Morgunblaðið - 02.09.1967, Síða 8

F
8
MORGUNBLAÐIÐ, LAUGARDAGUR 2. SEPT. 1967
Jökulsárbrú á Breiðamerkursandi í smíðum
Verkinu lokið
9 mánuðum

— I baksýn Jökulsárlón og frambrún
Þessi mynd var tekin í lok júnímánaðar, en þá var burðar-
;treng jum komið fyrir.
SÖGULEGUM áfanga í vega-
ger’ð á Islandi hefur verið náð
með smíði hinnar miklu hengi-
brúar á Jökulsá á Breiðamerk-
ursandi. Verður brúin vígð í
dag og opnuð til umferðar af
samgöngumálaráðherra Ingólfi
Jónssyni. Smíði brúarinnar,
sem er önnur lengsta hengibrú
á landinu, 110 metra löng,
hófst í maímánuði 1966. Það
sumar var unnið að smíði brú-
arinnar og fram í miðjan októ-

ber. Var þá t.d. lokið við a'ð
steypa akkeri brúarinnar, en
þau eru mjög stór og voldug og
hvort um sig hundruð tonna á
þyngd, enda á brúin að geta
borið 1800 tonna þunga, en í
akkerin eru festir 8 tveggja
tommu sverir stálvírar sem
bera uppi sjálfa brúna. Brúar-
turnarnir eru 21 meter á hæð.
Vinnan við smíði brúarinnar
hefur gengið mjög vel í sumar.
Hafa þar starfað að jafnaði um
20 menn. Vegna hinna erfiðu
aðstæðna við smíði brúarinnar
má geta þess áð vinnuflokkur-
inn, sem er undir stjórn Jónas-
ar Gíslasonar, hefur orðið að
ferja yfir ána tugi tonna af
hverskonar byggingarefni, —
því aðeins varð komist að með
bíl öðrumegin frá.
Helgi Hallgrímsson deildar-
verkfræðingur, sem hefur haft
yfirumsjón með smíði Breiða-
merkursandsbrúar, sagði Morg
unblaðinu í gær í samtali, að
þá um daginn hefði farið fram
þyngdarprófun brúarinnar, og
voru vi’ð það notaðar þrjár stór
ar jarðýtur og 3 stórir sand-
flutningabílar fullhlaðnir vel.
— Jú, brúin er traust, það kom
alveg í ljós við þessa þyngdar-
þolraun hennar, sagði HelgL
Þess skal getið að Helgi Hall-
grímsson teiknaði brúna ásamt
Arna Pálssyni yfirverkfræð-
ing. Lengsta hengibrú á land-
inu er Skjálfandafljótsbrú í
Bórðardal.
Myndir þær er birtast hér á
síðunni í tilefni af vígslu brú-
arinnar í dag tók Helgi Hall-
grímsson verkfræðingur.
Brúasmiðir leggja brúargóifið.
Tjaldbúðir brúarsmiða. — baksýn Fellsfjall og Kálfafellsfjöll.