Morgunblaðið - 26.07.1979, Side 11

MORGUNBLAÐIÐ, FIMMTUDAGUR 26. JULl 1979
Takk fyrir afmæl-
isgjöfina K jartan
—K ved ja f rá N orðf irðingi
inda á kjörum ríkisstarfsmanna
eins og t.d. verðtryggðan lífeyr-
issjóð, sem kostar ríkið milljarði á
ári hverju. í nýjum bandarískum
reglum er þetta atriði (fringe
benefit) látið vega 20.4% í sam-
anburði á kostnað framkvæmda
frjálsra verktaka og ríkisins hvað
laun snertir. Þannig er allt í þessu
ríkiskerfi, það veit enginn hvað
neitt kostar í raun og veru.
Vegamálastjóri heldur því
jafnframt fram að Vegagerðin
hafi aðstöðu um allt land til að sjá
um viðhald og aðra þjónustu við
vegfarendur. Þeir sem þessa þjón-
ustu annast geta gert meira og því
séð um nýbyggingar um leið. Ef
nýbyggingar væru boðnar út
þyrfti engu að síður að standa
undir kostnaði við mikinn hluta
þessarar aðstöðu.
Þessi staðhæfing er með þeim
vinsælustu hjá stofnunum ríkisins
og hefur jafnan verið. Orð vega-
málastjóra bera það með sér að
hægt er að draga úr starfsemi
Vegagerðarinnar.
Eg er ekki í nokkrum vafa um
það að flestir hugsuðu þannig
fyrir 1960, að Hitaveita Reykja-
víkur væri ein fær um að sjá um
hitaveituframkvæmdir. Þá komu
menn sem höfðu þor til að söðla
um. Vissulega fengu starfsmenn
H.R. vinnu hjá verktökum.
Það á að minnka aðstöðu Vega-
gerðarinnar, sem þá verður hæfari
að taka sveiflum eins og þeim sem
hafa verið á undanförnum árum.
Verktakar geta snúið ser að öðrum
framkvæmdum eins og t.d. hafn-
argerð eða virkjanagerð þegar
vegagerð er í lágmarki þ.e.a.s. ef
stjórn landsfeðranna verður með
skaplegum hætti.
Vegamálastjóri minnist á
brúargerð. Ég ætla ekki að hafa
mörg orð um það en frjálsir
verktakar eru færir að sjá um það
eins og annað ef aðstæður skapast.
Hins vegar hefur brúargerð verið
svo til eingöngu í höndum Vega-
gerðarinnar einhverra hluta
vegna. Það er hægur vandi fyrir
verktaka að ráða til sín hluta af
brúarsérfræðingum Vegagerðar-
innar, þegar Vegagerðin fer að
bjóða út. Það er ekkert svo
serstakt við brúargerð að aðeins
starfsmenn á launum hjá ríkinu
geti framkvæmt það en ekki aðrir.
Þess má geta að þegar alþjóða-
stofnanir lána fé til stórfram-
kvæmda á íslandi er það allajafna
skilyrði að boðið sé út. Hvers
vegna? Væntanlega vita þeir aðil-
ar, sem fást við fjármögnun
mannvirkja víða um heim hvað
þeir eru að gera. Hvers vegna
skildu þeir krefjast útboða og
nákvæmra úttekta á verkum?
Það virðist sem örlað hafi á
þeim skilningi hjá sumum ráða-
mönnum að nauðsynlegt er að
hafa sterkan, frjálsan verktaka-
iðnað, sem fer að dafna við eðlileg
skilyrði. Því miður eru skilyrðin
ekki til staðar nema þá helzt
gagnvart erlendum aðilum, ríkis-
stofnunum og ræktunarsambönd-
um. Um allan hinn vestræna heim
er verktakaiðnaður með stærstu
iðngreinum og viðurkenndur sem
slíkur. Framleiðni er jafnframt
meiri en hér. Jafnvel stofnana-
kerfi Austur-Evrópu hafa frjáls
verktakafyrirtæki, en eitt þeirra,
eins og við vitum, byggði eftir
alþjóðlegu útboði Sigölduvirkjun
(Verktakafyrirtækið Energopro-
ject frá Júgoslavíu).
Nú er tækifæri í náinni framtíð
að koma þeirri reglu á að Vega-
gerðin bjóði jafnan út megnið af
framkvæmdum sínum.
Því er fagnað að Vegagerðin
hyggist á næstunni í það minnsta
bjóða út þá aukningu sem verður á
fjárveitingum til vegagerðar.
Reykjavík, 20. júlí 1979
Othar Örn Petersen hdl.
framkvæmdastjóri
Verktakasambands íslands
Kæri Kjartan ráðherra (sjávar-
útvegs), ég ætla að senda þér smá
kveðju sem Norðfirðingur. Eins og
þú virðist vita eigum við Norðfirð-
ingar dálítið sérstakt ár í ár.
Kaupstaðurinn sem stendur við
fjörðinn okkar, Neskaupstaður, er
nefnilega 50 ára. Og okkur finnst
öllum sem hér búum eða erum
héðan við eiga afmæli í ár. í dag
var ég á labbi niðrá bryggju og þá
datt mér þú skyndilega í hug. Sól
var og máfarnir sveimuðu í kjöl-
far lítillar trillu sem sigldi inn
bláan fjörðinn, berandi fisk í bú.
Og skömmu síðar kom einn okkar
myndarlegu skuttogara hlaðinn
gjaldeyri í mynd fisks. Mér varð
litið yfir bæinn, nýmáluð húsin í
tilefni af afmælinu. Mörg í smíð-
um, kát börn í leik í görðum,
vandaðir bílar silast um malbik-
aðar götur. Ég leit aftur út á
sjóinn þar sem skuttogarinn skar
hafflötinn. Og mér varð ljóst
hvaðan allir þeir peningar sem
þetta gróskumikla líf byggðist á
voru komnir. Og það var þá sem
mér datt nafn þitt í hug. Ég sá
fyrir mér greindarlegan mann við
stórt skrifborð. Fyrir framan
hann var hafsvæðið kringum ís-
land dregið upp og inná það
snyrtilega teiknaðir fiskistofnar.
En einhvern veginn festist mynd-
in ekki í huga mér. Togarinn sem
öslaði sjóinn var sterkari. Ég
hugsaði með mér hve erfitt væri
að kortleggja þá ólgandi vatnshít
sem hann sigldi á, það ógnfjöl-
breytta líf sem þar svamlar. Og
einnig hve erfitt væri að meta það
kraftaverk samstilltra handa og
huga sem dregið hafði lífsbjörgina
inn í þetta skip sem þarna sigldi.
En mynd raunveruleikans hvarf,
aftur komst þú. í þetta skipti
varstu búinn að stilla upp litlum
bátamódelum á stóra skrifborðið
þitt. Þessi módel mynduðu hring í
kringum landið. Ég sá þig bæta
tveimur við fyrir utan fjörðinn
þaðan sem þú ert fæddur en svo sá
ég mér til mikillar skelfingar að
þú veltir einu um koll í mynni
fjarðarins míns. Þótti mér þú
farinn að leika þér dálítið ógæti-
lega. Hugsaði með mér að þetta
hefðirðu nú gert af því staðurinn
minn á afmæli í ár, þú viljað ýta
einu gamla skipinu okkar til hlið-
ar og gefa okkur nýtt. Varð mér
litið á skipið sem öslaði inn
flóann, það hafði komið örlítið
nær, svo ég sá nú ryðblettina sem
voru á því. Þetta var þá gamla
skipið okkar, 12 ára. Mér hlýnaði
um hjartaræturnar, þú myndir af
rausn og höfðingsbrag gefa okkur
nýrra og glæsilegra skip, svo við
gætum haldið áfram að smíða ný
hús, kaupa vandaða bíla og fólkið
fyrir sunnan að fara til útlanda og
klæða sig í nýjustu fötin. En nú
var skyndilega skipt um veður
þarna á bryggjunni, tekið að
hvessa og ýfa fjörðinn, sólin horf-
in inn í gráan skýjafald. Er ég
gekk heim á leið hugsaði ég með
mér; ég verð nú að skrifa honum
Kjartani bréf fyrir hönd Norðfirð-
inga og þakka honum fyrir afmæl-
isgjöfina. Á meðan slíkar gjafir
eru okkur gefnar þurfum við ekki
að óttast þó hann hvessi. Styrkir,
órýðgaðir stálbitar nýrra og ný-
legra fleytna munu sjá um að
sjómenn vorir komist út á hin
úfnu höf og dragi björg í bú. Enn
einu sinni takk fyrir Kjartan,
gjafar þinnar verður lengi minnst
á Neskaupstað.
ólafur M. Jóhannesson.
ENGLAND — 23 ára karlmaður
óskar eftir að skrifast á við
kvenmann. Mynd fylgi fyrsta
bréfi, ef hægt er og upplýsingar
um áhugamál o.fl.
Alan Klapproth
354 Seaside
Eastbourne
Sussex
England.
r
V • V
\ >v
enna
vinir
//
Reyfarakaup..
Kr. 8-900.000.-lægra verð
Toyota Cressida
| | ■ . CuAlr oAolne
Hardtop
Eyðir aðeins
ca. 9,5 I á 100 km.
Toyota Corolla
^ ■ ■ PvAir aAoine
Liftback
Eyðir aðeins
ca. 8 I á 100 km.
Betri kaup gerir enginn
í„hröðu gengissigi“
Vegna sérstaklegra hagkvæmra samninga
fáum við nokkra af þessum stórglæsilegu bílum
á sannkölluðu tækifærisverði.
8-900.000-kr. lægra verðá bíl.
TOYOTA
UMBOÐIÐ
NÝBÝLAVEGI 8
SÍMI 44144
KÓPAVOGI