Alþýðublaðið - 22.12.1963, Blaðsíða 2

lUtstjðrar: Gylfl Grondai taD. j og tteueaim Gronaai. í'rettastjðrl
Arnl Gunnarsson. - Bitstjórnarfulltrúi: Eiður GuSnasou. - Simar.
14900-14903. — Auglýsingasiml: 14900. - ASsetur: AiJ)ýðuhúsið vlð
Everfisgötu, Reykjavík. — PrentsmiOja Alþýðublaðsms. — Áskriítargjald
kr. 80.00. — í lausasölu kr. 4.00 eintakið Útgetondi: AlM’Suflokkurinn
Samstarf á Alþingi
J í FYRRADAG afgreiddi Alþrngi einróma ný
Vegalög og braut þar með blað í sögu vega- og
gatnagerðar á íslandi. Verður þegar á næsta ári
!hægt að verja um 100 milljónum króna hærri upp
!haeð til þeirm mála en áður, og greiðir umferðin
sjálf það fé. Auk þess verða gerðar veigamiklar
skipulagsbreytilngar á framkivæmd vegamálanna.
Afgreiðsla þessa máls varð hin sögulegasta. I
stað þess að knýja frumvarpið fram með afli at-
kvæða, bauðst ríkisstjórnin til að ræða tillögur
íim brcyíingar, favort sem þær væru frá stjómar-
andstæðingum eða fylgismönnum. Komst þannig
á víðtækt samstarf, og tóku formenn stjórnarand-
istöðuflokkanna fullan þátt í því og fengu ýmsar
fereytingar fram. Segja elztu þingmenn, að þeir
muni ekki eftir slíkri meðferð stórmáls, sem rík-
isstjórn flytur, og þótti afgreiðsla þess hin ánægju
íegasta fyrir vikið.
Bifreiðæigendur munu fyrst verða varir við
þá breytingu um nýár, að benzín hækkar úr kr.
4.20 í ikr. 5.50 lrtrinn, gúmmígjald hækkar og
þungaSkattur diselbíla. Hins vegar munu þeir nú
vita, að allt þetta fé renni til vega- og gatnagerðar
og komi þannág bifreiðum landsmanna að beinu
gagni.
Helztu nýjungar frumvarpsins eru annars
j 'þessar:
1) Vegaframkvæmdir verða unnar eftir fjögurra
i ára áætlunum, sem taka hver við af annarri í
framtíðinnii. Ætti þetta að tryggja hagkvæm
} • vinnubrögð.
. 2) Þjóðvegir verða flokkaðir á nútímavísu, allt
frá hraðbraut I (ivegir eins og Miklabraut) nið- •
ur í landsbrautir. Vegagerð verður eftir þörf-
um umferðarlnnar á hverjum stað.
3) Ríkiö leggur í fyrsta sinn stórfé, um 32 milljón
ir, til gatnagerðar í kaupstöðum og kauptún- |
um, og verður lögð megináherzla á umferða-
brautir gegnum þéttbýlið.
4) Sýsluvegir fá stórauknar tekjur, þannig að
héruðin geti ákveðið heimavegi og haft fé til
að leggja þá.
Fjölmargar aðrar nýjungar er að finna í hinum
hundrað greinum laganna, en að baki þeirra li'gg-
ur mikið starf sérstakrar nefndar, sem sett var til
að semja frumvarp að nýjum vegalögum.
Vonandi er hin óvenjulega samstaða. sem tókst
á Alþingi um þetta mál, tákn þess, að hér sé um
að ræða stórfellt framfaraspor fyrir alla þjóðina.
Bifreiðabyltingin er að ná tökum á landi okkar.
Lífskjör þjóðarinnar og nauðsyn atvinnuveganna
Hkrefjast nýs og hetra vegakerfis.
Hornsteinn þess hefur verið lagður. Við byg'gj
* um það á næstu árum og áratugum.
neðsta hæð
Fjölbreytt húsgagna-
úrval á 700 ferm. gólf-
fleti.
Borðstofuhúsgögn
8 gerðir
Sófasett
mjög glæsilegt
úrval
80 gerðir af
áklæðum
Svefnherbergishúsgögn
10 gerðir
Svefnsófar
1. og tveggja manna
Sófaborð
og smáborð
í mjög fjölbreyttu
úrvali.
Seljum frá flestum hús-
gagnaframleiðendum
landsins.
I. hæð
Karlmannaföt
Drengjaföt
Frakkar
Skyrtur
Bindi
Nærfatnaður
Peysur
Sportfatnaður
Vinnufatnaður
Sportvörur
Jólaskraut
Leikföng
Búsáhöld
Glervörur
Nýlenduvörur
Kjötvörur
Tóbak og sælgæti.
☆
II. hæð
Kvenkápur
Kvenhattar
Kvenhanzkar
Kventöskur
Regnhlífar
Kjólar
Kjólasaumur
Undirfatnaður
Líf stykk j a vörur
Sokkar
Peysur
Blússur
Greiðslusloppar
Snyrtivörur
Hárgreiðslustofa.
Gam & smávörur
Ungbarnafatnaður
Telpnafatnaður
Tækif ær isk j ólar
Vefnaðarvara
Gluggatjöld
Blóm & Gjafavörur.
Gott lesefni á grimmdar tímum
ÞAÐ HEFÐI VERIÐ ástæSa til
að' fara nokkrum orðum um launa-
deilurnar, aðdraganda þeirra,
gang málanna, áhrif þeirra á fram
tíðarmálefnin og úrslitin. En ég
gct eklti gert það að þessu sinni,
cn mun koma að því innan
skamms. Verkföllin eru þau víð-
tækustu, sem hér hafa átt scr
stað og áhrif þeirra á efnahags-
lífið, afkomu heimilanna og þjóð-
félagsins í heild, þau örlagarík-
ustu- Allt var lamað og aldrci
munum við ná okkur aftur cftir
þessi sjálfssköpuðu lömunarveiki.
HEIMILIN SKULFU AF ÓTTA
og aldrei hef ég orðið var við eins
mikla og titrandi eftirvæntingu
lijá almenningi. Það var, upp á
síðkastið, að fólk hugsaði um það
eitt hvort lausn fengist, en ekki
um það hvernig lausnin yrði.
Þetta einskorðaðist ekki við þá
eina, sem ekki stóðu i sjálfum
deilumálunum, heldur náði það
til allra: verkfallsmanna sjálfra
' og þeirra, sem eiga eða stjórna
j atvinnutækjunum.
ÉG REYNDI að lesa mér til af-
þreyingar og aldrei á ævi minni
hef ég lesið eins margar blaðsíð-
Ur á jafnskömmum tíma. Hins
vegar vaTð ég fyrir miklum trufl-
unum því að síminn hringdi án
afláts og spurningum og spádóm-
um rigndi yfir mig, að lokum
varð ég að stilla símann minn niö
ur svo að það heyrðist í lionum
eins og mús væri að tísta.
ÉG LAS TVÆR blaðamannabæk
ur: Geysir á Bárðarbungu og í
björtu báli. Báðar eru þessar
bækur um stórmerk atburði lið-
ins tíma: Eldsvoðann mikla í
Reykjavík, þegar miðbærinn
brann 1915, og hefur Guðmund-
ur Karlsson tekið hana saman. Hún
byggist á skrifuðum heimildum,
skjölum slökkviliðsins og viðtöl-
um.við fólk, sem man brunann
vel og tók jafnvcl þátt f björgun-
arstarfinu- Þetta er prýðilega vel
gerð bók af þaulæfðum og fund-
vísum blaðamanni og hana prýðir
mikill fjöldi mynda, sem aldrei
hafa verið birtar fyrr.
1 !
SLYSIÐ Á BÁRÐARBUNGU
þegar flugvélin Geysir lenti þar í
nauðum og án þess að áhöfnin
hefði hugmynd um hvar hún væri
stödd, er líka mjög vel gerð bók,
en hana hafa skrifað Andrés
Kristjánsson, Haukur heitinn
Snorrason og Jón Helgason, en
þeir munu allir hafa verið blaða-
menn við Tímann þegar atburðir
áttu sér stað. Þarna var allt til
týnt og vel farið með efnið svo
að spenningurinn helst frá upp-
hafi til enda.
Framh. á 13. síðu
g 22. des. 1963 — ALÞÝÐUBLAÐIÐ