fram að baki framsætanna.
En bak framsætanna hefur
verið mjókkað til að skapa far
þegum í aftursætum aukið
rými.
Nokkrar lagfæringar hafa
verið gerðar á kælikerfi vél-
arinnar og hitaútbúnaði, og
á vélin að ná eðlilegum hita
fyrr en áður og hitakerfið að
verka fyrr. Vegna breytinga
á framrúðunni hefur þurrku-
örmum og blöðum verið
breytt. Eru þurrkurnar stærri
og leggjast þéttar að rúðunni
en áður.
Fleiri lagfæringar hafa ver
ið gerðar, en verða ekki rakt-
ar hér. Rett er aðeins að vitna
í umsögn um nýja bílinn, sem
„nexö“ skrifaði í danska blað-
ið Politiken fyrir skömmu.
Hann segir m.a. að »>lr>i sé
En breytingarnar eru ekki
aðeins í útliti, því sænsku
flugvélasmiðjurnar, sem
smíða SAAB, hafa einnig
endurbætt vélina. Þjöppunin
hefur verið aukin úr 7,8 í 8,1,
og orkutalan úr 42 í 44 hest-
öfl. Þá hefur hitakerfinu ver-
sé að hafa 60 stiga hita inni
Fleiri breytingar hafa verið
gerðar. og skulu hér aðeins
nefndar nokkrar þeirra: Ný
benzíndæla, vökvakúpling,
betra fótarými frammi í
vegna lengingarinnar, betri
aðgangur að vél vegna breyt-
ingar á upphengingu véla-
hlífar og ný gerð afturljósa.
(Verð um kr. 160 þúsund)
VOLKSWAGEN 1965.
eru 27 eða 1700 þarf fag-
mann til að sjá þær. Því þetta
eru ekki beinlínis breytingar
heldur öllu fremur endur-
bætur, og Volkswagen lítur
enn út eins og Volkswagen.
Enda munu stjórnendur verk-
smiðjanna ekki hafa áhyggj-
fyrirsjáanlegt að fleiri lag-
færingar eða endurbætur sé
unnt að gera á bílnum á næst
unni. „Gluggarnir geta ekki
verið stærri, bakið á fram-
sætinu ekki grennra, geymslu
rýmið ekki stærra og vélin
ekki aflmeiri án þess að það
toitni á endingunni." Og Nexö
lýkur umsögninni á þessum
orðum: „Enn einu sinni hef-
ur Volkswagen verksmiðjun-
um tekizt að koma með svo
mátulegar smá-breytingar að
nýir kaupendur kætast og
gömlu eigendunum gremst
ekki“.
(Verð um kr. 133 þúsund).
Venjulega ríkir mikil leynd
yfir nýjum bílum allt þar til
þeir koma á markaðinn. Það
þótti því tíðindum sæta núna
í síðustu viku þegar Renault
verksmiðjurnar frönsku til-
kynntu afS í vor væri von á
nýrri bifreið frá þeim, sem
nefnist Renault 1500, og
leyfðu meir að segja að birta
myndir af nýju bifreiðinni.
Litlar upplýsingar hafa
verið gefnar um nýja bílinn
RENACLT 1965.
enn sem komið er, en þó er
vitað að hann verður með
drifi á framhjólum og er
stærsti Renault-billinn síðan
Renault Fregat. Tilgangur
verksmiðjanna með þeasum
nýja bíl er aðallega að taka
upp samkeppni við Simca
1300—1500 og nýjan Peugeot,
sem væntanlegar er á mark-
aðinn innan skamms. Verður
billinn fyrst sýndur á bíla-
sýningunni í Geni næsta vor.
Austin Rolls Royce bíllinn ..
í þessum mánuði kom á
markaðinn í Bretlandi nýr
bíll frá B.M.C. og nefnist
hann „Vanden Plas Princess
4 lítra R“. Það einkennilega
við þenna bíl er að hann er
amíðaður hjá Austin verk-
Framhald á bls. 31.
3
SiiiiiiinniiiiinnmiiiiiiuiitiimiinnoiiiiniiiiiiiniitiiiiiiuiiniiiniimiiniiiimiiiiniiiiiiitiniintatiiHiinniiiiminimHiniHHiiRrtminwiiiniimiinuimmmiiiwmHinnHWHHMHiimiHHHH
IIIIIHIIIIIItllllllllllllllllllillllllllllHIIHIIMdltillllllllllllllllltlfllllllllllllllllKlilllllllllllllllllllllM