Morgunblaðið - 16.12.1970, Blaðsíða 3

EMOBGUÍNBiLAÐIÐ, MIÐVIKUDAGU'R 16, DESEMBER 1970
3
r
Fragtflugið:
Minni vöruskemmdir
og aukinn hraði
— segja innflytjendur og leggjast eindregið
gegn breyttum reglum um fragtflug
SEM kunnugt er haía komið
fram kröfur frá Eimskipafélagi
íslands til stjórnvalda um að regl
um um tollgreiöslur af flugfragt
verffi breytt þannig, að tollur
verði greiddur af öllu farmgjald
inu, en ekki af helmingi þess,
eins og nú er. Morgunblaðið
sneri sér til formanns Félags ísl.
stórkaupmanna og þriggja inn-
flytjenda, sem notfært hafa sér
fragtflugið, og spurði þá hvaða
augum þeir litu þessar kröfur.
★ Verði athugað rækilega
Björgvin Schram, formaður
Félags ísL stórkaupmanna, sagði:
„Ég álit að þetta mál sé stærra
en svo, að hyggilegt sé að af-
greiða það í flj ótheitum með ein-
hliða ákvörðun um niðurfellmgu
heimildarinnar til afsláttar á toll
um. Ég vænti þess að málið fái
rækilega athugun og endanlega
afgreiðslu með hag heildarinnar
fyrir augum, en ekki stundarhag
einstakra aðila eða fyrirtækja“.
★ Lækkað verð til neytenda
Karl Eirílfesson, framkvæmda
stjóri hjá Bræðrunum Ormsson,
sagði: „Á bak við þessa fiutninga
liggur margra ára bairátta Kaup
mannasamtakanna, Félags ísl.
stórkaupmanna og Verzlunarráðs
um að fá úr því skorið að ekki
þurfi að greiða nema hálft gjald
af fluigíragt. Þetta atriði er
hvergi nærri eins þungt á metum
um i nágrannalöndum okkar.
I>ar þykja 10% hár tollur. Hér
greiðum við oft 80% toll af vör-
unni og flugfragtinni. Ef reglun
um um toll af flugfragt er breytt
kæmi það fram í mjög hækkuðu
verðlagi. Get ég ekki ímyndað
mér annað en því verði mótmælt
mjög harð'lega af öllum kaup-
mön'num".
Karl tjáði MorguaTblaðinu, að
til skamms tíma hefðu það eink
uim verið varahlutir skipa og bif
reiða, sem fluttir hefðu verið til
landsins með flugvélum: „En eft
ir að Fragtflug h.f. hóf rekstur
sinn höfum við í vaxandi mæli
flutt inin heimilistæki. Þetta hef
ur haft í för með sér allt að 8%
lækfcun á vörunum til M. neyt-
enda. Fob-verðimætið í Þýzka-
landi lækfear um 6%, þar sem
við þurflum m'inni umtoúðir á vör
urnar og eir þarna raunar um
gjaldeyrisspairnað að ræða. Eins
hefur það mikið að segja, hversu
lítið er um skemmdir á vörum.
Ég gæti trúað, að við hefðum
feingíð allt að 30% meira og
minna tíkemmd með skipum. Við
erum núna á hinn bóginm búnir
að flytja inn með 12 flugvélum
samtals 162 tonn og heflur nánast
um engar skemmdir verið að
ræða“.
it Flugfiutningur leggst niður
Magnús Þorgeirssoin, for-
stjóri Pfaff, sagði: „Verði reglun
um breytt að nýju fæ ég ekki
séð annað en verið sé að setja
fótinn fyrir innflutniing með
flugi. Útilokað er að flytja inn
tollháar ' vörur nema fá þenn-
an afslátt. Það er líka rétt að
hafa í huiga, að afslátturinn er
RÆKJUVEIÐI út af Vestfjörð-
um var yfirleitt heldur treg í
nóvembermánuði og rækjan
smá. AIls gerðu 69 bátar út á
rækjuveiðar frá Vestfjörðum í
nóvember.
Frá BíMiudal voru getrðir út 14
bátair til rækjuveiða í Amanfirði.
Varð heiildaraflinn í mánuðinum
57 lestir í 261 róðri. í fymra
stuniduðu 9 bátar rækjuveiðar í
Arnarfirði og var heiil darafli
þeirra á samia tima 64 leistir. —
Aflaihæsti báturinn í nóvember
var Vísir með 7,4 ’lestir í 18 róðr-
urn, em flestir bátarnir voru mieð
aðeins veittur að helmingi frá
siðasta lendingairstað flugvélar-
innar, ef fást eiga góð kjör. í
okkar tilviki verðum við því að
fá vöruna béint frá Mílanó, þvi
að ekki þýðir að láta umferma
'hana í Kaupmanmahöfn‘‘. Pfaff
varð fyrst islenzkra fyrirtækja
til að hefja innflutning á heimil
istækjum með flugvélum. Að
sögn Magnúsar komu 290 þvotta
vélar með einni Rolls Royce-vél
inni í apríl sl. og önnur núna
í október með 300 þvottavélar
beint frá Milanó. Hvað verðlag
snerti var útkoman mjög svipuð
og ef flutt hefði verið inn með
skipum. Hims vegar var lítið um
skemmdir á vörunmi, að því er
Magnús sagði. Hanm kvaðst þó
vilja geta þess, að Pfaff hefði
fengið 306 þvottavélar með Dettí
fossi fyrir skemmstu, sem geymd
ar höfðu verið í gámum (Conta
iners). Sagði Magnús að útkom
an hefði verið mjög góð í þessu
tilviki, og góð kjör fengizt hjá
Eiimskipafélagilnu. „Hins vegar
dylisrt enigum, hversu mikiil hag-
ur það er fyrir verzlunina að
3—4 liestir í 1-8 róðrum.
í ísaifj anðardj úpi stumduðu 45
bátar rækjuveiðar, en voru 27 á
sama tíma í fyrra. Heildarafiimm
í nóvember varð 281 l'est, en í
fyrra var aflimn í nóvemtoer 228
lestir.
Frá Hólm'avík voru gerðir út 7
bátar til rækjuiveiða og bárust
þar á land 35 lestir, en fré
Dranigsnesi remu 3 bátar og bár-
uist þar á land 30 lestir. Afla-
'hæsti Hóltmiaivfkurbaturinn var
Birgir mieð 9,1 lest, en á Drangs-
nlesi var Guðrún Guðmiundsdótt-
ir afllalhæst mieð 9,5 lestir.
geta fengið vörur svo skjótt og
í 'góðu ásigkomiuflaigi með ftítuigi",
sagði Magnús.
★ Litið alvarlegum augum
Höskuldur Stefánsson, fram
kvæmdastjóri hjá Raftorgi h.f.
sagði: „Við lítum það mjög al-
varlegum augum, verði reglun-
uim um fraigtflugiið breytrt aðnýju.
í sambamdi við flutning Eimskips
á heimilistækjum, hefur borið
svo mikið á skemmdum, að flutn
inigamir voru orðnir mjög erfið-
ir. I fragtflugimu er hagkvæmnin
í alla sbaði meiri, þar eð Mtið sem
ekkert ber á skemmdum, og af-
greiðslutíminn er auk þess styttri.
Það er þvi eindregin skoðun mín
að flutningum á þenman hátt beri
að halda áfram".
Höskuldur kvað Fragtflug h.f.
hafa annazt sex flugferðir með
heimilistaéki fyrir Raftorg, og
hin sjöunda yrði farim á næst-
umni. Heimi'listækin væru flutt
hingað beint frá Milanó. Verk-
simiðjan í ítaliu sæi um að koma
vörunni út á flugvöll að flug-
vélinni, og hér tæki svo Raftorg
við vörunni beint úr flugvélinni.
Minningargjöf
til Sauðlauks-
dalskirkju
ÁRIÐ 1967 gáfu systkimim frá
Va't.nsdal í Raiuðasandslhireppd,
SauÖlauíksdalsikiirfkju kr. 16.000.-
00 til mimmimgar um foreldra
sima Úflaf E. Thoroddsen og toomu
'hams ÓHmu. Hefur þetta fé legið
á vöxtum í Sparisjóð'i Raiuða-
sairadsihrepps þar til mú a® ákveð
ið er stov. ósik geflanda að stofna
af því minmámigairsjóð um Ólaf
og Óliínu Thorodds'en og tekjum
hams varið till að fegra og prýða
kirkjuna í SauðlauQcsdal.
Sóknamefmidin vill fyrir hönd
knirfkjunniar og Sauðlauíksd.al'ssafn
aðar flytja gefemidium einilægar
þatokir fyrir þessa rausnairlegu
gjöf og biður þeiim Guðs bless-
umar í briáð og lentgd.
Einmiig villl sóknarneflndin nota
þetta tækifæri ti'l að senda kveðj
ur siin-ar og þaklkir til séra Grims
Grímssomar, komu hams og kitrkju
kórs Áspnestafkaílls, sem á sl.
sumri heiimisóttu Saiuðlauksdals-
kirfeju og söfnu'ð, fluttu messu 3
kirfejurmii og héldu tónfleika í
félaigslheilmilli hreppsins. Mumu
görnlu sókmartoöm séra Gríms
lerugi mimnast þessarar heim-
sóknar og varðveita í sjóði góðra
minniimgia.
Sóknarnefnd
Sauðlauksdalskirkju.
Rækjuveiöi út af Vestfjörðum:
Rækjan smá og
afli tregur
VINNAN
GÖFGAR
MANNINN
eftir MARIES. SCHWARTZ, sama
höfund og ÁSTIN SIGRAR. Bæk-
ur þessa höfundar hafa notið mik-
illa vinsælda hér á landi og er
þetta einhver sú vinsælásta. Þetta
er ósvikin ástarsaga, örlagarik og
spennandi.
Verð kr. 385 -f- söluskattur.
Af ollu
hjarta
eftir CHARLES GARVICE kom út
fyrir fjörutíu árum og varð þá
ákaflega vinsæl og eftirsótt. Hún
er ein af þessum gömlu, viðburða-
ríku og spennandi sögum, þar
sem ástinni er ekki gleymt. Ósviks
in ástarsaga.
Verð kr. 370 7}- söluskattur.
Leyndar-
mál
Kastalans
eftir höfund Sherlock Holmes sagn-
anna, A. CONAN DOYLE, er
leyndardómsfull og spennándi
saga, sem gerist í Englandi á síð-
ustu öld.
Verð kr. 355 -j- söluskattur.
A.CONAN DOYLE
nui«Nruu OG SPEHNANDI
SAGA FFTtR HÖFUHO
SACNANNA
Sand
rósin
eftir hina vinsælu hrezku skáld-
konu MARGARET SUMMERTON
er fyrsta bókin, sem kemur út eftir
hana á íslenzku. Sagan er við-
hurðarík og spennandi og fjallar
um ástir og dularfulla atburði.
Verð kr. 355 söluskattur.
NÝJAR BÆKUR FRÁ SÖGUSAFNI HEIMILANNA
STAKSTEIHIAR
Næsta lota
Visár s'krifar um landhelgis-
málið i forystugrein í gær og seg
ir:
„Senn liður að næstu lotu i
landhelgismálum okkar. Á veg-
um Sameinuðu þjóðanna er nú
að hefjast undirbúningur að al-
þjóðaráðstefnu um réttarreglur
á hafinu, þar á meðal landhelgis
mál. Af hálfu islenzkra stjórn-
valda er nú lagt mikið kapp á að
vanda sem bezt þátttöku íslands
i undirbúningi ráðstefnunnar.
Sjónarmið íslendinga geta náð
miklum stuðningi á slíkri ráð-
stefnu. Um allan heim hafa á sið
ustu árum opnazt augu manna
fyrir þeirri hættu, sem fiskistofn
unum er stefnt í með ofveiði og
mengun hafsins. Þá aðhyllast æ
fleiri strandriki stærri fiskveiði-
lögsögu en 12 mílur. Hvort
tveggja stuðlar að sigri sjónar-
miða íslands í landhelgismálun
um.
Við vitum, að stórþjóðimar,
Bandaríkjamenn, Rússar og Bret
ar, eru andstæðar sjónarmiðum
íslendinga í þessum málum. Þess
vegna liggur í augum uppi, að
alþjóðleg samtök eins og Sam-
einuðu þjóðimar eru sá vettvang
ur, sem hentar okkur bezt. Þar
geta smáþjóðimar haft samstöðn
um að knýja fram nýjar og betri
réttarreglur og náð árangri, þrátt
fyrir andstöðu stórveldanna.
En það er einnig líklegt, að
íslenzk stjórnvöld muni telja
nauðsynlegt að grípa til friðunar
aðgerða, áður en ráðstefnan verð
ur haldin. Ásókn erlendra veiði-
skipa á íslenzku landgrunnssvæð
in fer ört vaxandi. Við óttumst,
að sú veiði geti valdið varanleg
um skaða, áður en við náum al-
þjóðlegri viðurkenningu á lög-
sögu, er nái yfir allt landgrunnið.
Þess vegna verðum við nú að
leggja mikla áherzlu á að auka
rannsóknir visindamanna okkar
á þoli fiskistofnanna umhverfis
landið. Við höfum því miður
ekki enn nægilegar sannanir fyr
ir ofveiði. Þegar þær em fengnar
getum við einhliða friðað ýmis
hafsvæði utan landhelginnar,
bæði gagnvart erlendum og inn-
lendum veiðiskipum.“
Nauðsyn á
samstööu
Síðan segir Vísir:
„Nú er það orðið veigamesta
verkefni Hafrannsóknastofnunar
innar að afla haldgóðra upplýs-
inga í þessum efnum. Stofnun-
inni mun verða mikill styrkur í
komu hins fullkomna hafrann-
sóknaskips, Bjarna Sæmundsson
ar, til landsins á næstunni. Jafn-
framt þurfum við að herða eft-
irlít okkar með veiðarfærabúnaði
erlendra fiskiskipa á islenzkum
hafsvæðum.
Þannig sækjum við fram á
mörgum vígstöðvum í landhelgis
málinu. Við tökum upp strang-
ara eftirlit með erlendum veiði-
skipum. Við öflum vísindalegra
upplýsinga um ástand fiskistofn
anna. Á þeim upplýsingum er
hæði hægt að byggja einhliða
friðunaraðgerðir og tillögur okk
ar á alþjóðavettvangi. Jafnframt
vinnum við að því að treysta sam
stöðu þeirra þjóða, sem hafa svip
aða hagsmuni og við í þessum
efnum.
Mikilvægast af öllu er þó, að
þjóðin standi einhuga í landhelg
ismálinu. Við þurfum að hafa
samstöðu allra landsmanna um
nauðsynlegar aðgerðir. Stjórn-
málaflokkunum ber að ná sam-
stöðu sín á milli í þessari lotu.“