Alþýðublaðið - 30.08.1963, Blaðsíða 5

I
Zh. 3|
2h46
2h 56
MACH2.2
MACH0.S6
?8€<K>m.
MACH
ffÉÉÉÉ
PASSAGE DU MUR
■mí
.
ViSÍ ÉfiE fiEMONTÉE
.. ^\. *\':
IÍMÍ®
MACHÖ.85
«600m
ÍSiMlSlil

Sp®lÉg|
3 300 m

NEWYORK
leokm 360 km
5 ÓOOkm
540 km
5 760 Km
TJndanfarið hefur veriff í notk-
un hér á laudi ný gerð af skurð-
gröfu, sem heíur reynst vel. Nefn-
íst hún Brytx2 og er norsk. Skurð
grafa þessi þykir hiu mesía furðu-
smíð, og voru menn í upphafi
vantrúaðir á notagiidi hénnar. Nú
hefur vélin verið reynd í Noregi
um nokkurra ára skeið með ágæt-
um árangri og nýti^r vaxandi vin-
sælda.
í SÍÐASTA Lögbirtingablaði er
auglýstur fjöld.i af lausum stöðum
kennara og skólastjóra og einnig
héraffplæknisembæ'fitið í Vopna-
fjarðarhéraffi.
Þá er staða ritara við bæjarfó-
getaembættið i Iiafnarfirði, laus
til umsóknar, staða ritara við emb-
ætti ríkisskattstjóra, staða ritara
við embætti skattstjóra Austur-
landskjördæmsi staða skólastjóra
barna og miðskólans i Hveragerði
skólastjóra og kennarastaða við
vistheimili drengja í Breiðuvík,
nokkrar íþróttakennarastöður
við skóla í Reykjavik og þá er
framlengdur til 10. september
umsóknarfrestur um kennarastöð
ur við barnaskólana og unglinga
á Patreksfirði, Hnífsdal og í Þor-
lákshöfn.
Skurðgrafa þessi er smíðuð af
tveim norskum bræðrum Sþland
að nafni. Útbúnaður vélarinnar
er ótrúlega einfaldur og er að
mestu vökvaknúinn. Ekki munu
vera nema 2 tannhjól í gröfunni
Undirvagninn er með 2 gúmmí-
hjól að aftan og 2 stálhjól að
framan. Hjólin eru ekki vélknú-
inn heldur flytur vélin sig með
aðstoð armanna. Er það gert
þannig ,að skóflan er sett á jörð-
ina og vélinni lyft upp á 2 hjól
og rennur grafan þá til. Er
merkilegt að sjá hversu lipur hún
er í slíkum flutingum. Þegar vél-
in er flutt á milli staða er okóflan
lögð á vörubílspall og stálhjólun-
um lyft frá jörðu, og dregur vöru-
bíllinn vélina þannig á gúmmí-
hjólunum. Slíkuir flutningur er
mun ódýrari en þegar nota þarf
þungan tengivagn.
Hægt er, með því að skipta um
arma, að breyta gröfunni í vél-
skóflu og mun það ekki vera
nema rúmra 3 tíma verk.
Það var Árni G. Eylands, sem
fyrstur vakti athygli manna hér
á gröfu þessari og telur hann
miklar vonir við hana bundnar.
Nú eru hér í notkun 2 Bryt-vélar
og er önnur í eigu Sýslusjóðs A,-
Húnavatnssýslu en hina á Baldur
Sigurðsson á Akureyri. Sýnir sú
reynsla, sem þegar er komin, að
vélin getur reynst vel við íslenzk
ar aðstæður.
21 000 m
20 000 m
O iwte
11 minutöS 20 mimítas
. MACH
laOOOtn
VíS!EREiA8AISS£E
15 0006»
13 300 m
lOOOOm
5180km
5 360 km
CONCORDE - FLUG
FRAMTÍÐARINNAR
BRETAR og Frakkar hafa
samvinnu um aff smíða 104 far
þega þotu, sem á aff geta flogið
frá París til New York á 2
tímum og 56 mínútum, og mun
fljúga með 2.2 sinnum hraffa
hljóðsins (Mach 2.2). Þota þessi
heitir Concorde og unnið er af
fullum krafti beggja mcgin
Ermasunds aff rannsóknum í
sambandi við smíði hennar,
sem á að vcra lokið 1970.
Ýmisleg tæknileg vandamál
þarf að sjálfsögðu að leysa í
sambandi við flugvél, er fljúga
á með svo ofsalegum hraða
sem Concorde. Eitt af þeim er
t.d. hitinn, sem myndast við
núning loftsins á þessum liraða
Caravelle-þota flýgur með 850
km hraða og hitaaukningin er
25 gráður. Þegar hraðinn er
kominn upp í Mach 2.2 er hit
unin orðin 132 gráður, og á
Mach 3 yrði hitunin komin upp
í 293 gráður.
Á meðfylgjandi myndum
sést líkan úr tré af trjónunni
á Concorde. Eins og sést á
þeim, er hlíf sett yfir framrúð
urnar, til að hlífa þeim við hit
anum, þegar vélin er komin á
fulla ferð.
Er svo ráð fyrir gert, að í
12000 metra hæð verði hlífin
komin fyrir en þá fer vélin
í gegnum hljóðmúrinn (Mach 1)
Þegar svo dregið er úr hraðan-
anum, tíu mínútum fyrir lend-
ingu, fer hlífin frá aftur.
Á þriggja dálka myndinni
sést svo teikning af flugferð
með Concorde milli Parisar og
New York. Véliri mun á hálf-
tíma klifra upp í 20.000 metra
hæð og eyða í það fjórðungi
eldsneytis síns. Vélin fiýgur
siðan eða „krusar“ í tvo tíma
og tuttugu mínútum fyrir lend-
ingu er dregið úr hraðanum.
VILJA BYGGJA NÝJAN
KODACHROME lg
is m
BCODACHROME 1
19 mu
EKTACHROME
16 mu
FÉLAG ísienzkra myndlistar-
manna efnir um þessar mundir
til happdrættis og á aff verja
hagnaffinum til byggingar á nýj-
um sýningarskála.
Hið gamla hús félagsins Lista-
mannaskálinn er nú orðinn 20
ára, en var upphaflega byggður
til 5 ára. Listamannaskálinn er
■byggður á lélegum undirstöðum
og gólfið þar af leiðandi orðitf
mjög skaklrt. Húsið er orðið tölu-
vert fúið og hriplekur á mörguni
stöðum og er því orðið miklum
vankvæöum bundið að hita þaðí
upp.
Vinningur í happdrættinu ex*
Volkswagen bifreið og verður
dregið um hana 15. september.
ALÞÝÐUBLAÐIÐ — 30. ágúst 1963 $