Morgunblaðið - 01.11.1977, Page 19

MORGUNBLAÐIÐ, ÞRIÐJUDAGUR 1. NÓVEMBER 1977
19
Fjögurra ára áætlun um hafn-
argerðir lögð fram á Alþingi
AÆTLUN Hafnamálastofnunar rikisins um Hafnargerðir á árunum 1977—1980 var lögð fram á Alþingi í
gær. f tillögu til þingsályktunar um hafnaáætlun fyrir árin 1977—1980 segir, að áætlunin byggi á sókum
hafnarstjórna um framkvæmdir og mati Hafnamálastofnunarinnar á raunhæfri framkvæmdaþörf á
hverjum stað. Aætlunin er miðuð við verðlag í árslok 1976 og segir í þingsályktunartillögunni að óhægt sé
um allan verðsamanburð, þar sem kostnaðartölur í áætluninni eru þegar orðnar of lágar. Framkvæmdir á
yfirstandandi ári ættu þó að standast nokkurn veginn, en til þeirra er varið á fjárlögum 931.6 millj.kr. 1
fjárlagafrumvarpinu fyrir 1978 er ríkishluti almennra hafnarframkvæmd áætlaður 1.170 millj.kr.. en
hefði til að ná því framkvæmdamagni, sem gert er ráð fyrir I áætluninni, þurft að vera um 1.400 millj.kr.,
eins og samgöngur.n. lagði til við gerð fjárlagafrv. Munar þvl hér um 230 millj.kr., en þess ber að gæta, að
fjárveitinganefnd á eftir að fjalla um málið.
Rétt er að vekja athygli á, að áætlunin nær aðeins til svokallaðra almennra hafna, sem vfirleitt njóta
75% rikisframlags. Hún nær hins vegar ekki til framkvæmda við landshafnir og ferjuhafnir, sem
greiddar eru að fullu af ríkissjóði, og heldur ekki til Reykjavfkurhafnar, sem greiðir sjálf allar sfnar
framkvæmdir. Loks nær ályktunin ekki til framkvæmda við höfn á Grundartanga, en þótt sú hafnargerð
falli undir hafnarlögin að öllu leyti, er hún nokkuð sérstaks eðlis og verður um sérstaka fjáröflun til
hennar að ræða.
Hér fara á eftir áætlanir þær,
sem tíundaðar eru í samantekt
hafnamálastofnunar ríkisins um
hafnargerðir 1977—1980.
AKRANES: 1977 — 15 milljón-
ir til uppsetningar vigtar og 104
milljónir til lengingar og styrk-
ingar hafnargarðs með grjóti.
1978 — 150 milljónir til áfram-
halds við hafnargarðinn og 100
milljónir 1979—80. Á þeim árum
einnig 40 milljónir í þekju og
lagnir á hafnargarð og 20 milljón-
ir í dýpkanir; samtals 160
millj.kr. 1979—80.
BORGARNES: 25 milljónir
1978 til endurbyggingu hafnar-
kants með stálþili og 40 milljónir
til áframhalds 1979—80. Þau ár
einnig tíu milljónir í hafnarvog.
HELLNAR: 5 milljónir
1979—80 i endurbætur á aðstöðu.
ÓLAFSVÍK: 10 milljónir 1977
til frágangs á stálþili, 150 milljón-
ir 1978 til norðurgarðs úr grjóti
og 50 milljónir til áframhajds
1979—80. Þau ár einnig 25
milljónir til dýpkunar og 60
milljónir til hafnarkants fyrir tog-
ara; samtals 135 millj.kr.
1979—80.
GRUNDARFJÖRÐUR: 25
millj.kr. 1977 til dýpkunar á end-
urbyggingar bátabryggu og 40
milljónir 1979—80 til dýpkunar
og frágangs stálþils og viðlegu-
bryggu.
STYKKISHÓLMUR: 32
millj.kr. 1977 til endurbóta á
dráttarbraut og hafnarvogar, 20
milljónir 1978 til hækkunar og
lengingar bryggju og 145 milljón-
ir 1979—80 til viðgerðarkants i
Skipavík og vörukants.
HAUKABERGSVAÐALL: 20
millj.kr. 1979—80 til viðlegu og
löndunarbryggju fyrir trillur.
ÖRLYGSHÖFN: 15 milljónir
1979—80 til grjótvarnar.
PATREKSFJÖRÐUR: 40
milljónir 1978 i styrkingu granda
ásamt dýpkun rennu og 35
milljónir 1979—80 í „stálbrúsa".
TALKNAFJÖRÐUR: 60
milljónir 1979—80 til lengingaf
hafnarbakka.
SELARDALUR: 20 milljónir
1979—80 til löndunarbryggju fyri
trillur.
BÍLDUDALUR: 49 milljónir
1977 til stálþils og dýpkunar og 8
milljónir 1978 til stálþils.
ÞINGEYRI: 34 milljónir 1977
til frágangs stálþilsbakka og
dýpkunar og 8 milljónir 1978 til
stálþilsbakkans.
FLATEYRI: 10 milljónir 1977
til dýpkunar við þil og 85 milljón-
ir 1979—80 i grjótgarð, dýpkun og
viðlegukant.
StJGANDAFJÖRÐUR: 8 miiljón-
ir 1977 til uppsetningar á bílavog
og 100 milljónir 1979—80 til
dýpkunar, löndurarbakka togara
og smábátaaðstöðu.
BÖLUNGARVlK: 70 milljónir
1978 til dýpkunar og löndunar-
bryggju.
ÍSAFJÖRÐUR: 37 milljónir
1977 fyrir hafnarbát og lengingu
hafskipabakka, 35 milljónir 1978 i
lagnir í gömlu höfnina, flot-
bryggju og stálþilsbakka og 80
milljónir 1979—80 til stálþils-
bakkans.
SÚÐAVÍK: 41 milljón 1977 lil
grjótgarðs og 15 milljónir 1978 til
viðlegubryggju.
NORÐURFJÖRÐUR, DJÚPA-
VlK OG GJÖGÚR: 40 milljónir
1978 og aðrar 40 1979—80 til
hafnarbóta, en tekið er fram, að
rannsaka þurfi á hvaða stað er
hagkvæmast að koma upp hafnar-
aðstöðunni.
DRANGSNES: 10 milljónir
1979—80 til endurbóta á bryggju.
HÓLMAVÍK: 10 milljónir 1977
tii að steypa þekju, í grjótvörn
o.fl., 30 milljónir 1978 í dýpkun og
bílavog og 20 milljónir 1979—80
til viðlegubryggju.
HVAMMSTANGI: 18 milljónir
1977 í frágang og lagnir og lok
trébryggju.
BLÖNDUÓS: 40 milljónir 1978 í'
styrkingu hafnargarðs og 70
milljónir 1979—80 til lengingar
hafnargarðs.
SKAGASTRÖND: 70 milljónir
1977 i stálþil og dýpkun, 10
milljónir 1978 í kant og lagnir og
40 milljónir 1979—80 í grjótgarð
og dælingu.
SAUÐARKRÓKUR: 15 milljón-
ir 1977 í þekju-malbikun, 15
milljónir 1978 í bílavog og 75
milljónir 1979—80 í viðleguhöfn
fyrir báta og dýpkun.
HOFSÓS: 55 milljónir
1979—80; 20 i grjótvörn, 15 i end-
urbyggingu þekju og 20 í dýpkun.
SIGLUFJÖRÐUR: 30 milljónir
1977 í bryggju á Siglunesi og tog-
arabryggju, 85 milljónir 1978 í
togarabryggju (55) og dýpkun og
75 milljónir 1979—80; 30 til tog-
arabryggju, 20 í smábátahöfn og
25 í kant og þekju á „Öldubrjót-
inn“.
ÓLAFSFJÖRÐUR: 35 milljónir
1977 í frágang við stálþil, lýsingu
og grjót, 55 milljónir 1978 í tog-
arakant og dýpkun og 55 milljónir
i togarakant, varnir gegn sand-
Keppt um
hylli
Flugleiða
AKVÖRÐUNAR forráðainanna
Cargolux um hvaða tegund breið-
þotu verði kevpt fyrir félagið er
að vænta um miðjan þennan mán-
uð, að því er Sveinn Sæmundsson,
blaðafulltrúi Flugleiða, tjáði
Mbl. í gær, en Flugleiðir eru einn
aðaleigenda Cargolux ásamt Lux-
air og sænska skipafélaginu
Salena.
Sölumenn stærstu flugvéla-
verksmiðjanna — Douglas og
Boeing — hafa verið tíðir gestir
hér á landi í tengslum við fyrir-
huguð flugvélakaup Cargolux, þvi
að i ljósi fyrri reynslu má telja
líklegt að val Flugleiðamanna
sjálfra á breiðþotu i framtíðinni
markist mjög af þvi hvaða þota
verður keypt fyrir Cargolux.
Sveinn Sæmundsson sagði að
þessir sölumenn hefðu um skeið
verið fastagestir á Loftleiðahótel-
inu með jöfnu millibili. „Sjái
maður fulltrúa annars framleið-
andans ganga f.vrir glugga, má
nánast ganga út frá þvi sem visu
að fulltrúar hins gangi þar hjá
litlu síðar.“
burði, hafnarvog og grjót á norð-
ur- og vesturgarð.
DALVlK: 18 milljónir 1977 í
stálþil og 135 milljónir 1979—80;
25 i smábátaaðstöðu, 90 i lengingu
norðurgarðs, 10 i dýpkun og 10 i
lagnir.
HRlSEY: 20 milljónir 1977 i
létta viðlegubryggju og 25 millj-
ónir 1979—80 i haus á grjótgarð.
ARSKÓGSSANDUR: 10 millj-
önir i dýpkun 1978 og 25 milljónir
1979—80 í lengingu.
HAUGANES: 10 milljónir 1978
til dýpkunar.
IIJALTEYRI: 15 milljónir 1977
til smábátahafnar og 5 milljónir i
sömu framkvæmd, bryggju, 1978.
AKUREYRI: 30 milJjónir 1977
til frágangs i viiruhöfn og leng-
ingu dráttarbrautar, 65 milljónir
1978 til frágangs á stálþili, bíla-
vogar og dýpkunar og 120 milijón-
ir 1979—80 til annars áfanga
vöruhafnar (60) og í löndunar-
kant togara.
SVALBARÐSEYRI: 10 milljón-
ir 1979—80 til endurbyggingar
landgangsbryggju.
GRENIVÍK: 70 milljónir
1979—80 til grjótvarnar og kants.
GRlMSEY: 10 milljónir 1977 til
frágangs á hafnargarði, 15 millj-
ónir 1978 til dýpkunar og 25 millj-
ónir 1979—80 til grjótgarðs.
HÚSAVÍK: 30 milljónir 1977 til
smábátahafnar og aðtar 30 millj-
ónir til hennar á næsta ári. 160
milljónir 1979—80 í grjótvörn,
dýpkun og lengingu norðurgarðs.
HALLBJARNARSTAÐAR-
KRÓKUR: 15 milljónir 1979—80
til lengingar trillubryggju.
KÖPASKER: 20 milljónir 1978
til dýpkunar og 25 milljónir
1979—80 í grjótgarð.
LEIRHÖFN: 20 milljónir
1979—80 til löndunarbryggju
fyrir trillur.
RAUFARHÖFN: 25 milljónir
1977 til bátahafnar, 35 milljónir
1978 til viðlegubryggju og dýpk-
unar og 40 milljónir 1979—80 til
löndunarkánts.
ÞÓRSHÖFN: 15 milljónir 1977 í
styrkingu grjótgarðs, 40 milljónir
1978 i dýpkun og 40 milljónir
1979—80 til löndunarkants fyrir
togara.
BAKKAFJÖRÐUR: 5 milljónir
1978 til rannsókna á hafnarstæði
fyrir viðlegu.
VOPNAFJÖRÐUR: 50 milljón-
ir 1977, 40 milljónir 1978 og 20
milíjónir 1979—80; til togara-
bryggju.
BORGARFJÖRÐÐUR
EYSTRI: 22 milljónir 1977 til við-
legukants, 10 milljónir 1978 til
dýpkunar og 15 milljónir
1979—80 til viðgerðar hafnar-
garðs.
„Krummi krunk-
ar úti” í erlendri
fréttakvikmynd
I fréttamyndasyrpu, sem sýnd
er sem aukamynd í Háskólabíói
um þessar mundir, kemur kór
Söngskólans i Reykjavík fram og
syngur lagið „Krummi krunkar
úti“. i útsetningu Jóns Asgeirs-
sonar. M.vndin er í litum og var
hún tekin á kóraihóti " Wales í
sumar.
SEYÐISFJÖRÐUR: 30 milljón-
ir 1978 til londunarkants við fisk-
iðju og 45 milljónir 1979—80 til
löndunarkantsins, varnargarðs og
smábátaaðstöðu.
NESKAUPSTAÐUR: 15 millj-
ónir 1978 i kant, þekju og lagnir.
115 milljónir 1979—80 til sama
verkefnis, einnig tveggja stál-
brúsa og i i ppgröft og dýpkun.
ESKIFJÖRÐUR: 30 milljónir
1978 i stálpil við frystihús og 15
milljónir 1979—80 til saina verk-
efnis, auk þess 45 milljónir til
stálþils.
REYÐARFJÖRÐUR: 10 millj-
ónir 1977 til frágangs á slálþils-
bakka.
FASKRÚÐSFJÖRÐUR: 34
milljónir 1977 til hafskipa-
bryggju, 15 milljónir 1978 til
sama verks og aðrar 15 1979—80
auk þess 40 milljónir þá til smá-
bátahafnar og 30 milljónir til
dráttarbrautar; samtals 85 millj-
ónir 1979—80.
Litlar breyt-
ingar hjá
Framsókn á
Suðurlandi
Á kjördæmisþingi Framsóknar-
flokksins í Suðurlandskjördæmi,
sem haldið var á Selfossi um helg-
ina var ákveðið hverjir skipuðu
efsta' sæti lista Framsóknar-
flokksins við næst komandi
alþingiskosningar. Séra Sváfnir
Sveinbjarnarson formaður kjör-
dæmisráðsins sagði í samtali við
Morgunblaðið að eftirtaldir
skipuðu efstu sætin:
1. Þórarinn Sigurjónsson alþing-
ismaður, Laugardælunv.
2. Jón Helgason alþingismaður,
Seglbúðum,
3. Hilmar Rósmundsson skip-
stjóri, Vestmannaeyjum
4. Séra Sváfnir Sveinbjarnarson,
Breiðabólstað
5. Garðar Hannesson, Hveragerði
6. Ágúsl Ingi Ólafsson, Hvols-
velli.
Röð efstu manna á lista flokks-
ins hefur þvi ekki breylzt nema
hvaö Hilmar Rósmundsson kemur
i þriðja sætið í stað Guðmundar G.
Þórarinssonar.
„ÞAÐ er ekki búið að taka loka-
ákvörðun um málið og það er
nokkuð óljóst, hvernig verður far-
ið með þetta, en ég býst einna
helzt við því að einhverjar við-
ræður fari fram fyrir norðan á
næstunni,“ sagði Jónas Haralz,
bankastjóri Landsbankans, er
Mbl. spurði hann í gær, hvot
ákvörðun hefði verið tekin varð-
andi tilboð. sem bárust í Hjalt-
eyrareignir.
Þau tvö megintilboð, sem bár-
ust i Hjalteyrareignirnar eru frá
Arnarneshreppi og Davíö
Kristjánssyni á Akureyri. Ingi-
mar Brynjólfsson, oddviti
Arnarneshrepps, sagði að af
hreppsins hálfu hefði ekkert
gerzt í málinu frá tilboðinu, en
STÖÐVARFJÖRÐUR: 5 millj-
ónir 1977 til frágangs þekju og 70
milljónir 1979—80 til lengingar
hafnargarðs.
BREIÐDALSVlK: 17 milljónir
1977 til frágangsvinnu og 60 millj-
ónir 1979—80 til dýpkurrar og
hafnarkants fyrir togara.
DJÚPIVOGUR: 30 milljónir til
löndunarkants við frystihús og 85
milljónir 1979—80 til að fjarlægja
sker í innsiglingu og grjótgarðs.
HORNAFJÖRÐUR: 15 milljón-
ir 1977 til dýpkunar, 15 milljónir
1978 í hafnarvog og 30 milljónir
1979—80 til dýpkunar.
VESTMANNAEYJAR: 40 millj-
ónir 1977 í þekjur og lagnir, 70
milljónir 1978 til vöruhafnar og
90 milljónír 1979—80 lil viðgerð-
arkanls og dýpkunar.
STOKKSEYRI: 25 milljónir
1979—80 til dýpkunar á innsigl-
ingu.
EYRARBAKKI: 30 milljónir
1977 til viðlegukanls.
GRINDAVlK: 40 milljönir 1978
til að hreinsa innsiglingu í rennu.
HARNIR: 4 milljónir 1977 til
dýpkunar.
SANDGERÐI: 50 milljónir 1977
til löndunarbryggju, aðrar 50
milljónir til sama verkefnis 1978
og sama ár 40 miiljónir til dýpk-
unar innsiglingar og hafnar.
GERÐAR: 20 milljónir
1979—80 til dýpkunar.
VOGAR: 30 milljónir 1979—80
til grjótgarðs.
HAFNARFJÖRÐUR: 40 millj-
ónir 1977 til frágangs og hreins-
unar, 60 milljónir 1978 til dýpk-
unar og styrkingar og endurbygg-
ingar á norðurgarði og 140 millj-
ónir 1979—80 i lengingu norður-
garðs (100) og styrkingu. suður-
garðs.
Nýtt hassmál
er í rannsókn
LIÐLEGA tvítugur tslendingur
var handtekinn á laugardaginn,
er hann var að koma til íslands
frá Luxemburg.
í fórum mannsins fundust
fíkniefni og þar eð grunur leikur
á að þarna sé um að ræða anga af
stærra fíkniefnamáli, hefur
maðurinn veriö úrskurðaður i allt
að 20 daga gæzluvarðhald á með-
an rannsókn máisins fer fram.
ljóst væri að hreppurinn treysti
sér ekki til að ganga inn í tilboö
Davíðs. Davið Kristjánsson kvað
heldur ekkert hafa gerzt af sinni
hálfu frá tilboðinu. „Það er senni-
lega landið undir húseignunum. á
eyrinni, sem nienn eru að hugsa
um,“ sagði Davið. „Ætli það sé
ekki allra manna skoðun að
hreppurinn eigi að eiga landið og
einstaklingarnir siðan húsakynn-
in, eins og þeir vilja til atvinnu-
rekstrar og ibúðar."
Þær viðræður, sem væntanlega
fara fram á Akureyri á næstunni
munu eiga að leiöa i ljós. hvorl
hægt er að samræma tilboðin
þannig, að báðir aðilar geti vel viö
unað og L:ndsbankinn þá sell
þannig. að Arnarneshreppur
eignist landið.
Hjalteyri:
Möguleikar kannað-
ir á því að samræma
tvö megintilboðin