Morgunblaðið - 14.06.1987, Blaðsíða 18

18 B
Hólmavík
MORGUNBLAÐIÐ, SUNNUDAGUR 14. JÚNÍ 1987
„Aldrei spáð nógu
vel í öryggismálin((
- segir Guðmundur Viktor skipstjóri á Sæbjörgu
Við þurftum að aka góðan spöl
út með Steingrímsfirði til þess
að ná tali af Guðmundi Viktor
Gústafssyni skipstjóra á Sæ-
björgu ST 7 á Hólmavík, þvi
Guðmundur Viktor var á leið á
fótboltaæfingu með félögum
sinum sem leika i 4. deild íslands-
mótsins í knattspymu.
“Það er þokkalegt hljóðið í okk-
ur, mönnum hér fínnst yfírleitt að
þorskgengd hafi aukist hér á heima-
slóðinni. Menn byijuðu snemma á
rækjunni hér í vor og gekk illa.
Innfjarðarækjan virðist hafa brugð-
ist og það virðist hafa orðið hrun.
Við vorum á línu fyrst í vetur
og héldum síðan f Grundarfjörð í
þijár vikur á net f marz-apríl. Það
gekk vel og við fengum 190 tonn
af þorski. Síðan var ágætis fískirí
hér á fírðinum eftir 20, apríl og við
fengum 115 tonn á einum mánuði.
Það er sæmileg drift í þessu hér.
Eitthvað er þetta að breytast með
fískinn hér á vorin og hann virðist
koma hingað inn til þess að hrygna.
Við höfum að vísu ekki fylgst náið
með þessu um skeið.því alit hefur
snúist um rækjuna og nú hefur hún
brugðist en það veldur því að við
gáum betur að öðru, menn spá þá
meira í þorskinn.
Við höfum verkað fískinn hér
sjálfír, stofnuðum fyrirtæki í kring
um tvo báta, Sæbjörgu og Sigur-
björgu, og við flökum allan aflann
og söltum.Við byijuðum í þessu
eftir páska, svo það er eftir að sjá
hvemig dæmið gengur upp.
Það er nú upp og ofan hvort
menn eru ánægðir með fískveiði-
stefiiuna, það er lítill kvóti á
bátunum og þeir hafa verið skertir
um of vegna innfjarðarækjunnar.
Það er þó samt töluverður þorskk-
vóti á bátana. Skelveiði er að byija
hér.Drangsnesbátur reið á vaðið og
það gekk vel hjá honum. hann hef-
ur sótt skelina norður í Ingólfsflörð,
en einnig fengið talsverðan afla í
kring um Grímsey við Drangsnes.
Við erum með 350 tonn af þorski
í sóknarkvóta og það er ekkert
minna en við vorum með áður.
Nýliðin vertíð er sú besta hjá okk-
ur, gaf 140 tonn á línuna og 305
tonn í netin og nú er það djúprækj-
an framundan.
Um öryggismálin vil ég segja það
að það er aldrei spáð nógu vel í
þau, maður reynir að hafa þetta
eftir reglugerðum, en það vantar
eftirlitsmenn til þess að prófa til
dæmis þessa skotgálga.það þarf að
selja eldvamarkerfi í bátana og það
er vissulega að ýmsu að hyggja.
Það var fræðslunámskeið hér fyrir
skömmu og það var ágætlega sótt
og þótti takast vel.
Já, það er ágæt drift hér, veiðist
vel af rækjunni og sumir bátanna
eru komnir upp í 70-80 tonn nú
þegar ,en okkur þykir gott að kom-
ast í 100 tonn yfír sumarið. Þetta
er langt að sækja fyrir litla báta,
10 tíma stím , svo það má ekki
mikið vera að veðri, en það hefur
verið blíða að undanfömu.
Morgunblaðið/RAX
Guðmundur Viktor skipstjóri fyrir framan bát sinn ásamt Ríkarði
syni sínum.
Já, það er mikill áhugi fyrir fót-
bolta hér og margir sjómenn hér
grípa í að sparka boltanum þegar
þeir eru í landi. Stundum er skipað
að hffa og fara í land til að spila,
það skeði samtímis hjá tveimur
bátum fyrir ekki all löngu og það
þýðir ekkert að gefa það eftir.menn
verða að ná af sér spikinu á sumr-
in.“ - á.j.
Hólmavik
undir kvöldhimni.
Í
<
%
Vestmannaeyjar
Togaraskipstjóri áður
en hann varð lögráða
Smáriðnu trollin og kvótasalan eru verstu atriðin,
segir Eyjólfur Pétursson skipstjóri
á skuttogaranum Vestmannaey
“Það er hellingur að, ofsókn í
þetta allt og sjávarútvegsmálunum
er illa stjómað, enda er nú að koma
okkur f koll gengdarlausa sóknin f
innfjarðarækjuna þar sem smáfísk-
inum er mokað upp,“ sagði Eyjólfur
Pétursson skipstjóri á togaranum
Vestmanney ,en hann hefur verið
togaraskipstjóri f nær 20 ár. “Það
er ekki rétt að keyra svona yfír
miðin eins og gert hefur verið. Sama
er að segja um gulllaxveiðina fyrir
norðan, þar er hætta á að moka
upp karfa og fleiri físktegundum í
smáriðin troll á miklu dýpi.Sverrir
á Bergey var með rækjutroll á þess-
um slóðum og fékk fleiri tonn af
karfaseiðum í rækjutrollið. Það má
segja að það sé veiðiskapur með
smáríðmu trolli um allt land, inni á
Qörðum og úti á hafí og mér lfst
ekkert á þetta, það þarf að fylgjast
miklu betur með þessu.Þetta eru
þau atriði sem ég óttast mest í físk-
veiðimálunum , smáriðnu trollin.
Smáfískadrápið hjá togurunum er
ekki neitt miðað við þetta. Það eru
sífelldar skyndilokanir og verið að
loka hólfí við hólf viku og viku í
senn. Þetta eru mörg hólf á litlu
svæði sem lokað er á misjöfnum
tíma þannig að hólf og hólf er allt-
af að opnast inni í hólfasúpunni og
þetta er engin friðun. Það er allt
of mikil ofstjóm f þessu hjá okkur,
allt of margir að vasast í þessu sem
hafa ekki hundsvit á þessum mál-
um. Það þarf miklu markvissara
eftirlit. Að mínu mati á að nota
skip Hafrannsóknarstofnunar og
fleiri skip í strangt eftirlit í þessum
efnum. Aukningin í notkun á troll-
um er rosaleg og stórhættuleg,
enda blöskrar mörgum svakalega
smáfiskadrápið.
í heild má segja að kvótafyrir-
komulagið sé hundleiðinlegt þótt
það verði víst að vera ,en augljósu
vankantana ætti að vera hægt að
snfða af, svo sem eins og misréttið
á milli landshluta.Það á ekki að
eiga sér stað að norðursvæðisskip
eigi meiri rétt en suðursvbæðisskip.
í þessum efnum er fáránleg vald-
beiting gagnvart togurum af
suðursvæðinu f þorskréttindum ,en
togarar af suðursvæðinu hafa ekki
síður en norðanskip sótt í þorsk um
árabil. Auðvitað eiga að vera sömu
reglur f kring um allt landið í þess-
um efnum.
Þú spyrð um hljóðið í mann-
skapnum, það er yfírleitt gott,
gámamir hafa breytt tekjum og
öllum sjónarmiðum. Ég hef þá trú
Morgunblaðið/Sigurgeir i Eyjum
Eyjólfur Pétursson skipstjóri, í
daglegu tali Eyvi á Vestmannaey.
að fískmarkaðimir eigi eftir að
hjálpa þessu, rétta þetta af og ég
held að þeir eigi eftir að draga vem-
lega úr hömlulausum útflutningi f
gámum. Það skeður einfaldlega
með því að meira verður boðið í
fískinn.
Verðlagsverðið er lágmarksverð
og það er alveg klárt að hér em
aðilar sem geta boðið hærra verð
og það á að gefa þeim færi á því.
Það kemur með fiskmörkuðunum.
í heild þarf að auka hagkvæmni
í nýtingu,meðferð og stjómun físk-
veiða og vinnslu og það á að loka
þeim götum sem skapa mismunun
og kalla á tóma vitleysu eins og til
dæmis reglumar um sölu á kvóta
sem á algjörlega að stöðva. Ef skip
bila í lengri tíma er ekki óeðlilegt
að þau eigi að hafa rétt á að selja
kvóta, en ekki ef þau em í öðmm
veiðum fyrir utan kvóta og þannig
er margt sem þarf að lagfæra í
þessum efíium. Vestmanney er um
þessar mundir í stórbreytingum í
Póllandi og við verðum að selja
kvótann , því við emm á aflamarki
og getum ekki fært yfír á hin skip-
in hjá útgerðinni.því þau em á
sóknarmarki.Þetta er dæmi um
skynsamlega stjómun á þessum
þætti."
Við vikum talinu að Sjómanna-
deginum.
“Ég held alltaf upp á Sjómanna-
daginn og hef alitaf verið í landi á
Sjómannadaginn, alveg frá því að
ég byijaði á Vestmanney.Ég er
búinn að vera til sjós f 25 ár, byij-
aði 16 ára gamall og sem skipstjóri
byijaði ég tvítugur á togara.Það
var 1968 sem ég varð skipstjóri á
Þorkeli Mána í afleysingum og það
varð að fá undanþágu fyrir mig sem
skipstjóra á togara af því að ég var
ekki orðinn lögráða.Það þótti nú
saga til næsta bæjar. Þann I. apríl
i
d