Morgunblaðið - 07.05.1970, Síða 12

MORGUNBLAÐIÐ, FIMMTUDAGUR 7. MAJÍ 1970
12
Nýr Mercedes Benz
með Wankelmótor
Með athygrlisverðari nýjungum, sem séð hafa
dagsins ljós upp á síðkastið er ný gerð af M-ercedes
Benz, búin hinum nýstárlega Wankelmótor. Þessi gerð
vélar er alger bylting frá hinum venjulega strokka-
mótor, og hefur þá kosti, að miklu minna fer fyrir
honum en venjulegum mótor. Aftur á móti hefur
honum hslzt verið fundið til foráttu, að hann skorti
mjög afl á lágum snúningshraða. NSU-verksmiðjurn-
ar í Þýzkalandi hafa fyrst og fremst gert tilraunir
með þennan mótor og vandaðasta gerð verksmiðjunn-
ar, RO 80 er búin þess konar mótor. Japanir nota
Wankelvél í »ina gerð sportbíla, en þriðji bíllinn, sem
notfærir sér Wankelmótorinn er hinn nýi Mercedes
Benz, sem raunar hefur hlotið nafnið C-lll. Þetta
er tveggja sæta sportbíll, tveggja dyra og hurðirnar á
lömum uppi á þakinu, en það er raunar ekki nýjung
hjá Meroedes, þvi að þannig var einmitt einn af þeirra
frægustu sportbílum. Annars er öll hönnun bílsins
með nýstárlegu móti; menn greinir á um hvort hann
sé fallegur, en kraftalegur er hann allt að einu og
rennilegur. Wankelvélin er hvorki meira né minna
en 330 hestöfl, gíramir áfram eru 5, viðbragðið frá
0 í 100 km hraða er nálægt 5 sek. og hámarkshraðinn
er 264 km á klst. Það ætti að duga fyrir þá, sem þurfa
að flýta sér á hraðbrautunum.
Með eldtraustum
stjórnklefa
Dótturfyrirtaaki General Motors, Holden, sam er
í Astralíu hefur framieitt tilriaunabíl, seim ætl-
unin er að setja á almennan marikað. Hann hlaut
nafnið Hurricane og er rennilegur útlits eins og sjá
má á meðfylgjandi myndum. Það er lílka gert ráð
fyrir að hraði hans verði svo mikill að vehksimiðjurn-
ar gerðu stjórnk'lefann eldtraustan og styrktu hann
með stálplötum og bitum. Ef við lítum inn í stjórn-
klefann má sjá að í stað hins venjulega mælaborðs
hefur mælum verið komið fyrir á upphsekkun vinstra
megin við ö'kumanninn, seim dkagar inn á milli sæt-
anna. Efst þar í er sjónvarpsskermur seim toeimur í
stað baksýnisspegiis, og sýnir öfcumanninum hvern-
ig umhorfs er fyrir aftart hann, mifclu betur en speg-
ill getur gert.
Tilraunabíll
með rennihurðum
Tilraunabíllinn Concept 70X, frá Chrysler er
liður í þeirri áætlun að gera fólksbília öruggairi.
í honum er t.d. hugsað fyrir börnum, sem er noiklkuð
óvenju'legt. Á milli framsætanna tveggja er sérstakt
barnasæti og vísar baikið fram í bílinn. Þegar ekið er
aftan á bila, er alltaf hætta á að höfuðið kastist aftur
og það getur valdið alvarlegum meiðislum. Það er því
nauðsynlegt að hafa einhvern stuðning fyrir höfuðið,
og í Concept 70X er notað sterkt en gegnsætt efni,
sem ekfci hindrar útsýni aftur fyrir.
Allir mælar, og annað sem venjulega er í mæla-
borðinu, er haft á stýrisstöngánni sjálfri og stefnu-
Ijósin eru á sjálfu stýrinu. Á speglinum er þrjú lítil
aðvörunarljós sem fótósellur stjórna. Ef bíll er kom-
inn hættulega nálægt, kviknar á einlhverju ljósanna
og það gefur til kynna hvort bíllinn nálgast hægra
megin frá, vinstra megin eða beint fyrir aftan. Þá
er Concept 70X búinn rennihurðum sem ekki geta
hrokkið upp við árekstur, og gera auðveldara að
komast út úr bílnum þegar lagt er í þröng stæði.
Tólf gata tæki
Pordhe hefur jafnan þótt skemmtilegur bíll og
hægt að „spyrna“ honum töluvert eins og þeir
segja á bílamáli. Og þessari útgáfu af Pordhe er áreið-
anlega hægt að spyrna töluvert, enda litlar líkur til
að hann komist í alimenningseign. Hingað til hafa að-
ein 25 verið smíðaðir því þeir eru várla margir sem
gieta snarað út 140 þúsund mörkum fyrir svona ieik-
fang. Vélin er 12 strokka, 4,5 lítra og er búin bensín-
innspýtingu sem þrjár rafdælur annast. Hestaflatalan
er 520 og hámarkshraði er yfir 320 kílómetrar.
Nýr Fíat
Fiat-veirksmiðjunar, sem árið 1969 fram-
leiddu 1,2 milljónir fólksbíla (það er sex sinn-
um meira en allar hinar ítölsku verfcsmiðjurnar fram-
leiddu til samans) hafa geysimikið úrval á boðstólun-
um. Hjá þeim er hægt að fá allt frá smábilum og
skynsamleguim fjölskyldubílum til geyisifínna sport-
bíla. Á sýningu á árinu 1969 komu verkismiðjurnar
fram með Fiat 130, sem á að keppa við hina þýzku
bræður sína Diploimiat og Mercedes, og hinn franska
Citroen Pallas, og hinn enska Rover, og hinn sænska
Volvo 164. Það er kannsiki ekki svo lítil pöntun, en
númer 130 hefur gengið ágætlega. Hann hefur 2,9 lítra
V-8 vél sem framleiðir 140 hestöfl, sem aftur gefur
bílnuim 180 kílómetra hraða. Úr fcyrrstöðiu upp í 100,
fer bann á 10,5 sek. Fiat 130 er fjögurra dyna, fimen
manná bíll og sagður vandaður, en óneitanlega mjög
hversdagslegur úthts.
Oldsmobile
með snúningsventla
Oldsmobile, frá General Motors er í nokkurs
konar milliflokki hvað verð snertir. Ein af smá-
nýjungunum á árgerð 1970 eru ventlar sem snúast.
Það á að gefa stöðugri pressu og auka endingu þeirra.
Það er hægt að fá margar gerðir véla í Oldsmobile, en
algengust er V-8, 365 hestöfl. Ef menn hins vegar
vilja komast hraðar yfir en sú vél getur fcomið þeim,
geta þeir farið all't upp í 500 hestöfl með því að kaupa
sér Oldsmobile Tornado, sem hefur framhjóladrif.
Einn lítill frá Yorkshire
Þessi litli sportbíl'l er frá Yorfcs'hire í Englandi,
og menn geta keypt hanm tilbúimm eða í hlutum
ef þeir treysta sér til að setja bann sasman sjálfir. í
hann má setja Morris eða Austin vélar frá 850 upp í
1275 kúbifc. Billinn er að mi'klu leyti gerður úr trefja-
gleri og befur framhjóladrif.
Pontiac GTO
Pontiac GTO er minnsta bifreiðin frá Pontiac,
en hún er mjög vönduð að allri gerð og knúin
6,5 lítra mótor er framleiðir 350 hestöfl. Það eru 31
tegund af Pontiac til að velja á milli, allt upp í Bonne
villa Cabriolet sam er 6,8 metrar að 1-engd og tveir á
breidd. Það er e.t.v. Skynsaimlegra að skilja konum
eftir heima þegar maður fer að 'kaupa Pontiac, því
það er líka hægt að velja um 15 mismunandi 'liti og
litasamsetningar.