Morgunblaðið - 02.03.1973, Síða 13

Morgunblaðið - 02.03.1973, Síða 13
MORGUNBLAÐIÐ, FÖSTUDAGUR 2. MARZ 1973 Þorskflökin seljast á 75-8Ö cent 13 Beitir Bandaríkjaforseti innflu tningstollum? Verksmiðja Coldwaters í Maryland MORGUNBLAÐIÐ sneri sér í gaer til Þorsteins Gislasonar, forstjóra Coldwater Seafood Corp. í Bandaríkjunnm, sem staddur er bérlendis um þess ar mundir, ogr spurði hann um verðlag'sþróunina á fiskafurð- um i Bandarikjunum. Að sögn Þorsteins er verðið á þorsk blokkinni nú talið 55 cent. Flök og þá aðallega þorskflök eru þó mun stærri liður í út flutningi íslendinga á sjávar afurðum til Bandaríkjanna, en þorskfiökin seljast nú frá 75—80 cent eftir pakkningum og ýsuflökin frá 85—90 cent. Þorsteinn sagði, að regin- munur væri á þessu verðlagi á blokkum og. flökum hvað okkur Islendinga snerti. Hið háa verðlag á blokkinni staf- ar af þvi hversu lítið er til af hen.ni á markaðimum, og að sögn Þorsteins er hlutur Cold water í blokkarmarkaðinum ekki svo stór, að fyrirtækið geti haft nokkur áhrif á verð hennar. Hins vegar er Cold- water stærsti seljandinn á fisk flökum á Bandaríkjamarkaði og hefur þar af leiðandi veru leg áhrif á það verðlag. Og í sambandi við verðið á þorsk blokkinni sagði Þorsteinn, að þegar verðið væri orðið svona yfirspennt væri jafnan tölu- verð hætta á að það drægi snögglega úr sölumöguleikum og til skyndilegs verðfails kaemi eins og raunar oft hefði gerzt á undanförnum ánum. Þorsteinn sagði, að ewópsk ir fiskseljendur á Bandaríkja markaði spyrðu nú hvað oft- ast þeirrar spurningiar hvort möguleikar væru á því að nægileg verðhækkun gæti þar fengizt er næmi gengi'sfellingu doíflarans. Þorsteinn taldi þetta óvíst með öllu. Hann sagði, að fáe-inum dögum áður erj tii gengisfellingarinnar kom hefði blokkin hækkað úr 48 oentum í 53 cent eða um tæp 10% — svipað því sem gengisfellingin nam. Þessi hækkun stafaði því ekki af gengisfelilingumni heldur væri vegma lítils framboðs á blokk inni. í þessu sambandi sagði Þorsteinn ennfremur, að fisk urinn sem fluttur væri inn frá íslandi, væri í samkeppni við vörur, sem fiestar væri ekki innfiuttar og yrðu þar af leið- andi ekki fyrir áhrifuim af igengisbreytingunni. Þanniig hefði samkeppnisaðstaða okk ar naumast breytzt nokkuð þrátt fyrir breytt gengi dolli- arans. Hvað snerti verðlag á flök unum sagði Þorsteinn, að verð á þorskflökum hefði ný- lega verið hækkað upp í 75— 80 cent eftir pakkningu. Kvað hann heflztu keppinauta Islend inga á Bandaríkjamarkaðá hafa orðið fyrir talsverðri sölutregðu síðustu dagana og safnazt fyrir hjá þeim birgð ir, enda þótt þeir seldu yfir- leitt sín flök á 10—15 oenta iægra verði en Co'.dwater. — Þess vegna yrði að teljast ó- Mkiegt að frekari verðhækkun ætti sér stað á næstunni á flökunum hvað sem gengi doll arans liiði. Þorsteinn vék siðan að þvi, að Nixon Bandarikjaforseti hefði nýlega haldið ræðu um gjaldeyriskreppuna og drepið þar á tvennt — annars vegar nauðsyn þess að vemda gildi dollarans og rétta við óhag- stæðan vöruskiptajöfnuð landsins, og hins vagar nauð syn þess að spymt yrð, á móti háu verði á matvælum. — „Hvort tvegigja snertir okkur Islendinga mjög mikið sem innflytjendur fisks til Banda ríkjanna,“ sagði Þorsteinn. „Það er hugsanlegt að beitt verði tollum og öðrum aðgerð um til að takmarka innflutn ing frá þeim löndum, sem eru treg til að kaupa afurðir Bandarikjanna. 1 því sam- baind; má minna á, að útfkjtn ingur ístiands til Bandarikj- anna er þrefalt meiri að verð mæti en innflutningur okkar frá Bandaríkjunum. Það get- ur þvi verið mjög áríðandi að ísland auki innflutning sinn frá Bandarikjunum," sagði Þorste nn Gíslason að k>kum. Teiknaði yfirbyggingu á sportbíl Dýrðlingsins — og hlaut fyrstu verð- laun hjá Volvo Volvosportbíllinn, sem Steinn teiknaði j'firbyggingrima á. Fram- og afturhluti eni aðskildir frá bílnum og láta út krft ef haaui fær högg, og í því etr talsvert öryggi. UNGUR íslendingur, Steinn Sigiirðsson, hlaut fyrstu veirð liMm fyrir teikningu á yfir- liygKÍngu á Volvo sportbíl í samkeppni, sem danska bila- blaðið Bilen og Báden efndi til í sanrvinnu við Voivoverk- sniiðjumar. Voo-u í hans til- lögu nýjungar, sean varða ör- yggi, og Ieyst var á óvenju- legan hátt, auk þess sem lín- nr þessa sportbíls þóttu fal- legar. Og sigraði Steinn þar 400 þátttakendur. Mbl. náðli tali af Steini, er hann kioim heim úr boðí til Voflvoverksmiðjanna, en það var hluti af verðflaunuraum, a.uk 1000 da.nskra kiróna í reiöufé. Siteinn hefur haft igaman af bilum frá þvi hann var bam og smiAað skika gripL 15 ára gamalJ smíðaði hann sér t.d. líitinn véldrif- inn bíl, bamaleikfajriig kallar hann það, og seinna áitti hann ásamt félaga sínum Stefánd Imgálifsisyni þátt í útlifiniu á Minkinum, skrýtnum heima- smiðuðum biil, sem sézt hefur á götunum. En hverniig stóð á þvi að hann tök þátit í sam- keppni um Voflvöbíllinn? — Ég fletti biilablaðinu EiF en og Báden og las um þessa ke'ppni. Verlkiefnið v.ar í þrem ur stigum. í fyrsta floWknum áitti að styðjast við undi-rvagin inn í sportbil Voflvo 1800, þeim hinum sama sem Dýirðil ingurinn ekiur i. Hann hef-ur lengi verið notaður og verk- smiðjumar ætla að fara að endiu'rsmíða hann. Ég tók því þátit í þvi að tieiikna bíl-á þenn- an undirvagn, þar sem allit var i réttum Mutiföliu-m. Hinir trveir flokkarnir v>oru fyrir ungl'inige og fyri-r „frjálsar að- ferði;r“. Ég fór að velta þessu fyri,r mér. Ég átti inni svolít- ið fri, sem ég notaðö i þetta fyrir jólin. Annars hefi ég ekkert liært í þessa átt, aðieins Heiikið mér með svona linur. — Og náðir samt þessuon árangri. Hverjar eru þesisar nýj'ungar, sem þú varst með? — Þetta átti að vera bilfl fyrir fmmitiðina og þá hugs- aði ég mér að það yrði að vera öryigigiisbiM, auk þess sem það væri sporitibíCfl. Ég reyn-di þvi að samrá'tna þessi tvö sjón- anmið. Og n'.ðurstaðan var sú, að fremsti hluti biiilsins er skillnn frá og er stykikið úr plast.kvoðu og hölfað niður, en hóiifin eru loftfyllt. Loftið er noktouð lágþrýst og við hög-g pressast iofitið út. Þann- ig gefcur framistykkið tekið við nokkru högigi, ef biiOinn lendir i árekstri. Afburhlut- inn er eins útbúinn, og sömiu leiðis ganigbr-ettið m'eðfram hliðunum. Þetta á að geta varið bíilinn upp að vissnr marki. Þá er stýrið eftirgef- anlegt og lætur þvi umdan högigi, Iá-nurnar reyndi ég svo að hafa rennilega-r og jafn- framit að á biin'um væri Volvo svipur, eins og sést framan á hon-um. — Nú, svo hefurðu sent teikningarnar út? — Já, ég fékk svo s-keyti og bréf um að ég hefði h'krt- ið fyrstu verðlaun. 1 skilmál- um var tekið fram að verð- launim væru 1000 krónur og boð um að skoða verksmiðj- ur Volvo og tiflraunas'tofuir þeirra. Þeir urðu að sækja mig alla leið tii Isl-andis. Verð i'aunin voru svo afihent við smáathöfin á laugardagimn og þvi fyl'gdu nokkur góð oirð um verkefnið. Sóðan á að bi.rte myndir i litum af bílmum. En verksmiðjan hefur rétt til að nota hu-gmyndina á eftir. Við spurðum Stein hvort hann ætlaði að fara meira út í sl'-ík verkefni. Hann sagðist alfitaf hafa liaft eitthvað slikt í huga, en það sé óraunhæTt á Isl'andi. Við að kynna sér ofurlítið starfsmöguleika og nám á þessu sviði eriendis, þót'ti bonum það ekki árenmi- liegt. Og hafði raunar va.rpað hugmyndinni frá sér. E«i ó- neitaniega kveiktu þessi verð laun aftur í honum, ef svo má segja, og hamm sagðist aftur vera ofurlítiið farinn að vel-ta þessu fyrir sér. — Og ég er líka farinn aS hugsa u-m teikninguna misia af Voiivobilnum. Nú finmst mér bfl'linn ekki nógu góður. Ég gæti lagfæir-t hanm, sagði Steinn að lokum. Kteinn Sigurðsson.

x

Morgunblaðið

Beinleiðis leinki

Hvis du vil linke til denne avis/magasin, skal du bruge disse links:

Link til denne avis/magasin: Morgunblaðið
https://timarit.is/publication/58

Link til dette eksemplar:

Link til denne side:

Link til denne artikel:

Venligst ikke link direkte til billeder eller PDfs på Timarit.is, da sådanne webadresser kan ændres uden advarsel. Brug venligst de angivne webadresser for at linke til sitet.