Morgunblaðið - 23.10.1965, Blaðsíða 20

20
MORGUNBLAÐIÐ
Laugardagur 23. október 1965
BIKARKEPPNIN
Melavöllur
UfidaÆiiírslit
í dag, laugardaginn 23. október kl. 3 leika
Akurnesingar — Keflvíkingar
Vinnst leikurinn nú á vítaspyrnukeppni?
Eða ræður hlutkesti úrslitum?
Aðgöngumiðasala hefst kl. 1. — Verð aðgöngumiða:
Stúka kr. 60.— Stæði kr. 40.— Börn kr. 15.—
Sala stúkumiða er takmörkuð.
Þetta er næstsíðasti stórleikur ársins.
Mótanefnd.
Blaðburðarfólk
vantar í eftirtalin hverfi:
Lynghagi
Lindargata
Vesturgata I
Vesturg. II
Fellsmúli
Nökkvavogur
Hvassaleiti 1-29
Tjarnorgata
Suðurlandsbraut
Barðavogur
Oðinsgata
Akurgerði

SIMI 22-4-80
Kasfklúbbur íslantds
Kastæfingar klúbbsins byrja sunnudag-
inn 24. þ.m. kl. 12,10 í KR-húsinu.
Nýir menn geta látið innrita sig í verzl-
uninni Veiðimaðurinn.
STJÓRNIN.
Sendisveinar óskast
fyrir hádegi
VETRARFAGNAÐUR verður haldinn að Hótel Borg
laugardaginn 23. október, heíst kl. 21.
Miðar seldir við innganginn írá kL 4, laugardag.
S. H. L
SEMPERIT
^ HJÓLBARÐAR
Hinir viðurkenndu ódýru SEMPERIT vetrar-
hjólbarðar eru nú fáanlegir í eftirtöldum
Beztu kaupin
eru gerð þegar
keyptur er
SEIHPERIT
hjólbarðinn
stærðum:
550 x 12 M & S 4 strl. 560 X 15 M & S 4 strl.
560 x 12 M & S 4 — 590 X 15 M & s 4 —
145 x 13 M & s 4 — 600 X 15 M K s 4 —
520 x 13 M & s 4 — 640 X 15 M & s 4 —
560 x 13 M & s 4 — 670 X 15 M K s 6 —
590 x 13 M & s 4 — 135 X 15 M K s 4 —
640 x 13 M & s 4 — 165 X 15 M & s 6 —
700 x 13 M & s 4 — 145 X 15 M & s 4 —
725 x 13 M & s 4 — 600 X 16 M & s 6 —
520 x 14 M & s 4 — 650 X 16 M & s 6 —
640 x 14 M & s 4 — 725 X 13 M & SE 6 strl.
590 x 14 M & s 4 — 640 X 14 M & SE 6 —
700 x 14 M & s 4 — 560 X 15 M & SE 6 —
500/520 x 15 M & S 4 strl. 700 X 14 M & SE 6 —
Hi£
Útsölnstaðir:
HJÓLBARÐAVERKSTÆÐI OTTA SÆMUNDSSONAR, Skipholti 5.
HJÓLBARÐASTÖÐIN við Grensásveg.
AÐAESTÖÐIN KEFLAVÍK.
FORSTEINN SVANLAUGSSON Ásveg 24, Akureyri.
MAGNÚS SIGÚRJÓNSSON Bakkavelli Hvolshreppi.
Bifreiðaverkstæði JÓNS ÞORGRÍMSSONAR. Húsavík.
BJÖRN GUÐMUNDSSON, Brunngötu 14, ísafirði.
SUN Neskaupstað.
SIGURBERGUR JÓNSSON, Kirkjubæ, Vestmannaeyjum.
G. HELGASON & MELSTED Rauðarárstíg 1
veitir allar upplýsingar.
SEMPERIT hjólbarðinn hefur þegar sannað ág æti sitt á hinum misjöfnu íslenzku vegum.
—Sjómannafélagið
Framhald af bls. 19.
ins ættu að vera nú eitthvað lítið
innan við 2 milij. króna.
Samstarf félagsins við önnur
félög hefur verið tiltölulega
gott og hefur það aukizt hin síð-
ari ári og má segja ár frá ári.
Frá því að Sjómannaféiag Hafn
arfjarðar var stofnað fyrir rúm-
um 40 árum hefur það aiitaf haft
sameiginlega samninga með fé-
laginu.
Síðan 1951 eða ’52 hafa «11 fé-
iögin, sem samningsaðild eiga um
kaup og kjör undirmanna á tog-
urum, gengið sameiginiega til
samninga við togaraeigendur og
hefur farið mjög í vöxt hin síð-
ari ár, og*þá sérstaklega síðan
Sjómannasamband íslands var
stofnað 1957 fyrir íorgöngu Sjó-
mannafélags Reykjavíkur, að
mörg félög gengu saman til samn
inga um kaup og kjör á bátum,
t.d. standa 15 félög sjómanna að
þeim bátakjarasamningum, sem
gerðir voru að lokinni deilu 1
byrjun þessa árs.
Samninga um kaup og kjör
undirmanna á farskipum þ. e-
þeirra er vinna á þilfari og í vél,
annast hinsvegar Sjómannafélag
Reykjavíkur eitt útaf fyrir sig.
Félagið hefur oft orðið að
heyja iangar og harðar deilur
ýmist eitt sér, eða í samvinnu við
önnur félög sjómanna, og þá með
misjafnlega góðum árangri.
Lengstu deilur er félagið hefur
átt í, voru togaraverkfailið 1949
er stóð í 129 daga og togaraverk
fallið 1962 er stóð í 131 dag. Hin#
vegar munu hörðustu deilurnar
hafa verið fyrsta verkfaJiið, sem
félagið átti í 1916, svo og Blöndals
slagurinn svokallaði árið 1923.
Margir samninga- og sáttafund-
ir hafa verið iangir og strangir,
en einn sá lengsti mun hafa verið
í farmannadeilunni 1955, en sá
fundur stóð í 73 klukkustundir og
hefði sannarlega ekki veitt af,
að þá hefði verið búið að setja
lög um hámarksvöku í samning-
um, en slíkra laga má sennilega
lengi bíða.
Eins og í bjrrjun segir, var fé-
lagið eingöngu fyrir háseta, sv®
sem nafnið bendir til, en fljót-
lega varð séð að ekki var hægt
að halda þeim sjómönnum utan
þess, sem í öðrum störfum voru á
skipum, svo sem kyndurum og
matsveinum o. fl. og var því með
laga-hreytingum er gerðar voru
árið 1920 nafni féiagsins breytt f
það sem nú er, Sjómannafélag
Reykjavíkur, auk breytihga varð
andi ýmis önnur atriði laganna.
Félagið er aðiii aðeins að einu
erlendu sambandi, Alþjóðasam-
bandi fiutningaverkamanna, en I
það samband gekk félagið 1923,
í sambandi við þá hörðu deilu,
er félagið átti í á því ári.
Fjárhagur félagsins hefur
aldrei verið nógu góður og er
ekki enn, þótt nokkuð hafi la-g-
azt hin siðari ár.
Um sl. áramót var skuldiaus
eign félagsins taiin vera um kr.
1.800.000,00 og er þá styrktar- og
sjúkrasjóðurinn ekki taliixn þar
með.
Lengst af hefur félagið búið
við þröngan húsakost og hefur
svo verið til ársioka 1964 að fé-
lagið flutti í sitt eigið hús Lind-
arbæ, Lindargötu 9, en það hús
keypti félagið, ásamt vrrif. Dags
brún, árið 1962 og má segja að
það hafi verið að mestu umbyggt
og er nú hið glæsiiegasta hús og
mikil eign, vel staðsett í borg-
inni.
í þessi 50 ár sem liðin eru síð-
an félagið var stofnað hafa aðeins
verið sex formenn fyrir félagið:
Jón Bach í eitt ár.
Guðleifur Hjörleifsson í eitt ár.
Sigurjón Á. Ólafsson í 31 ár.
Eggert Brandsson í 2 ár.
Garðar Jónsson í 10 ár.
Jón Sigurðsson í 5 ár.
í stjórn féiagsins nú eru:
Formaður: Jón Sigurðsson.
Varaform.: Sigfús Bjarnason.
Ritari: Pétur Sigurðsson.
Gjaldkeri: Hilmar Jónsson.
Varagjk: Kristján Jóhannsson,
Meðstj.: Pétur Thorarensen,
Jón Helgason .