Alþýðublaðið - 18.07.1963, Blaðsíða 9

inn og keypti lyklakippu me'ð
gömlum lyklum í þeirri von, að
einhver þeirra gengi í skrána!
Hún brosti með sjálfri sér að
minningunni, þegar hún gekk í
gegnum Lúxemburgargarðinn.
Hún stanzaði við stóru laugina
og horfði á börnin með bátana,
og henni varð hugsað til sonar
síns, og að þetta væri í fyrsta
sinni, sem þau væru að heiman
frá honum. Hvernig líður þriggja
ára barni, þegar foreldrarnir fara
allt í einu burtu? Yndi hann sér
vel hjá ömmu sinni? Grét hann?
★ Hún neyddi sig til að hætta
að hugsa um þetta. Nú átti hún
ekki að hugsa um annað en hað,
að hún væri í París með mann-
inum; sínum. Þegar kvöldaði og
þau kæmu .úr gömlu gönguferð-
inni fram hjá Notre Dame, skyldu
þau sitja hér og minnast þess —
hvernig þau strax fyrstu vikutn,
sem þau þekktust, sátu hérna og
töluðu um börnin, sem þau ætl-
uðu að eignast, strák og stelpu,
og svo kannske annan strák og
aðra stelpu....
rauðar síðbuxur og eldrauð bik
ini-baðföt. Svo fóru þau á putt-
anum út á strönd og böðuðu sig
í sól og sjó. Þau voru svo lengi
frameftir, að þau náðu ekki
í neinn bíl til Parísar, og það var
svo heitt, að þau héldu, að þau
gætu sofið á sandinum. Um
miðja nótt vöknuðu þau gegn-
köld og reikuðu fram og aftur
um götur sofandi bæjarins í leit
að opnu kaffihúsi.
Hún snarstanzaði í miðju vöru-
húsinu, þegar hún gerði sér ljóst,
að hún hugsaði til ungu stúlk-
unnar í rauðu síðbuxunum og
einhverrar allt annarrar mann-
eskju. í dag dytti henni aldrei í
hug að fara á puttanum til
Deauville og reyna að sofa á
strönd. Var raunverulega svona
mikill munur á því að vera 21
árs og að vera 26 ára og móðir?
Og hvers vegna fannst 21 árs
13. síða
Hún flýtti sér til þess að ná
neðanjarðarlestinni til Printemos
(þekkt vöruhús í París). Hún var
með þrjú hundruð krónur í vesk-
inu, sem hún ætlaði eingöngu að
eyða í föt. Fyrir fimm árum varð
hún að: sleppa hádegisverðinum
í hálfan mánuð til þess að geta
farið til Printemps og keypt sár
MYNDIK:
NOTRE DAME
H EIFFEL-TURNINN
lír CHAMPS ELYSÉE
OG UMFERÐ
Nýr vörubíll - LB 76
frá Scania Vabis
SCANIA VABIS verksmiðjurnar
hafa nýverið sent frá sér nýja gerð
vörubifreiða. Þessi nýja gerð
nefnist LB 76. Bílar þessir eru
smíðaðir sérstaklega með útflutn-
ing fyrir augum, og hefur verið
tekið tillit til ýmissa smáatriða í
því sambandi, sem gera eiga bíl-
inn útgengilegri á Evrópumark-
aði.
Sem sjá má á meðfylgjandi
mynd, er þessi nýi bíll frambyggð-
ur. Lengd milli öxla er 4.6 metrar
og fullhlaðinn vegur hann 16
tonn.
í dönsku blaði birtist nýlega
grein um þetta nýja módel og fer
úrdráttur úr henni hér á eftir.
Vélin er sex strokka fjórgengis
dísel vél með beinni innspýtingu.
Olíu kerfið er frá Bosch. Strokk-
arnir eru myndaðir af skífum, sem
hægt er að skipta um.
í reynsluakstri reyndist hraða-
aukning sem hér segir: Frá 0—40
km á 15 sekúndum, frá 0—60 km
á 30.6 sek. Þetta er mjög gott, þeg-
ar tekið er tillit til um hversu
stóran bíl hér er að ræða. Vélin
í þessum bíl er allmiklu kröftugri
en áður hefur verið í vörubílum
frá Scandía Vabis.
Þannig er gengið frá kúpling-
unni á LB76, að mjög létt er að
stíga á hana, næstum því eins og
um kúplingu á fólksbíl væri að
ræða.
LB76 hefur fimm gíra áfram,
þeir eru allir samstilltir. Sá sem
ritar um bílinn í danska blaðið
hrósar mjög skiptingunni, og seg- j
ir ekkert tannhjólabrak, jafnvel
þótt skipt sé bæði klaufalega og :
| þjösnalega. Bíllinn er ennfremur
búinn læstu mismunadrifi, sem
, auðveldar mjög allan akstur í ó-
færð.
Hvað hemlum viðvíkur þá eru
I tvö sjálfstæð lofthemlakerfi, ann-
að fyrir framhjól, en hitt fyrir aft- j
urhjól. Handhemill er sagður;
mjög aflmikill, og með honum á
að vera hægt að snarhemla. Ilann
verkar á afturhjól. Að auki er
LB76 búinn vélhemli. LB76 er bii-
inn vökvastýri sem er mjög Sétt.
Úr borði í borð eru 3!4 hringir. Ef
vökvaútbúnaðurinn í stýrinu
bregzt, veröur það alls ekki óvirkt,
en þyngist að sjálfsögðú að mun.
Mjög er því hrósað hversu þægi
leg sætin í bílnum séu, og útsýni
gott úr sæti ökumanns. Nokkuð er
ltvartað yfir því, að erfitt sé að
komast inn og út úr bílnum, en
það ætti ekki að koma verulega
að sök, þar sem þessir bílar eru
einkum ætlaðir til aksturs á löng-
um leiðum.
Vélin er á milli sætis bílstjóra
og farþcga. Hún er 200 hestöfl.
Ilúsið er mjög vel hljóðeínangr-
að og fremur lítill hávaði inni af
vélinni.
Til þess a3 komast inn í bílinn
er fyrst stigið á hjólnefið, síðan
í þrep og svo inn.
Ekkert stýri -
Engin fétstig
I KINA voru á síðastliðnu ári 0.4
bílar á hverja 1000 íbúa lands-
Stóru bandarísku bílaverk-
smiðjurnar keppast nú um að vinna
að nýjum tilraunabílum. Sá, sem
einna mesta athygji hefur vakið er
frá GM og nefnist Firebird III.
í þeim bíl er hvorki stýrishjól
né nein fótstig. Honum er stjórn-
að með einu handfangi. Vilji mað-
ur auka hraðann, er stöngin eða
handfangið fært fram, en til að
hemla er það hreyft í gagnstæða
átt. Til að taka beygjur, er hand-
fangið hreyft til hliðanna. Sérfræð-
ingar, sem reynt hafa þennan
nýja og byltingakennda bíl eru á
einu máli um, að tilkoma hans
muni valda straumhvörfum í allri
bílaframleiðslu. Það er mörgum
sinnum einfaldara að stjórna þess-
um bíl, en þeim bílum, sem við
þekkjum í dag, og hann er einn-
ig talinn hættuminni. Hann er sem
áður er sagt enn á tilraunastigi,
og ekki vitað hvenær hægt mun
að hefja framleiðslu á honum.
BÍLAFRAMLEIÐSLA í Svíþjóð
jókst um 15% á síðastliðnu ári
miðað við árið 1961. Alls voru
framleiddir í Svíþjóð 151568 bílar
á síðastliðnu ári. Mest var fram-
leitt af fólksbílum og „station”
bílum eða 129193. 45% af fram-
leiðslunni var fyrir erlenda mark-
aði.
!■■•■•■»»■■■»■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■•■■■■■»■■■■■■■■■ ■■■ uwnnwiiiMHimiHWi
!■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■»■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■£■■■■■■■■■■■■■> ■■■•■••■■■«•ni•■••■■■•■■■
!■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■•■■■■■«■■■■■■■■■■■■■■■■■•■■■■■■■■■■■■! I ■•■■■(■•■■■■■■■■■■•■■■•■■1
--------■■■■*■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■•■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■——
«■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■•■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■» ■■■■■■■■■•■■■■
INNAN skamms munu koma raf- ;■■■■
knúnir vörubílar frá ensku fyrir- ::[|i
tæki á markaðinn í Bandaríkjun- |:|[:
um. Slíkir bílar hafa þegar verið [[[[:'
seldir fyrir eina milljón dollara ■■■•:
til Kanada.
iiiíi
:::a
ALÞÝÐUBLAÐIÐ — 18. júlí 1963 $