Morgunblaðið - 29.03.1988, Blaðsíða 14

G
■ 14 B
jHorsiinblatiib /IÞROTTIR ÞRHUUDAGUR 29. MARZ 1988
BÍLAÍÞRÓTTIR / TOMMARALL
ANNAÐ árið í röð unnu Jón S.
Halldórsson og Guðbergur
Guðbergsson fyrstu rallkeppni
ársins, nú á nýkeyptum og
sérsmíðuðum Porsche 911
rallbíl. Eftir viðburðarríkt
keppnisár i fyrra þar sem allt
gekk á afturfótunum, voru þeir
öryggið uppmálað íTommarall-
inu og unnu með yfir fimm
mínútna mun. A meðan lentu
helstu keppinautar þeirra í
ógöngum og töpuðu af verð-
launasætunum á lokasprettin-
um. íslandsmeistararnir Jón
Ragnarsson og Rúnar Jónsson
á Ford Escort náðu öðru sæti,
en Oskar Olafsson og Jóhann
Jónsson náðu óvænt þriðja
sæti á óbreyttum Subáru
Turbo og unnu sinn flokk.
Það þurfti ekki langa keppni til
að ökumenn töpuðu glórunni
annað slagið, en ekið var um sér-
leiðir á Reykjanesi og í Reykjavík
á föstudagskvöld og
”Junnlaugur laugardag. Keppnin
Rögnvaldsson Var í styttra lagi,
skrifar miðað við Islands-
meistaramót, en
baráttan því meiri þar sem hver
sek- únda í refsingu gat skipt máli.
Eftir fyrri dags keppninar voru Jón
og Guðbergur með 13 sekúndna
forskot á Jón og Rúnar, en hálfri
mínútu síðar komu tvíburarnir Guð-
mundur og Sœmundur á Nissan 240
RS. Það sluppu ekki allir ævintýra-
laust frá fyrsta degi. Tveir bílar
ultu, einn ökumaður í þriðja skipti
á innan við ári. ,Við vorum í mik-
illi keppni við Oskar á Subaru í
flokki óbreyttra bíla, ætluðum að
vinna flokkinn. Eg varaði mig ekki
a hættulegri beygju á einni leið-
inni. Bíllinn lenti á stærðarinnar
grjóti, kastaðist á loft og fór á
hvolf, en rúllaði á hjólin aftur. Við
héldum áfram, en bíllinn skemmdist
það mikið að keppnisstjórn taldi
hann óökuhæfan og ég hætti,"
sagði Ami Sæmdunsson sem ók
Mazda 323 4WD Turbo ásamt
Snorra Gíslassyni. Mistök Arna
gáfu Oskari og Jóhanni örugga for-
ystu í flokknum og þeir sigldu á
endanum í þriðja sætið, enda lentu
margir tbppbílanna í ógöngum.
Meistamir flugu útaf
Morgunblaöiö/Gunnlaugur Rögnvaldsson
Jón S Halldórsson, lukkulegur með sigurinn á Porsche bílnum, en í baksýn
fylgjast foreldrar hans með.
Verðlaunasætum klúðrað
Slíkt henti þá Steingrím og Ægi.
,Við vanmátum hraðann að stór-
hættulegri beygju, fórum of geyst.
Eg reyndi að stýra gegnum tvær
beygjur á mikilli ferð, en hraðinn
var of mikill og bíllinn lenti með
afturendann á steini, sem kastaði
okkur útaf. Tvö dekk sprungu og
stífa á spymu slitnaði. Okkur tókst
að halda áfram, þar sem viðgerðar-
þjónustan var nálæg, en við féllum
í fjórða sæti, eftir að hafa unnið
okkur uppúr því áttunda," sagði
Steingrímur.
Annað sæti hefði verið Steingríms
ef hann hefði sloppið klakklaust í
gegn, því á næst síðustu sérleiðinni
hættu Guðmundur og Sæmundur.
Að öllum líkindum brotnaði gírkass-
inn. „Bíllinn hrökk skyndilega úr
fjórða gír og ég reyndi að koma
honum í gír aftur og hann hökti
eitthvað áfram áður en allt stóð
fast og við stöðvuðumst. Fyrir leið-
ina var ég að spá eitthvað á þá
leið að ég þyrfti að skipta um
gírkassa fyrir næstu keppni. Það
verður víst örugglega úr því núna,"
sagði Guðmundur.
Jón og Rúnar fengu því annað sæt-
ið á silfurfati, eftir að hafa legið í
því ijórða, á meðan Jón S. og Guð-
bergur héldu fyrsta sætinu tryggi-
lega. Af þeim nítján sem lögðu af
stað í Tommarallið, komust tólf í
endamark, þ.á.m. eina kvenáhöfn
rallsins þær Laufey Sigurðardóttir
og Unnur Reynisdóttir á Toyota
Corolla.
Morgunblaðið/Gunnlaugur Rögnvaldsson
Fjöldi áhorfenda fylgdlst með Tommarallinu við Laugardalsleikvanginn,
þar sem ökumenn tókust á við stutta malbiks- og malarleið. Islandsmeistaram-
ir Jón Ragnarsson og Rúnar Jónsson sýndu mest tilþrif á leið í annað sætið.
„Taldi upp í
200 km hraða“
„EG er lítiö spenntur fyrir ís-
landsmeistaratitlinum, þó ég
hafi sigraö fyrstu keppnina
og sé kominn með forystu í
stigakeppninni. Mig langar
mest að fara með bfiinn til
Vestur- Þýskalands og keppa
þará einhverjum mótum. Mér
finnst vanta meiri baráttu í
mótin hérna, þó þetta sé allt-
af spennandi," sagði sigur-
vegarinn, Jón S. Halldórsson,
í samtali við Morgunblaðið
eftir að Tommarallinu iauk.
Við ókum bara af öryggi, tók-
um enga áhættu, fórum bara
jafnt og þétt. Möluðum þetta
samt... Við vorum ekki fjarri því
að missa af ræs-
ingu keppninnar,
fórum að skoða
keppnisleiðirnar á
einkabíl daginn
sem hún byijaði. Bíllinn bilaði á
Isólfsskálaleið, gekk á 1-2 cylind-
rum. Við náðum þó að skríða í
bæinn og mættum viðgerðarliði
okkar albrjáluðu. Við vorum alltof
seinir, en Stína, kona Begga, hafði
farið með bílinn í rásmarkið, náð-
um við þangað nokkrum mínútum
Gunnlaugur
Rögnvaldsson
skrifar
áður en við áttum að leggja af
stað.
Leiðimar voru hálar og erfiðar
fyrsta daginn, en við náðum 17
sekúndum af Jóni á Isólfsskáia. A
sömu leið til baka tók Jón 14 sek-
úndur af okkur, en þá var komið
myrkur. Kastaramir sem við vor-
um með, voru algjört drasl, lýstu
í allar áttir og við sáum varla
neitt. A Stapafelli ókum við í
botni, en ég skammaðist mín fyr-
ir keyrlsuna á síðustu leið föstu-
dagsins. Laugardagurinn byijaði
þokkalega, en ég var hissa á hvað
Steingrímur ók grimmt, hann
kollkeyrði sig lika á endanum,
með öruggt þriðja sæti, sem er
óskiljanlegt."
Það var allur vindur úr topp-.
baráttunni eftir að sprakk hjá
Jóni. Eg ætlaði að dóla restina,
en gat það svo ekki. Við ókum
Stapafell á fullu, ég horfði á
hraðamælinn og taldi, 195, 198 og
200 km hraði... A tímabili vorum
við hræddir um að afturhjólalegur
væru að fara, en sluppum með
skrekkinn. Bíllinn sló ekki feilpúst
og því var þetta nokkuð létt,“
sagði Jón glaður í bragði.
Toppbfl-
amirí
hildarleik

Strax á fyrstu leið laugardags
brotnaði öxull hjá Steingrími Inga-
ssyni og Ægi Armannssyni á Niss-
\an 510, bilun sem háði þeim mikið
í fyrra. Þeim tókst að halda áfram
eftir viðgerð, en töpuðu miklum
tíma og hröpuðu úr fjórða sæti í
það áttunda. A Isólfsskálaleið urðu
Jón og Rúnar fyrir óhappi í bar-
áttunni um fyrsta sætið. ,Við kom-
um fljúgandi yfir hæð og mættum
risagrjóti á miðjum vegjnum.
Sprakk framdekk og við hentumst
útaf og festumst. Eg skipti um
dekk og náði að losa bílinn en við
töpuðum fimm mínútum og hröpuð-
um af toppnum. I viðgerðarhléi í
Keflavík virtust úrlsitin ráðin, þegar
aðeins þtjár leiðir voru eftir. Jón
og Guðbergur voru fyrstir, Guð-
mundur og Sæmdundur í öðru sæti
og Steingrímur og Ægir þriðju.
Allt örugg sæti, en þó örfáir kíló-
metrar væru eftir á sérleiðum var
enn tími til að gera glappaskot.
Morgunblaöiö/Gunnlaugur Rögnvaldsson
Slgurvegararnlr Jón S Halldórsson og QuAbergur GuAbergsson óku greitt á Porsche bílnum, allt að 2oo km hraða á sérleiðum. Fyrir ofan stýrir
Oskar Olafsson Subaru Turbo 4WD í þriðja sæti með Jóhann Jónsson, sér til fulltingis.
/